Carreteras

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Samuel Reyes Gómez samreygo@yahoo.com

Urgen propuestas para crear infraestructura vial

Opinión

Las carreteras del país están colapsadas. Si se hace un viaje hacia cualquier dirección, lo más seguro es que se encuentre carreteras sin mantenimiento. Es desesperante tener que lidiar con múltiples agujeros, e inevitable caer en varios de ellos al no existir posibilidad de esquivarlos por la cantidad existente. El deterioro de los vehículos se acelera, por los daños que se les provoca al transitar. Algunos bromean que, tras el abandono del mantenimiento de las carreteras por el gobierno, se ha creado un nuevo empleo informal para personas desempleadas y en estado de precariedad: tapar hoyos con tierra en el día y destaparlos en la noche, para colocarse en la carretera a pedir dinero, en algunos casos en forma pacífica y en otras en forma violenta. El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda ha sido incapaz de construir la infraestructura vial que este país necesita y ha descuidado el mantenimiento de la existente. En los diferentes gobiernos se ha convertido en un botín para funcionarios inescrupulosos, o un trampolín político para pretensiones electorales.

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José Santiago Molina josesmolinam@gma...

Infraestructura vial – cambio de modelo

Opinión

El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) es uno de los 14 ministerios que conforman el Organismo Ejecutivo. Fue fundado en 1871. Su misión es ser el ente rector que direcciona, reglamenta y representa en el ámbito nacional a los sectores de comunicaciones, infraestructura y vivienda, ejecutando políticas y estrategias para integrar al país con servicios acorde al desarrollo social y económico de la nación, contribuyendo a mejorar la competitividad a través del ejercicio de una administración y control eficientes.

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Juan Carlos Zapata @jczapata_s

Iniciativa 5431 Ley General de Infraestructura Vial

Opinión

Para todos los que por cuestiones de trabajo tenemos que viajar a los departamentos de la provincia del país, no es nada sorprendente ver las pésimas condiciones de nuestra infraestructura vial. Durante los últimos cinco años no se ha logrado construir ningún kilómetro adicional de carretera y nuestra red vial desde 1985 al año 2013 creció en promedio 200 kilómetros por año. Debido a ese nivel de ineficiencia, nuestro país hoy tiene 1 metro de red vial pavimentada y de terracería por habitante, cuando países como Costa Rica tienen 8.7, Nicaragua 3.9 y El Salvador 2.3. Si esto lo comparamos con países más desarrollados, Estados Unidos tiene 20.5 metros de infraestructura vial por habitante, Brasil 7.9 y México 4.1.

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Paro de transporte en Honduras impacta comercio regional

11/04/2018 Economía

Una larga fila de transporte pesado impacta el comercio centroamericano desde hace tres días por paro de pilotos en las proximidades de la caseta de peaje en el municipio de Siguatepeque, departamento de Comayagua, Honduras, por inconformidad en alza de cobro de peajes.

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Peaje en nueva autopista Escuintla -Puerto Quetzal sería de Q15

19/12/2017 Política

Viajar a las playas de  Puerto  San José, Iztapa, Monterrico y Hawaii vía Puerto Quetzal  tendría un costo de Q30.25 para quienes usan vehículos livianos, desde la capital, ya  que además de los Q15.25 que  actualmente pagan en  el peaje de la autopista    Palín—Escuintla deberán pagar Q15   en la autopista   Escuintla—Puerto Quetzal, del kilómetro 60.9 al 102.1.

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Lunes se definirá el futuro de la ruta CA 2 Occidente

25/11/2017 Política

Una mesa con varias instancias gubernamentales y de la sociedad civil discutirán y definirán el próximo lunes qué pasará con los trabajos en la carretera CA-2 Occidente, desde Cocales hata Tecún Umán, que dejó abandonados Odebrecht tras el escándalo de corrupción continental.

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Un sistema vial integral manejado por sector privado

23/10/2017 Opinión

El ENADE se echó a las espaldas tratar de resolver el problema nacional del sistema vial, una obligación del Estado.  Las carreteras están sufriendo la destrucción con motivo de un transporte no adecuado para este tipo de tránsito. El problema nace desde que empezaron a circular furgones en carreteras diseñadas para vehículos livianos sin un ordenamiento territorial y sin crear vías especiales. Esto está ocasionando, además, que la ciudad de Guatemala sufra congestionamientos por este tipo de transporte sin regulaciones, muchos con una longitud equivalente a tres camiones.

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Tramo del anillo regional funcionará en marzo del 2018

21/10/2017 Sacatepéquez

El tramo de 14.5 kilómetros de la interconexión entre Santo Domingo Xenacoj, Sacatepéquez, y San Juan Sacatepéquez, Guatemala,  comenzará a funcionar en marzo del 2018, según los encargados del proyecto. Sin embargo, aún no cuentan con 800 metros de derecho de vía.

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CIV liquida obra con Odebrecht y licita tramo vial

12/10/2017 Política

La construcción que abandonó la empresa brasileña Odebrecht de ampliación a cuatro carriles de la CA-2 desde Cocales, Suchitepéquez, hasta Tecún Umán, San Marcos, representará entre Q180 y Q190 millones, afirmaron ayer las autoridades del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV).

Prensalibre.tv

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