Guatemala, 7 de agosto de 2008
Amílcar Montejo, intendente administrativo de la Policía Municipal de Tránsito (PMT), considera que los conductores de taxis que han sido sancionados por no haber pagado a tiempo la tasa de operaciones desconocen las regulaciones de ese servicio en la capital.
“La cuota es baja y accesible, no debe ser un problema pagarla. No cancelarla a tiempo denota que no han leído lo que dice el reglamento”, refirió.
Con la aplicación de la normativa la comuna capitalina espera erradicar los taxis fantasma.
Propietarios de taxis rotativos deben pagar a la Municipalidad de Guatemala más de Q1 mil en tasas para circular y ofrecer el servicio en la capital.
Por Claudia Méndez Villaseñor Periodismo comunitario
El atraso en el pago mensual de la tasa para revalidar la tarjeta de operaciones de taxis rotativos significa, para los propietarios de esas unidades, una multa de Q2 mil, que puede ascender hasta Q10 mil por reincidencia.
En el último mes, más de 40 taxistas fueron sancionados por la Entidad Metropolitana Reguladora del Tránsito y Transporte (Emetra) porque se atrasaron en el pago de dicha tasa, regulada por el artículo 27 del Reglamento para la Prestación del Servicio de Taxis en el Municipio de Guatemala, vigente desde diciembre del 2005.
En dicho precepto legal quedó establecido que la comuna capitalina cobrará Q2 mil por multas administrativas en caso de retraso. También que, por “reincidencia o habitualidad”, la infracción se incrementará a Q10 mil.
Los conductores intentan pagar puntualmente, pero en algunos casos, debido a descuidos administrativos, han sido sancionados por incumplimiento del reglamento.
Eso le ocurrió a un conductor que prefirió el anonimato. Junto a otros 12 pilotos trabaja como asociado de una empresa de taxis rotativos que les cobra Q480 cada mes por pertenecer a ella.
“Tenemos derecho a la marca, al número que está registrado en la municipalidad, y el dueño se encarga de los pagos administrativos”, aseguró.
Por razones que desconoce el taxista, hace dos meses la empresa tuvo un atraso en el pago de la revalidación del permiso para prestar el servicio.
“El dueño llevó los Q80 de cada uno (Q960), y en Emetra no le recibieron el pago. Le dijeron que tenía que pagar una multa de Q2 mil por cada vehículo”, indicó.
En julio pasado la deuda de la empresa se incrementó a Q48 mil. “Él llevó el dinero del permiso a tiempo, pero le dijeron que no lo recibirían hasta que pagara los Q24 mil que había acumulado por la sanción. Y lo volvieron a multar por otros Q24 mil”, agregó.
Pese a la sanción, los 12 automóviles fueron llevados a la revisión anual que hace la PMT, para que no los multaran por inasistencia. “Fuimos porque, si no, nos iban a multar por otros Q2 mil, pero, como no habíamos pagado las multas, no nos pasaron la prueba”, explicó.
Los taxistas están preocupados porque temen que la Policía Municipal de Tránsito (PMT) decomise los autos cuando revise su situación legal, lo que representaría un desembolso de Q5 mil por cada uno.
“El dueño contrató un abogado para resolver el caso, pero, mientras tanto, cada mes la multa se incrementa en Q24 mil y nosotros no tenemos ese dinero para pagar. El propietario está pensando en disolver la empresa para evitar la multa, pero no sabemos si eso es lo mejor”, refirió.
En el último año la flota de taxis rotativos se incrementó de cinco mil 500 a nueve mil 330, los cuales pagan unos Q1 mil mensuales por los permisos para prestar el servicio.
La Asociación de Empresas de Transportes Especializados de Guatemala ha recibido decenas de denuncias de esta índole en contra de la comuna capitalina. Esa organización considera que el reglamento aprobado se extralimita en los cobros, y sus abogados analizan la legalidad de las multas.
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