El Barcelona está goleando al Real Madrid en la final de la Supercopa de España

El Clásico no decepcionó desde el primer minuto, con un primer tiempo vibrante en el que el Real Madrid tomó la ventaja frente a un Barcelona que, en pocos minutos pudo darle la vuelta al partido.

Por EFE

12 de enero de 2025

|

14:07h

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Lamine Yamal fue el autor del gol del empate del partido (Foto Prensa Libre: AFP)

El Clásico no decepcionó desde el primer minuto, con un primer tiempo vibrante en el que el Real Madrid tomó la ventaja frente a un Barcelona que, en pocos minutos pudo darle la vuelta al partido.

Los goles de Lamine Yamal, Robert Lewandowski de penalti, Raphinha y Balde dieron forma a una remontada repleta de contundencia del Barcelona al Real Madrid (1-4), tras el tanto tempranero de Kylian Mbappé, en la final de la Supercopa de España de fútbol, que se disputa en el estadio King Abdullah.

En un clásico trepidante, Thibaut Courtois frenó de inicio al Barcelona con paradas a Yamal y Raphinha que precedieron el tanto de Mbappé al contragolpe a los cinco minutos. La reacción del equipo de Hansi Flick la inició con un gran gol Yamal en el minuto 22, un penalti de Camavinga a Gavi permitió a Lewandowski dar la vuelta al marcador a los 36, tres después Raphinha cabeceaba libre de marca un gran pase de Koundé y en el añadido, con el tiempo cumplido, Balde aumentó la goleada.

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Nico Rosberg llegó al circuito Yas Marina con doce puntos margen sobre Hamilton y salió de él con cinco de margen.

Hamilton, tres veces campeón mundial, cumplió y se apuntó el triunfo, el quincuagésimo tercero de su carrera y el décimo de la temporada que este domingo vivió su último capítulo. El inglés necesitaba ganar en Abu Dabi y esperar que Rosberg no terminara en el podio, algo que no se produjo.

El nuevo campeón mundial fue valiente en la carrera de cierre y aguantó la presión final para conservar la tercera plaza que le dio la corona.

Rosberg se la jugó en la primera mitad para adelantar con coraje al holandés Max Verstappen (Red Bull) para recuperar una segunda plaza que podría comprometerse por la estrategia de éste de ir a una sola parada.

CHAMPION!!!! 6️⃣ #F1Finale #F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/DkeVBel2VJ

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) November 27, 2016

Y en las vueltas finales resistió el acoso postrero de su compatriota Sebastian Vettel (Ferrari). El tetracampeón mundial lanzó un ataque final para terminar el año con el podio y lo logró, pero ya no le dio para superar a Rosberg.

El final de la carrera estuvo pleno de emoción, con Vettel a la estela de Rosberg y un Verstappen al límite en la cuarta plaza tras remontar desde la última a la que quedó relegado en la vuelta de apertura al sufrir un trompo en los primeros compases.

El español Fernando Alonso (McLaren-Honda) acabó la temporada con un décimo puesto y un punto, mientras que su compatriota Carlos Sainz  Toro Rosso) no pudo acabar tras recibir el impacto por detrás del coche del británico Jolyon Palmer  (Renault) que dejó inservible la caja de cambios de su monoplaza. 

“Sí claro, necesito la pole position. Es donde tengo que estar y donde quiero estar. Aquí necesitas mucha ventaja para poder adelantar, así que necesito la pole”, señaló Hamilton a preguntas de la prensa tras liderar las dos sesiones de entrenamientos libres en el circuito de Yas Marina.

“Me he sentido bien, no ha habido problemas, lo he hecho todo bien, ha sido un buen día”, agregó Hamilton.

El piloto británico tiene doce puntos de desventaja con su compañero Rosberg y necesita ganar la carrera el domingo y que su compañero esté por debajo del tercer lugar final para conseguir su cuarto campeonato mundial.

No obstante, su compañero se ha llevado la pole en este circuito en los dos últimos años.

