Alfonso Yurrita Cuesta | Página 1 | Prensa Libre https://www.prensalibre.com .. Sun, 12 Apr 2026 10:40:35 -0600 es-GT hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.5 https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2019/01/cropped-PLico.png?quality=52&w=32 Alfonso Yurrita Cuesta | Página 1 | Prensa Libre https://www.prensalibre.com 32 32 151997395 Ordenémonos https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/ordenemonos/ Mon, 08 Jul 2024 06:02:00 +0000 Columnas Diarias

ESCRITO POR:

Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

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Urbanismo y sociedad

Ordenémonos

La ocupación territorial es básicamente como un rompecabezas.

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La regulación del crecimiento de las ciudades existentes, de los desarrollos rurales o la generación de una ciudad en tierras aún no habitadas, es decir no “colonizadas”, han recibido con el tiempo, según su objetivo, los nombres de: planes directores, planes reguladores, etc.

La ocupación territorial es básicamente como un rompecabezas.

Con el paso del tiempo, estos términos han evolucionado hasta llegar a nuestros días, cuando ha surgido la disciplina del Ordenamiento Territorial, cuya materia es la consideración de los temas vinculados con el soporte físico de las actividades humanas, tanto urbanas como rurales.

La estructura histórica tradicional de la ocupación territorial es básicamente como un rompecabezas, donde cada pieza encaja una con otra en un continuum superficial, con base en los desplazamientos entre un lugar y otro: el campo circunda a la ciudad, la periferia al centro, el barrio a la fábrica, etc. Donde el medioambiente natural, así como el construido, es urgente de tratar. 

Desde el terremoto de  1976  hasta las tormentas que hemos pasado recientemente  ha quedado demostrado lo frágil que es este subdesarrollo urbano y regional en que se encuentra Guatemala y los grandes daños que puede sufrir ante esta falta de desarrollo armónico del país.

Otros aspectos son las migraciones al exterior, que ha  creado este “modelo económico de las remesas” y que  está impactado en el uso de la tierra agrícola y urbana.

También,  el fenómeno de la violencia, el narcotráfico y la toma de territorios, las “maras” y los desarrollos urbanos informales, sobre todo en la  región metropolitana.

Sin embargo, el “Plan de Ordenamiento Territorial del Municipio de Guatemala”, como otros proyectos que se hacen, son ideas de forma externa. 

El Nuevo Urbanismo en que se basan son una trampa comunitaria, como dice David Harvey, donde no se toman en cuenta las realidades de las actividades humanas, tanto urbanas o rurales, de la Ciudad Región.

Esto ya pasó con las “Ciudades Jardín de Howard”, que a principios del siglo XX quiso atacar la “fealdad” de las ciudades industriales.

Un modelo aplicado por los sectores económicos liberales ligados a una inmigración anglosajona a principios del siglo XX.

Al final fue una utopía, como lo es ahora. Parece que no bajamos del pedestal para ver antes nuestras realidades.

El “nuevo urbanismo” real de la ciudad de Guatemala es el que ha estructurado este modelo de aglomeración económica y social inestable de la Ciudad Segregada.

Por lo tanto, urge atacar este problema del área metropolitana que ya tiene avanzados varios estudios básicos.

]]> 19448722 Agua, derrumbes y deslizamientos https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/agua-derrumbes-y-deslizamientos-2/ Mon, 01 Jul 2024 06:02:00 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

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Urbanismo y sociedad

Agua, derrumbes y deslizamientos

Aquí se sabrá si realmente es lo que se quiere de tu territorio.

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En Guatemala, el área rural ha estado significativamente rezagada respecto del dinamismo por parte del área urbana. Los déficits de capital humano y de infraestructura son más profundos, mientras que las oportunidades de generar ingresos y empleo son limitadas.

Se requiere de un programa de galeras de emergencia por los desastres, previo a un plan de vivienda provisional, para atender las necesidades inmediatas en el país.

Y se producen deslizamientos, inundaciones y vías bloqueadas: los devastadores efectos de las lluvias de los últimos días en Guatemala. Las lluvias acompañadas de tormentas eléctricas y ventarrones de las últimas horas han azotado fuerte al territorio guatemalteco y causado estragos en varias localidades.

Los deslizamientos de tierra son causados por alteraciones en el equilibrio natural de una pendiente, que pueden ocurrir durante lluvias torrenciales o producirse luego de sequías, terremotos o erupciones volcánicas. Los aludes de barro se producen cuando el agua se acumula rápidamente en la tierra y causa un repentino aumento de rocas, tierra y detritos saturados con agua. Por lo general, los aludes de barro comienzan en pendientes empinadas y pueden desencadenar desastres naturales. Las áreas empinadas en las que los incendios forestales o cambios en el terreno hechos por el hombre han destruido la vegetación son particularmente propensas a los deslizamientos de tierra durante y después de las lluvias.

Deslizamientos, inundaciones, árboles caídos, crecidas de ríos y vías obstruidas por derrumbes son algunos de los incidentes reportados por autoridades, socorristas y la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred).

Los incidentes podrían seguirse reportando, debido a la presencia este fin de semana de fenómenos que favorecen temporales en el país.

En general, dos tercios de la población en el área rural padecen un alto grado de pobreza y exclusión social. Las disparidades entre el área rural y urbana plantean la necesidad de priorizar esfuerzos en beneficio de los hogares rurales.

Se hace un llamado a retomar la discusión sobre el desarrollo de la economía rural de Guatemala sobre tres temas que merecen consideración especial: la seguridad alimentaria, “como el plan de nutrición de Castillo Hermanos”. La productividad del sector agropecuario y el acceso al financiamiento se reconoce esencial en las actividades agropecuarias, en la generación de ingresos de los hogares rurales, por lo que el crecimiento y la productividad del sector agrícola deben estar en nuestra agenda. Además, se identifican las zonas de intervención más críticas del área rural, sobre las cuales se recomienda incrementar las inversiones para motivar su desarrollo competitivo e inclusivo.

La economía urbana es un área de ciencias donde se interrelacionan la ciencia económica y la urbanística. Trata de estudiar los sistemas económicos que producen los núcleos de población, proyecta dicho análisis a la elaboración de las estrategias económicas urbanas y su concreción en el planeamiento urbanístico, mediante proyectos y programas.

Se analizan los espacios urbanos, las infraestructuras, los factores locales y demás características de los centros urbanos como ámbito generador de sinergias económicas.

Igualmente, estudia las externalidades, oportunidades, fortalezas, debilidades de los centros urbanos respecto de las actividades económicas y empresariales, poniéndolas en relación con su localización en distintos centros urbanos y dentro de un concreto núcleo de población.

A partir de este análisis se sientan las bases, estándares y requerimientos para el establecimiento y mejora de actividades económicas, con especial atención al urbanismo empresarial, comercial.

]]> 19343898 La arquitectura colonial y sus creadores https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-arquitectura-colonial-y-sus-creadores/ Mon, 24 Jun 2024 06:03:00 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

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Urbanismo y sociedad

La arquitectura colonial y sus creadores

Patrimonio cultural caudal de recursos que se heredan del pasado.

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El objetivo del trabajo es identificar los procesos de repoblación durante la reconquista cristiana de la Península Ibérica. Se analizará desde los fundamentos urbanos en los cuales se construyó la ciudad hispanoamericana.


La investigación arranca en el reinado de Alfonso X, El Sabio, y termina en un recorrido donde resulta indisoluble la unión entre historia y urbanismo. El momento crucial de este recorrido histórico es el reinado de Alfonso X, El Sabio, porque aquí se descubre el patrón urbano que sentará las bases de la futura ciudad española en América.


El origen del trazado ortogonal de las ciudades del Nuevo Mundo es uno de los temas más estudiados por arqueólogos e historiadores del siglo XX. Muchos sustentan sus estudios con teorías muy diferentes. Algunos afirman que las nuevas ciudades hispanoamericanas nacieron como referente de las antiguas ciudades griegas, romanas, medievales españolas o incluso las bastidas francesas; otros, en cambio, insisten en que la utilización del trazado reticular surge por la necesidad de colonización de los territorios conquistados.


Desde 1778 el plano de la nueva ciudad de Guatemala de la Asunción ha sufrido a lo largo de su historia tres cambios de ubicación: la primera fundación se sitúa en 1524, con el nombre de Ciudad Vieja, asentándose de nuevo en el valle de Xoro Tenango, que hoy se conoce como La Antigua. Fue durante más de dos siglos una influyente capital regional que creció según el clásico esquema de cuadrícula, hasta formar un conjunto urbano.


En 1773, La Antigua había soportado numerosos temblores de tierra. Todavía hoy pueden apreciarse los estragos producidos por este terremoto, que echó por tierra multitud de importantes y edificios de la capital centroamericana.

El patrimonio cultural, en su más amplio sentido, es a la vez un producto y un proceso que suministra a las sociedades un caudal de recursos que se heredan del pasado, se crean en el presente y se transmiten a las generaciones futuras para su beneficio.


El patrimonio cultural, en su más amplio sentido, es a la vez un producto y un proceso que suministra a las sociedades un caudal de recursos que se heredan del pasado, se crean en el presente y se transmiten a las generaciones futuras para su beneficio. Es importante reconocer que abarca no solo el patrimonio material, sino también el patrimonio natural e inmaterial. Esos recursos son una “riqueza frágil” y como tal requieren políticas y modelos de desarrollo que preserven y respeten su diversidad y su singularidad; una vez perdidos no son recuperables, por lo que no pueden ser motivo de copia.


La traza de la nueva ciudad de Guatemala fue proyectada por Luis Díez Navarro, con un esquema perfectamente cuadrado de plaza central y manzanas de diferentes tamaños, siempre dentro del trazado ortogonal. Más tarde fue modificado por Marcos Ibáñez. El nuevo proyecto, realizado dos años más tarde, contiene un nuevo trazado que se ajusta a las construcciones que se instalaron en un principio. En la plaza mayor, como era norma habitual en las fundaciones americanas, se sitúan la catedral, al oriente en este caso; el Palacio Arzobispal estilo neoclásico y el Ayuntamiento, de una sola planta, más tarde Palacio Nacional.


El resto de la plaza estaba porticada con edificios de una planta y en el centro se construyó la fuente de Carlos III, diseñada por Bernasconi, que se trasladó a lo que es la Plaza España.


En el centro se instaló una concha acústica que fue destruida por órdenes del general Ubico, pues afectaba la visión del Palacio Nacional, y se trasladó al poniente, al Parque Centenario.


El patrimonio cultural, en su más amplio sentido, es a la vez un producto y un proceso que suministra a las sociedades un caudal de recursos que se heredan del pasado, se crean en el presente y se transmiten a las generaciones futuras para su beneficio.

]]> 19279764 Guatemala, ¿está preparada? https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/guatemala-esta-preparada/ Mon, 17 Jun 2024 06:02:00 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

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Urbanismo y sociedad

Guatemala, ¿está preparada?

Plan territorial del país y sus zonas de riesgo

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Guatemala es un país con montañas, barrancos, volcanes y planicies, por lo que se debe organizar mediante un plan territorial, pues vivimos permanentemente en medio de crisis territoriales, por lo que se debe establecer un plan territorial y sus zonas de riesgo, según lo siguiente.

Plan territorial del país y sus zonas de riesgo

Fase 1. Generación de condiciones y prediagnóstico. Fase 2. Diagnóstico:  análisis territorial, incluyendo amenazas y vulnerabilidades, usos actuales, análisis de problemáticas y potencialidades, análisis de escenarios, modelo de desarrollo territorial. 3. Planificación y ordenamiento territorial, incluyendo visión de desarrollo, organización territorial futura, usos futuros del territorio, modelo de desarrollo territorial futuro. Fase 4. Gestión y seguimiento, incluyendo socialización del plan. Gestión interinstitucional y alianzas. Instrumento de gestión, acciones de seguimiento, informes de seguimiento. Fase 5. Planificación basada en proyectos públicos y privados, con enfoque en políticas públicas integrales.

Ordenamiento territorial basado en la estrategia internacional para la reducción de desastres de Naciones Unidas del 2009, en que una amenaza natural es un proceso o fenómeno natural que puede ocasionar muerte, lesiones u otros impactos a la salud, al igual que daños a la propiedad, la pérdida de medios de sustento y de servicios, trastornos sociales y económicos o daños ambientales. Se refiere a fenómenos “potencialmente peligrosos”, cuando están asociados a una población, su medio construido y su economía. Estas pueden ser de origen geológico, hidrometeorológico o amenaza sísmica, que se refieren a la probabilidad de que una determinada acción sísmica se produzca sobre un punto del territorio con una cierta extensión, intensidad y duración. Esta amenaza se origina por la repentina liberación de energía de tensión lentamente acumulada en una falla de la corteza terrestre.

Mediante una guía de análisis de riesgos naturales para el ordenamiento territorial se deben definir las amenazas volcánicas o la probabilidad de ocurrencia de un evento volcánico en un tiempo y área determinada potencialmente dañino, como los casos en Guatemala, en especial el último terremoto, en 1976, con 26 mil muertos, que puso en relieve la gran falla del Motagua que dividió Guatemala en dos partes de norte a sur. Y la otra falla, la del Pacífico, a lo largo de la costa.

Las amenazas hidrometeorológicas son la interrupción de la actividad social y económica o la degradación ambiental que producen inundaciones, flujos de lodo y detritos, ciclones tropicales, marejadas; rayos/truenos, tormentas, granizo, lluvia o vientos y otras tormentas severas; sequía, desertificación, incendios forestales, temperaturas extremas, algo muy común en nuestro medio.

De esta forma, se podría decidir el riesgo que se obtiene a partir de relacionar la amenaza o probabilidad de ocurrencia de un fenómeno de una intensidad específica, con la vulnerabilidad de los elementos expuestos. A diferencia de un riesgo, un desastre corresponde a una seria interrupción en el funcionamiento de una comunidad o sociedad que ocasiona una gran cantidad de muertes, al igual que pérdidas e impactos materiales, económicos y ambientales que exceden la capacidad de la comunidad o la sociedad afectada para hacer frente a la situación mediante el uso de sus propios recursos.

Todo esto hace que muchos migren, porque sus asentamientos se ubican en sitios inestables e inhabitables, por lo que se debe definir un plan de ubicación de las personas en sitios adecuados física y económicamente.

]]> 19167038 Una arquitectura para el siglo XXI en Guatemala https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/una-arquitectura-para-el-siglo-xxi-en-guatemala/ Mon, 10 Jun 2024 06:03:00 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

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Urbanismo y sociedad

Una arquitectura para el siglo XXI en Guatemala

Como decía el escultor francés Rodin: “Todo lo feo nace de lo que es falso”.

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Decía mi profesor de Teoría Superior de la Arquitectura, maestro arquitecto José Villagrán: “Como la arquitectura no solo expresa, sino que delata y dice mucho del autor de la obra, y si tienes que trabajar para llevar el pan a tu hogar diseña con la mano izquierda, pero con la mano derecha hay que orientarse, hay que apuntar al ideal y tratar de conquistarlo”.
En la actualidad existen muchas teorías de arquitectura desde el siglo XVI, cuando se descubrió el primer libro de Teoría de la Arquitectura: los diez libros de Vitrubio. El arquitecto del siglo XXI cuenta con un bagaje muy rico en teorías, movimientos y escuelas de diseño arquitectónico por lo que no debería preocuparse de lo que se debe hacer en la arquitectura en un mundo digital y plano.


Varios paradigmas o estilos de arquitectura se derivaron de estas teorías de Vitrubio: estilo dórico, jónico y corintio, pero no dio métodos para combinarlas en una síntesis. Los estilos expresados en los capiteles de las columnas y sus variedades van a generar una proyección en la antigua Grecia y Roma y a través de la historia de la arquitectura. Era principalmente una documentación de tradiciones arquitectónicas anteriores que marcarían un hito que dio forma al Renacimiento y al Manierismo. Mucho de esto se trasladó a La Antigua Guatemala junto al Barroco y posteriormente al resto del país. Pero, además, Vitrubio nos dejó sus excelentes principios que significan la esencia de la Teoría de la Arquitectura: Firmitas–Estructura y materiales (lo técnico); Utilitas–funcionamiento y utilidad (lo social); Venustas–cultura, belleza y estética (lo sensorial).

La arquitectura de La Antigua se ha quedado en discusiones bizantinas permitiendo soluciones de dudosa calidad.


Como Vitrubio dijo a César, el emperador romano: “Porque yo vi que tú (César) has construido y ahora estás construyendo mucho, he redactado reglas definidas para hacer posible que tengas conocimiento personal de la calidad tanto de los edificios existentes como de los que todavía están por construir”. Al igual que dijo Vitrubio a César, debemos expresar que en La Antigua, como en otros sitios, se está construyendo mucho pero sin una teoría ni reglas. Los arquitectos actuales no pertenecemos al siglo XVI, por lo que se cuenta con otras teorías que han emergido desde el Renacimiento. Así, después de los años 50 del siglo XX se han afirmado varios estilos y movimientos contemporáneos, sobre todo en la ciudad de Guatemala.


Según tratados de arquitectura, las teorías pueden dividirse en dos: Teorías temáticas y Teorías de síntesis. Las temáticas son las que buscan el cumplimiento de un fin principal frecuentemente a costa de otros fines habitables de la construcción. En esta se encuentran las obras más significativas. Las de síntesis son teorías que buscan cumplir simultáneamente varios fines, normalmente todos los fines conocidos. Estos paradigmas son comúnmente aplicados en los proyectos de construcción convencional.


En conclusión, ante este panorama, mientras en la ciudad de Guatemala estas teorías siguen sucediendo, la arquitectura de La Antigua se ha quedado en discusiones bizantinas permitiendo soluciones de dudosa calidad. Tratar de repetir la historia, no solo en La Antigua, es un error grande que puede llevar a que lo bello y original de la ciudad colonial termine por arruinarse dentro de un paisaje periférico arquitectónico falso. Como decía el escultor francés Rodin: “Todo lo feo nace de lo que es falso “.

]]> 19116312 La Calle Real o Sexta Avenida https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-calle-real-o-sexta-avenida/ Mon, 03 Jun 2024 06:02:00 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

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Urbanismo y sociedad

La Calle Real o Sexta Avenida

Sextear: palabra que tiene muchas connotaciones en la historia política, comercial, recreacional, social y religiosa de Guatemala.

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El Barrio del Centro contó con una Calle Real. Desde sus inicios fue una calle de grandes eventos públicos. Sobre la Calle Real se construyó un monumento a las guerras centroamericanas entre liberales y conservadores y la victoria contra las fuerzas de Morazán: el Parque de la Concordia.

Sextear: palabra que tiene muchas connotaciones en la historia política, comercial, recreacional, social y religiosa de Guatemala.

La Calle Real cambia de nombre al de Sexta Avenida Sur. Las facilidades que dio la revolución liberal para el establecimiento de empresas extranjeras y las crisis políticas y económicas europeas dieron paso a que en la ciudad de Guatemala se establecieran nuevas pautas de comportamiento comercial. La burguesía nacional compartió ese espacio urbano con inmigrantes ingleses, franceses, italianos, norteamericanos, alemanes, polacos, libaneses, judíos y españoles de nuevo cuño. Todo estuvo más ligado a los nuevos desarrollos urbanos que se darían en el sur.

Nuevos pensamientos hacen que los espacios religiosos den paso a otros centros de relaciones sociales. Se crean centros como el Teatro Colón, clubes como el Guatemala, el Alemán y el Americano. Pero el principal centro o de concentración de todas las actividades sociales sería la Sexta Avenida.

Fue después del desastre sísmico de 1917 cuando cambia la expresión formal de la ciudad; entonces, la Sexta Avenida adquiere mayor esplendor, cuando las residencias se cambiaron por comercios.

Aquí transitó a principios del siglo XX el primer transporte masivo de Guatemala, el tranvía: primero halado por caballos y después por motor de explosión. Fue parte de ese esfuerzo por modernizar la ciudad a imagen de otras grandes urbes.

La arquitectura de “la Sexta” adquiriere una nueva expresión, influenciada por el retorno a los volúmenes elementales de la arquitectura mundial de principios del siglo XX: el cubo, el cilindro, la esfera y el cono. Los movimientos de las academias europeas y americana que buscaron un renacer a través del art noveau y el art deco, trajeron la modernización a Guatemala. Vinieron profesionales de Europa que construyeron edificios tales como los primeros de la Perla, la Mansión San Francisco, el edificio Edwards, primer edificio de hierro junto con el edificio de la Empresa Eléctrica.

El Cine Lux, un hito entre los edificios de la Sexta por su importancia social y política. Punto de partida de luchas cívicas. Los cines-teatro Capitol y Palace, sitios de convivencia cultural y social.

El eclecticismo característico de esta época se daría en la aplicación de elementos decorativos afrancesados que se colocarían en varios edificios como el Lis —Antiguo Club Guatemala—, así como del renacimiento español en el Palacio de la Policía. Todo esto se va a ligar con el cambio del uso de la Plaza Mayor a parque. Se construyó el Cine Lux, un edificio cuyo diseño estructural es una gran obra de ingeniería y de elegancia arquitectónica al estilo art deco y donde por primera vez se vio el Cinemascope. Fue célebre por las veladas de la Huelga de Dolores de la Universidad de San Carlos.

En la Sexta se darán las primeras muestras de la arquitectura sin decoraciones que produjo el funcionalismo, tal como el Hotel Panamerican, el edificio Engel, el Elma, el Braun Valle. Ya a finales del siglo XX se construye un centro comercial de varios pisos con el primer food court: la Plaza Vivar.

Sextear: esa palabra que tiene muchas connotaciones en la historia política, comercial, recreacional, social y religiosa de Guatemala. Es un guatemaltequismo que tiene una significación para cada quien y sus experiencias en caminar por esta avenida.

]]> 19025373 El ruido del tránsito pesado y su impacto en zonas residenciales https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/el-ruido-del-transito-pesado-y-su-impacto-en-zonas-residenciales/ Mon, 27 May 2024 06:03:00 +0000 Columnas Diarias

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Urbanismo y sociedad

El ruido del tránsito pesado y su impacto en zonas residenciales

La ciencia y tecnología urbana electrónica requieren atención.

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La Ley de Protección y Mejoramiento del Medio Ambiente indica que “la planificación del desarrollo nacional es compatible con la necesidad de proteger, conservar y mejorar el medio ambiente”, pero no especifica mediciones de los efectos del ruido nocturno de tránsito pesado que circula frente a las zonas residenciales, como la falta de un ordenamiento territorial ante el transporte pesado, que produce ruido, aún más de noche y con pequeños sismos. Mi familia despierta durante la noche debido al paso de estos en una vía para tránsito residencial.


En lugar de estar preocupados haciendo pasos a desnivel en las zonas de alto nivel de comercio, deberían empezar por pensar en un ordenamiento urbano electrónico, pues, mundialmente, en pocos años se moverá todo por sistemas eléctricos. Según Nissan, “las ciudades del futuro pertenecerán a los coches eléctricos”. Este desarrollo de vehículos con cero emisiones cambiará los estilos de vida de la población y de distintas disciplinas como el Urbanismo y la Arquitectura.


El uso de vehículos eléctricos puede reducir drásticamente los costos de combustible debido a la alta eficiencia de los componentes de propulsión eléctrica y se ligaría al combate del cambio climático, por lo que se deberá revisar la organización territorial de las ciudades para establecer un nuevo y correcto ordenamiento territorial, donde se definan los nuevos usos del suelo y sus densidades ante los nuevos sistemas electrónicos.

En el futuro habrá que sustituir los vehículos de combustión por vehículos eléctricos.


Pero la historia no termina aquí, pues también se ha venido desarrollando una serie de edificaciones de fábricas, bodegas y edificios de altura, creando, además, zonas de calor en áreas residenciales de baja densidad, sin ningún miramiento, en un laissez faire, laissez passer, con lo que la población guatemalteca seguirá expuesta en las ciudades a ruidos por arriba de los cien decibeles (dB), cuando el oído humano solo puede soportar un máximo de entre 50 y 65 dB, por lo que puede sufrir daños irreversibles en el aparato auditivo, como sordera.


Otro problema son las vibraciones que produce el impacto de los grandes camiones que pasan frente a las estructuras residenciales, generando pequeños sismos, pero continuos. La tarea del sismólogo será distinguir el efecto de los movimientos vibratorios, rápidos y violentos de la superficie terrestre provocados por perturbaciones en el interior de la tierra, “choque de placas’’ de un camión de dos toneladas, viajando a 120.7 km/h. Las vibraciones de los grandes camiones afectan negativamente a las personas y a las edificaciones cercanas, y pueden ser importantes si se presentan con altos niveles de amplitud de las vibraciones de las fallas, afectando las estructuras de las residencias. El MARN informó que constantemente se reciben denuncias por ruidos y las mediciones establecen ambientes en áreas urbanas que generan ruidos de cien decibeles en adelante.


En el futuro habrá que sustituir los vehículos de combustión por vehículos eléctricos, que es una de las apuestas más sólidas para reducir las emisiones de CO2, creando playas de estacionamiento fábricas para vehículos pesados en las periferias, fuera de las zonas urbanizadas, con reglamentos sobre circulación de camiones y los itinerarios.


La fase 3 del Ordenamiento Urbano indicaba: “Planificación y ordenamiento territorial incluye una visión de la organización y los usos futuros del territorio ante el cambio climático, dentro del espacio electrónico y la confirmación urbana de una ciudad como eco sistema por internet”.

]]> 18960980 El urbanismo y Cristo https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/el-urbanismo-y-cristo/ Mon, 20 May 2024 06:02:00 +0000 Columnas Diarias

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Urbanismo y sociedad

El urbanismo y Cristo

En el Medioevo se dan esas ciudades cristianas, las feudales.

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Cuando celebramos otra fecha más del nacimiento de Cristo, merecemos hacer una pausa en los problemas urbanos y recordar que el cristianismo ha jugado un papel importante en la estructuración de las ciudades. Cristo nace en medio de una serie de luchas de fuerzas políticas, religiosas y económicas que se dieron a través de más de cuatro mil a tres mil años antes y que dieron vida a las ciudades.

El cristianismo ha jugado un papel importante en la estructuración de ciudades.

Desde la época del matriarcado, cuando el hombre salía a cazar y la mujer cuidaba del hogar, hasta la época de la Revolución Agrícola, cuando se domesticaron las semillas y los animales, hasta la Revolución Neolítica cuando se descubrieron los diferentes metales. Sería entonces con los metales cuando se elaboraban los elementos de trabajo, como los objetos, creando los oficios que darían forma a la producción.

Se establecieron entonces las primeras relaciones de intercambios, base de la economía urbana y germen de las ciudades, así como las armas para las fuerzas de protección para los ejércitos, institución importante en la historia urbana.

Las primeras agrupaciones físicas o aldeas se dieron alrededor de pozos de agua y de ríos, infraestructura básica urbana. Las formas urbanas se darían con carácter religioso alrededor de oratorios o con orientación hacia objetos divinos, que podrían ser la luna, el sol u otro hecho importante en la historia de las ciudades, como para las mayas y las cristianas. También se establecerían las relaciones de poder y el divorcio entre ciudad y campo, que daría como efecto las segregaciones y la construcción de ciudades amuralladas.

Las fuerzas de producción van a desarrollar los regímenes esclavistas, que son los que existían cuando Cristo nace. La cultura griega esclavista, predecesora de otra igual la romana, establecería las bases del urbanismo formal con la Acrópolis y el Ágora de las asambleas y los dioses; como Atenas, conformada por una serie de edificios amontonados sin orden, pero diseñados en base a una Regla de Oro, la de la belleza clásica. Siendo el Ágora un elemento urbano importante que posteriormente se convertiría en el Foro Romano y en la Plaza Cristiana Medieval o la de San Pedro en Roma.

En el Medioevo se dan esas ciudades cristianas, las feudales. Eran amuralladas en forma de “plato roto” y plaza con castillo y catedral adentro. Sin embargo, nuestras ciudades cristianas son las barrocas coloniales, que se formarían alrededor de una plaza y retícula romana, según las ordenanzas de Felipe II: “La Plaza Mayor, de donde salen cuatro calles principales, trazadas a cordel y regla de norte a sur y de este a oeste. Para el templo la iglesia mayor, parroquias y monasterios se señalan los solares después de la plaza y que sean de isla entera para la comunidad y el ornato”: la Antigua Guatemala.

