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Manual del motociclista
Sencillas instrucciones para una segura y fascinante aventura en motocicleta
Por:
Roberto Villalobos
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| Foto Prensa Libre: Roberto Villalobos. |
El viento sopla en su rostro y su cabello se mueve en diversas direcciones. La chica se siente rebelde, con libertad e irradia alegría; nunca se siente de esa forma cuando se conduce en un vehículo… esta vez, ella va en su motocicleta.
De esa manera es que se sienten muchas personas al manejar una de estas máquinas de dos ruedas. Sin embargo, requiere de mucho cuidado y aún más responsabilidad, indica Alfonso Pantoja, de Motopunto.
Los primeros indicios de una motocicleta fueron gracias al británico Edgard Butler, quien en 1884 adosó un motor a un vehículo de tres ruedas. A partir de entonces, evolucionó a lo largo de la historia hasta convertirse en uno de los medios de transporte más populares y económicos en el mundo.
Popularmente conocida como “moto”, este medio de transporte se desplaza mediante la propulsión de un motor que, si bien fue inspirada en la estructura de una bicicleta en cuanto a forma y distribución de sus componentes, sigue los mismos conceptos de un automóvil en cuanto a los sistemas de impulsión.
No fue sino hasta 1885, cuando el alemán Gottlieb Daimler patentó la “bicicleta motorizada” alimentada por gasolina, que los modelos de motocicletas se desarrollaron a niveles industriales.
Sus motores, de dos o cuatro tiempos, son enfriados por aire y pueden presentar un número variable de cilindros (que pueden llegar hasta seis), aunque en el mercado son las motos monocilíndricas las que predominan.
Para todos los gustos
Los modelos más comunes poseen cilindradas comprendidas entre los 50 y 500cc (centímetros cúbicos), aunque por lo regular, en el continente americano, se utilizan las de mayor cilindrada, según Otto Flores, gerente general de Masesa.
Pueden alcanzar potencias tan grandes que pueden equipararse a la fuerza de un automóvil. Sus diseños, en la actualidad, son innovadores y espectaculares, tales como las chopper, cuya marca más conocida es la Harley-Davidson, aunque ahora existen versiones chinas más económicas.
Otras son especiales para recorrer terrenos escarpados o accidentados, como las motocross y de prueba (trial), cuyos diseños deben tener avanzados sistemas de suspensión para soportar esos recorridos.
En Europa, por ejemplo, también son populares las scooters, principalmente para transportarse en la ciudad. Las más famosas son las italianas Vespa y Lambretta, pero igualmente hay gran variedad de marcas y diseños.
Por último, están las sport, que son usadas para competiciones de velocidad y poseen condiciones aerodinámicas especiales para ese objetivo.
A pesar de la gran gama de motocicletas existentes, Pantoja recomienda aprender a conducir con una de 100 a 125cc, pues sus características de tamaño y peso las hacen ideales para ello. Luego de un tiempo, y con la experiencia que acumule en las calles, ya podrá tener una más grande.
Prioridad
Las calles no son para pasearse como lo podría hacer en una pista de carreras.
Flores apunta que todo conductor de motocicleta debe ajustarse a las más estrictas medidas de seguridad: nunca ir a excesiva velocidad y siempre utilizar el casco de seguridad, preferiblemente si también cubre la quijada.
Sin embargo, algunos cascos, dice Pantoja, son un simple adorno, pues no ofrecen ninguna protección, como los que utilizan con frecuencia los conductores de las chopper. Por ello, se sugiere buscar la calidad por encima del diseño o del precio.
Asimismo, en las tiendas especializadas se encuentran pantalones de mezclilla, chaquetas y guantes aptos para una mejor conducción.
Entonces, si desea libertad y una emoción diferente, así como cuidar el bolsillo, la motocicleta –para este mundo lleno de carros– es una fenomenal opción.
Fuentes consultadas
Masesa, Tel.: 2427-2900; Motopunto, Tel.: 2360-9522; Motocentro Mayén, Tel.: 2360-0033.
Ventajas
Por lo regular, el precio de una motocicleta es más bajo que el de un automóvil. Por supuesto, se pueden conseguir algunas con un valor de varios miles de dólares.
Ahorro de combustible. Algunas rinden hasta 300 kilómetros por galón de gasolina.
El tránsito de la ciudad es menos difícil en una moto, pues hay más opción de maniobrar.
La motocicleta acelera más rápido que un carro normal.
Con una moto se frena con mayor rapidez que un vehículo.
El mantenimiento resulta más económico.
Más lugares para estacionar. Asimismo, puede entrarse a un parqueo público sin gastar un solo centavo.
Desventajas
El riesgo de lluvia. La motocicleta no se daña, pero sí su vestuario.
Al momento de un accidente, la moto es más vulnerable, por lo que se expondrá más a sufrir lesiones.
La falta de educación vial de muchos conductores de automóvil. Claro, también hay innumerables motociclistas imprudentes.
No se pueden transportar cosas muy grandes o pesadas, como se puede hacer con un carro.
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Q 7.62134
