Llega aduana electrónica
Couriers: A partir del lunes podrán anticiparse trámites en el pago de impuestos
Por: Eduardo Smith

Este es el formulario electrónico que visualizan los inspectores de la SAT en las aduanas de Combex-Im, y que contiene los datos de las cargas aéreas. Foto Prensa Libre: Mynor De León.

Digitalizar la información acerca de los productos que ingresan o salen del país, antes de que lleguen a su destino, permitirá un proceso de entrega ágil y rápida de mercancías por couriers.

La aplicación de los manifiestos electrónicos, que luego de cuatro años de esfuerzos combinados entre Gobierno y sector privado entrarán a funcionar desde el lunes próximo, anticiparán el pago de impuestos vía electrónica, permitirán a estas empresas declarar el contenido de sus envíos antes de que aterrice un avión en el país y agilizarán el trabajo de la Intendencia de Aduanas.

Karla Mata, presidenta de la Conferencia Latinoamericana de Compañías Express (Cladec) explicó que el sector privado invirtió un poco más de US$25 mil en el desarrollo del software que elimina el uso del papel en la declaración de aduanas.

Con esta inversión, según Óscar Camacho, consultor de Cladec y autor del programa informático, la aplicación permitirá a empresas como las couriers, liberar de la aduana sus paquetes en menos de una hora. Antes, demoraban 24 horas.

Tarde pero efectiva

Mata agregó que si bien la innovación llegó más tarde de lo esperado, la misma coloca a Guatemala a la cabeza de Centroamérica en los procesos de automatización de sus gestiones aduanales.

Esto, porque los usuarios del Comité de Importación y Exportación (Combex-IM) estiman que ahorrarán hasta US$80 mil mensuales por la eliminación de ineficiencias en la gestión aduanera (atrasos) o bien el cuatro por ciento de las importaciones a través de courier.

Las autoridades de la Intendencia de Aduanas de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) también mostraron su satisfacción con la corrida del programa e informaron que pronto el alcance del mismo se extenderá a las aduanas terrestres y marítimas.

Quieren más cambios

No obstante el logro de la agilización en el procedimiento, a través de los formularios, el sector privado organizado demandó una reducción en la incidencia de semáforos rojos que detienen las mercaderías en la aduana.

Actualmente, la incidencia de semáforos rojos es del 60 por ciento mientras que el benchmark (prueba patrón) internacional es del 20 por ciento.

Para más información consulte: www.manifiestosguate.com.

En datos reales

US$80 mil son las pérdidas en que incurren los importadores por atrasos en la verificación de mercancías mensualmente.

24 horas demora en salir de aduanas una mercancía que es verificada manualmente.

US$25 mil invirtió el sector privado en el desarrollo del software.

Remesas suman US$659.7 millones a marzo
Por: Hernán Guerra B.

Quienes residen fuera del país, mayoritariamente en Estados Unidos, enviaron a sus familiares US$246.5 millones en marzo, según registros del Banco de Guatemala (Banguat).

Con este resultado, las remesas familiares en el primer trimestre del año alcanzaron los Q659.7 millones, US$53.4 millones más que durante el mismo período del año recién pasado.

Sin embargo, el ritmo alcista ha disminuido, pues mientras que en el primer trimestre de 2004 el flujo de dólares por esta vía mostró un incremento del 28 por ciento respecto a 2003, ahora sólo ha subido 9 por ciento.

En todo caso, para este año el país espera que las divisas enviadas por quienes laboran en el exterior, alcancen los US$3 mil millones. Pero la mayor parte del dinero es destinado al consumo diario de las familias.

Efecto dominó

Las remesas familiares se ha convertido desde 2002, en la principal fuente de divisas del país. Según autoridades y analistas, el aumento es una de las causas de la caída del tipo de cambio.

De acuerdo con estimaciones de la Organización Internacional para las Migraciones, en Estados Unidos residen aproximadamente un millón 200 mil guatemaltecos.

