Prensa Libre

En su nueva generación, el automóvil tiene un espacio interior versátil y un excelente desplazamiento que permite menor resistencia al viento.

En 1994 Toyota lanzó el primer Recreational RAV4 y en 1998 lo convirtió en un vehículo global.

Según ejecutivos de Toyota, en el nuevo diseño se incluyen faros halógenos de doble esfera y su ubicación, hacia los extremos, permite una mejor iluminación. Tiene neblineras con lentes de policarbonato resistentes a ralladuras y fracturas, que permiten mejor visibilidad en situaciones difíciles.

Por primera vez la RAV4, en los modelos con el motor de 2.0 Litros (3ZR-FE) estará equipada con una transmisión continua variable, tecnología utilizada por primera vez en el Prius (y ahora en todos los híbridos), cuenta con una relación casi infinita de marchas, elimina el golpe de cambios (shift shock) que resulta de una transmisión automática convencional. El resultado es una conducción más suave y con menor consumo de combustible.

Además, cuenta con un modelo deportivo con siete velocidades, que permite al piloto disfrutar de una conducción como si fuera una transmisión mecánica. Para las versiones con transmisión mecánica la nueva RAV4 ofrece una de 6 velocidades y retroceso.

Las Rav4 cuentan con el sistema de control activo de torque, el cual automáticamente varía la fuerza motriz entre las ruedas delanteras y traseras.

Según los expertos, los beneficios que se obtienen al tener este sistema inteligente de tracción en las RAV4 son: pasar de 4X4 a 4X2 de manera automática, proveyendo del cien por cien del torque a las ruedas delanteras y así ahorrar combustible, y viceversa.