La Antigua Guatemala constituye un conjunto monumental de inmenso valor para el patrimonio nacional. Por lo que indudablemente cabe a Guatemala una gran responsabilidad su preservación por lo que implica para la opinión exterior y para las generaciones actuales que deben participar en este proceso que, a no dudarlo, deberán de ser muy celosas en la protección de la ciudad de la Antigua Guatemala.

]]> 18865996 La disyuntiva del “Centro Histórico” https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-disyuntiva-del-centro-historico/ Mon, 13 May 2024 06:03:00 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=18791671

Urbanismo y sociedad

La disyuntiva del “Centro Histórico”

A través de la historia el centroide de esta ciudad se ha movido siempre hacia el sur.

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“En los centros históricos no se trata… solo de embellecer plazas públicas… ni de controlar las ventajas de las calles, ni de mejorar la fluidez de la circulación… sino de relacionarlas como causa-efecto, pues cada uno de estos objetivos tienen su significación en cuanto se trata al mismo tiempo lo que sucede en las periferias”. (Economista urbana Silvia Rosales).


Yo agregaría que, en Guatemala, además, deben tratarse los efectos del desbalance de las regiones territoriales y la concentración económica en el Área Metropolitana: los terremotos, conflicto armado interno y sus migraciones, desestructuración de las funciones de su formación original urbana y la violencia desbocada actual.


A través de la historia el centroide de esta ciudad se ha movido siempre hacia el sur, debido a los terremotos y sus inmigraciones, por decisiones de las autoridades centrales y, finalmente, en especial, por aspectos culturales de las élites.


Las inmigraciones anglosajonas que hubo en Guatemala a principios del siglo XX y su integración con las antiguas élites criollas influyeron en la conformación de una nueva forma urbana de ciudad jardín y en la estructuración de bulevares. El neoclasicismo anglosajón se manifiesta, en especial, en las iglesias en el barrio del centro, llamado hoy “Centro Histórico”.


Es a partir de la Revolución Liberal de 1871 cuando se empiezan a dar las expansiones en el sur, donde había más tierra virgen para desarrollar. En especial en los ejidos de Labor de Contreras, Labor de Arrazola, hoy zonas 9, 10, 13 y 15. Así se construyó esa nueva ciudad de los chalés, a veces palacetes, y los grandes jardines. El bulevar de la Reforma y a lo largo de esta se instalarán los monumentos a los más conspicuos hombres de la Revolución de 1871.

Diez años después del terremoto, más de 50 mil personas abandonaron el centro, debido a la desestructuración de las actividades del Gobierno.


Así, en las planicies de lo que era Santa Clara y Tívoli empiezan a moverse las élites de nuevo cuño. Este va a ser un fenómeno que se acentuará a partir de los años 20, después de los terremotos de Santa Marta, que destruyen parcialmente el centro, en especial sus edificios públicos y varias viviendas. A partir de aquí se empieza a formar un nuevo centro urbano en esos barrios enunciados, pero será después del terremoto de 1976 que se terminará de consolidar este centro, ya que se ubicaron 57 “asentamientos” informales provenientes de los departamentos y municipios vecinos. Los atractivos para esas invasiones era que el 67% de los comercios de la ciudad estaban en esta zona, sobresaliendo los de la sexta avenida, avenida histórica, tanto comercial como social y políticamente.


El Centro contenía también las principales oficinas del Gobierno, como ministerios y, sobre todo, el Palacio Nacional, que era un ícono histórico. El Mercado Central era un comercio de referencia aun para personas que ya estaban en los nuevos desarrollos periféricos. En la Ciudad de Guatemala se ubicaba el 50% del producto interno bruto.


La fuerte emigración hacia el sur que produjo el terremoto, más las diferentes acciones municipales y gubernamentales, llevó a que el Centro entrara en un decaimiento. Diez años después del terremoto, más de 50 mil personas abandonaron el centro, debido a la desestructuración de las actividades del Gobierno, cuando los ministerios se trasladaron al sur. Pero quizás el más dañino fue la desocupación del Palacio Nacional, que dejó un vacío en la génesis de la ciudad.


Disposiciones como las de conservación en casas casi en ruinas y abandonadas con un alto costo de restauración generaron un declive en la demanda ante el desplome de la plusvalía en los bienes inmuebles.

]]> 18791671 Densificación urbana https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/densificacion-urbana/ Mon, 06 May 2024 06:02:00 +0000 Columnas Diarias

ESCRITO POR:

Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=18711874

Urbanismo y sociedad

Densificación urbana

La edificación vertical constituye el mecanismo más apropiado para lograr una mayor densificación urbana.

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La densificación urbana es un concepto y una propuesta promovida por los gobiernos de distintos países y varios organismos internacionales que funciona como solución al crecimiento desordenado de las poblaciones, aprovechando al máximo los espacios potenciales de vivienda. En lugar de expandir el territorio de manera horizontal, la densificación lo hace de manera vertical, con la finalidad de concentrar a la población, brindando equipamiento y servicios urbanos que satisfacen a la mayor cantidad de habitantes y usuarios en un mismo territorio.

Los procesos de densificación son adecuados sobre todo en ciudades en vías desarrollo.

Uno de los grandes desafíos que enfrenta el área metropolitana de cualquier país en materia de desarrollo urbano consiste en redensificar la ciudad, la zona urbana que se ha formado a lo largo de muchas décadas en torno a cada ciudad que ha crecido desordenadamente y en forma horizontal, dando lugar a ciudades excesivamente dispersas que conllevan graves y costosas ineficiencias en la dispersión del área urbana, implicando fuertes inversiones para el área pública en virtud de que hay que conducir la infraestructura básica hacia zonas cada vez más alejadas, construir y dar mantenimiento a las vialidades, instalar alumbrado público, escuelas, centros de salud, áreas de esparcimiento, entre otros, al mismo tiempo que permanecen en desuso la infraestructura y equipamientos instalados en los centros municipales y en las colonias más antiguas de la ciudad. Adicionalmente, la dispersión agrava el deterioro ambiental, ya que implica mayores distancias de desplazamiento, así como un uso más intensivo de los medios de transporte, incrementando el consumo de hidrocarburos y generando mayor contaminación. Por otra parte, el mayor tiempo destinado a traslados en la ciudad significa un deterioro en la calidad de vida, al reducir el tiempo destinado al descanso, esparcimiento y convivencia familiar.  Por ejemplo, estos proyectos de densificación y habitabilidad urbana atrajeron las miradas de los inversionistas inmobiliarios, con edificaciones que sobrepasan los 20 pisos de altura. Un enfoque metodológico se implementa en esta densificación de tipo mixto que debe ser cuantitativa y cualitativa.

La edificación vertical constituye el mecanismo más apropiado para lograr una mayor densificación urbana. En los recientes años ha cobrado mayor importancia  con nuevos y mejores métodos para edificar vivienda vertical sustentable con el objetivo de minimizar el impacto ambiental; sin embargo, la sustentabilidad en materia de construcción de vivienda, edificios y obras de infraestructura va más allá del ahorro de energéticos que también implica la capacidad de ahorro en movilidad y afrontar el crecimiento disperso con propuestas de conjuntos habitacionales multifamiliares, donde se aprovechen los servicios de infraestructura existentes optimizando así el suelo urbano y la generación de más áreas verdes.

Los procesos de densificación son adecuados sobre todo en ciudades en vías de desarrollo, donde se produce un crecimiento de población y extensión urbana de forma rápida. Para ello, los edificios de viviendas colectivas, la verticalización y el uso mixto de suelo urbano residencial / comercial / industrial / equipamiento) son las soluciones más habituales.

En resumen, el objetivo que se persigue con la densificación urbana es utilizar y aprovechar el suelo a través de proyectos verticales y de usos mixtos, creando más viviendas en un espacio moderado, mejorando así la calidad de vida de los habitantes.

]]> 18711874 Vuelve a aparecer la falta de desarrollo https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/vuelve-a-aparecer-la-falta-de-desarrollo/ Mon, 29 Apr 2024 06:03:00 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

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Urbanismo y sociedad

Vuelve a aparecer la falta de desarrollo

Hemos visto lo que sabíamos que iba a suceder.

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Y por fin llegamos a un acuerdo global sobre el cambio climático que estaba destruyendo el modo de vida de las poblaciones en el mundo global. Guatemala fue desde el 2010 el segundo país más afectado por el cambio climático. El cambio climático nos afecta a todos, pero las mujeres, los pueblos indígenas y las poblaciones en áreas marginales urbanas son los grupos más vulnerables.


En este país centroamericano cada vez son más comunes las sequías, deslaves o inundaciones, donde cerca del 21% de su población vive en zonas afectadas por el riesgo climático, sin contar las amenazas por terremotos y otros desastres naturales, es uno de los diez países ambientalmente más vulnerables al cambio climático a nivel mundial, con más del 80% del PIB producido en zonas de riesgo, a desastres y un alto porcentaje de su población en riesgo climático directo. De esta situación deviene la necesidad de actuar de manera inmediata para reducir los riesgos presentes y venideros de los desastres naturales derivados del calentamiento global.


El cambio climático tiene una serie de efectos adversos y potencialmente catastróficos cada vez más evidentes entre la población de Guatemala, especialmente entre las niñas, niños y adolescentes, debido a su menor grado de desarrollo físico e inmunológico. Se trata, además, del cuarto país de América Latina y el Caribe con mayor desigualdad en el ingreso (tras Haití, Honduras, Bolivia y Colombia). Unido a la desigualdad, la reducción de la deuda social de Guatemala pasa por la erradicación de la pobreza, que afecta a seis de cada diez niñas, niños y adolescentes.

El cambio climático también está incidiendo en las modificaciones de los patrones de enfermedades, como el dengue y la malaria.


El aumento de la temperatura esperado en Guatemala de alrededor de un grado para el año 2023 puede incrementar los casos de desnutrición crónica en el país, reduciendo la ingesta alimentaria y el acceso a los servicios. Para 2024, el modelo estima que existe una probabilidad del 74% de que se superen los 1,5 °C por primera vez.


El cambio climático también está incidiendo en las modificaciones de los patrones de enfermedades, como el dengue y la malaria, donde la infraestructura hospitalaria lleva cuarenta años de rezago social. El cambio climático está afectando la salud de las personas, especialmente de aquellas que viven en las áreas más remotas del país y que padecen más inequidades. Los casos de mortalidad y morbilidad serán mayores, principalmente entre la población infantil.


Pero por fin llegamos a contar con un acuerdo global con casi cuatro mil páginas de informe, elaborado durante ocho años por más de 200 científicos. Un exhaustivo documento que recopila todo lo que se sabe sobre el cambio climático hasta el momento y que puede servir de “catalizador de la acción ciudadana e institucional” en la lucha por el clima. El esperado sexto informe del Grupo Intergubernamental de expertos para el Cambio Climático IPCC (2022) “sube el tono” sobre la gravedad de la transformación que la humanidad ha llevado a cabo sobre la Tierra y “da una narrativa y liga” la concatenación de fenómenos extremos de los últimos años.


Así lo explica el ambientólogo y divulgador climático Andreu Escrivá, quien muestra una cierta esperanza de que el texto de los expertos de Naciones Unidas motive la reducción de emisiones “rápida y profunda” que reclaman los científicos. Señala que la actividad humana está “innegablemente” detrás del cambio climático y muestra que algunos de sus efectos como la subida del nivel del mar o el deshielo de los glaciares son “irreversibles”.

]]> 18638889 Los años más importantes en el desarrollo de la ciudad de Guatemala https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/los-anos-mas-importantes-en-el-desarrollo-de-la-ciudad-de-guatemala/ Mon, 22 Apr 2024 06:02:00 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

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Urbanismo y sociedad

Los años más importantes en el desarrollo de la ciudad de Guatemala

Fue a mediados de los años cincuenta cuando la ciudad de Guatemala empezó a experimentar cambios en sus funciones, formas y expresiones arquitectónicas.

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El período 1955-1985 ha sido el más importante en la época moderna de la ciudad. Período donde se realizaron las obras estratégicas de lo que actualmente es la ciudad de Guatemala y donde tanto el Gobierno Central como el municipal trabajaron juntamente por mucho tiempo en estas obras.

Las obras como los cambios de modelo económico del país fueron determinantes.

Fue a mediados de los años cincuenta cuando la ciudad de Guatemala empezó a experimentar cambios en sus funciones, formas y expresiones arquitectónicas. Fueron determinantes las obras como los cambios de modelo económico del país.

La municipalidad, junto al Gobierno Central, llevaron a cabo una serie de obras de infraestructura tales como la construcción de la carretera al Atlántico y la carretera Interamericana, las cuales sentaron las bases para el desarrollo económico de la ciudad. Estas carreteras, junto al distribuidor de tránsito del Trébol y el puente Belice, inaugurado en 1959, conectaron la ciudad con un territorio más amplio que solo se hacía por ferrocarril.

La municipalidad, además de la construcción de la Avenida de las Américas, mejoró el sistema vial en el sur de la ciudad por medio de las ampliaciones de la 6a. y 7a. avenidas, y la definición de la traza urbana de lo que era el cantón Tívoli, Pamplona y la consolidación de La Reformita, zona 12.

Por otro lado, se desarrolló el proyecto residencial Vista Hermosa, que se incorporó a la trama urbana. Este tuvo la novedad de ser un nuevo modelo de diseño urbano, que rompió con la tradición de cuadrícula colonial. Además, el proyecto fue muy importante por la conexión de la ciudad con los municipios de Santa Catarina y San José Pinula.

A mediados de los años cincuenta, un grupo de jóvenes arquitectos educados en el extranjero cambiaron la imagen de la ciudad. Varios de ellos participaron en la creación y diseño del Centro Cívico, conjunto arquitectónico que marcó un cambio en la dinámica urbana, al impulsar los ensanches urbanos hacia el sur.

La municipalidad continuó con la modernización de los servicios urbanos, construyendo una terminal de buses extraurbanos y un mercado de mayoreo en la zona 4. Este complejo arquitectónico impactó tremendamente en el uso del suelo de una amplia zona urbana, cambiando lo residencial a comercial.

Pero en 1960 se estableció el Mercado Común Centroamericano, que hizo que Guatemala cambiara su economía de agricultura de exportación a una de industria sustitutiva. Uno de los primeros efectos poblacionales fue la conversión de la ciudad de Guatemala en una economía de aglomeración, lo que produjo una fuerte emigración del resto del país hacia la ciudad. Este cambio en la economía urbana creó una nueva clase media profesional, comercial, industrial y obrera, que requería de nuevos ámbitos en la vida urbana. El Mercado Común fortaleció la función de la ciudad de Guatemala como centro político de servicios comerciales e industriales. Este modelo hizo necesario tener un centro de negociaciones y exhibiciones de productos, lo que condujo a construir un centro de exposiciones llamado Parque de la Industria, en un pantano de la zona 9.

Fue entonces cuando se materializaron las expansiones urbanas de la ciudad y la construcción de las edificaciones más significativas, pero también fue cuando la ciudad empezó a vivir los efectos políticos, sociales y económicos ocasionados por el conflicto armado interno.

Para 1971, el municipio de Guatemala había absorbido el 71% de la población del departamento de Guatemala y el 91% de población urbana. Ante todo esto, la Municipalidad de Guatemala debía contar con un instrumento técnico que estableciera las prioridades de desarrollo urbano, para lo cual desarrolló el “Esquema Ordenador de Ordenamiento Metropolitano 1972-2000”.

]]> 18562820 Una zona de la ciudad https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/una-zona-de-la-ciudad/ Mon, 15 Apr 2024 06:03:00 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

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Urbanismo y sociedad

Una zona de la ciudad

La zona 8 tiene por grandes fortalezas la posibilidad de ser incluida dentro de un plan de renovación.

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La zona 8 es de los primeros barrios periféricos al centro de la ciudad de Guatemala, uno de los barrios históricos más importantes de la trama urbana. Originalmente, en la época colonial, era parte de la Hacienda de la Culebra y Lexarcia.

Era una zona con raíces culturales precolombinas, pues, además, estuvo dentro del desarrollo de la cultura de Kaminaljuyú. Por esta hacienda pasaba el acueducto de Pinula, que abastecía de agua al barrio del Centro.


Para 1900 se convirtió en el Cantón del Guarda Viejo, barrio que contaba con dos de las más importantes vías interregionales. La vía del ferrocarril hacia el sur o al norte del país y la carretera hacia Amatitlán, en el sur y hacia La Antigua, en el occidente.


Amenazas y debilidades en esta zona: las amenazas ambientales, económicas y sociales han hecho que desde los años sesenta se haya ido convirtiendo en una zona de comercios de tercera categoría. Por un lado, el relleno sanitario y, por otro, la instalación del mercado de La Terminal produjo un decaimiento urbano con un nivel ambiental más bajo.


La Terminal ha convertido a esta zona y las aledañas en un mercado de abastecimiento de todo tipo de comercialización nacional, y no solo el área urbana metropolitana, con lo cual aquí se da de todo, produciéndose una economía de informalidades e ilegalidades como la que se ha estructurado a nivel nacional, lo cual ha terminado por convertir en un slump a una amplia zona urbana de la ciudad.

Era una zona con raíces culturales precolombinas, pues, además, estuvo dentro del desarrollo de la cultura de Kaminaljuyú.


La zona 8, por su ubicación dentro de la ciudad, es potencialmente una zona con grandes posibilidades de un plan de renovación; sin embargo, con los procesos de fragmentación y exclusión social que se están desarrollando en la ciudad, se ve difícil, por el momento, realizar allí soluciones urbanísticas de alto nivel, a pesar de sus fortalezas.


Exclusiones de la ciudad: una ciudad fragmentada y segregada como la que se está dando en Guatemala ha generado la división social en cinco categorías de personas, como las que propone Marcuse: 1. Los grandes propietarios de la riqueza y de las decisiones de poder; 2. Los profesionales, técnicos, gerentes, que, junto a los propietarios, han incrementado sus ingresos y privilegios sin abandonar la inestabilidad que esta situación genera; 3. Una clase media en decaimiento en estatus y estabilidad. 4. La vieja clase obrera sigue sufriendo la erosión en el nivel de vida. 5. Y los excluidos y marginales, tirados a la economía informal que son las víctimas de este proceso.


Todo esto genera la fractura espacial de la ciudad con exclusiones, fragmentaciones, que van poniendo a las personas en situaciones de resguardo en las cuales las miradas van de adentro hacia fuera, así como de fuera hacia adentro (Arizaga M.C.).


A pesar de estar cerca del Centro Cívico y del Parque de la Industria, esta zona de la ciudad nunca llegó a beneficiarse de esto, pues La Terminal y el modelo económico y social han ido deteriorándose, al igual que la zona central, la zona 4 y la 9. La zona 8 tiene por grandes fortalezas la posibilidad de ser incluida dentro de un gran plan de renovación, junto a las zonas 4 y 9. Su ubicación y sus relaciones con los sistemas de circulación que generaron los anteriores modelos urbanos son parte de esas grandes fortalezas. Pero como se ha concluido, las amenazas y debilidades del sistema económico actual que ha conformando el urbanismo de la ciudad de Guatemala, hacen difícil ver que se pueda realizar con éxito una renovación a corto plazo.

]]> 18493822 El hábitat en la ciudad de Guatemala https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/el-habitat-en-la-ciudad-de-guatemala/ Mon, 08 Apr 2024 06:03:00 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

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Urbanismo y sociedad

El hábitat en la ciudad de Guatemala

La historia nunca ofrece modelos para imitar, solo antimodelos que hay que esforzarse por superar.

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Al discutir sobre el hábitat, el urbanismo y la arquitectura en la ciudad de Guatemala es conveniente tener en cuenta algunas consideraciones sobre la posición de un arquitecto en relación al medioambiente y la arquitectura.


El tema nos ubica en el lugar más conflictivo que nos ha tocado vivir, si comprendemos el hábitat como en todo lo que está sumergido el ser humano en un lugar determinado y en un tiempo dado. Es decir, todo lo que lo envuelve dentro de su medio natural, edificado, estético, ecológico, político, económico, tecnológico, social, legislativo y cultural.


El urbanismo y la arquitectura se verán sumergidos intensamente en ese problema, por ser esta una expresión integral simultánea, recíproca y dinámica en el accionar del ser humano dentro de su entorno y el cual se mantiene en una evolución permanente.


En síntesis, se puede aceptar el urbanismo y la arquitectura como una especialidad ambiental traducida en algo físico. En el hábitat, estos participan abiertamente en la conformación de ese medioambiente, modificándolo, expresándose y dándole el carácter que lo identifica.

El ecosistema natural y humano se debilita.


El arquitecto se ubica dentro de ese hábitat que se modifica a diario, sin necesidad de participar como primera persona. El urbanismo y la arquitectura pueden darse sin necesidad de la participación del arquitecto o, mejor dicho, así se da.
Por consiguiente, el arquitecto debe expresarse en ese hábitat dentro del relativismo de los puntos de vista del ser humano, bajo los principios: “No hay que pelear ni matarse por defender mi punto de vista, pues la humanidad se ha matado por defender mi punto de vista, el punto de vista religioso o relacionado en consecuencia como una cosmovisión determinada” (Ortega y Gasset).


El arquitecto tiende a jugar con símbolos y, sobre todo, con símbolos estáticos, los cuales convierte en paradigmas sagrados. En la mayoría de los casos, estos no están en consonancia con el hábitat donde desarrolla su función como tal. El arquitecto debe tener la capacidad de analizar los valores, no solo los propios, sino los de la sociedad en que vive. “Los valores positivos nos benefician y mejoran nuestro entorno social, al promover un ambiente de trabajo eficaz y eficiente en un marco de respeto a los derechos humanos y a la legalidad”. (B. Readson).


Al ubicar la ciudad de Guatemala a través de su cultura y su entorno, en síntesis, su hábitat, no radica ubicarla únicamente en cuanto a su posición geográfica o económica. Se debe ver el problema en su totalidad, el espacio físico-cultural, el cual se ha diferenciado de otras regiones de América y del mundo por la aportación de dos culturas básicas, la maya-quiché y la ibérica, y otras últimamente en este mundo plano, en el cual ya no hay fronteras.


Además, hay que poner especial atención en los servicios que puede prestar la ciudad de Guatemala y su área metropolitana, que son cada día más precarios. El agua se agota, los drenajes y los tratamientos son insuficientes y la contaminación, excesiva. La extensa infraestructura vial está llegando a sus límites funcionales.


El ecosistema natural y humano se debilita. La energía como tecnología empieza a cuestionarse. La pregunta es: ¿Puede una región dar más servicios de los que puede prestar; ¿hay modelos a escoger esta vez: estéticos, políticos, urbanos, sociales, económicos, culturales? La historia nunca ofrece modelos para imitar, sino solo antimodelos que hay que esforzarse por superar.

]]> 18416590 Arquitectura https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/arquitectura/ Mon, 01 Apr 2024 06:03:00 +0000 Columnas Diarias

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Urbanismo y sociedad

Arquitectura

Un nuevo año buscando nuestro arte en el fenómeno urbano, arquitectónico, artístico y social.

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Ahora que la Humanidad está pasando otro año más, recordamos que, desde Vitrubio hasta la Carta de Atenas de 1924, no se han vuelto a estudiar los principios básicos de la arquitectura y el arte. Pues hacemos proyectos, es decir “un conjunto de ideas, escritos y cálculos para la realización de una obra de arquitectura y urbanismo”.

Veamos un poco de historia: Uno de los principales catalizadores del movimiento moderno fue la Bauhaus. Esta escuela de arte unió las experiencias de arquitectos, artistas y diseñadores de numerosos países. Le Corbusier comenzó con la publicación de los primeros escritos donde clamaba por una nueva ciudad de rascacielos dispuestos sobre enormes espacios arbolados. Su Ville Savoie (1929-30), en los alrededores de París, es uno de los arquetipos de la arquitectura contemporánea. Algunos ingenieros como Robert Maillart, Eugene Freyssinet, Eduardo Torroja o Pier Luigi Nervi construyeron también a lo largo del siglo XX. En tanto, el arquitecto finés Alvar Aalto trabajó en la arquitectura de corte industrial.

Hacia finales de la década de 1920, especialmente en Brasil, la influencia de Le Corbusier es evidente sobre Lucio Costa y Oscar Niemeyer, responsables de la construcción de la ciudad de Brasilia. El International Style de los arquitectos alemanes que emigraron a Estados Unidos inició allí una corriente más ligada a la tradición constructiva estadounidense. Uno de sus discípulos, Philip Johnson, concretó el International Style. La arquitectura posmoderna nació como reacción al International Style en la década de 1960.
Nuestros maestros Jorge Montes, Carlos Haussler, Roberto Aycinena, Max Holzheu, Jorge Molina y Vinicio Asturias nos envolvieron dentro de estos movimientos al comenzar los estudios de arquitectura en Guatemala en los años 50. Acercándonos a un nuevo año, los jóvenes arquitectos están envueltos en tecnología que por sí sola no sabe de aspectos sociales ni de estilos cuando se tiende a resolver los problemas de Guatemala.

El fenómeno urbano, arquitectónico, artístico y social de los actos religiosos.
 


Por ejemplo, nuestras experiencias sísmicas nos llevaron a establecer metodologías de diseño sobre las amenazas de ese tipo en zonas con mayor contribución a la peligrosidad como las de la subducción de la costa del Pacífico, el sistema de falla Chixoy-Polochic-Motagua, asociadas al límite Norteamérica-Caribe. En conclusión, los mecanismos con que contamos actualmente se deben utilizar ampliamente para estudiar nuestros problemas sociales, arquitectónicos y urbanos.


Por aparte, en cuanto a Semana Santa, Guatemala es uno de los países que durante la Semana Santa registra una variedad de procesiones de imágenes religiosas con más de un siglo de historia. Una tradición que se vive en España y fue trasladada a Guatemala.
El fenómeno urbano, arquitectónico, artístico y social de los actos religiosos, procesiones de la Semana Santa, incluye todo lo que se realiza para estas fechas, desde las procesiones en sí, las obras de arte de las urnas procesionales que llevan a Cristo cargando la cruz, hasta el Cristo crucificado y el Santo Entierro en sus andas talladas de madera, adornadas con diversidad de motivos.


Además de los aspectos religiosos, la Semana Santa es un fenómeno de carácter sociocultural y turístico de gran importancia como las tradicionales procesiones en Guatemala, La Antigua y otras localidades. Los cortejos recorren las calles alfombradas con aserrín de múltiples diseños, con dibujos de colores, acompañados por una banda de músicos con instrumentos de viento y de percusión. Sin importar las horas que tomen, las bandas caminarán al lado de las procesiones desde el momento de la salida hasta su entrada al templo.

]]> 18350433 Antigua, ¿ciudad en riesgo? https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/antigua-ciudad-en-riesgo/ Mon, 25 Mar 2024 06:02:00 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

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Urbanismo y sociedad

Antigua, ¿ciudad en riesgo?

La Antigua Guatemala se ve de impresionante belleza en cada uno de sus detalles.

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Según Icomos, se define por las siguientes circunstancias no cubiertas y otras más: El ordenamiento en materia de protección de estas ciudades históricas en países occidentales es llevado a cabo con gran cuidado. La esencia del urbanismo es procurar el uso del suelo de acuerdo con el bien común.  La responsabilidad del desarrollo urbano y la construcción de edificios descansa en las autoridades locales, quienes dentro de los planes urbanos incluyen los aspectos relativos a la conservación y, además, son las encargadas de llevar a cabo esos planes.

¿Cuántas cosas podemos hacer para salvar a tan apreciado monumento?