Del Canal a Guatemala
Entidad mexicana quiere apresurar trámite para comenzar a operar en el país
Por: Hernán Guerra B.

La especialidad del Banco Azteca, en México, es otorgar préstamos pequeños, principalmente para consumo. Aprovecha su cadena de tiendas Elektra para expandirse en sectores populares.

El Banco Azteca de México había enfriado su interés por estrenarse en el mercado financiero guatemalteco, pero luego de haber abierto su primera sucursal en Panamá, esta semana reavivó sus intenciones en el país.

Representantes del Grupo Salinas -al cual pertenece el banco- fueron más agresivos y solicitaron información sobre los últimos requisitos exigidos por la Superintendencia de Bancos (SB).

El jefe de la SB, Willy Zapata, no sabe con certeza por qué motivos el expediente aún no ha sido elevado a la Junta Monetaria, pero asegura que son detalles mínimos que la ley exige.

Según Zapata, el próximo lunes informará en detalle a representantes del Grupo Salinas para informarles qué es lo que falta. De acuerdo con el funcionario, a partir de completado el expediente, el trámite para extenderle la licencia no demoraría más de tres meses.

El banco, aunque se llamará Banco Azteca, será inscrito como entidad nacional con un capital inicial de US$13 millones.

Desde el 1 de marzo pasado, el Grupo Salinas, del magnate mexicano Ricardo Salinas Pliego, inició su incursión por Centroamérica con el Banco Azteca. Abrió las puertas en Panamá pero pretende extenderse por todos los países de la región.

De la mano de Elektra

Aunque oficialmente el Grupo no ha revelado su estrategia en Guatemala, según allegados al sector financiero, hará lo mismo que en México: aprovechará su cadena de tiendas Elektra para ofrecer créditos para el consumo. Pero también, tratará de conquistar al sector de la micro y pequeña empresa.

El competidor más cercano en Guatemala sería el Banco de Desarrollo Rural (Banrural).

Poderoso

Grupo Salinas está formado por TV Azteca, Azteca América Network, Grupo Elektra, Unefon, Todito.com, Movil@ccess, Telecosmo, Banco Azteca, Afore Azteca, Iusacell y Seguros Azteca.

Tiene un valor combinado de $3mil 100 millones, 29 mil 168 empleados y presencia en México, Estados Unidos, Guatemala, Honduras, El Salvador y Perú.

CAPITAL

3,100 millones de dólares es el valor de todas las empresas que integran el Grupo Salinas. En Guatemala, el banco iniciaría con US$13 millones.

Internacionalización: Primeras ventanillas fuera de México

El 1 de marzo de este año Banco Azteca inició operaciones en Panamá, su primera sucursal fuera de México, para competir por un mercado con escasa atención de la banca tradicional.

“Banco Azteca busca atender en Panamá al 70 por ciento de la población que se encuentra en un nivel socioeconómico popular de zonas urbanas”, revela la publicidad difundida en el país canalero.

Entre otros servicios que Banco Azteca ofrecerá figura un horario de 12 horas toda la semana -a diferencia de los otros bancos que laboran cerca de ocho horas de lunes a sábado- y apertura de cuentas desde US$5.

La institución ingresó a un sector integrado por 78 bancos, con activos superiores a US$34 mil millones, aunque la mayoría de activos se concentra en cinco entidades.-Con Información del diario Vanguardia.

Café de Guatemala compite en subasta
70 lotes de grano participarán, según Anacafé

Guatemala /.-Los mejores cafés guatemaltecos compiten por ser elegidos entre los que irán a la segunda subasta internacional “La Taza Excepcional”.

Esta subasta ha ganado reputación por la calidad de los aromáticos que comercializa, según informó ayer la Asociación Nacional de Caficultores (Anacafé).

La Asociación informó que 79 lotes de aromático compiten en una primera selección realizada por catadores nacionales, previa a una segunda ronda a cargo de catadores internacionales.

