Guatemala, 16 de mayo de 2008
Tránsito Opción ante carestía y congestionamiento vial
El uso de motos se incrementó desde el 2005.
• 167 mil 643 motocicletas estaban registradas en el 2005.
• A 259 mil 541 ascendió el parque de esos vehículos.
• A 358 mil se incrementó el número de motos en el 2007.
• 382 mil 575 es el número registrado de motocicletas hasta mayo del 2008.
• VENTAJAS
• Ahorra combustible y evita embotellamientos.
• No necesita gran espacio para parqueo, y se llega con rapidez.
• DESVENTAJAS
• Se está más expuesto a fracturas y hasta la muerte en un accidente, porque los ocupantes van desprotegidos.
• Las llantas no tienen mucho agarre, y resbalan.
Por Alberto Ramírez E. periodismo comunitario
La motocicleta se ha convertido en un medio de transporte alternativo, debido al encarecimiento de los combustibles y la densidad del tránsito, pero también es causa de muchos accidentes, por lo que las autoridades buscan regular su uso.
Según estadísticas de la Superintendencia de Administración Tributaria, solo en lo que va del presente año ingresaron 24 mil 570 motos nuevas en el país.
Amílcar Montejo, intendente de la Policía Municipal de Tránsito (PMT), afirmó que de los ocho mil 500 accidentes viales registrados en el 2007, en la capital, entre 18 y 20 por ciento fue causado por motociclistas.
En el 55 por ciento de esos casos, las motos se estrellaron de frente contra camiones, postes y paredones.
Montejo opinó que la motocicleta representa ahorro de dinero y tiempo para las personas, pero también aumenta el riesgo de sufrir accidentes.
El funcionario municipal explicó que el reglamento de Tránsito requiere modificaciones, porque no regula el uso de motos de cuatro ruedas, y no hace mención de edad ni estatura mínimas para el menor de edad que puede viajar como pasajero.
Tampoco está regulado el uso de parrillas y cajas metálicas que usan las motos que reparten comida rápida.
Guillermo Bran, presidente del Consejo de Prevención de Accidentes de Tránsito y Educación Vial, dijo que ya se presentó una propuesta de reforma al Reglamento, y solo está pendiente su aprobación.
Las modificaciones contemplan el uso obligatorio del casco para el conductor y el pasajero, y la obligación de transitar en un solo carril, sin zigzaguear entre las filas de automóviles, agregó Bran.
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