Prensa Libre

BYRON DARDóN Guatemala

Durante una presentación ante empresarios de la Cámara de Comercio Guatemalteco Americana (AmCham) el ejecutivo hizo un análisis sobre  las perspectivas económicas para el primer semestre de 2012.

Entre otros aspectos, Linares destacó que las estimaciones para el  crecimiento de la economía guatemalteca van desde 3% del Banco Mundial, hasta 3.1%  de Fondo Monetario Internacional y 3.3 de la Comisión Económica para América Latina, pero que las mismas deberían de ser más ambiciosas porque el país tiene posibilidades de crecer aún más.

“Los líderes y los principales dirigentes del país somos conformistas” sentenció el ejecutivo bancario.

Indicó que las principales ventajas del  país son que tiene estabilidad macroeconómica, un sistema bancario sano que sería la envidia de los países europeos o de Estados Unidos, un buen nivel de reservas monetarias internacionales, así como disponibilidad de crédito tanto en quetzales como en US$ dólares.

Otros aspectos positivos son  que los precios de los principales productos de exportación del país (con excepción del cardamomo) siguen relativamente altos y el clima positivo que se generó con la instalación de las nuevas autoridades de gobierno.

Por aparte, Linares indicó que preocupa la inseguridad individual y jurídica, así como la ausencia de una política fiscal integral. A lo anterior se suma la falta de eficiencia y eficacia en los procesos administrativos del estado, la creciente deuda pública y el estado de la infraestructura vial, educativa y hospitalaria.

En opinión de Linares, en los próximos años Guatemala vivirá un derroche de inversión como resultado de por lo menos ocho mega proyectos que traerán al país varios miles de millones de US$ dólares.

Además de la licitación de la Comisión Nacional de Energía Eléctrica (CNEE) que busca la compra de 800 MW (se estima que cada MW se puede comprar a un promedio de US$2 millones) que daría como resultado inversiones cercanas a los US$1 mil 600 milllones, Linares mencionó el proyecto del Canal Seco, la construcción de la Franja Transversal del Norte, la carretera costera a lo largo del litoral del Pacífico, el anillo metropolitano, la sección que falta por construir del Aeropuerto Internacional La Aurora, el proyecto del grupo 6 Arquitectos que busca aprovechar los barrancos aledaños a la ciudad capital y el del ferrocarril, actualmente en manos de Ferrovías.