En la actividad participan granos del tipo estrictamente duro como los cultivados en Alta y Baja Verapaz, Chimaltenango, El Quiché, Guatemala, Huehuetenango, Jalapa, Quetzaltenango, Sacatepéquez, San Marcos, Santa Rosa, Sololá y Suchitepéquez.

“Los cafés son todos muy buenos, tenemos una labor muy difícil al elegir de entre ellos”, afirmó Mané Alves, el catador portugués que coordina el proceso, después de degustar los primeros 10 lotes que compiten.

Explicó: “Nuestra misión es escoger los mejores cafés, clasificarlos y tomar sólo unos 50 para la próxima fase”.

Los catadores guatemaltecos tienen hasta el lunes para descalificar los cafés que no llenan los requisitos de aroma, cuerpo, sabor, acidez, balance y dulzura que los hacen ser considerados como “excepcionales”.

El segundo proceso de selección se realizará del 20 al 22 de abril y la subasta se hará el 7 de junio a través de la Internet.

En la subasta participan compradores de todo el mundo interesados en cafés tipo gourmet, es decir que son cultivados a alturas superiores de mil 300 metros sobre el nivel del mar.

En la subasta realizada el año pasado, el mejor precio obtenido por una libra de café fue de US$7.65.-AP.

Apuestan por la aprobación del TLC

Santo Domingo /.-El embajador estadounidense en la República Dominicana, Hans Hertell, se mostró confiado en que el Congreso de su país aprobará en mayo el Tratado de Libre Comercio (TLC) con EE.UU.

“No tengo ninguna duda de que el TLC será ratificado en Santo Domingo y aprobada su legislación en Washington, antes de 60 días”, argumentó Hertell en una entrevista publicada ayer en el periódico local “Listín Diario”.

El diplomático, no obstante, recomendó al Senado dominicano adelantar la ratificación del acuerdo comercial firmado en agosto pasado entre la República Dominicana y los Estados Unidos.

Hasta ahora han ratificado el acuerdo comercial las legislaciones de El Salvador, Honduras y Guatemala.-ACAN-EFE.

Agudeza: Las vías públicas

Opinión Otto Zacarías

Con cada nuevo día, tenemos en las vías públicas de la ciudad de Guatemala más personas y vehículos circulando. La ampliación de estas vías prácticamente es imposible.

El sentido común dicta que entonces la utilización de ese recurso debe ser racional en medida de su propia limitación y el incremento constante de la cantidad de usuarios.

Lejos de avanzar en esta racionalización, los niveles de abuso de la mayoría de usuarios y su tolerancia por parte de autoridades que constantemente dan muestras de su incapacidad, hacen pensar que la crisis tienda a agudizarse.

No hay un concepto de “parada de buses” que reduzca al mínimo la congestión vehicular, y su localización y espaciamiento, en muchos casos, es arbitraria.

La operación de semáforos debiera obedecer a criterios de tránsito y horarios, con verificación constante de su funcionalidad; eliminando los caprichos de “personajes prepotentes” que más parecieran generadores de problemas viales que “autoridades responsables”.

La misión de las policías municipales de tránsito debiera ser facilitar la fluidez vehicular, no de medio para lograr mayores ingresos monetarios a las municipalidad, como parecen ser los inoportunos “retenes”. Para colmo, ahora los pilotos de motos (aun policías) ya tomaron las aceras como suyas para circular.

Hay trato desigual en el nivel de exigencia de cumplimiento del Reglamento de Tránsito. Las muy frecuentes infracciones de los pilotos del transporte colectivo no son sancionadas ejemplarmente, pero el piloto particular sí es estrictamente sancionado y muchas veces tiene que soportar los abusos de los policías de tránsito.

El uso de las vías públicas para talleres, construcciones, carga y descarga en lugares inapropiados, etc., pasa desapercibido para las autoridades y hasta parece que se da con la complacencia de éstas.