El concepto de riesgo está íntimamente ligado al de protección efectiva, constituyendo este concepto una medida de aquel. La protección puede ser legal, física o moral, e incluye tanto las medidas preventivas como el mantenimiento de su uso adecuado y el desarrollo de actividades culturales o educativas. Depende de un compromiso por parte de la comunidad, de la toma de conciencia pública y del aprecio al patrimonio cultural, que son condiciones necesarias para el éxito, así como para garantizar que la conservación del patrimonio sea sustentable. Además de la conciencia pública, la conservación exige destreza y recursos, en particular el financiero, ya que sin este la efectividad de los mecanismos de protección se menoscaba.

La conservación trata con las condiciones presentes de sitios patrimoniales, a manera de asegurar que las generaciones futuras las hereden, tal como nosotros las recibimos de nuestros precursores. Sin embargo, la razón por la cual cuidamos de estos sitios y objetos materiales es por los valores significativos intangibles que se les atribuyen. Aun cuando estos valores cambien con el tiempo, es importante que la existencia física de los sitios patrimoniales, monumentos y sitios permanezcan en el mismo estado y sin cambio alguno para toda la generación futura.

Los complejos patrones de la propiedad y de las estructuras legales exigen una alta capacidad para negociar en favor de los intereses patrimoniales dentro de las zonas urbanas, tomando en cuenta que funcionan también como entidades vivas del hábitat humano. Tendencias que afectan al patrimonio en el mantenimiento: los cambios socioeconómicos, la insuficiencia en las normas de conservación, ciertos aspectos relacionados al turismo.

Debido a no haber tomado las acciones pertinentes, la Antigua está en una situación delicada, pues se encuentra cerca de ser una ciudad en riesgo, según lo indicado por Icomos. Lamentablemente, después de muchos años, nunca se definieron las normativas a la ley y al plan regulador ni la revisión de estos instrumentos como cualquier plan urbano, tampoco políticas de relación entre las autoridades responsables con la sociedad civil, la cual siempre ha sido muy participativa y propositiva.

La solución necesita de profesionales multidisciplinarios, pero principalmente la participación de los diversos sectores sociales y de gobierno desde una misma perspectiva que ven la problemática con un mismo fin: la conservación de la ciudad. Dichos sectores son Gobierno Central, gobierno municipal, sociedad civil organizada y sector empresarial. La Antigua Guatemala se ve impresionante. La belleza de esta ciudad radica en cada uno de sus maravillosos detalles físicos. Admirable es también el emblemático volcán de Agua, que ha sido testigo de las glorias y caídas de la población. Los que la visitan quedan maravillados con sus atractivos históricos, antiguos templos y monasterios que forman parte de su legado.

]]> 18261736 Urbanismo y arquitectura en la Antigua Guatemala https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/urbanismo-y-arquitectura-en-la-antigua-guatemala/ Mon, 18 Mar 2024 06:02:00 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

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Urbanismo y sociedad

Urbanismo y arquitectura en la Antigua Guatemala

La arquitectura y el urbanismo están directamente vinculados.

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El urbanismo es una disciplina cuya idea principal es planificar los entornos urbanos y resolver sus problemas, con la finalidad de brindar calidad de vida a sus habitantes.

Con el urbanismo y la arquitectura se han creado formas planificadas de habitar los espacios.

Arquitectura y urbanismo están directamente vinculados. Es el área de conocimiento que estudia la creación y organización de las ciudades, que surgió hace poco menos de 200 años. Gracias al urbanismo se han creado formas planificadas de habitar los espacios, favoreciendo el desarrollo de la sociedad y solucionando sus problemas. Su esencia es el estudio de las relaciones entre el espacio y la sociedad en que se vive.

El significado de urbanismo varía siempre de acuerdo con la época y el lugar, pero a menudo se distingue de la simple acción de urbanización por parte del hombre. Se deberá empezar por investigar su historia urbana y arquitectónica, en especial la vivienda, que determina ese carácter y estructura de la ciudad. 

En los principios de la Colonia, la ubicación y diseño de las viviendas se establecieron en una planificación dentro de dos patios, uno de ellos en la parte frontal, donde estaban las salas; en el fondo del primer patio estaba el comedor. En el patio posterior estaban los dormitorios y servicios residenciales. Había dos maneras de acceder a ellos: una era por donde entraban y salían los carruajes, ubicadas en los extremos, y la otra, la puerta principal de la vivienda que daba paso a un zaguán, desde donde se llegaba al primer patio. 

Todas las viviendas se ubicaron en lo que se llamó la Plaza Mayor. Esta estaba circundada por el Palacio de los Capitanes, la Catedral y cerrada por un edificio de servicios generales, incluyendo los comerciales que le daban forma final a la plaza. La cristianización se desarrolló con la creación de varias iglesias y templos dentro de los barrios. 

Por lo que la arquitectura es el arte y la técnica de diseñar, proyectar y construir edificios y espacios públicos. En que se integran conocimientos de arte e ingeniería, diseño, paisaje y vegetación periférica, originalmente con fincas de café.

En este contexto, el urbanismo es una ciencia humana insertada en el ámbito de una sociedad en un proceso de constante crecimiento demográfico, respondiendo a una fuerte presión de la civilización y urbanidad, enfrentando sus demandas y problemas. Es un área del conocimiento fundamental para el bienestar de la sociedad.

La planificación y organización de las ciudades son cuestión inherente al desarrollo del ser humano que, además de crear nuevas soluciones de urbanismo, es una demanda cada vez más importante frente al gran crecimiento de la población mundial.

Dentro del urbanismo están asuntos que van desde la planificación urbana, con la creación de espacios y servicios a favor de la población, hasta sostenibilidad y nuevas tecnologías.

El ordenamiento territorial de la ciudad empezó con la creación de los barrios, una forma de división desde su fundación, en 1776. El diseño ajedrezado es adopción de política de ordenamiento urbano romano. Por lo que hablar de urbanismo es hablar no solo de ciudades; de hecho, es que quien inventó la palabra urbe era para clasificar de modo general los diferentes tipos de asentamiento humano, y el término “urbanización”, como el acto de actuar dentro de la urbe. De esos términos parecidos surgió el nombre urbanismo a principios del siglo XX y de cómo realizar acciones que favorezcan al colectivo.

]]> 18184051 Planificación estratégica, motos, tuc-tucs y paisaje urbano https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/planificacion-estrategica-motos-tuc-tucs-y-paisaje-urbano/ Mon, 11 Mar 2024 06:02:00 +0000 Columnas Diarias

ESCRITO POR:

Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=18117954 ¿Cuál es la planificación estratégica que se desarrolla en las ciudades de Guatemala?]]> .img_fo{ aspect-ratio: 16/9; width: 100%; height: auto; margin-bottom: 8px; object-fit: contain; }

Urbanismo y sociedad

Planificación estratégica, motos, tuc-tucs y paisaje urbano


¿Cuál es la planificación estratégica que se desarrolla en las ciudades de Guatemala?

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La planificación estratégica es un proceso sistemático de desarrollo e implementación de planes con el fin de alcanzar propósitos u objetivos, por lo que andando por las ciudades de Guatemala se nota la ausencia de planificación estratégica. Esta última, en sus inicios, la tuvo, pero poco a poco ha ido desapareciendo, centrándose más en planes particulares para proyectos específicos.

Junto con los edificios y los espacios urbanos se percibe una ciudad.

Por lo tanto, salta a la vista la falta de planificación estratégica que padecemos en Guatemala, como cuando se arrasa la tierra sin ninguna consideración y se presentan proyectos particulares. Como el que se planteó hace años en el Parque de la Industria, que era el parque original de una zona residencial excelente. Donde se creó un centro de convenciones sin estudio del impacto urbano, con el mercado cercano de La Terminal que luego también sufrió cambios no planificados. O la necesidad del traslado de las personas que viven bajo el puente Belice, que fueron ubicados allí y que corren el riesgo de que se caiga sobre el asentamiento.

Es así como el crecimiento de los centros urbanos ocurre de manera progresiva, deteriorando el paisaje, fragmentándose e incidiendo en los costos de la tierra. La ubicación de las fuentes de agua y de servicios sanitarios son elementos que corrientemente se usan como estrategias para controlar el crecimiento regional. Los recursos naturales son importantes, tales como la vegetación, el hábitat de los animales, las fuentes de agua y sus áreas de recarga. Por lo que la tierra debe inventariarse en los procesos de urbanización y protegerse adecuadamente de las amenazas naturales, como pueden ser los terremotos, deslaves, incendios y otros.

Por lo tanto, la planificación ambiental, como parques y recreación, la infraestructura verde o la planificación general, los espacios urbanos, ya sean de carácter público o semipúblico o privado, deben estar integrados por una serie de elementos que los configuren, permitiendo no solo el desarrollo de diversas actividades, sino también la identificación de los habitantes con el espacio.

La presencia o sonidos de ciertos elementos hace que se perciban en el espacio con nuestros sentidos, formándonos una imagen determinada que puede o no gustarnos y finalmente hará que evitemos estar o no en un lugar.

Así es como ha evolucionado el urbanismo comercial y que ha cambiado las costumbres y necesidades de las personas.

Otros ejemplos de la falta de planificación estratégica es esta anarquía urbana del sistema de tránsito y transporte en las ciudades, donde están proliferando ahora los sistemas populares en moto o tuc-tuc, con un alto porcentaje de motoristas circulando sin licencia. La movilidad vial se complica cada vez más en la ciudad.

De acuerdo con datos del Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil, actualmente se suman miles de vehículos que transitan en vías diseñadas hace 40 años, en donde las motocicletas hoy día representan hasta el 45% del parque vehicular (2.134,490 unidades).

Esto está haciendo que el uso del suelo vaya variando, donde las motos circulan anárquicamente entre vehículos de cuatro ruedas y a veces llevando familias completas sin ningún sistema protector. En los países en desarrollo, las motocicletas son un vehículo utilitario debido a los precios y a una mayor economía de combustible, el 58% se encuentra en las regiones asiáticas.

]]> 18117954 Para mejorar el medio https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/para-mejorar-el-medio/ Mon, 04 Mar 2024 06:03:00 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

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Urbanismo y sociedad

Para mejorar el medio

Algunas reflexiones sobre el medioambiente urbano y su uso.

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En primer lugar, todos los estados y todas las personas deberán cooperar en la tarea esencial de erradicar la pobreza como requisito indispensable del desarrollo sostenible, ya que el medioambiente es factor determinante para reducir las disparidades en la calidad de vida y responder mejor a las necesidades de la mayoría de la población.

El medioambiente urbano es un problema complejo en el cual existe una interrelación entre los factores climáticos y territoriales.

Para entender esa complejidad del problema ambiental se debe tener una amplia visión de los factores que intervienen, como son los naturales, socioeconómicos, culturales, científicos y tecnológicos.

Una sociedad debe tener el conocimiento sobre las nuevas tecnologías y energía renovables de ahorro y eficiencia energética para resolver estos problemas.
El problema ambiental es permanente en el área metropolitana, en donde existe un fuerte impacto por el gran crecimiento poblacional urbano debido tanto la inmigración como a la “S” demográfica (defunción/nacimiento). Pero también en el resto del país, donde se ha creado una nueva cultura urbana en contra de la rural. Esta transculturización se debe, en parte, a la emigración externa y a los medios informativos, que han creado una generación con nuevos hábitos de vida a nivel nacional.

Hay que tomar en cuenta, en especial, los recursos de abastecimiento y tratamiento de aguas, así como la vinculación de las zonas urbanas con suelos de su entorno cercano y lejano. El agua está ligada al problema urbano y el problema urbano está ligado al problema regional, y el problema regional está ligado al problema económico, y el problema económico está ligado a los cambios políticos sociales y económicos.

Algunas reflexiones sobre el medioambiente urbano y su uso.



Estamos ante una crítica calidad ambiental en el problema de las aguas superficiales y subterráneas que han sufrido en las últimas décadas un creciente y acelerado deterioro. Para el área metropolitana se ha convertido ya en un gran problema crítico y, sobre todo, político de resolver para las autoridades antes de que haga crisis. Los riesgos de contaminación identificados en las fuentes del recurso de agua están relacionados estrechamente con la creciente presión demográfica urbano/industrial y con la falta de un ordenamiento territorial en su concepto real que es el desarrollo económico. Todo lo anterior está cambiando el uso del suelo de un modo anárquico, incrementando sustancialmente las descargas líquidas contaminantes en lugares no apropiados y sin tratamiento. La contaminación atmosférica se debe a los vapores emanados de los desechos líquidos, y las aguas estancadas son sitios ideales para la reproducción de insectos transmisores de enfermedades.

La calidad de vida de las poblaciones en todo el país se está viendo afectada por la proximidad a ríos contaminados por desechos líquidos, y la erosión del suelo a causa de desechos líquidos no entubados está originando zanjas que ponen en peligro las viviendas. El impacto sobre la calidad de vida se está manifestando en la construcción de nuevos edificios que están cambiando el uso del suelo y reduciendo la capacidad de recarga hídrica de los acuíferos, al cubrir el suelo con capas de asfalto y concreto, produciendo, además, gran cantidad de residuos sólidos y peligrosos que son depositados en zonas de frágil equilibrio ecológico. Ante ese crecimiento urbano no planificado se está olvidando la relación volumen/área abierta, sobre todo en la ciudad de Guatemala.

]]> 18047724 Arquitectura y urbanismo https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/arquitectura-y-urbanismo/ Mon, 26 Feb 2024 06:02:00 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

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Urbanismo y sociedad

Arquitectura y urbanismo

¿Qué es eso que define nuestro vivir todos los días en una ciudad?

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“El urbanismo es una disciplina en que su idea principal es planificar los entornos urbanos y resolver sus problemas con la finalidad de brindar calidad de vida a sus habitantes”.

La arquitectura y el urbanismo están directamente vinculados.

La palabra se origina del latín urbus, que se traduce como “ciudad”, aunque también está el término urbanus, que significa “de la ciudad” o “educado”. En general, el urbanismo es una de las ramas modernas de la arquitectura que planifica el desarrollo y construcción de ciudades. De allí que cuando se le dice a un arquitecto urbanista, es que se dedica a ello.

La arquitectura y el urbanismo están directamente vinculados. Es el área del conocimiento que estudia la creación y organización de las ciudades, que surgió hace poco menos de 200 años. Gracias al urbanismo, se han creado formas para habitar los espacios o el desarrollo de la sociedad, solucionando sus problemas. El significado de urbanismo varía siempre de acuerdo con la época y el lugar, pero a menudo se distingue de la simple acción de urbanización por parte del hombre. Es el estudio de las relaciones entre el espacio y la sociedad en que se vive, siempre de acuerdo con la época y el lugar.

La arquitectura es el arte y la técnica de diseñar, proyectar y construir edificios y espacios públicos, en que integra conocimientos de arte, ingeniería, diseño, paisaje y urbanismo; es un grado de diseñar espacios habitables.

En ese contexto, el urbanismo es una ciencia humana insertada en el ámbito de una sociedad en un proceso de constante crecimiento demográfico, respondiendo a una fuerte presión de la civilización y urbanidad, enfrentando sus demandas y problemas.

El urbanismo es un área del conocimiento fundamental para el bienestar de la sociedad. La planificación y organización de las ciudades son una cuestión inherente al desarrollo del ser humano que, además de crear nuevas soluciones de urbanismo, es una demanda cada vez más importante frente al gran crecimiento de la población mundial. Dentro del urbanismo están asuntos que van desde la planificación urbana, con la creación de espacios y servicios a favor de la población, hasta sostenibilidad y nuevas tecnologías.

Hablar de urbanismo es hablar no solo de ciudades. De hecho, es que quien inventó la palabra “urbe” era para clasificar de modo general los diferentes tipos de asentamientos humanos, y el término “urbanización”, como el acto de actuar dentro de la urbe. De esos términos parecidos surgió el nombre urbanismo a principios del siglo XX, y de cómo realizar acciones que favorezcan al colectivo.

El urbanismo y la arquitectura en Guatemala han estado sujetos a una contradicción permanente entre la modernización y la pauperización. Donde los sectores sociales se han ido ubicando dentro de los espacios según sus capacidades y calidades. Los espacios geográficos han sido un factor en la creación de esas dinámicas habitacionales, con sus contradicciones en su crecimiento urbano según los usos de la tierra, desarrollando desde una arquitectura correcta hasta las champas o viviendas de emergencia que al final se vuelven permanentes. La planificación urbana se ocupa de la historia urbana, la formación y transformación del espacio urbano, las dimensiones geográficas, demográficas, sociológicas, culturales, económicas y legales de la organización y evolución de las ciudades, y cómo guiar esta transformación para fomentar un desarrollo socialmente equitativo, económicamente viable y ambientalmente sostenible. Es la disciplina técnico-científica que se ocupa de políticas públicas relacionadas con la calidad de vida de los habitantes.

]]> 17962099 Planificación regional y ordenamiento https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/planificacion-regional-y-ordenamiento/ Mon, 19 Feb 2024 06:03:00 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=17892444 .img_fo{ aspect-ratio: 16/9; width: 100%; height: auto; margin-bottom: 8px; object-fit: contain; }

Urbanismo y sociedad

Planificación regional y ordenamiento

Las ciudades son el resultado de un procesos económico y social.

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Las ciudades son el resultado de un proceso económico y social. Son el producto, no la causa. Y no pueden planificarse adecuadamente si primero no se resuelven problemas como la inseguridad y la desigualdad por falta de una planificación metropolitana.

La Metrópoli debe estar estructurada a través de anillos que incluyan la estructuración, zonas de multiusos y definir las densidades con sus propios sistemas de ordenamiento. La Planificación regional debe ser descentralizada a través de la organización del tránsito.

El área metropolitana ya hoy alcanza casi 5.103.685 millones de habitantes y contiene un amplio sistema mezclado de vehículos de transporte privado y de grandes furgones.
El servicio de transporte está constituido principalmente por el servicio de buses urbanos; sin embargo, se destaca la importancia de las líneas de transporte masivo promovidas por la Municipalidad de Guatemala.

Las calles de la ciudad de Guatemala se encuentran completamente colapsadas.



De acuerdo con la SAT, hasta el 31/12/2023, a nivel nacional el parque vehicular era liderado por autos particulares (2,405,999), y seguidamente por motocicletas (2,404,796). El parque vehicular que circula en el país aumentó en un 88.4% en una década, haciendo que las calles de la ciudad de Guatemala se encuentren completamente colapsadas. Esta ciudad no se diseñó para que circulara una cantidad tan grande de vehículos como la actual, que genera muchos problemas de diferente índole como la inhalación del aire contaminado, el ruido, la aglomeración, etc.
Según el sistema mundial de carreteras, en lo que respecta al volumen, densidad y velocidad, esta debe estar determinada para cierta obra vial. La mayor preocupación de los conductores respecto de la calidad del servicio tiene que ver con la velocidad de circulación, pero este parámetro no es adecuado para medir la eficiencia y definir los niveles de servicio, ya que existe un amplio rango de volúmenes de tránsito para los cuales la velocidad se mantiene relativamente constante.

En las redes urbanas de alta densidad de tránsito hay claras ventajas de usar ordenadores para armonizar su control a las exigencias de equilibrio y flujo. Otros métodos implican la administración planificada del espacio público de las calles a través de asignaciones de carril, control de aparcamiento, prohibiciones de giro, sistemas de calles de un solo sentido y esquemas de flujo de la masa de vehículos.

Si bien el flujo vehicular está dado por los parámetros vehiculares y otras características, la relación entre estos tres parámetros (volumen, densidad y velocidad) van ligados para que el sistema vehicular se complemente en volumen y densidad, que es importante conocer para saber cómo se utilizan cada uno de estos parámetros. Por lo que se debe tener en cuenta que a la hora de aplicar el sistema volumétrico en una vía de comunicación, es la densidad la que muestra el número vehicular, bien sea por canal o tramo de una vía, por lo cual los volúmenes diarios se utilizan en los sistemas de planeación: sistemas de calles de un solo sentido, rotondas y giros complejos de tránsito, control de señales de tránsito coordinadas en tiempo y vinculadas, cruces con señales controladas, pasos señalizados de peatones y ciclistas; carriles selectivos para buses, taxis y ciclovías; prioridad para los buses en las señales de tránsito, circuito cerrado de televisión para vigilancia del tránsito, carriles de vehículos con alta ocupación y otros métodos de control de carril; sistemas de información al conductor mediante paneles de mensaje variable.

]]> 17892444 Una pausa para cavilar https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/una-pausa-para-cavilar-2/ Mon, 12 Feb 2024 06:02:05 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=17808852 Antes del siglo XXI se afirmaron estilos y movimientos arquitectónicos en la Antigua y Guatemala de la Asunción sobre las teorías en arquitectura, que son dos: las teorías temáticas, que son las que buscan el cumplimiento de un fin principal, frecuentemente a costa de otros fines habituales de la construcción donde se encuentran las obras más significativas. Las teorías de síntesis buscan cumplir varios fines. Estos paradigmas son comúnmente aplicados en los proyectos de construcción convencionales y son hasta la fecha: estilo dórico, jónico y corintio y sus variedades en la antigua Grecia y Roma. Estilos románico y neoclásico, de los cuales se encuentran en la mayor parte de la arquitectura de la Antigua. El neoclásico se dio más en la nueva Guatemala de la Asunción, con la Catedral como su expresión máxima. El diseño “estructuralista” se dio a mediados del siglo XIX, el cual pone énfasis en la estructura con las grandes construcciones de acero, como puentes y grandes salones. Luego, se dio el art nouveau, que incluye la filosofía de Viollet-le-Duc, que se convirtió en la primera instrucción de diseño sobre el uso de ornamentos originados en la naturaleza. (Grammar of Ornament, 1856), una expresión ecléctica que incluye una síntesis de estos movimientos. Entre estos movimientos está el llamado revival, que fue resucitar estilos de otras épocas, tales como el neocolonial, como las obras del período del presidente Ubico, palacio neorrenacentista con murales y vitrales. El funcionalismo enfatizó los requisitos funcionales de la industria de la construcción que buscó la economía. Expresiones de este movimiento en Guatemala se dieron a partir de los edificios del Centro Cívico con influencia del muralismo mexicano, tal como el Banco de Guatemala, la Municipalidad, el Crédito Hipotecario y el IGSS, estandartes considerados patrimonio nacional.

' “El suelo sea el pilar de la vida”. (Hábitat)

Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitectura, naturaleza y religión de Antonio Gaudí, quien trabajó influenciado por su pasión a esto. Él consideró cada detalle, integrando dentro de la arquitectura cerámicas vidriadas, vitrales, hierro forjado y carpintería. El brutalismo de Louis Khan (1901-1974), quien desarrolló sus edificios de ladrillo y hormigón, visto con exposición de los materiales de la construcción. En Guatemala hay un ejemplo en la Capilla de Nuestra Señora de las Angustias (Yurrita), que es una mezcla entre un gaudismo y brutalismo, aplicando ladrillos pintados en sus fachadas, pero que desafortunadamente fueron borrados por la municipalidad a fines de los ochenta, pintándolos de un solo color, obviando los principios de restauro.

En la segunda mitad del siglo XX se dio el neobrutalismo, que en Guatemala se expresó en viviendas, edificios como el Infom, la Universidad Rafael Landívar y en grandes estructuras, como puentes y pasos a desnivel de la ciudad de Guatemala. El organicismo de Frank Lloyd Wright o de Félix Candela, una integración de los espacios, como el anterior edificio del aeropuerto La Aurora.

El posmodernismo: complejidad y contradicción en arquitectura, 1966, como reacción al international style del Arq. Robert Venturi.

En el siglo XXI, en Guatemala, se debe buscar producir edificios prácticos para el término medio de las personas, densidades, medioambiente, donde la altura máxima de edificios sea 1.5 veces el ancho de calles y no sobre el valor de la tierra, uso del suelo, ubicación y circulaciones. Soluciones para los sectores populares, donde “el suelo sea el pilar de la vida” (Hábitat), que todo esté organizado bajo parámetros urbanos.

]]> 17808852 A las tres de la madrugada https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/a-las-tres-de-la-madrugada-2/ Mon, 05 Feb 2024 06:03:41 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=17737561 La falla del Motagua, hace 48 años, movió violentamente la tierra, con grado 7.5 en la escala de Richter a lo largo de la carretera del Atlántico, falla que desplazó 120 cm, causando una amplia destrucción en la región central del país. La falla del Motagua es solo una de las varias que existen en el país, como la del Polochic. Es parte de la placa del Caribe, que penetró a través de la falla del Caimán.

Por el otro extremo tenemos la placa de Cocos, que es la más activa y continuamente genera temblores y causó el terremoto de San Marcos.

El sismo de 1976 tuvo innumerables réplicas que causaron cientos de deslaves y derrumbes, al romperse la estabilidad de las arenas y cenizas volcánicas de las montañas y laderas. Los deslaves ocasionaron bloqueos de carreteras, interrumpiendo las comunicaciones y formando pequeños lagos, producto de los deslaves. La falla cruzó poblaciones, destruyendo edificios y, en especial, todas las construcciones de adobe. El terremoto produjo un sinfín de daños, tanto económicos como humanos, con un billón de quetzales en daños y 22 mil muertos. Según el Simposio sobre el terremoto (9/1977), hubo 10 mil derrumbes de rocas y cenizas volcánicas de las montañas y laderas. Según estudios geofísicos del área afectada por el terremoto, en el lado este del área metropolitana se muestra la serie de peligros que pueden sepultar carreteras o crear lagunas, o sepultar asentamientos completos.

' El 4 de febrero de 1976, a esa hora los guatemaltecos saltaron de sus camas.

Alfonso Yurrita Cuesta

El 1 de octubre de 2015 se tuvo la experiencia por la noche, cuando tras varios días de intensas lluvias se desplomó un cerro aledaño a El Cambray, provocando muchas muertes y desaparecidos.

Pero esta es parte de la falla de Santa Catarina Pinula que los geólogos señalaron como de alto riesgo, debido a que, a diferencia de la de Mixco, no se movió, lo que siempre preocupa, pues sigue guardando energía. Ya para entonces señalaban la existencia de varios desarrollos urbanos que estaban produciendo dentro de la falla, sin realizar planes urbanos de uso del suelo como la construcción de edificios de pisos, centros comerciales y lugares de concentración de población. Los geólogos creen que esta falla se va a comportar en un momento como la de Mixco. Esta fue una falla que produjo al menos ocho fracturas terrestres que corren a lo ancho de la carretera Roosevelt y que van hacia el Pacífico.

La ciudad de Guatemala ha sufrido una serie de terremotos a través de su historia conocida. Los más representativos han sido los de 1830, 1859, 1863, 1902, 1917-18 y este último, de 1976, que fue el más destructivo que existe en las memorias, y muchos participamos en su recuperación, ya fuera como profesionales de la Arquitectura o como coordinadores urbanos. Como arquitectos fue una experiencia traumática, pues en ese tiempo partíamos en la realización de la nueva arquitectura de la ciudad, cuando habíamos egresado de la recién creada Facultad de Arquitectura en la Universidad de San Carlos y empezábamos a aplicar nuestros conocimientos en proyectos reales. En 1972 se produjo un fuerte terremoto en Managua, Nicaragua. Estábamos en pleno proceso de construir el edificio El Patio, junto a mi entrañable amigo Carlos Rigalt, bajo la dirección estructural de otro apreciable amigo y compañero, J. J. Hermosilla. Él aconsejó esperar, ya que iría a Managua a ver los daños del terremoto. Su regreso fue providencial, pues hubo que cambiar las armaduras de las estructuras de hormigón armado. Eso salvó el edificio. El terremoto de Managua sirvió de experiencia para muchas estructuras de Guatemala, algo que les falta a muchos, según veo construir ahora.

]]> 17737561 Relato del momento histórico de la renovación del Centro y de la Sexta Avenida https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/relato-del-momento-historico-de-la-renovacion-del-centro-y-de-la-sexta-avenida/ Mon, 29 Jan 2024 06:02:39 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=17655310 Corrían los años ochenta cuando entre los estudios sobre el centro de la ciudad de Guatemala surgió la necesidad de realizar varios proyectos para proteger esa zona histórica. Ante ese futuro, junto al proyecto de la Plaza Mayor se dispuso peatonalizar la Sexta Avenida desde la plaza hasta la 18 calle.

' El origen de la traza ortogonal de las ciudades del Nuevo Mundo es uno de los temas más estudiados.

