Prensa Libre

EFE MADRID

La ministra española de Fomento, Ana Pastor, anunció la notificación a Spanair del inicio de un procedimiento sancionatorio contra la compañía, sus gestores y administradores.

La aerolínea, integrante desde el 2003 de la alianza de compañías aéreas más grande del mundo, Star Alliance, pudo incurrir en dos infracciones consideradas “muy graves", sancionadas con una multa de hasta 4.5 millones de euros cada una, además de la cancelación de licencia.

En una rueda de prensa, Pastor aseguró que su Ministerio no cejará hasta que “se asuma toda la responsabilidad de quien incumple las normas y de quien pisotea los derechos de los ciudadanos”.

Sólo este fin de semana, según fuentes de la propia aerolínea, se verán afectados 22 mil733 pasajeros, que tratan de buscar alternativas.

La suspensión de la actividad de Spanair ha obligado a cancelar 647 vuelos entre el lunes y este sábado, dijo la ministra de Fomento, que detalló que de ese total 158 corresponden a este día, 222 para el domingo y 267 al lunes.

La mayoría de los pasajeros afectados se encuentran en territorio español, aunque hay más de 340 personas fuera del país, en los destinos africanos de Mali y Gambia, además de otro grupo en Nador  (Marruecos) , añadió Pastor.

Spanair ha llegado a un acuerdo con Vueling, Iberia y Air Europa para que hasta el próximo 3 de febrero sus clientes vuelen con una tarifa especial o “de rescate” , de entre 60 y 100 euros, en función del destino, y posteriormente la aerolínea les devolverá el dinero de los billetes vendidos.

Los afectados se quejan, sin embargo, de que hay un número limitado de billetes con esos precios y una vez agotados, deben hacer frente a tarifas a precio de mercado, que según la fecha elegida y la clase disponible pueden alcanzar hasta los 500 euros.

La aerolínea, con unos dos mil trabajadores, una facturación anual de 600 millones de euros y una cuota de mercado del 22%, arrastra una historia de turbulencias económicas con varios expedientes de regulación de empleo y pérdidas millonarias (115.72 millones de euros en el 2010).

La aerolínea española, que sufrió en el 2008 un trágico accidente aéreo en el aeropuerto madrileño de Barajas, en el que murieron 154 personas, operaba más de 200 vuelos diarios.

Como integrante de Star Alliance, Spanair era socia de compañías como la alemana Lufthansa o la brasileña TAM Airlines, con las que operaba vuelos de código compartido.

La crisis ha golpeado con fuerza a esa compañía, que centraba su actividad en las rutas con menores demandas y que había tenido que hacer frente a la subida del precio del combustible y a una falta de liquidez casi estructural.

Su brusco final llega después de que la aerolínea Qatar Airways abandonase su intención de adquirir el 49% de sus acciones, tras lo cual el Gobierno regional de Cataluña anunció que dejaba de inyectar dinero público en Spanair.