“Los últimos años él ha estado en la pole, significa que tengo que hacer la línea perfecta, un buen equilibrio y que todo salga perfecto. Voy en esa línea, espero continuar así”, finalizó Hamilton.

La compañía Emirates confirmó el incidente en su cuenta de Twitter y dijo que todos los pasajeros y miembros de la tripulación se encuentran bien.

“Nuestra máxima prioridad ahora es la seguridad y el bienestar de todos los involucrados”  en el incidente, publicó Emirates en Twitter, donde agregó que está colaborando con las autoridades y los servicios de emergencia para controlar la situación.

El avión transportaba a 282 pasajeros y a 18 miembros de la tripulación de la India  (226) , Reino Unido  (24) , Emiratos  (11) , EEUU  (6) , Arabia Saudí  (6) , Turquía  (5) , Irlanda  (4) , Australia, Brasil, Alemania, Malasia, y Tailandia  (2) , y Croacia, Egipto, Bosnia-Herzegovina, Líbano, Filipinas, Sudáfrica, Suiza y Túnez  (1) .

En un vídeo al que tuvo acceso Efe y que fue grabado por testigos se puede ver una explosión que se produce en el interior del avión, que se encuentra parado en la pista de aterrizaje y del que salen intensas columnas de humo.

Por otra parte, la Oficina de Información del Gobierno de Dubái informó de que la salida de todos los vuelos de ese aeropuerto se han postergado por lo menos hasta las 17.00 hora local  (13.00 GMT) .

Añadió que, por el momento, los vuelos que tenían previsto aterrizar en el aeródromo de Dubái se han desviado a otros aeropuertos locales.

¡Increíble! Sin víctimas tras percance de avión en Dubai https://t.co/zxRoL8WNzU pic.twitter.com/8c1atQeQxV

— Sexenio (@SexenioMX) August 3, 2016

Avión de Emirates Airlines aterriza de emergencia en Dubái tras incendiarse motor.
►https://t.co/MUBQDqjnMfhttps://t.co/8ZcSKRRqTw

— Uno TV (@UnoNoticias) August 3, 2016

#VIDEO Así fue la evacuación rápida de 300 pasajeros del avión Emiratos en #Dubai por incendio. Vía: @ramilabbaouii pic.twitter.com/12IRUXj4w7

— Grupo Fórmula (@Radio_Formula) August 3, 2016

 El accidente se produce casi cuatro meses después de que un avión de la otra compañía aérea de Dubái, Flydubai, se estrellara y se incendiara al aterrizar en el aeropuerto de Rostov del Don, en el sur de Rusia, matando a las 61 personas a bordo.

El pasado 26 de julio un Boeing 777-300 de Emirates que se dirigía a las Maldivas tuvo que realizar un aterrizaje de urgencia en Bombay por un “problema técnico” .

El aeropuerto de Dubái es el más importante del mundo en número de pasajeros internacionales y es la principal base de la compañía Emirates, que ofrece 153 destinos.

Emirates, así como Qatar Airways y Etihad, una compañía de Abu Dabi, controlan gran parte del transporte transcontinental aprovechando sus instalaciones en el Golfo Pérsico.

Emirates es la compañía con más Boeing 777 y del superjumob Airbus A380 y el año pasado llevó su flota hasta un total de 250 aparatos.

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Minutos antes de que empezara el espectáculo pirotécnico podían escucharse enormes explosiones provenientes del edificio en llamas, que estaba envuelto en humo negro. Se desconoce la causa de los estallidos.       

Al menos 16 personas resultaron ligeramente heridas y una sufrió un infarto a consecuencia del humo y la saturación de personas durante la evacuación el jueves por la noche, de acuerdo con la Oficina de Medios de Comunicación de Dubái. En el comunicado se informó que otra persona sufrió heridas moderadas, sin que se dieran más detalles. Ningún niño resultó lesionado.       

Se esperaba que aproximadamente un millón de personas se reunieran alrededor del Burj Jalifa para observar los fuegos artificiales.

