
El calvario para miles de capitalinos empieza hoy y se intensificará el 22 de enero próximo con la normalización del ciclo escolar, lo que ocasiona que las filas de vehículos se extiendan varios kilómetros en los municipios vecinos de la metrópoli.
Antonio Galicia, vocero de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) capitalina, señaló que a partir de hoy se espera que el 80 por ciento de la carga vehicular ocupe las arterias de acceso a la ciudad.
A partir del 22 de enero, los embotellamientos llegarán a su nivel máximo, cuando los establecimientos educativos comiencen actividades.
Según Galicia, se calcula que un millón de automotores circularán en la capital, con lo cual las filas de automotores se extenderán un kilómetro más, en relación con el 2011.
Agregó que en la ruta al Pacífico el embotellamiento llegará hasta el kilómetro 17.5, o bien al 18, mientras que el año pasado fue hasta el 17, y en la ruta al Atlántico llegará al kilómetro 13.
Pablo Morales, director de la PMT de Santa Catarina Pinula, expresó que la fila de vehículos se podría extender hasta el kilómetro 21 de la carretera a El Salvador.
Según María Luisa Véliz, relacionista de la PMT de Mixco, en la calzada Roosevelt la fila de automotores llegará al kilómetro 19, y en la calzada San Juan podría empezar desde el puente Santa Marta, cerca de la colonia La Brigada.
De acuerdo con las autoridades, la hora pico podría empezar a las 5.30 horas, aproximadamente 30 minutos antes que en el 2011.
Acciones
Galicia indicó que la PMT enviará agentes a los establecimientos educativos situados en las arterias principales, para que los automóvilse de padres de familia hagan una sola fila al dejar o recoger a sus hijos, y se mantenga la fluidez.
Dijo que se conservarán los carriles reversibles que conectan la capital con municipios vecinos, y se analiza abrir otros.
Morales destacó que en la ruta a El Salvador se volverá a usar el carril reversible del kilómetro 13 al 17, en dirección al centro capitalino, y en Condado Concepción prevén desviar los buses extraurbanos a un carril auxiliar, para mejorar la fluidez del tránsito.
También se estudia regular la salida de vehículos según el número de placas.
Véliz afirmó que se analizan opciones en la calzada San Juan, ya que se satura de buses urbanos y extraurbanos.
El exdirector de la PMT de Villa Nueva Enio Rivera mencionó que el carril reversible utilizado el año pasado, del kilómetro 14 a la Central de Transferencia, ayudó a retirar de las vías a 400 buses extraurbanos, para que 20 mil pasajeros llegaran en 15 minutos de Villa Nueva a la terminal del Transmetro.
Según los funcionarios, debido al el crecimiento del parque vehicular, solo queda levantarse más temprano.
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