La nueva XC40 de Volvo fue presentada en Barcelona por Grupo Los Tres con una prueba de manejo.
La XC40 está construida sobre la nueva plataforma CMA —Compact Modular Architecture— la cual se basa sobre una distancia fija entre el centro de las ruedas delanteras y los pedales, todo lo demás se puede configurar para adaptarse al diseño previsto del vehículo.
Esta plataforma debutó en septiembre del 2017 con el lanzamiento de la Volvo XC40.
Para la elección de su materia prima, Volvo enfocó sus esfuerzos en la calidad y seguridad de sus materiales.
Por ello, la marca seleccionó acero de ultra alta resistencia para el habitáculo, aceros de otros grados de resistencia para proteger a los ocupantes en caso de colisiones, y aluminio para bajar el peso y hacer más eficiente al vehículo.
En cuanto a los exteriores, la nueva SUV compacta tiene líneas que se combinan entre orgánicas y clásicas, con un toque retro muy leve junto con colores característicos de la marca europea.
Las luces delanteras son full led, con una cobertura ancha que aumenta la eficiencia que las de tecnología xenón.
Estas luces tienen apoyo para evitar destellar a quien conduzca en dirección contraria a la ruta de la XC40, gracias a su tecnología Active High Beam.
Las luces traseras están pensadas para atraer la vista de quien conduzca detrás, sin que le cause molestias.