Municipalidades ya no pueden dictar horarios
Por: Alberto Ramírez, Francisco González Arrecis

Ayer entró en vigencia el acuerdo que limita a las comunas a imponer, al transporte pesado, horarios de ingreso en áreas urbanas, y le exige al Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil emitir un reglamento en los próximos cinco días.

El acuerdo, publicado en el Diario de Centro América, establece que las municipalidades que tenían a su cargo esa medida ahora deberán ejecutarla con la opinión favorable del mencionado departamento.

María José Salas, vocera de la municipalidad capitalina, expresó que los abogados de esa comuna empezaron a analizar el citado acuerdo, y en el transcurso de esta semana establecerán las acciones por seguir.

Amanda Morán, investigadora del Centro de Estudios Urbanos y Regionales, de la Universidad de San Carlos, dijo que si las municipalidades toman el control completo del tránsito pueden afectarse otros municipios; por ello, es recomendable un ente rector.

Criterios

“El problema es que ese ente debe hacer planificación vial, análisis de infraestructura y de flujo vehicular, entre otros, y el Ministerio de Gobernación no hace eso”, agregó Morán. Consideró, también, que ese ente debe ser el Ministerio de Comunicaciones, apoyado por la Secretaría General de Planificación.

Luis Linares, de la Asociación de Investigaciones Económicas y Sociales, destacó que la Ley de Tránsito faculta a las municipalidades -a las cuales se les delega la circulación vial- a emitir reglamentos y ordenanzas necesarios.

“Pareciera que el Ejecutivo invadió el campo de la municipalidad, pero también existe el problema de que una parte del transporte pesado atraviesa el país de océano a océano; entonces, el problema trasciende la jurisdicción municipal”, agregó Linares.

Roberto Díaz, viceministro de Comunicaciones, aseguró que la medida no viola la autonomía edilicia.