La exigencia y control para los dueños y pilotos del transporte colectivo con respecto de la calidad de servicio, respeto de rutas, respeto al público, respeto a los reglamento etc., es muy pobre y esta permisividad por parte de las autoridades alimenta el clima de impunidad en que Guatemala está inmersa.

¿Cómo estará la ciudad de Guatemala en sus servicios públicos dentro de 10 ó 15 años con la inmigración y el crecimiento constante del parque vehicular? ¿Estamos planificando a mediano y largo plazos o simplemente atendiendo o mal solucionando crisis?

Es posible resolver los problemas de hoy sin descuidar la planificación a mediano y largo plazos, pero se necesita capacidad y determinación para hacer lo debido. Fundamentalmente, no es problema de recursos económicos; lo es de recurso humano, en todo nivel, sin excepción.

¿Qué hacer?

Las paradas de buses deben ser localizadas a no menos de 200 metros, habilitando, donde sea posible, el espacio suficiente para evitar los congestionamientos.

No deben ser lugares para esperar pasaje; esta práctica debe ser sancionada drásticamente. La Policía Municipal de Tránsito debe ser capacitada adecuadamente para mejorar la fluidez de tránsito, imponiendo sanciones ejemplares a pilotos y dueños de unidades cuando actúen infringiendo el Reglamento de Tránsito.

Las sanciones deben ser tan drásticas como la suspensión temporal o definitiva de la licencia de conducir y/o el retiro de circulación del vehículo relacionado.

¿Tendrán nuestras autoridades la voluntad y capacidad para atender los problemas viales de una forma responsable y eficaz, dando énfasis a la planificación ? ¿O tendremos otro problema como el de los mercados, tan descuidado por varias administraciones?

Consejos del Consultor: Expropiaciones por carreteras
Por: Manuel Salguero España.

Opinión

El sábado pasado le platiqué sobre la expropiación por el retiro en las carreteras. Pues bien, esta porción de tierra podrá ser expropiada algún día, obviamente siguiendo los pasos descritos en el título IV del decreto 529.

Este indica que existe una indemnización que comprende la satisfacción al propietario del valor del bien y todos los daños, desmerecimientos y erogaciones que sean consecuencia de la expropiación, fijada en dinero o puede ser de otra forma cuando al expropiado le convenga.

Si no hay acuerdo entre expropiante y expropiado, la indemnización será fijada por expertos, tomando en cuenta el valor de la matrícula fiscal, siempre que guarde relación justa con el inmueble o sea el más aproximado a su precio real, también se consideran las ofertas recíprocas entre expropiante y expropiado y las demás pruebas que produzcan las partes.

Los expertos, indica la ley, serán nombrados conforme lo preceptúa la Ley Constitutiva del Organismo Judicial, y tendrán las atribuciones que la misma establece.

Ellos deberán razonar sus dictámenes y serán responsables por la falta de probidad en que puedan incurrir, y por los daños y perjuicios que se deriven de su actuación.

Ahora bien, ¿qué valor le asignarán al área en retiro?. De acuerdo a la ley, se lee “...tomando en cuenta el valor de la matrícula fiscal, siempre que guarde relación justa con el inmueble o sea el más aproximado a su valor real...”. Esto significa que el valor final estará cercano al del mercado.

Sin embargo, al considerar la matrícula fiscal, se podrá observar que la mayoría de inmuebles está con un valor muy por debajo del valor real, por lo que, al realizar la compra-venta, el propietario deberá pagar los impuestos derivados del incremento a su patrimonio, teniendo 2 posibilidades tributarias, el 5 por ciento o el 31 por ciento del valor de la transacción.

En la situación más crítica será el 31 por ciento, agregándole a esto el 10 por ciento de gastos, honorarios, etc., se estima que el valor del inmueble será castigado en 41 por ciento, por lo que el valor de las áreas en retiro no podrá estar más allá del 59 por ciento del valor de mercado.