Alfonso Yurrita Cuesta

Fue parte del programa de planificación por la comisión pro-mejoramiento de la Municipalidad de Guatemala que se realizaron proyectos de planificación del Centro, incluyendo el cierre del tránsito de la Sexta Avenida, ya que el área metropolitana alcanzaría su grado máximo en los próximos 20 años. A lo anterior se le agrega que durante el mismo período los problemas energéticos se situarían en la parte más aguda, las alternativas de ocupación del suelo de toda la población serían críticas.

Todo esto hizo que las zonas urbanas en grado de subutilización adquirieran mayor relevancia. (“Las distintas causas directas y fuerzas impulsoras que producen y reproducen la injusticia de las desigualdades”, URL).

Los programas y proyectos del plan general cuyo fin era realizar las estrategias planteadas fueron las siguientes: 1) conservación histórica, 2) tránsito y transporte, 3) control medioambiental, 4) reglamentos, 5) educación y 6) cumplimiento.

Zona histórica: la Plaza Mayor. Esta fue el centro de toda la actividad del rescate histórico del conjunto urbano. Fue uno de los proyectos municipales más importantes: restaurar la Plaza Mayor y su contexto, la cual a través de la historia ha sufrido múltiples mutilaciones. Algunos de los criterios que se tomaron en cuenta fue que la ciudad se trazó en forma rectilínea desde la plaza con las calles orientadas de norte a sur y de este a oeste.

Conservación histórica. Preservar el centro histórico de su total destrucción, integrándose al patrimonio histórico cultural y artístico del contexto social y económico del municipio y de la identidad de la ciudad de Guatemala, resguardando su identidad y acrecentando su valor turístico. Todo lo anterior estaría acompañado de los siguientes proyectos: Dirigir la “conservación” no solo de los monumentos, sino de los sitios y edificios que fueran determinantes en el valor, con el fin de despertar nuestra cultura. La planificación de la Plaza Mayor y la construcción de un estacionamiento para vehículos era necesario, ya que estaba en las vecindades del parque de la concha acústica (Parque Centenario), de la zona peatonal de la Plaza Mayor, de la Sexta Avenida a la plaza Gómez Carrillo, a la plaza del Mercado Central, edificio que lamentablemente fue afectado totalmente por el terremoto y reconstruido por la comisión.

Tránsito y transporte. Se debía ofrecer un acceso rápido y atractivo en las zonas de interés del Centro, conectando los buses que venían de otros lados de las zonas peatonales exclusivas.

Control medioambiental. Se debían arborizar las calles para paliar la contaminación.

En 1983, durante la gestión municipal del ingeniero José Ángel Lee, se construyó en la Plaza Mayor el estacionamiento subterráneo para vehículos. Un lado fue para funcionarios del palacio y otro para el público en general. Se volvió a colocar la fuente al centro de la anterior, a petición del Gobierno. Al inaugurar la plaza, el jefe del Estado general Óscar Humberto Mejía Víctores extendió un reconocimiento por la descripción física histórica, y también lo hizo el alcalde arquitecto Arturo Saravia.

]]> 17655310 La arquitectura se funda en el respeto hacia lo real https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-arquitectura-se-funda-en-el-respeto-hacia-lo-real/ Mon, 22 Jan 2024 06:03:26 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=17593766 La arquitectura, del griego antiguo, es el arte que se encarga de diseñar, planificar y construir todo tipo de edificaciones habitables. La habitabilidad tiene bases históricas desde las pirámides de Egipto, pasando por el medioevo, hasta las ecociudades, que son cuando este tipo de prácticas se vuelven comunes en la construcción. En los últimos 50 años las ciudades han sufrido importantes cambios, popularizando el uso de las nuevas tecnologías, que han mejorado las comunicaciones y el transporte.
La arquitectura desarrolla estructuras o las modifica para que sean funcionales y estéticamente agradables. Esta disciplina es considerada como una de las cinco bellas artes, como la pintura, la escultura, la música y la literatura.

Los arquitectos son responsables de encontrar equilibrio entre belleza y funcionalidad. Una edificación puede ser visualmente agradable y a la vez considerar los objetivos funcionales para los que se creó, facilitando la vida a quienes se benefician de esta.

La arquitectura se encarga de construir edificaciones y cuenta con el urbanismo, que es la disciplina que abarca todos los elementos de una ciudad. En el urbanismo es importante considerar la belleza y funcionalidad de los espacios; además debe tener en cuenta la relación de estos y sus usos. Al hacer un estudio urbano, es fundamental el cuidado y la preservación del medioambiente. De esta forma se integran los elementos urbanos, donde la sostenibilidad es algo imprescindible para sostener el medioambiente en la actualidad.

Gracias al trabajo en conjunto de la arquitectura, urbanismo y lo económico, es posible tener ciudades estéticamente bellas y funcionales que cumplan el requisito de mejorar la calidad de vida de sus habitantes.

' Arquitectura, urbanismo y economía son tres términos que, a pesar de ser diferentes, tienen mucho que ver entre sí.

Alfonso Yurrita Cuesta

El urbanismo diseña y organiza los espacios. Se trata de una disciplina que busca organizar los espacios de una ciudad, tomando en cuenta múltiples factores, tanto estéticos y sociológicos como económicos, entre otros, para lograr el bienestar de quienes los utilizan.

Gracias a estas disciplinas los arquitectos pueden diseñar y edificar ciudades inteligentes, así como realizar mejoras en determinadas zonas en donde desplazarse es muy difícil y crear así las condiciones idóneas para vivir.

En los últimos años, el cuidado al medioambiente ha adquirido gran importancia en todos los sectores, y la arquitectura se ha comprometido con este tema. De hecho, la arquitectura sostenible, también conocida como sustentable o verde, se ha convertido en una disciplina muy utilizada a nivel mundial. Su misión es contribuir con el medioambiente y bajar los niveles de contaminación en los centros urbanos.
Entre otras cosas, las ciudades cuentan con una excelente iluminación, sin aumentar los niveles de contaminación y cuidando los recursos naturales a través de sistemas de alumbrado que trabajan con energía eólica o solar.

Por otro lado, los especialistas en proyectos arquitectónicos diseñan vertederos y reciclaje que disminuyen el impacto de los desechos que emiten las personas, las industrias y fábricas. Cuando este tipo de prácticas se vuelven comunes en la construcción, los centros urbanos se convierten en ecociudades, que en los últimos años son las ciudades donde se ha popularizado el uso de las nuevas tecnologías.

]]> 17593766 El automatismo dirigirá nuestras vidas https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/el-automatismo-dirigira-nuestras-vidas-2/ Mon, 15 Jan 2024 06:02:48 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=17489481 La robótica “es lo más importante, un nombre femenino que se le da a todos aquellos aparatos manejados desde fuera de su contexto”. Es una técnica que se utiliza en el diseño y la construcción de drones y aparatos que realizan operaciones o trabajos, generalmente en instalaciones industriales, en sustitución de la mano de obra y del pensamiento humano.

' La robótica combina mecánica, electrónica, informática e inteligencia artificial.

Alfonso Yurrita Cuesta

La robótica educativa —o robótica pedagógica— es una disciplina concebida para que los estudiantes se inicien desde edades muy tempranas en la robótica y la programaciòn de forma interactiva, orientada principalmente a asignaturas complejas, como la matemática, física e informática, entre otras, que facilita y motiva la enseñanza-aprendizaje de las ciencias y las tecnologías.

“Las comunicaciones, la informática y sobre todo la robótica y todas las aplicaciones de la electrónica en general tienen su origen en la electricidad y el magnetismo”.

Japón es el mayor fabricante de robots industriales del mundo, que se destaca en ingeniería de precisión y electrónica, que parecen una evolución natural. Aquí nacen los robots del mañana, flexibles, ágiles, inteligentes como puede ser una máquina. Para algunos productos, esta fase ya está muy avanzada. Es el caso de los drones, sobre todo los profesionales. Es un ámbito donde se encuentran entre las más exitosas del mundo en el desarrollo territorial urbano.

La construcción de artefactos capaces de llevar a cabo una acción ha generado una transformación innegable en la manera en la que en el mundo de hoy se diseñan y desarrollan procesos industriales, militares y sociales que promoverá la continuidad de conocimientos y la transición a la fase humana industrial, como los drones, que en urbanismo son buenos auxiliares de análisis territorial. La responsable de estos avances tiene nombre propio: robótica.

La tecnología se ha impuesto como un medio para acceder a un mundo de rigurosa complejidad. Muchas veces se piensa que manejar un simple equipo doméstico se infiere por hábito y no por aprendizaje. Otra visión, también errónea, es considerar a los instrumentos computacionales con la finalidad de su uso mediante el sistema de apretar botones, por lo cual la persona se hace a la idea de que es igual a una máquina de escribir supermoderna, que requiere de un aprendizaje exclusivo desde el ámbito de la práctica. Tanto en el comercio, la industria o la vida cotidiana se manejan estos aspectos del imaginario colectivo en el que es preciso incursionar.

Surge, entonces, otro concepto: el analfabetismo tecnológico, que se establece como un proceso del cual se debe tomar conciencia, a fin de que se puedan encontrar las posibles soluciones que genera esta problemática. Se tiene como finalidad impulsar las características fundamentales del “analfabetismo tecnológico” en el ámbito computacional —tecnologías de la información/comunicación—, así como también destacar esto en la educación en el ámbito escolar “oficial” y “no formal”.

Ahora, en nuestras ciudades podemos encontrar inteligencia artificial y robots en la mayoría de los espacios en común. Los drones, los cajeros automáticos y los semáforos inteligentes son un pequeño ejemplo de este auge tecnológico. “Por segundo año consecutivo, se superó el récord mundial de 500 mil unidades”, afirmó la presidenta de la Federación Internacional de Robótica. “En el 2023, se espera que el mercado de robots industriales crezca un 7%, hasta alcanzar más de 590 mil unidades en todo el mundo”.

]]> 17489481 Las amenazas regionales https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/las-amenazas-regionales/ Mon, 08 Jan 2024 06:03:01 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=17440788 La ciudad de Guatemala ha estado bien abastecida por estudios urbanos desde su fundación. La ciudad de Guatemala es la más grande y cosmopolita de Centroamérica. Ha sido elegida como la segunda urbe más cara para vivir de América Latina. Según el último censo realizado en la ciudad, habitan 3.430.852 personas, pero considerando su área metropolitana de acuerdo al Instituto Nacional de Estadística, alcanza un estimado de 5,103,685 habitantes para 2020, lo que la convierte en la aglomeración urbana más poblada y extensa de América Central y el Caribe.

La emigración en Guatemala persiste. Aunque la economía se reactivó, en el país todavía se mantiene el nivel de desigualdad, donde se ha desarrollado un urbanismo desocializado reflejado en la pobreza que se manifiesta en la emigración. Miles de guatemaltecos emigran cada año de forma irregular a Estados Unidos debido a la violencia e inestabilidad política, la falta de oportunidades económicas, los abusos y desigualdades en materia de derechos humanos, el cambio climático y los desastres naturales, que afecta casi el 60% de los 17.7 millones de habitantes, según datos oficiales.

Guatemala, tiene 1.368.431 emigrantes, lo que supone un 7.61% de la población de Guatemala (ONU). En el ranquin de emigrantes está en el puesto 106 de los 195. La emigración femenina es de 691.789, un 50.26% del total de emigrantes superior a la masculina, con 676.642 emigrantes varones, que son el 49.44%. Los migrantes de Guatemala viajan principalmente a Estados Unidos, donde va el 89.65%, seguido de lejos a México, con el 3.38% y a Belice con 1.96%. Como consecuencia, las remesas también han aumentado en los últimos años.

De acuerdo con estimaciones de la banca central, Guatemala podría cerrar el 2023 con un monto cercano a los US$20 mil millones en remesas familiares. En el año 2000 se reportaron 126 mil millones de dólares estadounidenses en remesas, mientras que en 2020 la cifra fue de 702 mil millones, según la OIM.

' Miles de guatemaltecos emigran cada año de forma irregular debido a la violencia e inestabilidad.

Alfonso Yurrita Cuesta

Según estadísticas oficiales, en la actualidad las remesas representan un 20% del producto interno bruto (PIB) del país centroamericano. Guatemala cerró el año pasado con una nueva cifra récord de US$18.040 millones en remesas familiares, cantidad que superó en US$2.745 millones (17,9%) los US$15.295 millones del 2021. Esos recursos económicos provienen principalmente de Estados Unidos, donde residen alrededor de 2.8 millones de connacionales, según estimaciones del Ministerio de Relaciones Exteriores (Minex).

El Instituto Guatemalteco de Migración hizo 131,548 controles migratorios a personas que ingresaron y egresaron de territorio guatemalteco, del 29 de diciembre del 2022 al 1 de enero del 2023. De enero a septiembre del 2023, el ingreso de divisas por remesas familiares alcanzó un acumulado de 14 mil 773.6 millones de dólares.

En 2023, según las autoridades, 55.302 guatemaltecos fueron deportados desde Estados Unidos. Esta cifra superó los 40.713 repatriados en 2022. A esos números se suman, según los datos de Migración de Guatemala, los 4.730 guatemaltecos deportados vía aérea en 2023 desde México y otros 19.665 en forma terrestre.

Al final de esta historia habrá una familia centroamericana que ha salido de su país para encontrar un mejor futuro fuera de sus fronteras.

]]> 17440788 Los centros urbanos son los mayores consumidores de recursos renovables y no renovables https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/los-centros-urbanos-son-los-mayores-consumidores-de-recursos-renovables-y-no-renovables/ Mon, 18 Dec 2023 06:02:41 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=17304777 Según los estudios urbanos, la planificación de una región territorial tiene como objetivo principal hacer más eficientes las actividades de uso del suelo, de la infraestructura y del crecimiento de los lugares a través de un área más grande de espacio de una sola ciudad o pueblo.

' Hay que lograr los objetivos urbanos regionales.

Alfonso Yurrita Cuesta

La organización urbana se ocupa de las cuestiones específicas de la ciudad. Ambos conceptos están relacionados en una región.

Aunque el término planificación de una región es casi universal en todos los países y sus regiones cercanas, las características administrativas específicas varían ampliamente. La planificación por regiones territoriales puede abarcar más de un estado, como la organización o un mayor conjunto de redes y lugares.

En términos de planificación, una región puede ser completamente administrativa o al menos parcialmente funcional, y es probable que incluya una red de asentamientos y áreas de diversas formas. Las intervenciones y soluciones específicas dependen totalmente de las necesidades de cada región en cada país, pero en términos generales, la construcción de condominios verticales en zonas céntricas de la ciudad preocupa a los que viven en sus alrededores, porque el tráfico de la ciudad se ha agudizado, por lo que habrá que designar vías para transporte, utilizando ejes y rutas, considerando mejorar las nuevas infraestructuras.

Los centros urbanos son los mayores consumidores de recursos renovables y no renovables, y son responsables de la mayor parte del desarrollo no sustentable del planeta.

En Guatemala se desarrollan proyectos solo con base en la rentabilidad de la tierra, es así como la densificación territorial de un modo vertical ha afectado el tránsito.

Las reflexiones ofrecidas se suman a los esfuerzos por identificar los intereses económicos y políticos que han incidido en las formas de distribución espacial del territorio nacional, de suerte que se espera formular sugerencias para mejorar, de manera eficiente y oportuna la inversión pública, la participación social en distintos niveles y las condiciones de vida de la población guatemalteca, dentro de una concepción equilibrada y equitativa de la vida ciudadana y el entorno espacial. Con ello, se busca contribuir a los estudios de interpretación de la planificación para el desarrollo y la regionalización, así como el funcionamiento de los distintos niveles de la burocracia estatal, cuyo efecto pueda ser sensible en la aplicación de políticas públicas y planes estatales, regionales y municipales de desarrollo.

Cada vez son más las personas que residen en núcleos urbanos y para el 2050 se tiene proyectado que el 75% de la población mundial residirá en ciudades, lo cual traerá consigo una mayor demanda de vivienda e infraestructura relacionada con los servicios básicos y la movilidad. Cada vez son más los urbanistas, arquitectos e ingenieros que abogan por la construcción de ciudades verticales como modelos de desarrollo sostenible, que surge como una necesidad de hacer un reajuste de la sociedad y evitar el daño que estamos generando al medioambiente. La urgencia de crecer horizontalmente ha dañado las áreas verdes de la periferia de nuestras ciudades, por lo que es necesario llegar a las alturas para preservar nuestro planeta y el espacio de una aglomeración urbana de este tipo que es cuatro veces menor que el de una ciudad horizontal y designar tierras para un cinturón verde o similar para ayudarlas a resistir la sedimentación y cambios, protegiendo el medioambiente.

]]> 17304777 Los planes urbanos https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/los-planes-urbanos/ Mon, 11 Dec 2023 06:03:23 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=17249067 El urbanismo en su esencia es producto de la formación de espacios económicos que se producen dentro de un espacio geográfico en el cual se suscitan las inversiones fundamentales, redes de transportes, aglomeraciones humanas y las especializaciones. Su Ordenación Territorial se puede definir como la expresión espacial de la política económica y ambiental de una sociedad. Es decir que básicamente es un proceso en el cual se fortalecen las actividades económicas que se han formado en ese espacio geográfico. Está estructurado en base a una disciplina científica, una técnica administrativa, una política concebida como un enfoque interdisciplinario y global cuyo objetivo es el desarrollo económico equilibrado de las regiones y la organización fiscal del espacio.

La ordenación del territorio es cuando se pretende alcanzar la articulación de este formado por el espacio económico, la distribución geográfica de las actividades, de los usos del suelo y, sobre todo, que esté armonizado con el desarrollo económico y las potencialidades existentes en dicho territorio, lo cual alcanza la protección de la naturaleza y la mejora de las condiciones de bienestar y calidad de vida de sus habitantes.

Es en esta parte cuando el espacio económico se sintetiza con la estructuración de los edificios, plazas y calles a través del diseño urbano que se distinguirá según el grado de cultura y desarrollo de la sociedad. En el estudio del Plan de Ordenamiento Territorial (POT) se deben tomar en cuenta los tipos de suelo que están por transformarse, tales como:

Suelo rural: son terrenos incompatibles con su transformación urbana conforme a los planes y normas de ordenación territorial, en razón a sus valores paisajísticos, históricos, arqueológicos, científicos, ambientales, culturales, acreditados o en función de su sujeción a limitaciones de protección de dominio público.

' La Ordenación Territorial se puede definir como la expresión espacial de la política económica y ambiental de una sociedad.

Alfonso Yurrita Cuesta

Suelo urbanizable: aquel terreno que conforme el plan general pueda ser objeto de transformación y no tengan condición rural.

Los planes de ordenamiento urbano constituyen el documento normativo básico para el ámbito territorial que se desarrollará a través de planes parciales o especiales. La parte final será la aplicación de la legislación urbanística y el planeamiento que la desarrolle, lo cual siempre deberá tener en cuenta las legislaciones existentes en materia, como las sectoriales, estatales, regionales y, en especial, lo referente a los regímenes de aguas, carreteras, espacios naturales protegidos y patrimonio histórico, cultural y natural.

Planes parciales: se realizarán toda vez se haya aprobado el POT. Estos tienen por objeto regular la urbanización y edificación del suelo urbano no consolidado y el suelo urbanizado, plasmando el principio de equidistribución. Los planes parciales se ajustarán a las determinaciones previstas en el Plan General de Ordenamiento Urbano y fijarán el sistema o sistemas de actuación previstos, indicando las normativas consiguientes del sector o sectores. Contendrán una evaluación económica de las obras de urbanización y los plazos de ejecución. Por ejemplo, los planes de transporte, de agua y drenajes. Estos planes parciales son los que permitirán al sector privado realizar sus obras, que finalmente serán las que le darán vida a ese proceso urbano.

Planes especiales: son los previstos en el POT y de los urbanísticos, como un plan de riesgos ambientales que especifique las amenazas que un Plan de Ordenamiento debe tomar en cuenta.
(Parte de artículo publicado en Revista Plusvalía 5/2007)

]]> 17249067 El agua https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/el-agua-2/ Mon, 04 Dec 2023 06:03:32 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=17188945 En el Día Mundial del Agua (22 marzo 2023), la ONU advirtió sobre la crisis inminente por la escasez del líquido vital, por lo que no debemos olvidar que en los procesos de desarrollo urbano lo primero que se toma en cuenta es ubicar las fuentes de agua, su contaminación, aplicando las proyecciones de población de cada proyecto, algo que aquí difícilmente se hace en general.

El agua es un bien común del que todos dependemos, y su correcto manejo es preocupación de todos. Según estudios realizados por la ONU, la calidad del agua se ha convertido en un asunto mundial. Cada día se vierten a las aguas de todo el mundo millones de toneladas de aguas residuales, también desechos industriales y agrícolas equivalente al peso de la población mundial, tratadas en forma inadecuada. Cada año, lagos, ríos y deltas aumentan la cantidad de contaminación. Un alto porcentaje del agua se desperdicia en Guatemala, debido a la contaminación ambiental. Guatemala tiene el doble de disponibilidad de agua que el promedio mundial, pero el 90% de sus fuentes están contaminadas. Los altos niveles de contaminación, incluso con metales pesados, hacen que el 95% del agua que se produce en Guatemala sea inutilizable.

El río Motagua está contaminado por la fumigación por químicos de las fincas en sus orillas, plásticos y todo tipo de desechos sólidos. Lo mismo con el lago de Amatitlán y Atitlán y muchos más cuerpos de agua. Cada año muere más gente a causa del agua no apta para consumo. Prevenir la contaminación de los recursos hídricos a través de la reducción o la eliminación de contaminantes en el nacimiento de los ríos es casi siempre la manera más barata, fácil y eficaz de conservar la calidad del agua. La prevención implica reducir o eliminar el uso de sustancia nocivas y agentes contaminantes; y modificar el equipamiento y la tecnología empleada para generar menos desechos.

' “El agua es vida y no debe ser usada como comercio de la vida del ser humano…” (ONU).

Alfonso Yurrita Cuesta

Se cumpliría así con los requisitos de establecer estaciones principales, secundarias y terciarias, así como válvulas que permitan operar la red y sectorizar el suministro en casos excepcionales, como son las rupturas y casos de emergencia por escasez de agua. Las fugas o pérdidas graduales del producto se producen a través de diferentes equipos o componentes. Las emisiones fugitivas son un tipo de emisiones no canalizadas, por lo que son las más difíciles de cuantificar, detectar y corregir.

En Guatemala existen pocos planes de ordenamiento territorial adecuados a nuestra realidad, con lo cual las redes de distribución de agua potable en los pueblos y ciudades no toman en cuenta anillos cerrados. Por el contrario, las redes de distribución de agua en las comunidades rurales son dispersas. En el municipio de Guatemala existen varias plantas de tratamiento de aguas residuales ubicadas en varios de los municipios. De acuerdo con la ONU, una de cada tres personas del planeta vive sin agua potable, y todavía existen guatemaltecos que sufren por la falta del vital líquido para su subsistencia.

“El agua es un derecho humano y un denominador común del desarrollo para forjar un futuro mejor, pero el agua está en graves problemas”. “Estamos drenando la sangre vital de la humanidad a través de un consumo excesivo”. “Hemos roto el ciclo del agua, destruido ecosistemas y contaminando las aguas subterráneas” (ONU).

]]> 17188945 Los caminos rurales https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/los-caminos-rurales-2/ Mon, 27 Nov 2023 06:03:23 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=17129390 Siempre que toco este tema me viene a la memoria cuando desarrollamos la planificación del territorio rural para el Infom, que incluía el Plan Regulador de la Antigua Guatemala. En el año 2006 se publicó el libro El proceso de urbanización en Guatemala, un enfoque demográfico. El documento se refiere al crecimiento y distribución de la población, el cual incluye el efecto generado por las migraciones internas, donde las rutas juegan un papel importante.

En el proceso de crecimiento y expansión de las ciudades se han ocupado sistemáticamente cuencas y subcuencas, deforestando grandes extensiones de tierra fuera del control regulatorio municipal, ocupando terrenos no adecuados para uso habitacional debido a las condiciones geológicas, topográficas, o bien por localizarse cercanas a las riberas de ríos o barrancos. Por efectos del cambio climático se han incrementado los fenómenos hidrometeorológicos, impactando directamente a estas áreas con inundaciones, deslizamientos, tempestades, sequías que han afectado a la población residente.

La gestión municipal se ha visto sobrepasada por la demanda de servicios básicos, especialmente la dotación de agua, drenajes y la recolección de desechos sólidos.
La planificación del territorio no puede transcurrir disociada de las actuales estrategias marco del desarrollo rural. Actualmente, el término “territorial” está presente (explícita o implícitamente) en la mayoría de las publicaciones que abordan el tema del desarrollo, donde se está dando una revalorización, un resurgimiento del concepto de territorio, y dada la revalorización del “territorio”, entendido ahora como un factor estratégico en el desarrollo de las zonas rurales. Procesos evolutivos de los conceptos de desarrollo rural y ordenamiento territorial, como así también resaltar la estrecha vinculación entre ambos.
Aquí los caminos rurales constituyen una infraestructura esencial para el desarrollo social y económico de las comunidades rurales, comúnmente ubicadas en zonas donde el acceso a los servicios básicos es muy limitado y la dinámica comercial se ve obstaculizada por las dificultades para el transporte de los productos y los insumos. En países como Guatemala, la conceptualización, el diseño y la construcción de caminos rurales es indispensable para fomentar el desarrollo rural integral, particularmente cuando se desea promover a pequeños productores agropecuarios y otras actividades no agrícolas de pequeña escala.

' Los caminos rurales constituyen una infraestructura esencial para el desarrollo social y económico de las comunidades.

Alfonso Yurrita Cuesta

Numerosos estudios económicos muestran consistentemente la relación del desarrollo agrícola en espacios rurales con diversas variables. Para esto se analizan, en primer lugar, las principales características de las estrategias de desarrollo rural aplicadas hasta llegar a las actuales implicancias del modelo territorial de desarrollo. Luego se avanza sobre las concepciones del ordenamiento.

Lograr el desarrollo del medio rural no ha sido ni es tarea fácil, ya que el objetivo de desarrollo ha variado según el modelo vigente en cada etapa y en cada espacio. Las ideas sobre el desarrollo rural se han basado en dos vertientes de pensamiento. Uno, referido a los aspectos conceptuales, el otro, referente a los aspectos asociados a la práctica del desarrollo rural por parte de las agencias de desarrollo.

La infraestructura de caminos rurales es parte de un conjunto de condiciones entre sí que conducen al anhelado desarrollo rural integral.

]]> 17129390 Defendamos entre todos la organización del tránsito https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/defendamos-entre-todos-la-organizacion-del-transito/ Mon, 20 Nov 2023 06:02:39 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=17073378 Cuando estuve en la municipalidad como director de planificación, tratamos de poner en marcha el Edom, para resolver el problema del Área Metropolitana, que se había quedado paralizado. Realizamos otros estudios como el Espacio Metropolitano de Guatemala, pero poco se ha hecho por el desarrollo de la ciudad, lo que ha minado el camino para la solución de los apuros que vive la sociedad en la capital guatemalteca, que en el futuro inmediato pueden agravarse mucho más por las complicaciones en el tránsito, que está provocando percances viales y cualquier otro inconveniente que solo termina desestabilizando la situación de la estructura vial que generan las largas colas de congestionamiento en las diferentes vías, no solo de la ciudad capital. Este fenómeno afecta no solo a los automovilistas, sino que también a los usuarios del transporte colectivo, que son personas de ingresos menores, pues aumenta sus tiempos de viaje y, quizás de mayor consideración, hace subir el valor de los pasajes.

' “En día hábil, en la capital circulan más de dos millones de automotores”.

Alfonso Yurrita Cuesta

A los graves problemas que como sistema presenta el servicio de transporte en el área metropolitana, se suma la visión que predomina por la falta de involucramiento de las otras municipalidades, que desde cuyos territorios presenta diariamente una alta frecuencia de viajes desde y fuera del municipio de Guatemala, lo cual creó la expansión metropolitana y el desbordamiento de la ciudad sobre los municipios aledaños.

