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Cancún. Primero fue el petróleo, ahora son los altos costos de capital lo que preocupa a la industria aeronáutica, que durante dos días discutirá su situación en esta ciudad.

“Los precios del petróleo ya no serán el principal problema del sector, dijo Mike Linenberg, analista senior de Merryl Lynch, durante su intervención en el quinto foro de la Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo (ALTA).

Linenberg aseguró que el próximo año la industria deberá enfrentarse a otro de los retos más duros: la menor cantidad de dinero que podrán aportar para reinvertir en las aerolíneas a nivel mundial, la compra de más aparatos y el temor de los inversionistas a ceder en un mercado que está directamente perjudicado por la crisis.

El analista explicó que la industria deberá “ordenar la casa de manera más eficiente”.

Pedro Heilbron, presidente de ALTA y CEO de Copa Airlines, confirmó la desaceleración , y citó que el sector aeronáutico mundial tendrá pérdidas por unos US$5 millones para el 2008, y una cifra similar para el 2009. El tráfico de pasajeros crecerá 5 por ciento, estimó.

Alex Glock, vicepresidente de Embraer, afirmó que la crisis que atraviesan obligará a muchas compañía a buscar jets de tamaños adecuados y de mayor eficiencia.