Economía

Comenzará evaluación para remodelar aeropuerto La Aurora

Un estudio para evaluar la factibilidad de hacerle reformas al aeropuerto internacional La Aurora dentro de un esquema de alianzas público-privadas está por empezar, se informó ayer.

Por Byron Dardón Garzaro

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Pronacom Transporte
El estudio sobre el aeropuerto internacional La Aurora costaría US$1.5 millones.(Foto Prensa Libre: Hemeroteca PL)
El estudio sobre el aeropuerto internacional La Aurora costaría US$1.5 millones.(Foto Prensa Libre: Hemeroteca PL)

Rubén Morales, ministro de Economía, explicó que el estudio, con un costo aproximado de US$1.5 millones, será financiado con recursos provenientes de una donación de la organización estatal estadounidense Millennium Challenge Corporation (MCC).

El estudio también podría incluir a otros aeropuertos del país y se espera que dure alrededor de seis meses.

Por aparte, ayer mismo, durante la tercera reunión del Consejo Asesor del Progama Nacional de Competitividad de Guatemala (Pronacom) se informó que ya se ha avanzado en un 80% el estudio de factibilidad para licitación del proyecto de construcción del Metro Riel.

Metro riel

  • El metro riel tendrá una longitud de 25 kilómetros.
  • La inversión aproximada será de US$773 millones.
  • Se utilizarán 1 mil 200 empleados en su construcción.
  • El sistema transbordará a 200 mil pasajeros diarios que entran a la ciudad por el norte o el sur.

Dicho sistema de transporte ferroviario atravesará la Ciudad de Guatemala desde la Central de Transportes del Sur (Centra), situada en la zona 12, hasta la Central de Transportes del Norte (Centranorte), en la zona 18.

Enrique Godoy, comisionado presidencial de Desarrollo Urbano, informó que el proyecto podría costar alrededor de US$773 millones, basado en datos de la empresa española Idom Ingeniería y Consultoría.

La construcción comenzará dentro de dos años y será posible con una inversión de US$770 millones —Q5 mil millones— a través de una alianza público-privada, y la gestión del proyecto estará a cargo de la Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (Anadie) y Fegua.

El sistema incluirá una autopista urbana, que busca que se agilice el tránsito en el eje norte–sur de la ciudad.

Cada viaje podrá llevar de 400 a 500 pasajeros, asegura Juan Manuel Castillo, de Anadie, a cargo de los estudios.