El movimiento de carga marítima en Guatemala registró un aumento del 7 por ciento en el 2010, en relación con el 2009, y alcanzó los 17.1 millones de Toneladas Métricas (TM2).
“Por primera vez en la historia de Guatemala se reporta ese comportamiento en carga marítima”, resaltó Rolando Rousselin, director de la Comisión Portuaria Nacional (CPN).
En el 2009, el movimiento de carga registrado fue de 16 millones de TM2.
El funcionario aseguró que este movimiento está asociado a una recuperación del comercio internacional, que demandó más productos del país.
Víctor Monroy, gerente de una empresa naviera, reforzó lo dicho por Rousselin: “Nuestros indicadores muestran esa recuperación y notamos que los pedidos aumentaron tanto para la importación como para la exportación”.
Movimiento en puertos
Según las estadísticas de la CPN, Puerto Quetzal fue el que reportó mayor movimiento, con un incremento del 13 por ciento; seguido de Puerto Santo Tomás de Castilla, con 9 por ciento, mientras que Puerto Barrios reportó 8 por ciento.
La única terminal con baja de 11 por ciento fue Las Boyas de San José, que se especializa en el manejo de líquidos a granel. “En 2010 se importó menos combustible, y a eso se debe la baja en esta terminal”, aseguró el director de la CPN.
Tendencia de 2011
Rousselin manifestó que para este año proyectan un comportamiento similar al del 2010. “Las proyecciones de exportación son positivas y la demanda de los mercados internacionales continuará”, subrayó.
El funcionario explicó que estos pronósticos están basados en el crecimiento del producto interno bruto para el 2011, que será del 2.6 al 3.2 por ciento.
Monroy aseveró que podría haber una baja este año, derivado de los estragos causados por el invierno último en productos agrícolas de exportación.
Según la CPN, el puerto de Miami se ha constituido como el principal centro de carga marítima para Guatemala, en importación y exportación.
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