Guatemala

Taiwán cabildea apoyo para crédito millonario

El Gobierno de Taiwán pretende agilizar los trámites para que el Congreso apruebe un préstamo por US$50 millones, para financiar parte de la ampliación de dos a cuatro carriles de la ruta al Atlántico, al convocar a los jefes de bloques a su sede diplomática en Guatemala.

El tramo carretero de la ruta al Atlántico será ampliado en su tercera fase a cuatro carriles con el apoyo de Taiwán. (Foto Prensa Libre: Archivo)

El tramo carretero de la ruta al Atlántico será ampliado en su tercera fase a cuatro carriles con el apoyo de Taiwán. (Foto Prensa Libre: Archivo)

Los legisladores confirmaron su interés en aprobar la deuda para inversión. Además, el gobierno del país asiático ofrece una donación por un monto similar al crédito. Los otros US$32 millones los debe aportar Guatemala

El proyecto contempla la ampliación y recuperación de 27.45 kilómetros de carretera, con un costo de unos Q1 mil millones.

El presidente Otto Pérez Molina ya firmó el convenio de cooperación con Taiwán y se espera comenzar a finales de este mes el proyecto.

Beneplácito

Con excepción de Winaq, Todos y Libertad Democrática Renovada (Líder), los jefes de bancadas acudieron al desayuno, ofrecido en la sede diplomática de Taiwán, zona 9 capitalina, y manifestaron su interés en apoyar el crédito para ampliar la ruta al Atlántico.

La solicitud del préstamo aún no ha sido enviada por el Ejecutivo al Congreso; sin embargo, algunos partidos ya comienzan a fijar posturas a favor.

“A nosotros nos parece un proyecto sumamente importante para Guatemala, nos parece también que el país necesita aprovechar estas donaciones, y si bien hay un préstamo, hay una donación”, explicó Carlos Fion, jefe de la bancada Compromiso, Renovación y Orden (Creo).

Se espera que la solicitud del préstamo llegue al Legislativo el próximo mes, y Taiwán “está haciendo lobby” para que se pueda aprobar este año, explicó Fion.

Nineth Montenegro, diputada de Encuentro por Guatemala, destacó el ofrecimiento de Taiwán sobre un interés blando y atractivos plazos de pago.

“Se explicó que sería una licitación internacional, donde el gobierno de Taiwán se encargaría y no habría ninguna consultoría nacional. Sería un período de gracia de cinco años y plazo de hasta 20 años de pago, a una tasa de interés de uno por ciento”, afirmó Montenegro.

Carlos López, jefe del bloque Todos, dijo que no asistió a la reunión por compromisos contraídos anteriormente en su distrito. Aunque destacó el interés por conocer el proyecto que permitiría mejorar la infraestructura vial, principalmente de una de las rutas más importantes, manifestó que antes de comprometerse el apoyo “se deben analizar montos, intereses y plazos del préstamo”.

Agregó: “Una de las ventajas es que viene para inversión, y hemos dicho que las bondades de los préstamos son cuando se destinan para inversión. Se discute cuando es apoyo presupuestario”.

Guardan distancia

La bancada de Líder es la única que guarda distancia sobre la aprobación de un nuevo endeudamiento estatal y de las condiciones que ofrece Taiwán a cambio de continuar con el proyecto.

El jefe de ese bloque, Roberto Villate, indicó que recibió la invitación para la reunión en la embajada, por medio de la presidencia del Congreso, pero decidió no asistir y permanecer a distancia del tema mientras no se haga oficial.

“Decidimos no participar, y si Taiwán quiere tocar el tema que se acerque al Congreso. Líder conocerá y discutirá el préstamo cuando se presente la iniciativa; antes no participará”, comentó Villate.

Megaproyecto vial   

La ampliación de la ruta al Atlántico de dos a cuatro carriles ha tardado casi una década. Llega a su tercera y última fase con apoyo de Taiwán.

La primera fase comenzó en enero del 2006 y terminó dos años después, con un costo de US$17.2 millones, que fueron donados por Taiwán, para un tramo de 12 kilómetros.

El segundo tramo carretero fue de 27 kilómetros, entre  enero del 2010  y marzo del 2013, con un costo de US$67 millones. Del total,  Taiwán aportó US$40 millones.

La tercera fase va de Sanarate a  El Rancho, El Progreso. Según ha anunciado Taiwán, se espera comenzar a finales de julio y está proyectado que los trabajos se extiendan hasta el 2017, con un costo de US$132 millones.

El país busca financiamiento para extender los trabajos a Gualán, Zacapa, a un costo de US$520 millones, a partir del próximo año.

Ofrecimiento

Ofrece asistencia

El pasado 3 de junio, el embajador de Taiwán, Adolfo Sun, hizo pública la intención de que el Congreso apruebe un préstamo por US$50 millones, durante una visita   al presidente del Legislativo, Arístides Crespo.

El 12 de ese mes, en un acto oficial, el Ejecutivo firmó el convenio de cooperación con Taiwán y el compromiso de  aportar US$32 millones para la obra. Quedó pendiente en el Congreso  la aprobación del préstamo para la contrapartida y comenzar, a finales de julio, con el proyecto.

Congreso

Préstamos en espera

La Comisión de Finanzas del Congreso ya dictaminó dos préstamos por US$33 millones —unos Q256 millones—, destinados al Proyecto Educación Rural, y otros Q126 millones para fortalecimiento de la Marina del Ejército. Solo espera  el apoyo político para aprobarlos en el pleno.

Además, se conoce la intención del partido oficialista de lograr consensos para la aprobación de US$120 millones —unos Q930 millones— para apoyo del Presupuesto, en caso de que la recaudación no permita financiar los gastos estatales.

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