La economía de Dubái depende mucho del turismo, y la del Año Nuevo es una de las temporadas con más afluencia, en la que personas de todo el mundo acuden para ver los fuegos artificiales que el emirato organiza en la torre más alta del planeta, así como en el Burj Al Arab, que tiene forma de vela de navegación, y sobre una isla artificial con forma de palmera.       

Los organizadores instalaron 400 mil focos LED en el Burj Jalifa y utilizaron cerca de 1.6 toneladas de fuegos artificiales para el espectáculo de siete minutos. Hace dos años en la celebración del Año Nuevo, Dubái rompió el récord mundial del mayor espectáculo de fuegos artificiales.       

El fuego devoró el Address Downtown, de 302 metros de altura, uno de los hoteles y residencias más elegante de Dubái, que probablemente estaba lleno de gente debido a que desde allí puede verse muy bien el Burj Jalifa, de 828 metros  (905 yardas) de altura.

Miles de personas festejaron la llegada del 2016 cuando se iluminó el rascacielos Burj Khalifa, de 828 metros de altura, mientras cerca de ahí los bomberos trabajaban para apagar las llamas en un hotel de lujo de 63 pisos.      

No estaba claro de inmediato cuál fue la causa del incendio, que afectaba al menos 20 pisos del edificio, que muy probablemente habría estado lleno gente por ofrecer una clara vista del rascacielos Burj Khalifa.

El hotel se alza junto a Souq Al Bahar, una popular área de compras con pasarelas peatonales que conectan el Burj Khalifa y el Dubai Mall.       

Incendios más importantes en edificios durante los últimos años

El gran incendio declarado hoy en el edificio The Address Downtown de Dubai se suma a una larga lista de grandes incendios en edificios en todo el mundo.

Aunque en el incendio de hoy del emirato de Dubai no se ha informado hasta el momento de víctimas, desde el 2010 al menos 108 personas han fallecido en seis incendios de este tipo.

La mayor tragedia tuvo lugar en un edificio de apartamentos de la ciudad china de Shangai, donde el 15 de noviembre del 2010 al menos 53 personas perdieron la vida, después de que ardiera uno de los andamios de las obras de remodelación que se efectuaban en el edificio.

El 19 de mayo del 2015 quince personas murieron en el incendio de un edificio de apartamentos en la ciudad azerbaiyana de Bakú. El siniestro pudo provocarse, según los investigadores por la mala calidad del revestimiento aislante del edificio, que fue donde se originó el fuego.

Los incendios con víctimas más importantes sufridos en edificios durante los últimos 10 años son los siguientes:

15 de noviembre del 2010.- Al menos 53 personas mueren en un gran incendio desatado en una torre de apartamentos de 28 pisos en Shanghái.

31 de enero del 2013.- Una explosión de gas en la sede central de Petróleos Mexicanos  (Pemex) de la capital de México deja un balance de al menos 33 fallecidos.

1 de enero del 2014.- Una persona muere y otras siete más resultaron heridas este domingo, después de que un incendio devastara un edificio de 20 alturas en la ciudad de Nueva York.

18 de julio del 2014.- Un bombero muere en el incendio del edificio en el Lotus Business Park en la ciudad india Mumbai.

28 de diciembre del 2014.- 5 personas murieron en el incendio del edificio de apartamentos Wedgwood en la ciudad estadounidense de San Antonio  (Texas) .

19 de mayo del 2015.- Al menos 15 personas fallecieron en el incendio de un edificio de apartamentos de 16 plantas en Bakú  (Azerbaiján) .

El mexicano Sergio Pérez (Force India) fue quinto y cerró de forma brillante un Mundial que concluyó en novena posición, con 78 puntos.

Hamilton logró su tercer título -al revalidar el del año pasado y después del de 2008, con McLaren- con un total de 381 puntos, 59 más que Rosberg y con 103 más que Vettel

Mercedes, que ya había revalidado el título de constructores de forma matemática en el pasado Gran Premio de Rusia, cerró su segundo año triunfal con dos nuevos récords, al firmar el duodécimo 'doblete' del año y alcanzar un total de 703 puntos en la clasificación por equipos, en la que superó por 275 a Ferrari.

