Guatemala

Pesquisa incluye a cuatro firmas más

Al menos cuatro empresas más “afiliadas” a la Asociación de Empresas de Autobuses Urbanos (AEAU)  que conformaron un conglomerado y fueron exoneradas de impuestos para importar buses  forman parte de las pesquisas del Ministerio Público (MP) en el caso  Transurbano, informaron fuentes cercanas a la investigación.

Doscientos setenta buses atienden a 350 mil usuarios del sistema Transurbano, lo que evidencia las deficiencias en ese servicio, a pesar del millonario subsidio que recibe. (Foto Prensa Libre: Esbin García)

Doscientos setenta buses atienden a 350 mil usuarios del sistema Transurbano, lo que evidencia las deficiencias en ese servicio, a pesar del millonario subsidio que recibe. (Foto Prensa Libre: Esbin García)

Las firmas adheridas a la AEAU que finalmente fueron beneficiadas en una iniciativa de ley inicial son Rutas Metropolitanas, Expansión Corporativa Milenium, Tendencias Modernas Latinoamericanas y Concesionarios de Transporte.
  
Con posterioridad fue aprobado el decreto 21-2010, Ley para el Fortalecimiento y Mejoramiento del Transporte de Pasajeros, solo que en este último ya no aparecen los nombres de las empresas y la exoneración de aranceles se reduce a 36 meses.

“Las empresas se organizaron como sociedades anónimas para recibir el dinero del prepago y gozar del beneficio de los impuestos”, señaló el fiscal  contra la Corrupción, Stuardo Campo, hasta ahora a cargo del caso, pues a partir del próximo año este quedará  en manos de la  Fiscalía Especial contra la Impunidad (Feci).

“Los  dueños de buses que integraron cooperativas de transporte constituyeron las sociedades anónimas”, agregó. El monto del perjuicio al Estado es tan grande que ni siquiera ha sido cuantificado aún, comentó Campo.

Primer paso

Los artículos 3,  4 y 5  de la iniciativa del Congreso 4180  fueron un primer paso en el que se delimitaron  10 empresas que gozarían de exoneraciones de impuestos para importar equipos del sistema Prepago y de derechos arancelarios para la importación, por 60 meses, de tres mil 500 buses  en la Ciudad de Guatemala, y más de 10 mil cien entre rutas cortas y extraurbanas.

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