En cuanto a las construcciones, las licencias para autorizarlas exigen un compromiso de demolición a cargo del propietario, por lo que su valor no será reconocido, entonces se asume un valor cero.

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Diccionario económico: Bolsa e inversión
A continuación presentamos una serie de palabras de la jerga económica

Activos Financieros: Títulos que incorporan derechos sobre activos reales.

Activos Intangibles: Activos inmateriales, marcas, patentes, ...

Activos Reales: Activos tangibles e intangibles utilizados en el desarrollo del negocio.

Activos Tangibles: Activos físicos como edificios, maquinaria, mobiliario.

Beta (ß): Medida del riesgo de mercado.

Bono: Deuda no garantizda, con un vencimiento normalmente inferior a 10 años.

Bono de cupón cero: Bono emitido al descuento que no paga intereses hasta el vencimiento.

Capital Riesgo: Capital para financiar una nueva empresa.

Capital Social: Valor nominal de las acciones de una sociedad.

Cartera Eficiente: Cartera que ofrece el menor riesgo en relación con su rentabilidad esperada y la mayor rentabilidad esperada con respecto a su nivel de riesgo.

Dividendo: Pago de una empresa a sus accionistas.

Fuente: Diccionario Económico Internet.

Personaje: Carl Menger (1840-1921)

Carl Menger (1840-1921) nació en Nowy Sacz, Galitzia. Estudió en las Universidades de Viena, Praga y Cracovia.

En 1873 fue nombrado profesor de Economía Política de la Universidad de Viena.

Fundador de la Escuela Austriaca, es considerado uno de los tres fundadores y líderes del marginalismo junto a Jevons y Walras.

Entre sus múltiples originales aportaciones destacaremos aquí el concepto de Coste de Oportunidad. La polémica que mantuvo con la Escuela Historicista Alemana, la Methodenstreit, especialmente con su líder Schmoller permitió pensar en profundidad sobre la Economía como ciencia y en muchos sentidos sigue viva hoy en los diversos puntos de vista de las diferentes corrientes de pensamiento económico.

“La propiedad, por tanto, como economía humana, no es una invención arbitraria sino más bien la única solución práctica posible del problema que la naturaleza nos ha impuesto por la disparidad entre la necesidad y las cantidades disponibles de todos los bienes económicos”.

El pensamiento de la Escuela Austríaca de Economía ha penetrado en el mundo académico muy recientemente. De las tres escuelas que producjeron la revolución marginalista a fines del siglo XIX, la austríaca es la menos divulgada.

La identifica el claro predominio del enfoque de Cambridge y Lausanne. Toma como base el estudio de la economía e individuo como uno solo. El análisis y en el estudio profundo lo caracterizan.

Breves

Empresas: Desde Costa Rica

La sede en Costa Rica de la empresa comercializadora de productos de consumo masivo Procter & Gamble se convirtió en Casa Matriz de Servicios Financieros que dará soporte a sus operaciones en toda América.

Según un comunicado, la sede en este país se ha convertido en un equipo consultor de finanzas para las operaciones en América.

“Antes solíamos llamar a nuestras oficinas regionales y les dábamos sus datos de inventario. Hoy desde aquí, les hacemos planes sobre cómo manejarlos”, explicó.-ACAN-EFE.

Aviones: Con más ventas

La estadounidense Bombardier Inc. anunció ayer que su división aeroespacial ha recibido pedidos de jets empresarios de cuatro compañías latinoamericanas.

Tres operadores mexicanos han hecho pedidos de los jets empresarios Learjet 40, Learjet 60 edición especial y Challenger 604. Además, una compañía brasileña ha pedido un Learjet 60 edición especial.

Las seis ventas suman más de US$125 millones.

Hasta febrero Bombardier había entregado 19 Learjet 40, 279 Learjet 60 y 309 Challenger 604.-AP.