El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), que fue tercero, y el mexicano Sergio Pérez (Force India) saldrán desde la segunda hilera, mientras que el español Carlos Sainz (Toro Rosso) arrancará décimo. 

Cerca de 400 kilómetros y doce horas de vuelo, que pueden ser seguidas en directo a través de una página web, le separan del aeropuerto de llegada.

Junto al piloto, también toma parte en esta aventura Bertrand Piccard, con quien Borscheberg se turnará a los mandos de la nave.

Dos centenares de personas en autobuses descubiertos se trasladaron hasta el lugar para ser testigos del comienzo de esta “aventura solar”, que pretende marcar un hito histórico: recorrer 35 mil kilómetros sin emplear una sola gota de combustible sólido.

Los invitados que presenciaron su partida tomaron posiciones a las 06.00 de la mañana, hora local, para poder contemplar en primera fila el despegue, que quedó registrado a las 07.12 horas locales.

Entre los observadores, se encontraba Tariq Nasraldín, un piloto saudí, que aseguró a EFE haberse desplazó desde Florida, en Estados Unidos, para asistir al primer vuelo del “Solar Impulse II”.

“Soy fan y he seguido este proyecto desde el principio. Bertrand Piccard ha sido toda una inspiración para mí desde que diera la vuelta al mundo en globo. Fue en ese momento cuando decidí que quería ser piloto e instructor de vuelo”, relató Nasraldín.

Este periplo, que se prolongará durante cinco meses, incluye dos etapas de cinco o seis días, en las que Borscheberg y Piccard, fundadores del proyecto Solar Impulse, intentarán cruzar los océanos Atlántico y Pacífico.

Con su aventura pretenden concienciar a la gente sobre el uso de “tecnologías limpias y eficientes” frente a los contaminantes combustibles tradicionales.

La nave en la que surcarán los cielos oceánicos soportará temperaturas de 40 y -40 grados centígrados.

El avión cuenta con unas enormes “alas” de 72 metros de envergadura -las de un Boeing 747 Jumbo miden 68.5 metros-; aunque su peso ronda los dos mil 300 kilogramos.

Está cubierto de una fina capa de fibra de carbono que alberga 17 mil 248 células solares que le dan una autonomía de hasta cinco noches y cinco días.

La velocidad máxima a la que el avión podrá navegar será de 90 kilómetros/hora al nivel del mar, y de 140 kilómetros/hora a su altitud máxima, ocho mil 500 metros.

La cabina tiene un volumen de 3.8 metros cuadrados, suficientes para almacenar el oxígeno, la comida, el agua, el paracaídas y el resto del equipamiento necesario para el piloto, y tiene un asiento ergonómico que se reclina de forma que su ocupante pueda sentarse, estirarse e incluso hacer ejercicio.

Este es el segundo prototipo de ese “sueño”. El primero, más leve y menos potente, realizó su primer vuelo en 2010 y logró, entre otros, viajar 26 horas seguidas, y cruzar Estados Unidos de costa a costa en cinco etapas.

El avión, que avanzará a una velocidad media de entre 50 y 100 kilómetros hora, incluye la novedad de que es completamente hermético, por lo que podrá volar sin problemas bajo la lluvia.

De día, el prototipo volará a una altitud de ocho mil 500 metros y de noche, para ahorrar energía, descenderán hasta los mil 500 metros.

Tras su parada en Omán, el Solar Impulse II dejará atrás Oriente Medio, uno de los símbolos de la explotación de los combustibles fósiles, para volar hacia los horizontes de la India, Birmania y China.

Posteriormente, los pilotos sobrevolarán el Océano Pacífico hasta la isla estadounidense de Hawai y ya en el subcontinente norteamericano se detendrán en Phoenix, Arizona y en el aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York para, más tarde, adentrarse en el Atlántico, con la esperanza de que la meteorología les sea benigna.

Solar Impulse se detendrá después en el sur de Europa o en el norte de frica, antes de concluir su vuelta al mundo en el aeropuerto emiratí de Al Batin, el próximo julio o agosto, para cerrar el círculo y concretar un nuevo hito para las energías renovables.