Quetzaltenango 1,
el avión hecho en Guatemala
Cumplió 120 horas de vuelo este aparato fabricado por Miguel Ángel Castro
Por Carlos Loarca
Sábado, 11.20 de la mañana. En la pista del aeropuerto de Quetzaltenango, Miguel Ángel Castro Conde solicita permiso para despegar. El avión es de dos plazas y se llama Quetzaltenango 1. El vuelo durará aproximadamente 42 minutos sobre la ciudad altense.
Antes de cada despegue Miguel Castro cumple con los requisitos aeronáuticos y chequea que su creación, terminada en 1999 y cuyo motor es marca Sotax, permanezca en perfecto orden. |
Pero, desde horas antes, el piloto cumplía lo que había planificado: A las 9 horas salió del garaje donde se guardan las alas de la nave. 9.15: Acudió a la gasolinera para abastecerse de 16 galones de combustible especial. Minutos más tarde aseguró los ganchos del remolque que llevó la nave hasta el aeropuerto de la ciudad.
A las 11 horas, todo se encontraba listo...
Paso a paso
Esta aeronave, que tiene 120 horas de vuelo, fue creada por Miguel Ángel Castro Conde, y es celosamente guardada en un garaje particular. Su dueño y piloto aviador la comenzó a construir en 1999. Luego de tres años de intenso trabajo, colocó el último tornillo de su estructura, que tiene 23 metros de largo, 27 de alas, un motor austríaco de 100 caballos de fuerza marca Sotax, y soporta un peso de 136 libras.
El 12 de mayo cumplirá cuatro años de surcar los cielos de Xelajú, Retalhuleu y la ciudad de Guatemala. “Podría hacerlo hasta Tegucigalpa, Honduras, si fuera necesario”, explica Castro y agrega, con optimismo: “Si en Guatemala se puede fabricar un avión personal, ¿cuántas otras cosas podríamos hacer, si somos persistentes y tenaces”.
Bajo control
Desde que Castro decidió construir esta nave, las autoridades de la Dirección General de Aeronáutica Civil supervisaron el trabajo. El inspector asignado conoció el taller, el lugar de origen de las piezas; comprobó desde los remaches, tornillos hasta los metales, todo perfecto. |