Como consecuencia, se limita la fluidez del tránsito dentro de la estructura urbana. “En día hábil, en la capital circulan más de dos millones de automotores”, ya que es una alternativa más segura para trasladarse, recurriendo a vehículos particulares, motos y bicicletas. En los últimos años, el aumento de la demanda de transporte y del tránsito vial —que ocurre particularmente en las ciudades grandes— ha traído como consecuencia incrementos en la congestión, accidentes y problemas ambientales bastante mayores que los considerados aceptables por los ciudadanos. El aumento explosivo de esos fenómenos se debe a la facilidad creciente de acceso a automotores, fruto del aumento del poder adquisitivo.

El municipio de Guatemala ya no existe. Ahora lo que hay es una ciudad-región, en la que el gobierno municipal no tiene capacidad para dominar los problemas periféricos de quienes reciben la presión de la estructura regional, si no se toman en cuenta los problemas colaterales de la periferia y la avalancha de población que cada día va hacia dentro y hacia fuera. Se debe involucrar el estudio del desplazamiento geográfico interno de la población dentro de las fronteras en cada municipio. La influencia de la ciudad de Guatemala alcanza a todo el país; aquí es donde se concentra la mayoría de servicios y sedes del Gobierno Central y está generando grandes conflictos de tránsito, en un sistema vial original, sin desarrollar una planificación regional que defina el sistema.

Según E. Morataya, de la Empresa Municipal de Transporte, “hay indicios para conformar un ente metropolitano para la coordinación de los esfuerzos con otros municipios. Los sistemas de transporte contribuyen a la reducción de la pobreza, porque nos dan acceso a la educación, a la salud y está presente la necesidad de que la ciudad sea más eficiente en los tiempos de desplazamiento para aumentar la producción y, por ende, todo el país se beneficia.

Los arquitectos y urbanistas son los que pueden dar una respuesta adecuada.

]]> 17073378 Dos ciudades “monumento cultural de la humanidad” https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/dos-ciudades-monumento-cultural-de-la-humanidad/ Mon, 13 Nov 2023 06:02:39 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=17009377 Quito, Ecuador, construida sobre los 2.850 metros sobre el nivel del mar y fundada en el siglo XVI como “San Francisco de Quito” , fue declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Unesco, por poseer el centro histórico más extenso, mejor conservado y menos alterado de América Latina. Sus características arquitectónicas, culturales y naturales le permitieron ser uno de los primeros sitios del mundo con esa mención.

Antigua Guatemala se fundó durante la reconquista cristiana de la Península Ibérica, desde los fundamentos urbanos en los cuales se construyó la ciudad hispanoamericana. La investigación arranca en el reinado de Alfonso X El Sabio y termina en un recorrido en el que resulta indisoluble la unión entre historia y urbanismo.

El momento crucial de este recorrido histórico es el reinado de Alfonso X El Sabio, porque en él se descubre el patrón urbano que sentará las bases de la futura ciudad española en América. Asimismo, aparece la cuadrícula como traza urbana. Palabras clave: ciudad hispanoamericana, historia en el Medioevo español, urbanismo, traza ortogonal.

El origen del trazado ortogonal de las ciudades del Nuevo Mundo fue uno de los temas más estudiados por arqueólogos e historiadores del siglo XX. Muchos sustentan sus estudios con teorías muy diferentes.

' El origen del trazado ortogonal de las ciudades del Nuevo Mundo fue uno de los temas más estudiados del siglo XX.

Alfonso Yurrita Cuesta

Algunos afirman que las nuevas ciudades hispanoamericanas nacieron como referentes de las antiguas ciudades griegas, romanas, medievales españolas o incluso las bastidas francesas. Otros en que la utilización del trazado reticular surge por la necesidad de colonización de los territorios conquistados.

En la primera corriente de pensamiento está Chueca Goitia (2011, p.126), quien afirmó que el trazado de las nuevas ciudades americanas se inspiraba en el trazado de las ciudades regulares construidas al final de la Edad Media en Castilla, durante el gobierno de los Reyes Católicos. De la misma forma, Sánchez Carmona (1992) insistió en que el último eslabón para la construcción de las ciudades hispanoamericanas fue el campamento de Santa Fe en Granada. Además subrayó que Borah, Lluberes, Palm, Torres Balbas y Jose María Magaña afirmaban que el origen de la traza regular se ubica en la larga tradición occidental, consolidada en la época de los griegos, desarrollada por los romanos en sus “castros” y continuada en la Alta Edad Media con las bastidas.

En 1778, “el plano de la nueva ciudad de Guatemala de la Asunción ha sufrido a lo largo de su historia tres cambios de ubicación. La primera fundación fue realizada por Pedro de Alvarado, que recibió el nombre de Santiago, y se sitúa a los pies de los volcanes de Fuego y de Agua. Después de una fuerte inundación en el año de 1524, este asentamiento recibe el nombre de Ciudad Vieja, asentándose de nuevo en el valle de Xoro Tenango. La que hoy es conocida como «La Antigua» fue durante más de dos siglos una influyente capital regional que creció según el clásico esquema de «cuadrícula» hasta formar un conjunto urbano. La traza de la nueva ciudad de la Antigua Guatemala fue proyectada por Luis Díez Navarro y revisada por varios profesionales en especial con un esquema perfectamente cuadrado de plaza central y manzanas de diferentes tamaños siempre dentro de un trazado ortogonal.

]]> 17009377 Algunas reflexiones sobre el medioambiente urbano y su uso https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/algunas-reflexiones-sobre-el-medioambiente-urbano-y-su-uso/ Mon, 06 Nov 2023 06:02:49 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=16942053 En primer lugar, todos los Estados y todas las personas deberán cooperar en la tarea esencial de erradicar la pobreza como requisito indispensable del desarrollo sostenible, pues el medioambiente es un factor determinante con el fin de reducir las disparidades en la calidad de vida y responder mejor a las necesidades de la mayoría de la población. Los seres humanos constituyen el centro de las preocupaciones relacionadas con el desarrollo sostenible y todos tenemos derecho a una vida saludable y productiva en armonía.

' Problema crítico que debe tenerse en cuenta desde ya a todo nivel.

Alfonso Yurrita Cuesta

El medioambiente urbano es un problema complejo en el cual existe una interrelación entre los factores climáticos y territoriales. Para entender esa complejidad debe tenerse una amplia visión de los factores que intervienen, como son los naturales, socioeconómicos, culturales, científicos y los tecnológicos. Una sociedad debe tener el conocimiento sobre las nuevas tecnologías y energías renovables de ahorro y de eficiencia energética para resolver estos problemas.

El problema ambiental es permanente en el Área Metropolitana, en donde existe un fuerte impacto por el gran crecimiento poblacional urbano, debido tanto por la inmigración como por la “S” demográfica (defunción/nacimiento). Pero también en el resto del país, donde se ha creado una nueva cultura urbana en contra de la rural. Esta transculturización se debe en parte a la emigración externa y otra por los medios informativos que han creado una generación con nuevos hábitos de vida a nivel nacional. Estamos ante una crítica calidad ambiental en que sobresale el problema de las aguas superficiales y subterráneas, las cuales han sufrido en las últimas décadas un creciente y acelerado deterioro. Para el Área Metropolitana se ha convertido ya en un problema crítico y sobre todo político, que va a ser muy difícil para las autoridades resolver antes de que haga crisis.

Los riesgos de contaminación identificados en las fuentes del recurso están relacionados estrechamente con la creciente presión demográfica urbano-industrial y a la falta de un ordenamiento territorial en su concepto real, que es el desarrollo económico. Todo lo anterior está cambiando el uso del suelo de un modo anárquico, incrementando sustancialmente las descargas líquidas contaminantes en lugares no apropiados y sin tratamiento.

La calidad de vida de las poblaciones en todo el país se está viendo afectada por la proximidad de ríos contaminados por desechos líquidos no intubados que están originando cárcavas y zanjas que ponen en peligro las viviendas. La contaminación atmosférica debido a los vapores emanados de los desechos líquidos y las aguas estancadas son sitios ideales para la reproducción de insectos transmisores de enfermedades.

El impacto sobre la calidad de vida se está manifestando en la construcción de edificios que están cambiando el uso del suelo y reduciendo la capacidad de recarga hídrica de los acuíferos, al cubrir el suelo con capas de asfalto y concreto, produciendo una gran cantidad de residuos sólidos y peligrosos que son depositados en zonas de frágil equilibrio ecológico. Ante este crecimiento urbano no planificado, se está olvidando la relación volumen/área abierta, sobre todo en la ciudad de Guatemala.

Finalmente, hay que tomar en cuenta el aumento de la presión sobre los recursos naturales y los ecosistemas, la carencia de un conocimiento exacto de la situación de esos recursos y la importancia que tienen en el bienestar de los individuos. Es un problema crítico que debe tenerse en cuenta desde ya a todo nivel.

]]> 16942053 Densidad poblacional y recursos https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/densidad-poblacional-y-recursos-2/ Mon, 30 Oct 2023 06:03:37 +0000 Columnas Diarias

ESCRITO POR:

Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=16873964 Continuando con el ciclo de un proyecto, podemos ir articulando el factor de la Densidad Poblacional, que también se llama: Población Relativa (para así poder diferenciarla de la absoluta), la cual, por su propio lado, simplemente equivale a un número determinado de habitantes en cada territorio.

Esto se refiere al promedio de habitantes en una región, área urbana o rural, en relación a una unidad de superficie dada del territorio donde se encuentra un país, región o área.
Las áreas de las naciones, regiones o divisiones administrativas se expresan mayoritariamente en kilómetros cuadrados. La densidad obtenida está comúnmente expresada en habitantes por km². Dentro de un país, las regiones urbanas tienen una mayor densidad demográfica que las rurales.

Algunas zonas rurales de los territorios más densamente poblados también son bastante pequeñas y, en algunos casos, El Salvador (la nación más densamente poblada del istmo centroamericano), con 6,314,000 habitantes y 300 habitantes por km² (2021).

El área metropolitana de Guatemala cuenta con 5,103,685 habitantes (2020) y una extensión territorial de 108.889 km². La ciudad de Guatemala, con más de 17.11 millones de habitantes (2021), es la más poblada en que se pretende solucionar con un crecimiento vertical, en un plan de ordenamiento urbano.

' En un país, las regiones urbanas tienen una mayor densidad demográfica que las rurales.

Alfonso Yurrita Cuesta

En el marco actual, se analizan los impactos en la morfología urbana y en la habitabilidad de los residentes en barrios seleccionados, producto de los procesos de densificación residencial intensiva. Se analizaron los principales componentes de la morfología urbana como la fusión predial, densidad, diversidad de usos y cobertura vegetal. cómo los instrumentos de planificación territorial y cuáles son claves para el diseño de normas técnicas urbanas que promuevan un proceso de una densificación.

Uno de los procesos de densificación residencial intensiva más controvertido en los últimos años es el caso evidenciado en edificarse proyectos de gran altura y no aplicar una rasante de las torres, debido a la ausencia de un plan regulador comunal. Uno de los principales proyectos de habitabilidad urbana alta atrajo las miradas de los inversionistas inmobiliarios, con edificaciones que sobrepasan los 20 pisos de altura.
El enfoque metodológico de la investigación de tipo mixto analiza los principales barrios donde se han materializado procesos de densificación residencial intensiva.

Un nuevo análisis del crecimiento vertical y horizontal de 499 ciudades a través del tiempo confirma que los desafíos de la rápida expansión horizontal son mayores en ciudades de bajos ingresos que tienen una planificación y gobernanza urbana deficientes y mercados financieros menos maduros.

Durante la pandemia de covid-19 se analizaron los principales desafíos y oportunidades para impulsar una recuperación verde, digital e inclusiva en la región, a través de renovadas alianzas público-privadas. La discusión se enfoca en algunos sectores clave dinamizadores de una transición verde y una recuperación sostenible que permitan la generación de empleo de calidad, mayor inclusión social y digital e innovación tecnológica, fomentando políticas y estrategias para sentar las bases de un crecimiento bajo en carbono y alineado con la Agenda 2030 y con el Acuerdo de París.

]]> 16873964 La migración, un fenómeno histórico https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-migracion-un-fenomeno-historico-2/ Mon, 23 Oct 2023 06:02:21 +0000 Columnas Diarias

ESCRITO POR:

Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=16786301 Un informe del Migration Policy Institute (MPI) busca explicar las causas subyacentes y las causas detonantes que impulsan a las personas a abandonar sus hogares a través de una mirada cercana a los patrones y a los impulsores de la migración. Los migrantes abandonaron las tierras y sus pertenencias debido en parte al medio en que se desarrolló la violencia.

' La migración necesita una mayor colaboración institucional.

Alfonso Yurrita Cuesta

Guatemala tiene una larga historia de crecimiento poblacional que se puede sintetizar en que ha sido recepcionista de migrantes desde la Colonia, con la llegada de las masas que van a colonizar al país y que sucedió en varias etapas, siendo las más importantes las migraciones internas que consisten, principalmente, en el traslado de algunos miembros de una agrupación humana o grupos sociales determinados hacia áreas o lugares donde la calidad de vida generada por un mayor ingreso crea en estos grupos o individuos estrategias para la gestión migratoria y para el mejoramiento de los medios de vida.

Las nuevas políticas en el norte de América Central, México y los Estados Unidos dejan el asilo y la seguridad fuera del alcance de muchos niños y adolescentes migrantes (Unicef). La migración, como tal, no es suficiente para despertar el potencial de los migrantes. Los países deben crear las condiciones para mejorar sus capacidades. Eso no es un desafío simple.

La migración no es nueva para Huehuetenango ni para los demás departamentos que conforman el altiplano occidental de Guatemala, pero se ha acelerado notablemente en los últimos años y se ha centrado mucho más en Estados Unidos. En el altiplano occidental, una región que se encuentra entre las más pobres y rurales de Guatemala, el dinero enviado por los migrantes se ha convertido en un recurso clave para el progreso, ayudando a las familias y comunidades a mejorar su vivienda, vestimenta, nutrición, salud, educación y más.

El acceso al mercado laboral no solo es bueno para los migrantes y sus familias, sino también para las comunidades que los reciben. Las regiones con más inmigrantes viven de un aumento en su productividad económica porque, en promedio, tienden a complementar a los trabajadores nativos y fomentan la inversión empresarial. Los inmigrantes pueden expandir la oferta laboral y crear una mayor competencia para los trabajadores al expandir la demanda laboral con la creación de nuevos emprendimientos.

(Guatemala cambió la tenencia de US$10 mil 500 millones antes de la pandemia a US$15 mil 300 en el 2021, superando con creces los ingresos del Gobierno y rebasando el valor de las exportaciones del país).

La migración de acogida genera crecimiento económico, comercio, inversión y emprendimientos, ya que los migrantes se concentran en sectores económicos innovadores y crean más empresas en comparación con la población local. No hay nada más poderoso para la integración de migrantes y refugiados sin empleo.

Un primer paso crítico hacia el desarrollo de alternativas a la migración irregular, tanto dentro de Guatemala como a través de oportunidades para migrar a través de canales legales, es comprender los factores subyacentes y las causas detonantes más específicas que impulsan a las personas a migrar.

Sin embargo, cuando la migración es muy significativa, la pérdida de población puede mermar el potencial productivo de las comunidades de origen, ya que su salida, temporal o definitiva, genera escasez de la fuerza de trabajo en ciertos sectores o industrias específicas y, por ende, tiende a desactivar el crecimiento económico.

]]> 16786301 El subdesarrollo urbano y el medioambiente https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/el-subdesarrollo-urbano-y-el-medioambiente/ Mon, 16 Oct 2023 06:03:57 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=16728403 El proceso de urbanización y su impacto medioambiental presenta un esquema complicado, pues el urbanismo per se no sólo es la estructuración de un complejo físico de varios asuntos, como drenajes, agua, ruido, etc. También representa la máxima expresión de la sociedad humana en el planeta Tierra, llevado a los extremos por la sociedad urbana industrial.

Guatemala presenta una urbanización con características distintas, pues hemos sido objeto y no sujetos. El Urbanismo nace en la era industrial como la transformación y construcción de aquella época, pero su madurez teórica se alcanzó en el siglo XX. El término urbanismo procede de la palabra latina urbis (ciudad).

Nuestro problema ambiental se tiene que abordar por la pobreza que padecemos y sus resultados: la emigración. El crimen organizado y el narcotráfico ha sido el factor por el que gran cantidad de guatemaltecos residan en los Estados Unidos y en otros países.

La violencia de las maras, extorsiones e inseguridad requiere hacer un diagnóstico sobre la pobreza, la marginación, la desigualdad, el desarrollo humano y el uso del suelo. Se busca una vida mejor porque las ciudades son el resultado de un proceso económico y social que aquí no se da.

Otro factor contaminante es la deforestación que es un medio de autodestrucción del hábitat humano. Es un problema económico, ya que su avance contribuye, en gran manera, al cambio climático, donde los bosques cumplen la función de absorber los gases de efecto invernadero y devolver oxígeno al medio.
En Guatemala podemos ver cómo se agudiza esta situación con fenómenos como en el denominado Corredor Seco.

' Una nueva alianza mundial que llama a cambiar nuestro estilo de desarrollo para reducir los niveles de extrema pobreza.

Alfonso Yurrita Cuesta

Oro factor ambiental es que sólo en el área metropolitana existe una gran cantidad de botaderos de basura no autorizados y un relleno sanitario cuyo punto de vida finalizó hace varios años. Y qué decir de la destrucción del Lago de Amatitlán y también del de Atitlán, a los que las fuertes lluvias arrastran miles de metros cúbicos de basura, en especial de plástico y residuos industriales.

Los demás problemas medioambientales limitan una planificación urbana adecuada si primero no se resuelven problemas más importantes como la inseguridad, la desigualdad y el medioambiente.
En Guatemala existen grandes fallas geológicas, por estar situada dentro de las placas de Cocos y del Caribe, sin planes de protección. Físicamente está en una zona de riesgo, donde el 56 por ciento del país es susceptible a deslizamientos, derrumbes y sismos, sin planes de protección, motivo por el cual muchas muertes y heridos se podrían evitar.

En cuanto a la contaminación atmosférica, en la ciudad de Guatemala más de 2 millones de vehículos propulsados por la combustión de hidrocarburos inundan la ciudad cada día —vehículos particulares: carros, motos, bicicletas y hasta camiones de gran tamaño—. Esto crea un ambiente contaminado, con lo que los automotores representan una fuente importante de contaminación del aire.

Todavía existen muchos hogares sin energía eléctrica que usan cocinas con leña, motivo principal de la enfermedad pulmonar obstructiva crónica (Epoc), considerada como la quinta causa de mortalidad en el país.

]]> 16728403 Kaminal Juyú o el urbanismo maya https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/kaminal-juyu-o-el-urbanismo-maya/ Mon, 09 Oct 2023 06:02:13 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=16639320 Como introducción, deseo poner en relieve el hecho de sentirnos orgullosos por tener un sitio más en la Lista del Patrimonio Mundial de la Humanidad. El 18 de septiembre recién pasado, Tak’alik Ab’aj fue inscrito por la Unesco en la XLV sesión del comité.

' Debemos recuperar nuestros valores urbanos y darle el carácter que tiene esta ciudad.

Alfonso Yurrita Cuesta

Al no conocer su nombre original, se le denominó “Tak’alik Ab’aj”, que proviene del vocablo para “piedra parada” en idioma k’iche’, debido a las estelas aún de pie encontradas en el sitio arqueológico, que cuenta aproximadamente con 282 monumentos de origen maya y olmeca.

Kaminal Juyú (“cerro de los muertos”). Es el centro prehispánico más importante en la zona central del país. Fue un centro ocupado durante más de dos mil años, durante el período maya Preclásico Tardío. Representa el período de mayor apogeo demográfico, económico, social, arquitectónico y artístico. Se convirtió en el mayor asentamiento maya en el Valle de la Ermita.

Se debe recordar que en este Valle de la Ermita existió la ciudad de Kaminal Juyú, ubicada en el poniente de la ciudad de Guatemala. Esto, mucho antes de la instalación de la Plaza Mayor, que fue el inicio del urbanismo hispano renacentista que se desarrolló durante la época colonial.

Su nombre proviene de la palabra k’iche’ cuyo significado es “cerro de los muertos”, por los múltiples entierros mayas encontrados allí. Los habitantes de Kaminal Juyú desarrollaron diversas manifestaciones culturales, en escultura, arquitectura y objetos portátiles.

Se convirtió en el mayor asentamiento maya en el altiplano guatemalteco en el período Preclásico. Aparentemente, la ciudad llegó a estar habitada por más de 50 mil personas y llegó hasta lo que hoy es El Trébol. Formaba parte de una cadena de ciudades que conformaban una estructura comercial desde Tak’alik Ab’aj. Era la ruta de los bak’tunes o asociados a este calendario. Su ubicación estratégica convirtió a la ciudad en un verdadero centro comercial, ya que servía de paso para quienes migraban hacia las ciudades del norte: Tikal y Copán, y hacia el sur.

Fue una ciudad amurallada con plazas. La arquitectura del sitio es una de las más interesantes del periodo Preclásico. Se construyeron templos de gran altura y edificios administrativos y residenciales. Solo se encuentran algunos ejemplares del arte. La mayor parte de las esculturas y piezas cerámicas están en exhibición. Lamentablemente, este sitio fue absorbido por la expansión y especulación urbana.

Bak’tun es el nombre que se cree le fue dado, debido a que los mayas usaban dos calendarios en conjunto: la cuenta larga, un calendario fijo que comienza en una fecha particular, en lo que conocemos como agosto del 3114 antes de Cristo y sigue adelante hasta el año 2012, y un calendario cíclico conocido como la ronda de calendario, que se repite cada 52 años.

La ronda de calendario en realidad está compuesta por dos calendarios diferentes: un almanaque sagrado, que consiste en 260 días y un calendario solar de 365 días, aproximado al año solar.

Cuando se combinan estos dos sistemas (sagrados y el solar), tenemos 18 mil 980 días, o 52, para completar un ciclo completo.

Para conmemorar el arribo al bak’tun del 2012, se quiso instalar una estela de nueve metros de alto, elaborada con vidrio templado en relieve dentro de la cual se reflejaría el trabajo de maestros artísticos guatemaltecos. Este proyecto jamás se llevó a cabo.

]]> 16639320 Pensemos en planes territoriales https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/pensemos-en-planes-territoriales/ Mon, 02 Oct 2023 06:03:58 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=16575496 Guatemala es un país con montañas, barrancos, volcanes y planicies, por lo que se debe organizar mediante un plan territorial de la manera siguiente:

Fase 1. Generación de condiciones y prediagnóstico; Fase 2. Diagnóstico: análisis territorial, incluyendo amenazas y vulnerabilidades, usos actuales, análisis de problemáticas y potencialidades, análisis de escenarios, modelo de desarrollo territorial actual; Fase 3. Planificación y Ordenamiento Territorial, incluyendo visión de desarrollo, organización territorial futura, usos futuros del territorio, modelo de desarrollo territorial futuro; Fase 4. Gestión y seguimiento, incluyendo socialización del plan. Gestión interinstitucional y alianzas, Instrumento de gestión, acciones de seguimiento, informes de seguimiento; Fase 5: Planificación basada en proyectos públicos y privados, con enfoque en las políticas públicas integrales.

Todo esto en base a que muchos migran porque sus asentamientos están en sitios inestables e inhabitables, por lo que se debería empezar por definir un plan de ubicación de las personas en sitios adecuados física y económicamente, mediante un ordenamiento territorial basado en la Estrategia Internacional para la Reducción de Desastres de Naciones Unidas 2009, en que una amenaza natural es un proceso o fenómeno natural que puede ocasionar la muerte, lesiones u otros impactos a la salud, al igual que daños a la propiedad, la pérdida de medios de sustento y de servicios, trastornos sociales y económicos o daños ambientales. Se refiere a fenómenos “potencialmente peligrosos” cuando están asociados a una población, su medio construido y su economía.

' Muchos migran porque sus asentamientos están en sitios inestables e inhabitables.

Alfonso Yurrita Cuesta

En conclusión, las amenazas hidrometeorológicas son la interrupción de la actividad social y económica o la degradación ambiental. Ejemplos de amenazas hidrometeorológicas son inundaciones, flujos de lodo y detritos; ciclones tropicales, marejadas; rayos/truenos, tormentas, granizo, lluvia o vientos y otras tormentas severas; sequía, desertificación, incendios forestales, temperaturas extremas, algo muy común en nuestro medio.

La forma de reducir el riesgo se obtiene a partir de relacionar la amenaza o probabilidad de ocurrencia de un fenómeno de una intensidad específica con la vulnerabilidad de los elementos expuestos. A diferencia de un riesgo, un desastre corresponde a una seria interrupción en el funcionamiento de una comunidad o sociedad, que ocasiona una gran cantidad de muertes, al igual que pérdidas e impactos materiales, económicos y ambientales que exceden la capacidad de la comunidad o la sociedad afectada para hacer frente a la situación mediante el uso de sus propios recursos. Existe desde 1976 un mapa en tres dimensiones de todo el territorio nacional elaborado por The Defense Mapping del Aero Space Center, de amenazas naturales y exposición.

Las fuentes de información son las siguientes: Amenazas Naturales: Inundaciones – Amenaza Sísmica – Amenaza Volcánica – Probabilidad- Tsunamis. Análisis y visualización de cada variable por separado a través de su respectivo mapa, sobre un Mapa Síntesis Regional de Amenazas Naturales, considerando la situación más extrema para cada variable. Al final, por falta de tierra apropiada, muchos emigran.

]]> 16575496 La migración, un fenómeno histórico https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-migracion-un-fenomeno-historico/ Mon, 25 Sep 2023 06:02:44 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=16492837 Un nuevo informe del Migration Policy Institute (MPI) busca explicar las causas subyacentes y las causas detonantes que impulsan a las personas a abandonar sus hogares, a través de una mirada cercana a los patrones y a los impulsores de la emigración.

' La migración necesita una mayor colaboración institucional.

Alfonso Yurrita Cuesta

Guatemala tiene en la historia un crecimiento poblacional que puede sintetizar las etapas en que ha sido recepcionista de migrantes desde la Colonia, con la llegada de las masas que van a colonizar el país y que sucedió en varias etapas, siendo las más importantes las migraciones internas, que consisten principalmente en el traslado de algunos miembros de una agrupación humana o grupos sociales determinados hacia áreas o lugares donde la calidad de vida generada por un mayor ingreso crea en estos grupos o individuos. Esto ofrece estrategias para la gestión migratoria y para el mejoramiento de los medios de vida.

La importancia de la migración como un salvavidas se recalcó durante la crisis de covid-19, que aumentó las remesas a Guatemala de US$10 mil 500 millones antes de la pandemia a US$15 mil 300 en el 2021, superando con creces los ingresos del Gobierno y rebasando el valor de todas las exportaciones del país.

Las nuevas políticas en el norte de América Central, México y los Estados Unidos dejan el asilo y la seguridad fuera del alcance de muchos niños y adolescentes migrantes (Unicef). Cada día son detenidos en las fronteras de México y Estados Unidos 300 niños y adolescentes guatemaltecos.

La migración como tal no es suficiente para despertar el potencial de los migrantes. Los países deben crear las condiciones para mejorar sus capacidades. Ese no es un desafío simple.

“El momento en que un refugiado consigue trabajo, deja de ser un refugiado”, mientras se discutía con el BID sobre programas de inclusión en América Latina y el Caribe.

La migración no es nueva para Huehuetenango ni para los demás departamentos que forman el Altiplano Occidental de Guatemala, pero se ha acelerado notablemente en los últimos años y se ha centrado mucho más en Estados Unidos.

En el Altiplano Occidental, una región que se encuentra entre las más pobres y rurales de Guatemala, el dinero enviado por los migrantes se ha convertido en un recurso clave para el progreso, ayudando a las familias y comunidades a mejorar su vivienda, vestimenta, nutrición, salud, educación y más.

