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El Fondo de Conservación Vial (Covial) decidió que a partir del 2009 las obras serán supervisadas por ingenieros de esa dependencia y no por empresas precalificadas, a fin de reducir costos.

Armando Escribá, director de Covial, precisó que esa dependencia eroga al menos Q80 millones anuales en firmas supervisoras de obras. Este año fueron contratadas unas 93 empresas.

“Hemos decidido cambiar el sistema de supervisión, para reducir costos e invertir en infraestructura”, aseveró Escribá.

Por eso, a partir del 2009, Covial ya no requerirá de los servicios de empresas supervisoras, sino que contratará ingenieros civiles calificados, para que se dediquen a inspeccionar los trabajos.

Tal modalidad le permitirá al Fondo erogar sólo Q10 millones en supervisión.

“Los contratistas no deben preocuparse, pues también podrían calificar para formar parte de Covial”, aseguró Escribá.

El funcionario garantizó que, con ese cambio, la supervisión será más directa y profesional, ya que actualmente las autoridades solo monitorean.

Covial también tomó aquella decisión debido a los fuertes señalamientos de corrupción entre firmas supervisoras y constructoras.

Se hablaba de que las constructoras hacían malos trabajos y pagaban cierta cantidad a las supervisoras para que no rindieran cuentas a Covial. “Teníamos denuncias de empresas que estaban en unión con contratistas, y dejaban pasar muchas cosas; ya no queremos que esto suceda”, explicó el director de Covial.

Los Q70 millones que ahorrará el Fondo serán invertidos en reconstrucción de tramos que están dañados, como los de Rethalhuleu-Champerico; San Bernardino-Suchitepéquez; y El Cerinal-Cuilapa, según lo informó Escribá.

Respecto de la carretera 7E, en el área del Polochic, el funcionario informó que se construirá un nuevo tramo, con apoyo de Japón.

Deuda

El Ministerio de Comunicaciones anunció ayer la aprobación de una nómina de Q195 millones, para liquidar la deuda del 2008 a todos los contratistas de Covial.