El 28 de mayo de 1890, el Gobierno recibe totalmente terminado el tramo del ferrocarril entre Escuintla y Guatemala, con lo cual la capital quedó conectada con Puerto San José. Ciertamente, esa obra se había inaugurado el 15 de septiembre de 1884, cuando todavía hacían falta varias mejoras en la vía. Entre estas, varios puentes importantes que habían sido construidos de madera, aunque de acuerdo con el contrato debieron haberse hecho de acero. Además, el Gobierno había dictaminado que en el tramo entre Escuintla y Palín la pendiente era excesiva. Por consiguiente, fue necesario reubicar ciertos tramos. El contrato disponía que el Estado cedería a perpetuidad a los concesionarios mil 500 caballerías.
Posteriormente, la concesión fue vendida a la Central American Pacific Railway and Transportation Company, grupo empresarial estadounidense radicado en Nueva York.
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