El acceso al mercado laboral no sólo es bueno para los migrantes y sus familias, sino también para las comunidades que lo reciben. Las regiones que reciben más inmigrantes ven un aumento en su productividad económica porque, en promedio, tienden a complementar a los trabajadores nativos y fomentan la inversión empresarial. Los inmigrantes pueden expandir la oferta laboral y crear una mayor competencia para los trabajadores al expandir la demanda laboral con la creación de nuevos emprendimientos.

En los países de acogida, la migración genera crecimiento económico, cohortes más jóvenes, comercio, inversión y emprendimientos, ya que los migrantes se concentran en sectores económicos innovadores y crean más empresas en comparación con la población local.

No hay nada más poderoso para la integración de migrantes y refugiados sin un empleo.

]]> 16492837 Transporte y medio ambiente https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/transporte-y-medio-ambiente/ Mon, 18 Sep 2023 06:03:33 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=16435677 Al igual que la corrupción, existen los problemas urbanos, en especial del área metropolitana, que deben estar en manos de arquitectos o urbanistas, pues las municipalidades en Guatemala han estado mal planificadas y han causado los desastres en el tránsito y problemas sociales.

En los últimos años, el aumento de la demanda de transporte y del tránsito vial han traído como consecuencia, particularmente en las ciudades, incrementos en la congestión, accidentes y problemas ambientales, considerados aceptables por los ciudadanos. El aumento explosivo de esos fenómenos se debe a la facilidad creciente de acceso a automóviles, fruto del aumento del poder adquisitivo de las clases socioeconómicas de medianos ingresos, el mayor acceso al crédito, la reducción relativa de los precios de venta, una mayor oferta por recirculación de autos usados, el crecimiento de la población y la escasa aplicación de políticas estructuradas en el área del transporte urbano. El transporte urbano en las ciudades mayores consume alrededor de 3.5% del PIB regional, fracción abultada por la incidencia de la congestión de tránsito. Al costo de la congestión en términos de pérdida de eficiencia económica hay que sumar sus consecuencias negativas para la sociedad. Este fenómeno afecta no solo a los automovilistas, sino también a los usuarios del transporte colectivo, que son personas de ingresos menores, pues aumenta sus tiempos de viaje y, quizás de mayor consideración, hace subir el valor de los pasajes.

Al analizar el tránsito se advierte que las tendencias actuales se alejan de los objetivos marcados para asociar el crecimiento económico con el transporte. Y con la tendencia a recurrir a los carros y los tráileres, que hace que el transporte de pasajeros y de mercancías crezca a un ritmo más lento y que la economía en su conjunto, por consiguiente, en un agravamiento con el medio ambiente.

' Las palabras clave son salud y un medio ambiente adecuado, sin contaminación ni ruido.

Alfonso Yurrita Cuesta

La movilidad se caracteriza por los desplazamientos que se realizan desde el lugar de origen hasta su destino, con impactos negativos en el medio ambiente, produciendo aumento de las emisiones de gases de “efecto invernadero” y el ruido provocado por el transporte pesado que circula en lugares inapropiados, creando vibraciones, especialmente en zonas residenciales, donde los índices de contaminación atmosférica empiezan a ser considerados como un riesgo para el ambiente urbano.

El transporte a motor se ha incrementado de manera exponencial en los últimos años. La sociedad requiere en gran medida de la movilidad como un elemento esencial, pero hasta hace poco no se habían considerado las implicaciones para la salud y el medio ambiente.

Lo más grave es el transporte pesado circulando en zonas inadecuadas que está afectando las calles, las estructuras y la vida dentro de las viviendas. El transporte que mal se usa produce, en términos mal empleados, impactos con lesiones físicas, psíquicas y estructurales, pero todo podría evitarse aplicando la política para un cambio climático. No se cumple con el control de la emisión de gases. Esto, en medio de una vía de tránsito intensivo anárquico. La planificación territorial que define el uso del suelo no existe. En relación a las áreas residenciales comerciales, recreación y fábricas, no tienen orden en su sistema particular de transporte y tránsito.

Las palabras clave son salud y un medio ambiente adecuado, sin contaminación ni ruido.

]]> 16435677 Los sismos, modificadores urbanos históricos https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/los-sismos-modificadores-urbanos-historicos-2/ Mon, 11 Sep 2023 06:02:16 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=16363403 El volcán de Agua reventó tras tormentas torrenciales, sepultando a la viuda del conquistador Pedro de Alvarado y sus doncellas, poco después de que se convirtiera en una de las primeras mujeres en ocupar un alto cargo en la América española. Doña Beatriz, el 9 septiembre de 1541, ignorando la terrible suerte que le aguardaba apenas horas después de haber sido nombrada gobernadora de Guatemala, murió la noche siguiente al derrumbarse la capilla en la que se había refugiado junto a sus doncellas cuando una riada, lodo y piedras destruyó la antigua ciudad de Santiago de los Caballeros. Doña Beatriz pasó a la historia de Guatemala con el nombre que ella misma quiso darse: la Sin Ventura.

' Tanto la Antigua Guatemala como Pompeya padecieron gran cantidad de víctimas humanas.

Alfonso Yurrita Cuesta

Este fue el primer desastre volcánico en Guatemala, pero hubo otros, como el producido por el volcán de Fuego. Los conquistadores españoles erraron al levantar la ciudad de Santiago de los Caballeros en la falda del volcán de Agua, pues desconocían su nombre en lengua maya —Hunahpú, que significa “monte tirador de agua desde cuevas escondidas”—. Pagaron muy cara su ignorancia y desprecio de los antiguos pobladores de Santiago de los Caballeros.

La ciudad de Antigua Guatemala fue la tercera capital que los españoles establecieron después de Iximché, Almolonga, Panchoy y, finalmente, Valle de la Asunción, donde actualmente se ubica la ciudad de Guatemala.

Esta tercera capital, Panchoy, fue fundada el 10 de marzo de 1543, y nombrada ciudad de Santiago de los Caballeros de Guatemala, en 1566.

La Antigua Guatemala fue declarada patrimonio cultural de la humanidad por la Unesco, en el año 1979. Esta bella y mágica ciudad colonial guarda casi 500 años de historia, con una excepcional vista hacia los volcanes de Agua, Fuego y Acatenango.

Los terremotos de 1773 la destruyeron casi en su totalidad. A pesar de haber sido una ciudad proscrita y abandonada para crear una nueva capital, paulatinamente sus pobladores volvieron a darle vida a la ciudad, que hoy es uno de los mayores atractivos turísticos de Guatemala. Su arquitectura colonial aún conserva sus características.

Varios trabajos al respecto se han realizado, como el de Verle Annis Antigua Guatemala 1543-1773 y Arquitectura monumental de la Antigua Guatemala por J. M. Magaña. Y dos planes reguladores de Antigua Guatemala.

Además, existe una ley protectora sobre la Antigua y diferentes planes reguladores, maestros urbanos que se han realizado sobre la Antigua Guatemala.

La Antigua Guatemala resguarda conjuntos históricos, que resaltan su belleza arquitectónica y cultural, atributos que el 26 de octubre de 1979 merecieron el reconocimiento de la Unesco como patrimonio cultural de la humanidad, organismo que, dentro de sus atribuciones, busca salvar y mantener el patrimonio, estimulando la creación y la conservación de entidades culturales.

También otro ejemplo ocurrido en varias ciudades es el caso de la erupción del Vesubio en Pompeya, Italia, en el año 79 d. C., que fue una antigua ciudad romana situada en la Campania, a orillas del golfo de Nápoles, próxima a la actual Nápoles.

El Vesubio bañó con lava toda la ciudad de Pompeya, conocida por su destrucción a consecuencia de la enorme cantidad de cenizas y piedras volcánicas, piedras pómez y otros productos volcánicos acumulados dentro del cono del volcán, cayendo sobre esta ciudad romana. Las reconstrucciones de la erupción y sus efectos varían considerablemente en los detalles.

]]> 16363403 Expresiones urbanas https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/expresiones-urbanas/ Mon, 04 Sep 2023 06:03:42 +0000 Columnas Diarias

ESCRITO POR:

Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=16295111 De alguna manera, la pobreza y sus inherentes consecuencias de marginación y exclusión social son una clara forma de violencia. Las maras expresan su violencia constantemente, aunque no es lo único de lo que son capaces.
No se trata de vanagloriarlas ni de negar aquellos aspectos que actualmente las caracterizan —narcotráfico, violencia, crimen organizado—, sino de explorar otras posibilidades que superen enfoques conservadores (Isman).

Una de las causas de la existencia de estos fenómenos sociales de la violencia ha sido la falta de filosofía urbana integral, pues su falta no conduce a nada positivo, afectándola al final.

La falta de planes regionales-urbanos, filosofía, leyes y reglamentos puede considerarse, al final, como la causante de todos esos problemas urbanos que venimos acarreando.

Podría decirse que se ha estado actuando de un modo parcial al frente de los problemas urbanos. Se ha actuado sin ver los problemas integralmente, regulando solo aquellos que son de interés para determinadas personas, grupos o entidades. Este urbanismo se ha resumido a aspectos puramente físicos; por cierto, también poco afortunados.

Cualquier fenómeno que se quiera resolver aisladamente ocasiona otros fenómenos que vuelven más complicada su resolución.

Una urbe es la conjunción de diferentes situaciones humanas y físicas, las cuales están interrelaciondas. Estas no deben ser tratadas aisladamente, pues pueden desestabilizar el sistema urbano en su plenitud, creando diferentes crisis, ya sea físicas, económicas o sociales.

' El urbanismo en su expresión integral conduce a la estabilidad social

Alfonso Yurrita Cuesta

En los esquemas de ordenamiento territorial se debe estudiar, antes que nada, la estructura económica de la sociedad y qué es lo que ha conducido a la formación de estas pandillas o maras. El fenómeno de estas es de carácter tanto social como económico. No es un tema aislado y su análisis puede inscribirse dentro del parangón de los estudios de pobreza.
Estas pandillas inicialmente venían del asentamiento La Limonada (1950-1960), que se estructuró cuando se hizo el complejo olímpico, por lo que no hay que confundir maras con pandillas.

Las maras venían de luchas políticas universitarias de la década de 1970, cuando se les llamó “marabuntas” a los estudiantes de básicos que se habían incorporado a la lucha.

Por lo que el fenómeno de las maras y/o pandillas es de carácter social y económico, y no ver la violencia solo con perspectiva policial o militar.

No es un tema aislado y su análisis debe inscribirse dentro de la pobreza urbana social.

Las amenazas hidrometeorológicas son la interrupción de la actividad social y económica o la degradación ambiental.
Junto a esto tenemos el problema de la vivienda, que se debe iniciar con programas de orientación de las migraciones. Así debe analizarse la elaboración de programas masivos de vivienda y servicios, así como de proyectos de bolsas de trabajo que la acompañen.

]]> 16295111 Comunas responsables de funcionalidad de ciudades https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/comunas-responsables-de-funcionalidad-de-ciudades/ Mon, 28 Aug 2023 06:02:02 +0000 Columnas Diarias

ESCRITO POR:

Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=16217007 Los guatemaltecos celebraron eufóricos los resultados electorales. Más que el triunfo del Movimiento Semilla, festejaban una ilusión, la de poder recuperar un país corroído por la corrupción. Una caravana de automóviles avanza por la Avenida de las Américas de la ciudad de Guatemala. Los conductores tocan la bocina, los ocupantes —cabezas de adultos, jóvenes, niños y perros— salen por las ventanillas; el lugar elegido por el presidente electo de Guatemala Bernardo Arévalo para esperar los resultados de las elecciones. Fue vitoreado por la población en la Plaza del Obelisco de la capital y en otras ciudades del país. Por todos lados se escuchan gritos de “¡Se ve, se siente, Bernardo presidente!”.

' Ahora habrá una nueva visión con un nuevo gobierno.

Alfonso Yurrita Cuesta

Y contamos con un nuevo presidente con intenciones de realizar los planes que debieron haberse hecho con anterioridad.

Se entretuvieron en asuntos fuera de las realidades sociales de los guatemaltecos que se debieron haber llevado a cabo desde procesos urbanos particulares hasta los zonales, regionales y nacionales.

En especial, lo relativo a la vivienda popular y el subdesarrollo existente en el país, pues los llamados tuguros son producto de invasiones rurales, de personas atraídas por esos focos económicos de los centros urbanos.

Estamos en medio de la planificación moderna, donde existe una serie de programas para el diseño electrónico, que es el arte de crear, transformar o resolver un problema. Contamos con sistemas informativos, como los drones, aparatos sin piloto, que son la automatización del espacio aéreo que nos permite tener claras las operaciones territoriales y así ordenar un urbanismo territorial. También el diseño arquitectónico que es el arte y la ciencia de la organización, rotulación y esquemas de navegación asociados a los sistemas de información que ayuda a satisfacer efectivamente sus necesidades.

La arquitectura de la información envuelve investigación, análisis, diseño e implementación, que se encuentra fácilmente en un software de CAD electrónico, con un amplio diseño formal para arquitectos e ingenieros, pues las tecnologías digitales han transformado de manera profunda el panorama mundial.

La planificación urbana anterior, como el caso del Centro Histórico de la ciudad de Guatemala, foco económico que atrajo a una serie de personas hacia asentamientos situados en los barrancos que se formaron desde la era posterremoto. Son poblaciones ubicadas lejos de los focos urbanos económicos importantes, en barrancos, laderas de alto riesgo o en sitios en la selva, sin servicios, con problemas ambientales. Estos tienen altos índices de trastornos por la conducta alimentaria, con una serie de enfermedades crónicas que son más frecuentes en adolescentes y mujeres jóvenes. Son enfermedades psiquiátricas que se caracterizan por tener una alteración definida del patrón de ingesta o de la conducta sobre el control del peso que produce un deterioro físico y psicosocial por la desnutrición infantil.

Esto se da más en la sociedad rural indígena de Guatemala. Por consiguiente, las municipalidades deben poner atención en donde se encuentra la mayoría de los subdesarrollos habitacionales especialmente ahora que tendrán un nuevo gobierno. Las municipalidades son las responsables de definir las zonificaciones a través de sus planes reguladores, implementando la infraestructura básica para la funcionalidad de las ciudades, para lo cual debe existir una estructura ágil en el desarrollo, pues las personas no están para esperar.

]]> 16217007 Interacciones en el espacio urbano arquitectónico https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/interacciones-en-el-espacio-urbano-arquitectonico/ Mon, 21 Aug 2023 06:02:48 +0000 Columnas Diarias

ESCRITO POR:

Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=16164130 La energía puede resumirse como un medio utilizado por el ser humano para alcanzar ciertas metas.

' Cada hombre necesita energía para llegar a la creación de su marco de acción.

Alfonso Yurrita Cuesta

Desde la energía natural, necesaria para poder abrir los ojos, hasta la actitud necesaria para desplazarse hacia algún punto del espacio, donde la persona se desenvuelve en sus actividades diarias.

En cuando a actividades, estas no son más que el producto de las necesidades que desarrolla el ser humano en su evolución como tal.

Es decir, lo que lo lleva a definir los requerimientos necesarios en la construcción de su medioambiente físico y artificial, como lo es la Arquitectura, y con esta el espacio estructurado regional y urbano.
Es así como en este proceso urbano arquitectónico se produce una trama interaccionada en la cual cada hombre necesita energía para llegar a la creación de su marco de acción.

Concretando: los aspectos urbanos a través de la historia se resumen en ciudad estática y ciudad dinámica.

La primera representa el producto de la civilización agrícola; es decir, la no especializada. La segunda, la de la civilización industrial o especializada.

La civilización industrial fue producto de un sentimiento general de las sociedades que la crearon.

Había un objetivo concreto que era el dominio de la naturaleza en provecho de una utopía desarrollista libertadora de los males ancestrales.

Así también, esto estuvo apoyado en el descubrimiento de dos elementos energéticos de primer orden: la electricidad y el petróleo, que juntos integraron la fórmula mágica que generaría los cambios que cristalizaron en el siglo XX.
Las nuevas tecnologías producto de la energía proporcionarían al hombre una variedad de sistemas y vehículos de comunicación como cine, telégrafo, fonógrafo, la nueva tecnología de la imprenta, la televisión hasta los actuales procesadores electrónicos, etcétera.

También los medios de transporte, ferrocarril, avión, autobús, el metro, y dentro de estos, algo especial como el automóvil, que a la larga sería el malo de la película, que llevaría al ensanchamiento de las actividades urbanas.
Así pues, otro punto importante serán los aspectos de ocupación del suelo y con ello la densidad de población que lleve a una mejor utilización de la energía al hacer más eficiente la ciudad en cuanto a personas por hectárea.

Una arquitectura que tenga en cuenta nuestros diferentes medios naturales y que no dependa de medios artificiales para el control de su medioambiente.

También una búsqueda de materiales de construcción que tenga en cuenta nuestro problema energético.

Por último, un mejor ordenamiento territorial del país para hacerlo más equilibrado en cuanto a su desarrollo en el cual participe un adecuado sistema vial, transportación y comunicación.

La búsqueda de una sociedad mejor que sea producto de un proceso dentro de esas metas, con una arquitectura y un urbanismo en busca de una mejor utilización de nuestra energía y un desarrollo tecnológico adecuado a nuestro medio.

]]> 16164130 Lo urbano de la ciudad de Guatemala https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/lo-urbano-de-la-ciudad-de-guatemala/ Mon, 14 Aug 2023 06:02:09 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=16102763 El área central del país se dirige a un conflicto por mala planeación territorial.

' La mala planificación conduce a conflictos.

Alfonso Yurrita Cuesta

El tránsito vehicular en la ciudad es solo uno de muchos problemas que han causado el desorden urbano en el departamento de Guatemala, que además provocaron la pérdida de lo histórico, debido a las edificaciones modernas que incrementaron la densidad poblacional sin que se hayan revisado las regulaciones específicas para la capacidad del área.  Además, la creciente economía ha llegado a instalar centros comerciales y pequeñas industrias en lo que antes eran lugares exclusivamente residenciales o espacios verdes, lo que conduce a un descontrol ambiental y social. Se está perdiendo una arquitectura muy interesante, que también es un centro valioso.

No se ha solucionado el problema; el sector privado lo debería de tratar. Hay tierra suficiente para haber hecho bulevares y calles. La economía urbana es el valor de la tierra. Los centros comerciales no son para la ciudad de Guatemala, son para el área metropolitana.

Para conseguir economía, se está confundiendo crecimiento vertical con valor de la tierra; no es por necesidad, es por negocio. Tienen que dar valor a la tierra y dividir los niveles que se construyen. Se está construyendo verticalmente sobre una estructura vieja, aumentando la densidad poblacional, con calles angostas que originalmente no estaban diseñadas para la cantidad de tránsito que está circulando.

Se calcula que, para una zona en crecimiento vertical, si es una calle de cinco metros, debe ser 1.5 veces más; si la calle es de 10 metros, se construyen 10 metros, pero aquí lo hacen al doble.

En otros países existen reglamentaciones para edificios, pero aquí parece que no es importante y generan mayor tránsito en lugares donde no hay más capacidad. Hay un crecimiento de los lugares comerciales. Vemos los grandes anuncios que tienen los centros comerciales promocionando estacionamientos de hasta tres pisos o más; pero para llegar allí, dónde parquearse hay, pero no cómo llegar.

Hay consecuencias directas por el desorden urbano. No hay planes de Estado para resolver los problemas. El cambio de modelo económico ha modificado los servicios para la gente necesitada que está en el resto del país. En la ciudad de Guatemala este cambio está más desarrollado, pero el resto está en una pobreza tremenda, además de en una estructura de corrupción. Lo que se debe pretender es desconcentrar las actividades de la ciudad a otras zonas.

Estamos ante un colapso del tránsito en los lugares que están para sus habitantes, porque no hay una frontera entre los municipios de forma integral. Además, no ha habido planificación metropolitana integral. Se toma como ejemplo de esto el rediseño de la Plaza Mayor que realizamos.

]]> 16102763 Medioambiente https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/medioambiente/ Mon, 07 Aug 2023 06:02:42 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=16039752 Cuando hablamos de medioambiente social, nos referimos a la extensa red de relaciones interpersonales que se genera en un grupo de individuos producto de su convivencia. Esta red puede ser más o menos compleja y responde a factores medioambientales, biológicos y culturales; entre otros, la arquitectura y el urbanismo, que nos ubica dentro de un lugar conflictivo, en especial por las variables que envuelve. Todos estos valores conjuntamente participan en la conformación del medioambiente, modificándolo y expresándolo, dándole un carácter específico. En síntesis, son especialidades ambientales traducidas en algo físico.

' Vivimos en un lugar conflictivo.

Alfonso Yurrita Cuesta

El dominio del medioambiente está en la participación de todos los que en él convivimos, sin preocuparnos por sustentar el poder o los criterios de algo específico dentro de las variables que nos envuelven, como el medio natural edificado, ecológico, político, económico, tecnológico, social, legislativo y cultural, donde el equilibrio entre todas sus partes conlleva el bienestar de todos.

En especial lo estético, que es “la rama filosófica que estudia e investiga el origen del sentimiento puro y su manifestación, que es el arte”. (Hegel).

Si la estética es la reflexión filosófica sobre el arte, uno de sus problemas será el valor que se contiene en el arte y, aunque un variado número de ciencias puedan ocuparse de la obra de arte, solo la estética analiza filosóficamente los valores en ella contenidos. Dentro de todo esto, se suman los demás valores. El arquitecto vive en un medioambiente que modifica, jugando con símbolos estéticos, que los convierten en paradigmas, muchas veces sagrados.

Pero antes hay que tomar en cuenta que los servicios cada día son más precarios, que el agua se agota, así como los drenajes y su tratamiento, sobre todo en el área metropolitana, la cual no se toma como un todo; la red vial está llegando a sus límites funcionales, generando atascos, y el transporte colectivo cada día es más caótico.

Primero: tomaremos el concepto de desarrollo que tiene que ver con realizaciones humanas, que puedan servir tanto para organizar la vida comunitaria como para darle significado a la misma. Segundo: tenemos la definición de lo sociocultural, que consiste en dos conceptos diferentes. Es un fenómeno o proceso que hace referencia a una realidad construida. El término se refiere al estado de cosas de un país que alberga en su interior diversas culturas, diversos grupos étnicos y diversidad de idiomas, que puede tener que ver cómo interactúan las personas entre sí mismas, con el medioambiente y con otras sociedades. El término se relaciona en la actualidad mayormente con diversos aspectos culturales e intelectuales. Esto genera una sociedad que está, a su vez, representada por una agrupación humana en busca de fines comunes. Esto genera una comunidad que es la expresión máxima de las sociedades donde se encuentran.

]]> 16039752 Medios de transporte y medioambiente https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/medios-de-transporte-y-medioambiente/ Mon, 31 Jul 2023 06:02:47 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=15993658 Al igual que la corrupción, existen los problemas urbanos, en especial del Área Metropolitana, que deben estar en manos de arquitectos o arquitectas urbanistas, pues las municipalidades en Guatemala han estado mal planificadas, y esto ha causado los desastres en el tránsito y problemas sociales.

' Las palabras clave: salud y un medioambiente adecuado. Transporte limpio sin contaminación y sin ruido.

Alfonso Yurrita Cuesta

En los últimos años, el aumento de la demanda de transporte y del tránsito vial han traído como consecuencia, particularmente en las ciudades grandes, incrementos en la congestión, demoras, accidentes y problemas ambientales, bastante mayores que los considerados aceptables por los ciudadanos. El aumento explosivo de esos fenómenos se debe a la facilidad creciente de acceso a automóviles, fruto del aumento del poder adquisitivo de las clases socioeconómicas de medianos ingresos, el mayor acceso al crédito, la reducción relativa de los precios de venta, una mayor oferta por recirculación de autos usados, el crecimiento de la población y la escasa aplicación de políticas estructuradas en el área del transporte urbano. El transporte urbano en las ciudades mayores consume alrededor de 3.5% del PIB regional, fracción abultada por la incidencia de la congestión de tránsito. Al costo de la congestión, en términos de pérdida de eficiencia económica, hay que sumarle sus consecuencias negativas para la sociedad. Este fenómeno afecta no solo a los automovilistas, sino que también a los usuarios del transporte colectivo, que son personas de ingresos menores, pues aumenta sus tiempos de viaje y, quizás de mayor consideración, hace subir el valor de los pasajes.

Al analizar el tránsito, se advierte que las tendencias actuales se alejan de los objetivos marcados para asociar el crecimiento económico con el transporte. Y con la tendencia a recurrir a los carros y a los tráileres, hace que el transporte de pasajeros y de mercancías crezca a un ritmo más lento, y la economía en su conjunto, por consiguiente, en un agravamiento con el medioambiente.

La movilidad se caracteriza por los desplazamientos que se realizan desde el lugar de origen hasta su destino, con impactos negativos en el medioambiente, produciendo el aumento de las emisiones de gases “de efecto invernadero” y el ruido provocado por el transporte pesado que circula en lugares inapropiados, creando vibraciones, especialmente en zonas residenciales, donde los índices de contaminación atmosférica empiezan a ser considerados como un riesgo para la salud pública.

El transporte a motor se ha incrementado de manera exponencial en los últimos años. La sociedad requiere en gran medida de la movilidad como un elemento esencial, pero hasta hace poco no se habían considerado las implicaciones para la salud y el medioambiente.

El transporte que mal se usa produce, en términos humanos, lesiones físicas, psíquicas y estructurales, pero todo podría evitarse aplicando la política para un cambio climático. No se cumple con el control de la emisión de gases, esto en medio de una vía de tránsito intensivo anárquico.

La planificación territorial que define el uso del suelo no existe. En relación con las áreas residenciales, comerciales, de recreación y fábricas no tienen orden en su autosistema particular de transporte y tránsito.

Lo más grave es el transporte pesado circulando en zonas inadecuadas, que están afectando las calles, las estructuras y la vida dentro de las viviendas.

]]> 15993658 Urbanismo y arquitectura en Antigua Guatemala https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/urbanismo-y-arquitectura-en-antigua-guatemala-2/ Mon, 24 Jul 2023 06:03:35 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=15934531 El urbanismo es una disciplina en que su idea principal es planificar los entornos urbanos y resolver sus problemas. Esto con la finalidad de brindar calidad de vida a sus habitantes.

La arquitectura y el urbanismo surgieron hace poco menos de 200 años y están directamente vinculados. Es el área de conocimiento que estudia la creación y organización de las ciudades que, gracias al urbanismo, se han creado formas planificadas de habitar los espacios, favoreciendo el desarrollo de la sociedad y solucionando sus problemas. Su esencia es el estudio de las relaciones entre el espacio y la sociedad en que se vive. El significado de urbanismo varía siempre de acuerdo con la época y el lugar, pero a menudo se distingue de la simple acción de urbanización por parte del hombre.

El ordenamiento territorial de la ciudad de Antigua Guatemala empezó con la creación de los barrios, una forma de división desde su fundación en 1776.

En los principios de la Colonia, la ubicación y diseño de las viviendas se establecieron en una planificación dentro de dos patios, uno de ellos en la parte frontal, donde estaban las salas. En el fondo del primer patio estaba el comedor. En el patio posterior estaban los dormitorios y servicios residenciales. Había tres maneras de acceder a estos: una que es por donde entraban y salían los carruajes, en los extremos, y la otra era la puerta principal de la vivienda, que daba paso a un zaguán desde donde se llega al primer patio.

Todas las viviendas daban a lo que se llamó la Plaza Mayor. Estaba circundada por el Palacio de los Capitanes, la Catedral y cerrada por un edificio de servicios generales, incluyendo los comerciales, que le daba forma final a la plaza. La cristianización se desarrolló con la creación de varias iglesias y templos dentro de los barrios.

' La planificación y organización de las ciudades es una cuestión inherente al desarrollo del ser humano.

Alfonso Yurrita Cuesta

Por lo que la arquitectura es el arte de la técnica de diseñar, proyectar y construir edificios y espacios públicos, donde se integran conocimientos de arte, ingeniería, diseño, paisaje y vegetación periférica originalmente con fincas de café.

