Planificación urbana

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Alfonso Yurrita

Desarrollo urbano

Opinión

El urbanismo se ha convertido en una fuerza motriz, así como una fuente para cambiar y mejorar la vida. Por lo que en Guatemala se deberá organizar el territorio en regiones específicas, derivadas de los 23 grupos lingüísticos y sociales bajo 8 parámetros regionales definiendo sus centros urbanos.

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Planificación  avanza lento

Comunitario , Por Henry Estuardo Pocasangre

La desigualdad y la exclusión han obligado a la población rural a migrar a las ciudades en busca de oportunidades de desarrollo; pero al llegar a las áreas urbanas, encuentra deficiente infraestructura y carencias en los principales servicios básicos, como salud y educación. Guatemala es el lugar más poblado; le siguen Huehuetenango, Alta Verapaz y San Marcos, pero el crecimiento lleva a expandir límites geográficos hacia los municipios vecinos, y en menos de 20 años habrá una nueva distribución de ciudades en el país.

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José María Magaña

Planificar ¿para qué?

Opinión

Los guatemaltecos, urbanos y rurales, tenemos noción por experiencia propia, de los problemas derivados de la falta de planificación. La movilidad es un buen ejemplo, cualquiera sea su ámbito: que no hay carretera, calle o vereda para llegar a donde vive, que la que hay no tiene mantenimiento y por lo tanto es intransitable, que además de ser angosta es de doble vía; deficiencias estas que hacen difícil moverse, sacar los productos y llevarlos al mercado. Buen ejemplo, pero no es el único.

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José María Magaña

¡Viva la Pepa!

Opinión

¡Viva la Pepa! fue el grito subversivo con el que los españoles liberales proclamaron su adhesión a la Constitución de Cádiz, conocida como la Pepa por haber sido jurada y promulgada el día de San José (19 de marzo) de 1812.

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Mario Antonio Sandoval

Urge planificar nuevos puentes

Opinión

MUY POCOS GUATEMALTECOS recordamos cuando no existían los puentes Olímpico y Belice, en los primeros años de la década de los cincuenta. Era necesario dar amplios rodeos para pasar de la zona 4 a la zona 5, a causa del barranco donde fue construida la Ciudad Olímpica y el estadio Doroteo Guamuch. La salida de la capital hacia el oriente se realizaba por medio del ferrocarril, al no existir la carretera al Atlántico, y la base militar Mariscal Zavala estaba separada de la ciudad debido a otro barranco. El puente Belice era la obra indispensable para facilitar tanto la integración citadina al resto del país, como la valoración de los alrededores de la zona 6.

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