Problemas de la capital estancados por años
Sin solución tránsito, transporte urbano gestión de agua y basura
Por: Gema Palencia

Periodismo Comunitario

Desde que Álvaro Arzú, actual jefe edil, asumiera la alcaldía por primera vez, en 1986, los gobiernos municipales han sido de esa misma línea política, pero también son los mismos problemas estructurales a los que no les han dado solución, según analistas consultados.

La apertura del primer tramo del Transmetro ha sido el primer intento serio, en 20 años, de solucionar el problema del transporte público, explicó Leonel Álvarez, de la Plataforma Urbana, un colectivo que integra a siete organizaciones que trabajan áreas municipalistas.

“En materia de abastecimiento de agua y tratamiento de basura no se ve que haya planes para dar verdaderas soluciones”, agregó Álvarez.

Aseguró que tampoco existe un sistema real de participación ciudadana para que se plantee la solución a problemas con visión metropolitana. “Los capitalinos tenemos nuestra responsabilidad, porque debemos demandar soluciones de las autoridades”, expresó.

Planes a largo plazo

El Plan 2020 es el proyecto que la comuna capitalina elaboró para definir sus estrategias a largo plazo, pero en este sentido los expertos ven algunas carencias.

Amanda Morán, del Centro de Estudios Urbanos y Regionales, señaló que este plan y el Metrópoli 2010, que fue elaborado por Óscar Berger cuando fue alcalde, se han quedado en papel, y que la planificación urbana no tiene dirección.

“El Plan de Ordenación Territorial se ha estancado; no lo han reglamentado y no se contempla la regulación del uso del suelo industrial y comercial”, apuntó.

Morán recriminó que en este período no se hayan sentado las bases para hacer cambios serios en áreas como las aguas servidas o la basura.

Con retraso

En referencia al transporte colectivo, afirmó que el primer tramo del Transmetro llegó con mucho retraso, y que si las próximas administraciones continúan con el proyecto, estará finalizado en el 2030.

Álvarez agregó que el Plan 2020 no toma en cuenta aspectos sociales e invisibiliza las áreas marginales.

El abastecimiento de agua y la mejora del tránsito con la construcción del Anillo Metropolitano son aspectos fundamentales que deben ser resueltos, según Pablo Urrutia, de la Asociación de Investigación y Estudios Sociales. Explicó que estos son problemas estructurales a los que es complicado darles solución en corto plazo.

• Áreas pendientes

Basura

El relleno sanitario de la zona 3 está saturado, ya que recibe cada día tres mil 500 toneladas de desechos, la mitad de las cuales proviene de municipios del departamento de Guatemala.

Los expertos consideran que es necesario un sistema alternativo de gestión de residuos, pero los intentos de coordinar el proceso con el resto de comunas del área central no han tenido ningún resultado.

Aguas servidas

Las aguas negras de la capital van a parar, sin ningún tratamiento de depuración, a los ríos Villalobos y Motagua y al Lago de Amatitlán. No hay en la capital un sistema para tratar las aguas residuales.

El aumento desmedido del número de viviendas contribuye a que la contaminación sea mayor.

Por el momento no se vislumbra ningún proyecto para resolver este problema.

Transporte

El Transmetro es la respuesta municipal para gestionar el transporte colectivo en la capital. La puesta en marcha del primer tramo, en la calzada Aguilar Batres, benefició a vecinos del sur de la capital, pero provocó mayores embotellamientos.

El resto de rutas de transporte urbano sigue sin reestructuración, sin establecer paradas y tampoco funciona el sistema prepago.