En este contexto, el urbanismo es una ciencia humana insertada en el ámbito de una sociedad en un proceso de constante crecimiento demográfico, respondiendo a una fuerte presión de la civilización y urbanidad, enfrentando sus demandas y problemas. Es un área del conocimiento fundamental para el bienestar de la sociedad.

La planificación y organización de las ciudades es una cuestión inherente al desarrollo del ser humano, que además de crear nuevas soluciones de urbanismo, es una demanda cada vez más importante frente al gran crecimiento de la población mundial.

Dentro del urbanismo están asuntos que van desde la planificación urbana, como la creación de espacios y servicios a favor de la población, hasta sostenibilidad y nuevas tecnologías. Por lo que hablar de urbanismo es hablar no solo de ciudades.

De hecho, quien inventó la palabra urbe era para clasificar de modo general los diferentes tipos de asentamiento humano, y el término “urbanización” como el acto de actuar dentro de la urbe. De esos términos parecidos surgió el nombre urbanismo, a principios del siglo XX, y de cómo realizar acciones que favorezcan al colectivo.

]]> 15934531 Derrumbes e incendios en edificios y actos vandálicos https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/derrumbes-e-incendios-en-edificios-y-actos-vandalicos/ Mon, 17 Jul 2023 06:02:28 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=15867527 Nuestro urbanismo ha ido en declive donde se construye de acuerdo con el mercado, cuando somos un país sísmico, donde deben de existir planes urbanos regionales adecuados con áreas abiertas que permitan a las personas tranquilizar la falla ocasionada por un terremoto, con relaciones entre altura y espacio.

' Sin transparencia, las inversiones serán objeto de la corrupción.

Alfonso Yurrita Cuesta

Muchas construcciones ubicadas lejos de los focos económicos importantes de la ciudad se sitúan en barrancos o en laderas, sitios física o socialmente de alto riesgo, amenazados por cualquier incidencia, dentro de los cuales están los sismos, deslaves e inundaciones, y asaltos de las maras.

Lo que se debería tratar en primer plano de su ubicación son en municipalidades, que es donde se encuentra la mayoría de proyectos de desarrollados urbanos. Con el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda y el Ministerio de Desarrollo, son los rectores encargados de formular y establecer las políticas públicas orientadas a mejorar el nivel de bienestar de personas y grupos vulnerables socialmente. Junto con el Infom, son los encargados del desarrollo integral municipal, quienes deben ser las entidades que impulsen las condiciones y nivel de vida, con el fin de construir un futuro digno para los individuos, su familia y la comunidad.

Es por ello que los programas sociales de estas instituciones deben estar encaminados a implementar políticas en el campo de la educación, salud y productividad para las personas en pobreza y pobreza extrema, las cuales deben tomar en cuenta no solo lo rural, sino también lo urbano. Lo importante son esas estrategias, como las dispuestas por Naciones Unidas desde 1982.

Exigen un cambio sustancial en la oferta de oportunidades de progreso para la población joven que está en aumento. Es así como existe este crecimiento no inclusivo con falta de oportunidades que ha generado la violencia e inseguridad, que se ha convertido en uno de los principales motores de la inmigración.

“El talento universitario y los operarios son los más calificados del país en búsqueda de más ingresos y una mejor calidad de vida; mientras que los operarios no están tan calificados y viven en zonas de difícil migración y han optado por dedicarse a la economía informal o en actividades ilícitas, integrándose a las mafias del crimen para obtener más ingresos, por lo que se deberá atender integralmente la problemática de inseguridad en aspectos físicos y violencia, fortaleciendo los esquemas de prevención a través de la participación ciudadana, con la construcción de espacios seguros y apoyo a poblaciones vulnerables; asegurando además que la justicia sea accesible a todos garantizando derechos y deberes, porque como ha sido siempre en Guatemala, el secular abandono del desarrollo humano ha sido un freno absoluto para el país.

]]> 15867527 Ordenando la tierra urbana https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/ordenando-la-tierra-urbana-3/ Mon, 10 Jul 2023 06:03:26 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=15808895 Según señalan los expertos, esta falta de planificación en el crecimiento urbano se refleja en los problemas de movilización vial, escasez de espacios de recreación, servicio de agua entubada deficiente, falta de drenajes y sistema de tratamiento de aguas residuales, así como aumento de basureros ilegales. Se olvidan de los criterios de urbanización: desarrollo, progreso, orden, modernidad, civilización. Así, los problemas actuales podrían empeorar si no se trabaja en proyectos integrales para mitigar la situación física inestable en Guatemala. Lo que se refleja en Mixco, Villa Nueva y Santa Catarina Pinula, con graves problemas físicos territoriales y una acelerada expansión sin una intervención técnica para controlar su crecimiento.

El diseño urbano involucra el diseño de edificios, espacios públicos, sistemas de transporte, sistemas viales, que en Guatemala solo en estos se piensa, obviando su función regional, pues el diseño urbano es el proceso de dar forma, moldear grupos de edificios, vecindarios completos o ciudades. Se realiza junto a la planeación física en niveles de análisis, como son la región, el centro urbano, el área urbana y hasta el mismo mobiliario urbano.

Dentro de la planificación urbana, las plazas son un espacio urbano público, amplio y descubierto como la Plaza de la Constitución (sin árboles), que por su relevancia y vitalidad dentro de la estructura de una ciudad se las considera salones urbanos. Las hay de múltiples formas y tamaños y construidas en todas las épocas; no hay ciudad que no cuente con una. Expertos en urbanismo señalan que la concentración de actividades en el área metropolitana ha causado grandes problemas, entre estos la congestión del tráfico urbano. Es necesaria la construcción de un anillo metropolitano más amplio del que se pensó en el 2000, con el objetivo no solo de mitigar los atascos, sino ayudar a establecer un ordenamiento urbano para lograr el mejor aprovechamiento de futuros asentamientos humanos.

' Los planes de ordenamiento territorial ya no son una solución para el área metropolitana.

Alfonso Yurrita Cuesta

Julio César Estrada (Segeplán) dijo: “Toda la zona metropolitana creció sin orientación ni regulación, por lo que buscan generar instrumentos con las municipalidades para recuperar algunas zonas que han crecido desordenadamente y que carecen de condiciones para el desarrollo urbano”.

En la ciudad de Guatemala, las autoridades pensaron junto a los inversionistas que “donde hay tierra hay que sacarle dinero”, y todo se volvió un asunto económico y se olvidaron de lo técnico y “el urbanismo social”, por lo que están generando grandes problemas y no saben cómo los van a resolver. Los alcaldes no cuentan con los conocimientos técnicos para resolver problemas urbanos.

El crecimiento poblacional y el crecimiento vehicular no se detienen y los volúmenes de tráfico han sobrepasado la capacidad de las vías, lo que obliga a bajar velocidades y requiere mayor tiempo de recorrido, más consumo de combustible y más niveles de contaminación ambiental. Se considera que en el 2023 circularán en el perímetro metropolitano unos dos millones 300 mil vehículos, basado en la proyección en el registro fiscal de la Superintendencia de Administración Tributaria. En los últimos 10 años, el parque vehicular en el país ha crecido 150%, al pasar de un millón 80 mil unidades en el 2005 a 2.7 millones a octubre del 2022. Un millón cien mil vehículos estarán circulando en los próximos días en la ciudad de Guatemala, mientras que anteriormente eran unos 900 mil.

]]> 15808895 Conservando la Antigua https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/conservando-la-antigua/ Mon, 03 Jul 2023 06:02:58 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=15747409 Antigua Guatemala vuelve a ser un punto de partida compuesto por las nuevas autoridades para discutir la historia de Guatemala, pues la Antigua Guatemala es una ciudad declarada Patrimonio de la Humanidad y posee múltiples problemas complejos para su preservación y financiamiento que hay que conservar.

' Manos no especializadas han conducido a la situación que actualmente se vive.

Alfonso Yurrita Cuesta

La solución de los mismos necesita de profesionales multidisciplinarios, pero principalmente de la participación de los diversos sectores sociales y de gobierno que desde una misma perspectiva vean la problemática con un mismo fin.

Pero he aquí que ahora Antigua estará en manos de Juan Manuel Asturias, hijo de mi estimable amigo Arq. Pedro Asturias, excompañero del principio de los estudios de arquitectura en Guatemala, a quien le espera una ardua labor.

Las acciones llevadas hasta ahora no han sido integrales, a pesar de los diferentes planes reguladores realizados, incluyendo el del 2002. Por lo que se debe empezar por la protección arquitectónica funcional de sus edificios emblemáticos evitando su degradación original, así como lo económico, lo político, el desarrollo comunitario, la vialidad urbana y rural, lo habitacional, el medio ambiente, la infraestructura sanitaria, la salud pública, la educación y la cultura.

Se deberá empezar por investigar su historia urbana y arquitectónica en especial, la vivienda que determinó ese carácter y estructura de la ciudad. Mejorar las políticas establecidas desde 1967 cuando se estableció que su destino era turístico. Al ser una Ciudad Patrimonio Mundial de la Humanidad existen organismos y entes internacionales interesados en apoyar técnica y financieramente su conservación.

Esta historia tiene una larga cola. Fue en 1967 cuando intentamos ordenar un desarrollo junto a la Municipalidad, llevando a cabo el primer Plan de Regulación, creando una estructura administrativa particular para la ciudad. En los inicios fue una Comisión Técnica que se llamó Sección del Plan Regulador en el Infom. Dentro de estos estuvo el Plan Regulador de la Antigua Guatemala. Ley Protectora, emitida el 28 de octubre de 1969. El Consejo Nacional para la Protección de la Antigua Guatemala se creó en 1972.

Existen áreas consideradas de alto riesgo por incendios u otros fenómenos de materiales de construcción en mal estado de conservación, tal como instalaciones técnicas obsoletas, usos inadecuados, porcentaje significativo de edificaciones con un amplio conjunto de información recogida in situ y, en su posterior utilización, para la aplicación de una metodología simplificada de evaluación de riesgo.

En resumen, esto debería ser un compromiso urbano ante la Unesco como entidad. Conservando sus espacios urbanos para lo cual a pesar de existir un plan de ordenamiento donde se declaraba la tierra que en un tiempo fue la que se dedicaba a la siembra del café, con el fin de generar expansión urbana donde se debió establecer los usos del suelo que permitieran descongestionar la arquitectura de la ciudad histórica.

]]> 15747409 Recomendaciones para los alcaldes electos https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/recomendaciones-para-los-alcaldes-electos/ Mon, 26 Jun 2023 06:02:28 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=15690337 Hábitat es el entorno o conjunto de factores geográficos relativos a la vida del hombre, como el emplazamiento, la forma, etc. el hábitat rural, el hábitat urbano; los arquitectos han abandonado el estudio profundo de las necesidades del hábitat en una sociedad cambiante como la nuestra. La vivienda es una edificación cuya principal función es ofrecer refugio y habitación a las personas, protegiéndolas de las inclemencias climáticas y de otras amenazas.

' La vivienda unifamiliar genera un tráfico vehicular significativo.

Alfonso Yurrita Cuesta

En la declaración Universal de los Derechos Humanos, toda persona tiene derecho a un nivel de vida adecuado que le asegure, así como a su familia, la salud y el bienestar. El derecho a la vivienda digna se considera uno de los derechos humanos fundamentales, y en especial la alimentación, el vestido, la asistencia médica y los servicios sociales necesarios.

El ser humano siempre ha tenido la necesidad de refugiarse para contrarrestar las condiciones adversas de vivir a la intemperie. En la prehistoria, para protegerse del clima adverso o las fieras, solía refugiarse en cuevas naturales, con su familia. Tradicionalmente, en el mundo rural son los propios usuarios los que construyen su vivienda, según sus propias necesidades y usos a partir de su entorno y de los materiales disponibles en la zona.

En el artículo 11 del Pacto Internacional de Derechos Económicos, Sociales y Culturales, toda persona tiene el derecho a un nivel de vida adecuado para sí misma y para su familia, incluyendo alimentación, vestido y vivienda adecuadas y una mejora continuada de las condiciones de existencia; la asistencia médica y los servicios sociales necesarios. Tiene asimismo el derecho a los seguros en caso de desempleo, enfermedad, invalidez, viudez, vejez u otros casos de pérdida de sus medios de subsistencia por circunstancias independientes de su voluntad.

La vivienda digna, según la Oficina del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos, es aquella donde los ciudadanos o familias pueden vivir con seguridad, paz y dignidad. La vivienda digna se inscribe en el derecho a la vivienda adecuada; debe ubicarse en espacios suficientemente salubres y equipados, en barrios urbanos o alcaldías rurales dotados de servicios, accesibles, con espacios intermedios de relación que permitan la comunicación vecinal y social y, donde sea posible, el desarrollo familiar y personal que las sociedades demandan.

Para que una vivienda sea digna y adecuada, debe ser fija y habitable: edificio de uso residencial que no dispone de acceso y servicios comunes para más de dos viviendas. Es una edificación desarrollada para ser ocupada en su totalidad por una sola familia y pueden ser aisladas, apareadas o adosadas.

Urbanísticamente genera áreas de baja densidad, con bajo impacto ambiental y de infraestructuras de servicios, además de tráfico vehicular poco significativo.

La vivienda familiar o multifamiliar es un tipo de edificación donde se agrupan tres o más viviendas independientes, donde la convivencia no es condición obligatoria y donde el terreno es propiedad común. Puede llegar a generar zonas de alta densidad, con impactos ambientales significativos en cuanto a mayor consumo de recursos y generación de desechos, además de un alto impacto en el paisaje urbano, por la mayor altura de las construcciones, requiriendo, además, una red vial más amplia.

Pero en Guatemala es casi una misión imposible, pues la impunidad no permite desarrollar una planificación urbana con proyectos que integren las sociedades en relación a sus funciones y en medios ambientales que permitan realizar proyectos habitacionales adecuados.

]]> 15690337 La ciudad como unidad https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-ciudad-como-unidad/ Mon, 19 Jun 2023 06:02:43 +0000 Columnas Diarias

ESCRITO POR:

Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=15626195

La ciudad consta de diferentes espacios donde se relaciona el ser humano en su actividad diaria. Estos pueden ser abiertos o cerrados. Es un sistema formado por espacios de uso público, con distintas calidades físicas y funciones determinadas, asociadas a la representación simbólica, a las actividades lúdicas e incluso a la movilidad. Estos espacios, junto con las edificaciones o espacios privados, forman la ciudad como unidad y proporcionan al ciudadano el lugar para vivir y desarrollar las actividades asociadas a la vida urbana.

' En la administración intermunicipal, todos los alcaldes trabajarán en un plan de carácter metropolitano.

Alfonso Yurrita Cuesta

La densidad ha sido uno de los indicadores más empleados para caracterizar los tejidos urbanos a lo largo del desarrollo de la disciplina urbanística. Sin embargo, los cambios en la realidad urbana y en la propia disciplina han implicado también profundos cambios en la concepción y en el enfoque de la densidad. El resultado ha sido una multiplicación de definiciones y aplicaciones que oscurecen las posibilidades y las limitaciones de este indicador. El primer paso debe consistir en desentrañar esta maraña conceptual y metodológica.

El desarrollo urbano de las ciudades ha estado ligado al desarrollo de los sistemas de movilidad, destacando aspectos relacionados con la extensión territorial, la funcionalidad, la estética, la experiencia de viaje, entre los cuales están los espacios residenciales, los laborales, los educacionales, los económicos, los gubernamentales y los recreativos.

Conforme avanza el tiempo, se va consolidando la conciencia sobre los crecientes efectos de la civilización, y específicamente la urbanización sobre el conjunto del territorio y los recursos naturales. En términos de densidad, la expansión de la urbanización viene acompañada de un aumento paulatino de la superficie urbanizada por habitante. Cabe señalar varias tendencias que actúan en paralelo para generar este efecto global.

El urbanismo social busca brindar a los vecinos la satisfacción de sus necesidades, como drenajes, transportes, agua potable, recreación, escuelas, áreas verdes. En síntesis, una ciudad sana y con espacios culturales, áreas verdes, transportes de calidad y un crecimiento planificado.

El urbanismo comercial ha mantenido a la ciudad durante muchos años, donde se ha privilegiado a las empresas comerciales, de allí esa proliferación de espacios públicos comercializados. Los drenajes no reciben mantenimiento y el tránsito ha sido un desastre. El Transmetro no ha sido una solución, porque el área metropolitana es más que el área municipal del Transmetro.

En la administración intermunicipal, todos los alcaldes trabajarán en un plan de carácter metropolitano manejado por un ente centralizado. Este plan deberá centrarse en la contaminación ambiental creada por los vehículos por gasolina, el desorden vial, el deterioro del ornato, la falta de agua potable, el famoso basurero que está ya en las últimas, el transporte público que es un  problema, así como los sistemas peatonales que son un desastre a escala urbana.

El uso del suelo anárquico solo ha generado una ciudad anárquica, donde sus usos, como el tránsito liviano mezclado con el pesado, hacen que los camiones circulen dentro de áreas residenciales aunque se dirijan a otro lugar fuera de la ciudad.

]]> 15626195 Falta de planificación de la tierra ante la movilidad https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/falta-de-planificacion-de-la-tierra-ante-la-movilidad-2/ Mon, 12 Jun 2023 06:02:26 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=15564427 El sistema de transporte urbano tuvo sus inicios en el año 1990 y desde entonces es uno de los medios de transporte más utilizados dentro de las ciudades, que incluye carreteras, vías férreas, vías por agua, puertos y aeropuertos. La longitud de la red vial hasta el 2020 era de 17,833 kilómetros de carreteras internacionales y nacionales que interconectan las principales ciudades del país. El parque vehicular en el país hasta mayo 2021 era de 4.2 millones de vehículos. Con el aumento de la tasa de urbanización en las grandes ciudades, es común encontrarnos transporte urbano de mercancías contribuyendo al aumento de los niveles de congestión y accidentes. En este 2023 Sinaprese reportó 2,215 accidentes donde han fallecido 117 personas.

¿Hay alguna forma de administrar los centros urbanos con poco impacto en la movilidad de la población? ¡La respuesta es sí! Cada vez es más fácil encontrar ejemplos de distribución urbana de mercancías con menor impacto en la congestión de accidentes y menor emisión de contaminantes, como en vehículos eléctricos o entregas nocturnas, para evitar atascos y desperdicios de combustible. La tecnología digital vino para ayudar a manejar estos problemas tan críticos.

El ambiente natural o entorno natural es el conjunto de componentes físicos, químicos y biológicos externos. Dicho entorno abarca la interacción de todas las especies vivas, clima y los recursos naturales que afectan la supervivencia humana y la actividad económica, regulando el cambio climático con una menor emisión de contaminantes. Ejemplos pueden ser: entregas en bicicleta, a pie o en vehículos eléctricos, o entregas nocturnas para evitar atascos y desperdicios de combustible; por lo tanto menos contaminación. Las entregas finales al cliente son totalmente desarrolladas y monitoreadas por quien es responsable de la entrega. Otras pueden ser ideadas y aplicadas en conjunto con el sector público, como, por ejemplo, puntos de entrega de comercio electrónico.

' El parque vehicular en el país hasta mayo de 2021 era de 4.2 millones de automotores.

Alfonso Yurrita Cuesta

Las soluciones reglamentarias son iniciativas del sector público, generalmente como respuesta a las demandas de reducción de niveles de contaminación, tráfico o accidentes. Para todas las soluciones, independientemente del grado de actuación, es recomendable la participación de representantes de los sectores público, privado, instituciones de investigación, organizaciones de la sociedad civil y población local.

Otro punto es el diagnóstico del transporte de mercancías. Sin el correcto entendimiento de la situación y de los problemas resulta difícil definir qué soluciones logísticas pueden contribuir para mejorar la movilidad en la ciudad sobre el flujo de movimiento de cargas para la mayoría de los municipios y debe contar con las acciones siguientes: 1) la Planificación Territorial es el conjunto de acciones transversales del Estado que tienen como cometido implementar una ocupación ordenada y un uso sostenible del territorio, y 2) la Planificación Urbana es un proceso continuo y permanente de análisis de la situación actual y de previsión de los escenarios futuros para el desarrollo de los asentamientos humanos de tipo urbano.

La organización de la ciudad, considerando el flujo de mercancías, debe contar con buenos planes territoriales, urbanos y de movilidad, como objetivo al mantenimiento de las actividades económicas y el desplazamiento de personas y de cargas en la ciudad, con el menor impacto negativo en el medioambiente. Un accidente de tráfico o automovilístico son sucesos imprevistos ajenos al factor humano. En esto interviene la planificación territorial y urbana.

]]> 15564427 La Chalana https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-chalana/ Mon, 05 Jun 2023 06:02:33 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=15497443 Ahora que estamos en asuntos políticos es bueno que nos acordemos de este cántico de lucha universitaria que realizaban en aquellos tiempos, que decía: Mata-sanos practicantes, / del emplasto fabricantes, / güisachines del lugar, / estudiantes: / en sonora carcajada / prorrumpid. Ja, ja. / Reíd de los liberales y de los conservadores. / Sobre los hediondos males / de la patria, arrojad flores, / ya que no sois liberales, / ni menos conservadores. / Malos bichos sin conciencia / que la apresan en sus dientes, / y le chupan inclementes, / la fuerza de su existencia.

' Para recordar viejos asuntos políticos

Alfonso Yurrita Cuesta

Nuestro quetzal espantado, / por un ideal que no existe, / se puso las de hule al prado, / más mudo, pelado y triste. / Y en su lugar erigieron, / cinco extinguidos volcanes, / que en cinco también se hundieron, / bajo rudos yataganes.

Reíd de los volcancitos / y del choteado quetzal. / Contemplad los militares, / que en la paz carrera hicieron, / vuestros jueces a millares, / que la justicia vendieron. / Patria palabrota añeja, / por los largos explotada, / hoy la patria es una vieja, / que está desacreditada.

Fue así como en aquellos tiempos se realizaban las luchas políticas…

Así, la necesidad de la difusión de la información existente y de los criterios actuales de intervención es una demanda que se necesita satisfacer. De este modo, el objetivo de este trabajo es presentar los “chalanacriterios” generales que actualmente rigen a nivel mundial para plantear unas estructuras económicas históricas, así como también dar algunas recomendaciones generales que se planteaban cantando La Chalana. Creando partidos políticos que expresan para el país una estructura con apoyo, como las remembranzas tradicionales de la difusión de la información existente y de los criterios actuales de intervención. Es una demanda que se necesita satisfacer. En que se esconden en unos partidos apoyados por unas instituciones del estado. Pero sin aquellos conceptos de La Chalana que han sido olvidados.

¿Cómo superar un problema social en el área metropolitana? Es recomendable el uso de la innovación ante los diversos problemas sociales, dando lugar a la creación de fuentes de trabajo en zonas con problemas de pobreza, entre otras alternativas.

Está la ejecución de las estrategias planificadas que se atreven a incursionar en problemas urbanos, considerando solamente la región metropolitana dentro de sus planes.

También se tiene el problema de tránsito y ambiental, que ha llegado a un punto en el que se ha triplicado la circulación de automotores, con un millón de automóviles que se conducen por las arterias principales y secundarias de la capital, lo que provoca accidentes y atascos viales urbanos y regionales.

Mientras, la ciudad la dejaron crecer de una manera anárquica, tanto en forma como en densidad: 110 hab/ha y uso del suelo sin planes en seguridad y de riesgo sísmico, con un desarrollo anárquico, en especial en las áreas residenciales, ahora bloqueadas por la seguridad, lo que también representa grandes problemas urbanísticos.

“El buen desarrollo del hábitat de la ciudad de Guatemala” se debería empezar por aceptar que el municipio de Guatemala ya no existe. Ahora lo que hay es una ciudad-región, en la que el gobierno de la ciudad de Guatemala no tiene capacidad para dominar los problemas que recibe de esa estructura regional, si no toma en cuenta los problemas colaterales que existen en la periferia y la avalancha de población que cada día va hacia adentro y hacia afuera con problemas de tránsito, ambientales, urbanos y regionales.

]]> 15497443 Planificación estratégica y el medio https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/planificacion-estrategica-y-el-medio/ Mon, 29 May 2023 06:03:28 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=15435047 El olvido del urbanismo medioambiental y funcional en Guatemala fue no considerar la estructura urbana que conduce a la relación entre el interior, el espacio y las distintas partes que componen una ciudad, la relación urbana desde el punto de vista espacial, como lo económico y social de las partes que componen y el tipo de ciudad que se pretende.

Esto lleva a elegir la mejor estructura organizacional que permita que las personas se puedan trasladar sin problemas a las zonas residenciales con tiendas, oficinas, parques y otros usos y vías de circulación de diferente tipo.

En la relación dentro de una estructura regional se requieren ciertos tamaños y formas, por lo que se hace importante contar con una buena planificación urbana con vías peatonales y según los tipos de movilidad.

Tenemos el tipo de vías urbanas, y calidad del subsuelo, que influyen en el uso de la tierra y del espacio, comenzando por un grupo de viviendas dispuestas de un modo organizado, que a medida que crecen la estructura urbana cambiará en forma, uso y densidad y principales actividades económicas, terciarias y secundarias, que movilizan la economía y desarrollo de la región y el país.

El propósito de nuestra comunicación fue examinar la transformación física y de los movimientos urbanos en el contexto de la globalización y su impacto en los procesos de producción urbano.

Consideramos que la ciudad constituye a la vez el escenario y el producto de las relaciones sociales que en ella se desarrollan y en este sentido no se puede separar el análisis de los movimientos urbanos de la teoría urbana.

' La vivienda sigue siendo el componente principal de la estructura urbana.

Alfonso Yurrita Cuesta

Finalmente, la estructura urbana es la forma en la disposición de un asentamiento, como el tipo de carreteras, vías de circulación y un subsuelo que modifica el uso de la tierra y la altura de los edificios y la ubicación de las edificaciones.

En la escala residencial, las viviendas se diseñan según las proporciones de los espacios en alto y ancho, entre estas generan un control sobre el espacio donde se realizan las actividades, como pasillos, escaleras, circulaciones, terrazas y balcones que definen su presencia, donde la configuración del espacio determina las actividades que se desarrollan.

Hay muchas formas en las que las ciudades se disponen, y están organizadas en el plan definido: “trazado en damero”, que es el tipo de planeamiento urbano en que se organiza una ciudad mediante el diseño de sus vías y el manejo de sus densidades y alturas.

En el siglo XXI, más planificadores están tomando en cuenta las áreas naturales y el medioambiente, su mantenimiento y conservación, mientras que otros, en conjunto con ingenieros y arquitectos, están abogando por el uso de materiales que aprovechen las condiciones geográficas de la ciudad.

Los conjuntos habitacionales muchas veces son los lugares adecuados para albergar actividades encargadas de tejer la trama urbana y consolidar los barrios y la economía. La vivienda sigue siendo el componente principal de la estructura urbana. El tejido residencial conforma el espacio público, define los lugares de actividad que les da asiento a los usos del suelo con la vida de los ciudadanos.

Por lo tanto, es importante proyectar conjuntos habitacionales que logren establecer un vínculo con su contexto. Por esto aparecen los elementos urbanoarquitectónicos como el espacio público, que permite unas genialidades entre conjunto y una trama urbana ambientalmente perfecta, según el balance de la cumbre del clima de Glasgow.

]]> 15435047 Cambio climático y los proyectos urbano-regionales https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/cambio-climatico-y-los-proyectos-urbano-regionales/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/cambio-climatico-y-los-proyectos-urbano-regionales/#respond Mon, 22 May 2023 06:02:59 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=15359050 El Dr. Edwin Castellanos, codirector del Centro de Estudios Ambientales y de Biodiversidad de la Universidad del Valle, escribió: “El cambio climático es uno de los retos más grandes que actualmente enfrenta la humanidad en la búsqueda de acuerdos que limiten la generación de los gases contaminantes que causan los llamados gases de efecto invernadero”.

' Sin aplicar el cambio climático, un país como Guatemala no se puede quedar solo en simples políticas anteriores.

Alfonso Yurrita Cuesta

El cambio climático está afectando a todos los sectores importantes de la vida nacional, desde la producción de alimentos, la salud pública, la infraestructura y la misma seguridad pública. El primer reporte sobre cambio climático indica “que el mayor desafío de nuestro tiempo es un problema tangible que está causando considerables pérdidas humanas y económicas”.

