Hernández dijo que en enero pasado, el Gobierno les ofreció instalar una comisión técnica para reubicar a quienes habitan en los terrenos de la vía del tren; sin embargo, dijo, eso no se ha cumplido y ahora temen que se pida un desahucio.

El líder de la agrupación expuso  que hay unas 65 mil familias que habitan en esos lugares,  y el temor  se  debe a los constantes anuncios   para reactivar  trayectos del tren en las cercanías  por parte del Gobierno,   que incluye la   construcción de una autopista.

Agregó que los asociados piden que se le  dé seguimiento a un proyecto planteado por Carlos Samayoa, quien fuera interventor de Fegua, para crear proyectos habitacionales verticales (edificio de  apartamentos) para lo cual se podría usar  10 metros de los 30.48 que tiene el derecho de vía férrea.

Julio Héctor Estrada director ejecutivo de la Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (Anadie),  comentó que  no se ha instalado tal comisión porque “no  se ha avanzado lo suficiente con  los proyectos”,  pero se  espera tener una convocatoria en las próximas dos semanas.

Opinó que la convocatoria no se ha  efectuado porque los dos proyectos de tren (de carga en San Marcos, y de pasajeros en el área metropolitana) avanzan despacio y que la directriz para no desalojarlos  se mantiene.  Explicó que en el área urbana es difícil  reubicarlos por la saturación de vivienda.

Uso para postes

Cuestionan fondos

La  asociación cuestionó que Ferrovías (propietaria del  derecho de vía)  cobra comisión por los  contratos de  instalación de postes de electricidad, fibra óptica, y expresó  que  debería pasar al Estado. Estrada dijo que los contratos siguen vigentes y  que desde el año pasado, al resolverse la demanda arbitral, el Estado posee el  83% de acciones de Ferrovías, y 17% son de 50 accionistas pequeños.