Prensa Libre

AFP LA PAZ

Indígenas del sindicato Central Indígena de Pueblos del Oriente Boliviano (Cidob), en la amazonía boliviana, realizaron una marcha en octubre pasado para rechazar la construcción de una vía de 300 km, financiada por Brasil, por el parque ecológico Territorio Indígena Parque Isiboro Sécure (Tipnis), en el centro del país, rico en flora y fauna.

Otro sindicato, Consejo Indígena del Sur (Conisur), apoyado por el Gobierno del presidente Evo Morales, realizó otra marcha que llegó el lunes a La Paz para manifestarse a favor de la vía y dio un plazo hasta el jueves para que la agrupación de indígenas amazónicos acepte ir al diálogo para acordar qué se hace con la obra vial.

"No vamos a ir a dialogar, nos parece un chantaje esa exigencia para dialogar", afirmó Justa Cabrera, dirigente de la Cidob, desde la ciudad de Santa Cruz, 900 km al este de La Paz, quien dijo que "hay una ley para que no se construya la carretera que se tiene que respetar".

Los indígenas amazónicos presionaron al Congreso y al presidente Morales a aprobar una ley para vetar la vía, mediante una manifestación que llevó a miles de personas a la sede del gobierno, pero ahora el Conisur, con otros miles de indígenas, colonos y cocaleros, quiere abolir la norma y que la vía se ejecute.

"Estamos pidiendo a nuestros hermanos dialogar, que nos expliquen por qué no quieren la carretera", dijo este miércoles en conferencia de prensa, el líder de los indígenas del Sur, Gumercindo Pradel, quien acotó que si no hay conversaciones "las bases dirán qué hacemos después"

El presidente Morales llamó al diálogo entre los dos grupos de indígenas para concertar qué hacer con la carretera, mientras que líderes del Congreso boliviano dijeron este miércoles que no procederán a anular la ley, si no hay acuerdos entre los dos sectores en conflicto.

El influyente senador oficialista Fidel Surco agregó que si no hay diálogo, se maneja la posibilidad de aprobar una ley de consulta popular entre los pobladores nativos de la zona del parque ecológico para que sean ellos quienes decidan si quieren o no la carretera.