Guatemala es uno de los países más vulnerables ante los efectos del cambio climático, por lo que es necesario contar con información sistematizada sobre el clima y conocer las medidas que se están adoptando en los distintos sectores de proyectos urbanos no regionales.

Naciones Unidas contó con un equipo de más de 800 científicos seleccionados alrededor del mundo para escribir este informe sobre el estado del problema climático, con el fin de informar a los países que se reúnen anualmente a negociar sobre las medidas a tomar para resolver este problema futuro.

El quinto informe del IPCC presentó tres conclusiones contundentes: primero, no hay duda de que el planeta se está calentando. Esto se evidencia no solo por el aumento de las temperaturas alrededor del planeta, sino también por el derretimiento de los cascos de hielo en lugares como el Polo Norte, Groenlandia y también en los glaciares de los Andes y los Alpes. Se ha observado un creciente aumento en el nivel de los océanos.

Segundo, este calentamiento se debe principalmente a las actividades humanas que emiten los gases de efecto invernadero, aumentando la captura de calor en la atmósfera. Para los proyectos (no planes) urbanos regionales de viejo cuño, siguen aplicándolo simplemente. Aunque sabemos que históricamente el planeta se ha calentado en múltiples ocasiones, nunca el aumento de temperatura ha sido tan rápido, lo cual puede explicarse únicamente si se consideran influencias que se originan en actividades humanas, tales como quema de petróleo y carbón mineral, agricultura y deforestación, entre otras.

Y tercero, aunque se logre un acuerdo mundial para detener la generación de los gases contaminantes, el efecto del calentamiento mantendrá su influencia en el clima global al menos durante un siglo más. Esto implica que estamos forzados a adaptarnos a vivir con un clima más cambiante.

Investigaciones en la Universidad del Valle de Guatemala, preguntando a agricultores qué cosas han notado con el clima, muestran que ya es evidente un aumento en la variación del clima del país, por su posición geográfica.

Guatemala siempre ha tenido un clima muy variable, pero esa variabilidad ha aumentado mucho más en las últimas décadas. Por ejemplo, los agricultores reportan que ahora es más difícil predecir el inicio y el fin de la época lluviosa. Por supuesto, esto les complica mucho determinar cuándo hacer la siembra. Actualmente, lo estamos viendo con las lluvias de mayo que han llegado ya y la época lluviosa estaba establecida hasta junio. Esto ha aumentado considerablemente el problema de inseguridad alimentaria y hambrunas especialmente en el llamado corredor seco del país.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/cambio-climatico-y-los-proyectos-urbano-regionales/feed/ 0 15359050 La migración y las remesas en Guatemala https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-migracion-y-las-remesas-en-guatemala/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-migracion-y-las-remesas-en-guatemala/#respond Mon, 15 May 2023 06:02:55 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=15289647 El ingreso de remesas familiares continúa en ascenso en Guatemala, con una tasa de crecimiento del 20.3 por ciento. La cifra de transferencias monetarias de los migrantes en el exterior hasta el décimo mes del año (US$14 mil 943.7 millones) demuestra que se mantiene como uno de los motores de la economía nacional por el lado del consumo, principalmente los residentes en Estados Unidos, pese al proceso inflacionario en esa nación.

Solo en octubre fueron US$1,622.4 millones, y con el acumulado hasta ese mes se cubre el 97 por ciento del total recibido en el 2021, unos US$15 mil 295.7 millones.

El cierre de este año superaría con creces esa cifra, de acuerdo con el presidente del Banco de Guatemala, Álvaro González Ricci, quien afirmó que las remesas alcanzan una cuota histórica porque en Estados Unidos el nivel de empleo se mantiene positivo, lo cual aprovecha el mercado laboral latino o hispano.
De acuerdo con las previsiones de las autoridades monetarias respecto del cierre de 2022, el ingreso de estas divisas equivaldrá al 19 por ciento del producto interno bruto (PIB), a unos US$18 mil millones y quizás más.

Estimaciones sitúan en 1.3 millones los guatemaltecos viviendo en Estados Unidos en 2020, un 44 por ciento más que en 2013, y más de la mitad estaba en condición irregular.

En ese sentido, la migración constituye un salvavidas para Guatemala, con un salto de US$10,500 millones antes de la pandemia del covid-19, a US$15,300 millones en 2021.

' Las remesas continúan siendo el principal motor de la economía en Guatemala.

Alfonso Yurrita Cuesta

Incluso, las remesas superarán actualmente a las exportaciones dominantes en el comercio exterior, vestuario, café y banano hasta agosto de 2022.

Un reciente informe de la Organización Internacional de las Migraciones detalla que las transferencias monetarias tienen como principal destino el consumo, con un 35 por ciento (cubren necesidades básicas del hogar como alimentación, vestuario, calzado, transporte, mobiliario y equipos).

Les siguen el consumo intermedio (7,2 por ciento), el cual incluye compra de mercadería para un negocio, gastos de alquiler y pago de deudas de viaje del remitente, y la inversión (49,8 por ciento), destinada a construcción de vivienda, compra de inmuebles, reparación de la casa, ahorro y seguros.
En último lugar figura la inversión social (ocho por ciento), con un 4.6 por ciento en salud y 3.4 por ciento para estudios.

Guatemala, Huehuetenango, San Marcos, Quetzaltenango, Petén, Alta Verapaz y Quiché son los departamentos que concentran casi el 54 por ciento de esos recursos.

Una encuesta reciente de la Asociación Guatemalteca de Exportadores (Agexport) advirtió del impacto de este fenómeno de 2017 a 2020, y como resultado, el desaprovechamiento de 58 mil 170 contrataciones.

Esta cifra incluye cinco mil 735 en 2017; 14 mil 50 en 2018; 26 mil 433 en 2019; y 11 mil 952 en 2020, detalló la fuente. Según Agexport, el sector de centros de llamadas y tercerización de procesos de atención a negocios y servicios de empresas en otros países (BPO) sigue creciendo en Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-migracion-y-las-remesas-en-guatemala/feed/ 0 15289647 La ciudad del siglo XXI https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-ciudad-del-siglo-xxi/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-ciudad-del-siglo-xxi/#respond Mon, 08 May 2023 06:02:21 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=15220768 Se tiene el ejemplo de Masdar, ciudad que está alentada conceptualmente y respaldada económicamente por el gobierno de Abu Dabi, en contra de los productos del petróleo.

' En el 2015, en magacín Política 21, propuse el Proyecto del Distrito Metropolitano.

Alfonso Yurrita Cuesta

El cambio climático se define como la variación del clima a nivel global, afectando a diferentes parámetros climáticos y a una gran variedad de escalas.

El Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC) advierte de que es una de las crisis más graves a las que se enfrenta el planeta y afecta a todos los países.

En todos los escenarios de emisiones proyectados por el IPCC se prevé que tanto las concentraciones de dióxido de carbono como la temperatura media de la superficie del planeta y el nivel del mar aumenten durante el siglo XXI. En el siglo XX, la temperatura aumentó 0.6 °C y el nivel del mar creció de 10 a 12 centímetros. Los países más vulnerables al cambio climático son las naciones más pobres y menos desarrolladas del mundo, como Guatemala.

La evidencia de la influencia humana en el sistema climático ha aumentado desde el cuarto Informe de Evaluación del IPCC. Se prevé que la temperatura aumente entre 1.5 y 2 °C, causando nuevos cambios a largo plazo, como el retroceso de los glaciares, el derretimiento del hielo en los polos y, por consiguiente, el aumento del nivel del mar.

El aumento del nivel medio del mar será de 10 cm, con un calentamiento global de 1.5 °C, y seguirá aumentando después del siglo XXI. A priori, los sistemas ecológicos en islas pequeñas, costas y deltas serán las zonas de mayor riesgo por inundaciones.

Las causas del cambio climático son de origen natural-ambiental y potenciadas por las acciones del ser humano en cuanto a producción y consumo energético, ocasionando problemas en el planeta y sobre los sistemas socioeconómicos que nos mantienen. “Los expertos consideran muy posible que más de la mitad del aumento observado en la temperatura superficial promedio desde el año 1951 hasta el año 2010 fue causada por el aumento de las concentraciones de gases de efecto invernadero (GEI) generados por el ser humano”.

Las consecuencias se prevén negativas tanto a nivel económico como a nivel social, donde los países más pobres sufrirán las peores consecuencias. En un futuro escenario de cambio climático destacará la falta de suministro de agua potable, alimentación y un aumento en los índices de mortalidad debido a inundaciones, tormentas, sequías y olas de calor.

El cambio climático reducirá, en gran medida, las reservas de agua en áreas en las que actualmente es insuficiente, aunque se prevé que el cambio climático aumente las reservas en otras áreas. Además, la demanda de agua está aumentando debido al crecimiento demográfico y al desarrollo económico. Sin embargo, en algunos países está disminuyendo debido a una mayor eficacia en su utilización. Existen incertidumbres que dificultan la cuantificación de la magnitud de sus efectos. No obstante, sí existen evidencias claras sobre qué medidas se deben tomar con efecto inmediato.

El IPCC, donde 195 países son miembros, documenta y publica los informes de evaluación, informes especiales e informes metodológicos sobre los inventarios nacionales de gases de efecto invernadero.

Actualmente, existe un aumento en el interés de solucionar los impactos negativos del cambio climático y, fundamentalmente, se puede atribuir a dos acuerdos internacionales establecidos en el año 2015: 1. La Agenda 2030 sobre el Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas, que incluye los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). 2. El Acuerdo de París de la COP21, en donde se adoptó el primer acuerdo universal de lucha contra el cambio climático, para un futuro sostenible con bajas emisiones de carbono.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-ciudad-del-siglo-xxi/feed/ 0 15220768 El medio ambiente olvidado https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/el-medio-ambiente-olvidado/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/el-medio-ambiente-olvidado/#respond Mon, 01 May 2023 06:03:05 +0000 Columnas Diarias

ESCRITO POR:

Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=15152792 Uno de los desafíos más importantes de los países de América Latina y del Caribe es lograr desarrollarse con un grado adecuado de sustentabilidad ambiental. Muchos esfuerzos no han prosperado por las evidentes contradicciones que se dan dentro de la modalidad prevaleciente en la región entre el crecimiento económico y el medioambiente.

El cambio climático se define como la variación en el estado del sistema climático terrestre, formado por la atmósfera, la cronósfera la hidrósfera, la litósfera y la biósfera, que perdura durante períodos suficientemente largos (décadas o más tiempo) hasta alcanzar un nuevo equilibrio. Puede afectar tanto los valores medios meteorológicos como su variabilidad y extremos.

Empezamos por “El cambio climático”, una prioridad para los docentes que desde noviembre del 2021-25 ha habido un reconocimiento de que el cambio climático constituye uno de los problemas mundiales más importantes, por sus efectos, que se manifiestan claramente a través de las sequías anuales, las intensas lluvias, las inundaciones, los incendios forestales y el deshielo acelerado de los polos norte y sur.
Todos estos cambios han conducido a muchos países de las Naciones Unidas y a numerosas organizaciones preocupadas a realizar investigaciones y estudios y a llevar a cabo un seguimiento de los fenómenos climáticos.

Existen seis causas y 10 consecuencias del cambio climático. El cambio de la variación en las condiciones que definen el clima de una región entre dos períodos de tiempo. Durante su evolución, la Tierra ha experimentado varios cambios climáticos, por ejemplo en las glaciaciones.

' Las erupciones volcánicas pueden causar alteraciones en el clima de ciertas regiones.

Alfonso Yurrita Cuesta

Las causas del actual cambio climático se deben principalmente a las actividades de los seres humanos y sus consecuencias, que pueden ser devastadoras para la vida sobre el planeta. Existen registros de medición de la temperatura con termómetros desde 1760.
Otras estrategias se han utilizado para estimarla antes de ese tiempo, como los anillos de crecimiento de los árboles. Con todo, se sabe que en los últimos 50 años la temperatura aumentó respecto de los 200 años anteriores. A esto lo conocemos actualmente como calentamiento global. Los gases, como el vapor de agua, el dióxido de carbono (CO2), metano y óxido de nitrógeno pueden absorber la radiación infrarroja, provocando el efecto invernadero en la Tierra, un fenómeno que hace que la atmósfera se caliente.
No obstante, a raíz de la revolución industrial y del consumo excesivo de combustibles como el petróleo, el carbón y el gas natural, la concentración de los gases con efecto invernadero en la atmósfera ha aumentado y, con ello, el calentamiento de la misma.
Las erupciones volcánicas pueden causar alteraciones en el clima de ciertas regiones. Inducen un calentamiento de la atmósfera y la superficie de los océanos.

Los aerosoles troposféricos actúan, principalmente, refrescando el sistema climático, ya que reflejan la radiación solar, actuando como especie de bloqueadores solares, impidiendo que los rayos del sol lleguen hasta la superficie terrestre.

El uso de las tierras y la deforestación, en gran medida, nos lleva al cambio climático regional. Es conocido que las áreas urbanas mantienen más el calor, debido a las construcciones y a la menor densidad de plantas. Por otro lado, menor densidad de bosques significa menor fijación del dióxido de carbono que queda libre en la atmósfera.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/el-medio-ambiente-olvidado/feed/ 0 15152792 El desarrollo metropolitano 2010 https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/el-desarrollo-metropolitano-2010/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/el-desarrollo-metropolitano-2010/#respond Mon, 24 Apr 2023 06:02:31 +0000 Columnas Diarias

ESCRITO POR:

Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=15087705 “Se tendrá a disposición un área de exposiciones que tengan construcciones que tengan relación comercial y relación con el desarrollo urbano, construcciones que tengan relación con profesionales e instituciones”.

En tiempos del alcalde Óscar Berger se realizó el Simposio Metrópolis 2010, donde participó una amplia gama de instituciones, como alcaldes del departamento de Guatemala y las facultades de Arquitectura.
Fue realizado por el Instituto Nacional de Desarrollo Rural, por iniciativa del Instituto Nacional de Vivienda, con el fin de que fuese un paso para la realización del Esquema Director de Ordenamiento Metropolitano, con el cual se expuso un diagnóstico de la ciudad de Guatemala.

Se presentó una exposición de viviendas en desarrollo del área metropolitana, cuyo objetivo fue dar a conocer los diferentes servicios urbanos que se ofrecían en la ciudad.

Además, generar criterios al momento de proponer soluciones urbanas ante los requerimientos de la carga sísmica en la estructura terrenal y volcánica, que fueron objeto del estudio, buscando para cada región los fundamentos físicos naturales del comportamiento de las construcciones.

La ciencia da una explicación mediante la tecnología contemporánea. De ahí la necesidad de la información existente y de los criterios actuales que se requieren para satisfacerlos.

' El estudio de la seguridad estructural es de vital importancia cuando se interviene en estructuras históricas.

Alfonso Yurrita Cuesta

De este modo, el objetivo era presentar los criterios generales que actualmente rigen para plantear una intervención de refuerzo sísmico en estructuras, así como también dar algunas recomendaciones generales a las actuales, debido al daño estructural de una edificación histórica que tiene consecuencias no solo a nivel físico de costos o pérdidas humanas, sino también a nivel cultural y patrimonial.

Por ejemplo, Antigua Guatemala, conocida durante la época colonial española como Santiago de los Caballeros de Guatemala y que desde el año 1979 es Patrimonio de la Humanidad por la Unesco.

El estudio de la seguridad estructural de este tipo de edificaciones es de vital importancia cuando intervienen en estructuras históricas, por lo que se debe buscar, sobre todo, salvaguardar los valores intrínsecos de los inmuebles, históricos, ya sean tangibles o intangibles, como el caso de la Antigua Guatemala, debido al daño estructural y urbano que esta edificación histórica y su calificación de “Patrimonio Cultural de la Humanidad” o como se expresan los técnicos históricos en inglés.

“La Antigua Guatemala a living heritage: Integrating natural and intangible cultural heritage in the management and conservation of the city and its surroundings”.

Ante esto poco se puede agregar.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/el-desarrollo-metropolitano-2010/feed/ 0 15087705 Antecedentes históricos https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/antecedentes-historicos/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/antecedentes-historicos/#respond Mon, 17 Apr 2023 06:03:51 +0000 Columnas Diarias

ESCRITO POR:

Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=15023943 La arquitectura contemporánea en Guatemala da inicio desde EE. UU., en 1940. A mediados del siglo XX, graduados en México, EE. UU. y Francia trabajaron en la administración pública, en el gobierno central y en la Municipalidad de Guatemala. A principios del siglo XXI, con el crecimiento de la población, los estudios cambiarían, por lo que se hizo necesario proyectar nuevos desarrollos urbanos tendentes a satisfacer la demanda de vivienda. En la década de 1940, un grupo de técnicos y profesionales graduados en el extranjero se dedicaron a planificar y construir edificios y viviendas, constituyendo la asociación de Centro de Arquitectos, alrededor de la empresa Las Quebradas, del arquitecto Alberto Novella, que obligó a pensar en explorar la tierra, privilegiando sus características, e introdujo la arquitectura contemporánea, que cambió el patrón con patio de las casas, en unidades compactas.

A mediados de 1952, Roberto Aycinena Echeverría, Carlos Haeussler Uribio y Jorge Montes Córdova, después de haber cursado estudios de Arquitectura en México y Estados Unidos, regresan a Guatemala, así como los arquitectos Rafael Pérez y Joaquín Olivares, de la mano de Enrique Riera Isern, de Francia; Roberto Hoegg, Erick Kuba, Guillermo Krebs, René Larrave A. y Gustavo Jacobstal, de Europa. De Alemania, Jaime Willard, Roberto Cordón, Alberto Novella y Roberto Irigoyen, y Carlos Asensio Wunderlich, de EE. UU.; Gabriel Dánico, de México, y Luis Ángel Rodas, ingeniero-arquitecto. Los ingenieros José Minondo y el constructor Manuel Moreno, de España; Manlio Ballerini, Juan Domergue, de Francia; Óscar Muratori, Óscar Martínez Dighero y Francisco Cirici, de Italia.

' El 5 de septiembre 1958, Roberto Aycinena logró la creación de la Facultad de Arquitectura y fue nombrado decano interino.

Alfonso Yurrita Cuesta

En 1950, los arquitectos Jorge Mario Mencos (en la oficina de diseño de Obras Públicas), Pelayo Llarena Murúa, en la Municipalidad de Guatemala, a cargo del Departamento de Planificación. En ese mismo período regresaron a Guatemala los arquitectos Raúl Minondo Herrera, Roberto Irigoyen Arzú, Vinicio Asturias Montenegro, Jorge Molina Sinibaldi, así como el ingeniero Edgar Lange, quienes se dedicaron al libre ejercicio de la profesión. Mientras, el Departamento de Arquitectura de la Facultad de Ingeniería funcionó durante cinco años, presidido por Jorge Montes y arquitectos que fueron incorporados al Colegio de Ingenieros.

En ese tiempo se creó la Sociedad de Arquitectos de Guatemala, como una asociación gremial y social, a la cual solo se podía pertenecer por invitación. A lo largo de ese período, el plan de estudios fue modificado en la Facultad de Ingeniería. Las gestiones ante el Consejo Superior Universitario continuaron, pero la limitación de recursos para crear otra unidad académica dificultó la realización, por lo que su primera sede fue la casa ubicada en la esquina de la 8ª av. y 11 calle, zona 1, hasta que en 1959 la Facultad de Ingeniería se trasladó a la Ciudad Universitaria, por lo que finalmente la Facultad de Arquitectura ocupó ese edificio de la 8ª avenida.

En 1962, la Facultad de Arquitectura fue trasladada al cuarto piso del anterior edificio de Ingeniería, donde permaneció hasta ocupar su sede actual, en 1971, en el Campus de la Usac. Alrededor de 20 estudiantes que veníamos de estudiar Arquitectura en la Facultad de Ingeniería, para lograr cumplir el currículo de Matemáticas en Ciencias Químicas y Farmacia, Humanidades, hubo que asistir a recibir esas clases con los maestros en escultura como Dagoberto Vásquez y los González Goyri, padre e hijo.
El 5 de septiembre 1958, Roberto Aycinena logró la creación de la Facultad de Arquitectura y fue nombrado decano interino y me dio la oportunidad, en 1977, ya como arquitecto, de diseñar el nuevo campus de la Usac.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/antecedentes-historicos/feed/ 0 15023943 El problema de las grandes ciudades https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/el-problema-de-las-grandes-ciudades/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/el-problema-de-las-grandes-ciudades/#respond Mon, 10 Apr 2023 06:03:35 +0000 Columnas Diarias

ESCRITO POR:

Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=14969296 Novecientos mil vehículos inundan la ciudad de Guatemala cada mañana por todos los extremos y circulan diariamente alrededor de 2,996 buses, teniendo planes que podrían ayudar a resolver esta acumulación de actividades.

Sumado a esto, vivimos en un sistema de fallas normales, escalonadas, cuya forma está gobernada por las estructuras volcánicas subyacentes, convirtiendo los problemas de la población como en los de las grandes ciudades.

Este es el caso de Antigua Guatemala, con el cual nos estamos enfrentando en el diario vivir. La calidad de vida se ha ido deteriorando en la gran ciudad. Todo esto se está manifestado en las congestiones en el tráfico, en el aumento del costo de la tierra y en el valor de las viviendas.

La población está concentrada en muchos casos en zonas residenciales sin control y sin especificaciones.
Los antecedentes vienen desde el primer planificador urbano que hubo en la Antigua Guatemala, Federico Fahsen. Trabajando para el Infom realizó el primer plan regulador para esa ciudad. Después, con Susana Asencio, el segundo plan regulador, en el 2003.

Trabajar para la Antigua requiere tener los conocimientos básicos necesarios en toda urbanización expansiva, como la que está pasando a muchas ciudades, con un tráfico que está deteriorando el medio ambiente, con un crecimiento residencial y cambios en el valor de la tierra y su uso, pues con la ausencia de una planificación urbana adecuada puede que esta ciudad llegue al borde del colapso.

' La calidad de vida se ha ido deteriorando en la gran ciudad.

Alfonso Yurrita Cuesta

Y nos encontramos con discusiones de cómo resguardar este monumento histórico, cuando existe el plan regulador desde 2003.

No sé por qué se les ocurrió hacer otro plan regulador donde aparecen varios artículos al respecto y se pueden encontrar dentro de estos la integración de los reglamentos

Detallo a continuación los ejemplos de los puntos importantes:
1. Clasificación del territorio
2. Sectorización del territorio
3. Sistema vial
4. Planes de ordenamiento territorial en secciones urbanizables
5. Planes de manejo de secciones no urbanizables
6. Planes en zonas de reserva
Se clasifica el territorio en áreas urbanizables y no urbanizables y de reserva.

Se entenderá por urbanizables tanto las áreas que ya cuentan con una infraestructura urbana (calles, servicios básicos, equipamiento, etc.) así como aquellas que carecen de infraestructura y con vocación para ser desarrollada en áreas urbanas con los conceptos históricos.

Sectorización del territorio:
Zonas de restricción máxima
Unidades urbanas integradas. Áreas de amortiguamiento
Subcentros urbanos
Áreas comerciales
Áreas industriales
Densidades verticales

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/el-problema-de-las-grandes-ciudades/feed/ 0 14969296 El Área Metropolitana https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/el-area-metropolitana-2/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/el-area-metropolitana-2/#respond Mon, 03 Apr 2023 06:02:21 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=14908941 Hace unos años atrás, planteaba al entonces alcalde que sería el gran proyecto para él la creación del Área Metropolitana de Guatemala (AMG).

' Los pasos a desnivel son solo acciones focales, pero no tienen relación con el AMG.

Alfonso Yurrita Cuesta

La ciudad ya había colapsado, y relacionado con este problema escribí un artículo en Diálogo, de Prensa Libre (2016), en el que expresaba la situación de varios puntos de la ciudad con asuntos como centros comerciales, la vivienda vertical y las economías familiares en casa.

El Área Metropolitana es aquella donde se puedan dar ciudades que crecen, modificando las zonas próximas y acaban produciendo en los municipios que se encuentran bajo su influencia áreas en las que domina una intensa movilidad pendular diaria de vivienda y trabajo.

El Anillo Metropolitano establece estrategias para el crecimiento ordenado de la población, que se considera en 2.6 millones de personas.

Tenemos los problemas creados por varias ciudades aledañas ubicadas en el departamento de Guatemala, con una población que alcanzaba para el 2015 un estimado de 5.103,685 habitantes.

Se construye el Anillo Periférico, muy importante obra que se había estado planificando desde 1952, por Jacobo Árbenz Guzmán, y que llegó a ser una de las obras más importantes de la ciudad de Guatemala, pues el AMG abarca toda una mancha urbana, con una frontera que se mueve con el tiempo y no respeta las delimitaciones político-administrativas, abarcando todo el departamento de Guatemala y la superficie total o parcial de otras localidades.

Con la Carretera Interamericana, el Anillo Periférico sería una vía de circulación que uniría las carreteras —CA-1—. También se unificaban calzadas importantes, como la José Milla y Vidaurre, Roosevelt y Aguilar Batres.

Ahora realizan la VAS, que es una carretera totalmente privada construida en terrenos propios, que permite a los vecinos de la ciudad de Guatemala trasladarse de la calzada Atanasio Tzul hacia el suroccidente en menos tiempo.

Dentro del AMG están las ciudades convertidas en “ciudades dormitorio”, en la periferia, que generan conflictos de tránsito al ir y venir hacia el departamento de Guatemala, por razones económicas, generando grandes bloqueos de tránsito, cuando estas debieran tener su propio sistema económico.

El automóvil: en los últimos 10 años, el parque vehicular en Guatemala ha crecido 88.4 por ciento. De dos millones a 5.103,685 de vehículos de todo tipo que transitaban en el 2013, el reporte de la (SAT) indica que el año pasado cerró con 4.829,864 automotores registrados.

La moto: está considerada como uno de los medios de transporte más populares en todo el mundo, y cada vez son más los que las eligen para uso diario, tanto en grandes ciudades —con mayor caudal de tráfico—, como así también en ciudades más pequeñas.

El medioambiente: también hay que ocuparse sobre el medioambiente, por el grave problema de la contaminación ambiental, tanto por el efecto de los gases producidos por el tránsito por medio de la circulación de todo tipo de transporte. Estos son causados por la gasolina y es por esto que países como Uruguay, Chile, Argentina y Brasil están desarrollando los automóviles eléctricos, para ir abandonando el uso de gasolina y luchar por la variabilidad climática y proyecciones de cambio climático y utilizar el clima como referencia.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/el-area-metropolitana-2/feed/ 0 14908941 Urbanismo en la conservación del patrimonio de Antigua Guatemala https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/urbanismo-en-la-conservacion-del-patrimonio-de-antigua-guatemala/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/urbanismo-en-la-conservacion-del-patrimonio-de-antigua-guatemala/#respond Mon, 27 Mar 2023 06:03:23 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=14844384 La Antigua Guatemala, ciudad declarada Patrimonio de la Humanidad, posee múltiples problemas complejos contra su preservación y financiamiento.

La solución necesita de profesionales multidisciplinarios, pero principalmente la participación de los diversos sectores sociales y de gobierno desde una misma perspectiva que ven la problemática con un mismo fin: La conservación de la Ciudad. Dichos sectores son: Gobierno Central, Gobierno Municipal, sociedad civil organizada y sector empresarial.

Fue en 1967 cuando, desde el Infom, intentamos ordenar un desarrollo junto a la Municipalidad, llevando a cabo el primer Plan Regulador, creando una estructura administrativa particular para la ciudad. En los inicios fue una comisión técnica que se llamó Sección del Plan Regulador, que realizó el primer Plan Regulador de Antigua Guatemala, Ley Protectora, emitida el 28 de octubre de 1969.
El Consejo Nacional para la Protección de La Antigua Guatemala se creó en 1972. Esfuerzo que continuamos con el segundo Plan Regulador con la arquitecta Susana Asencio.

La Antigua Histórica fue declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad en 2001, por la Unesco. Los centros históricos son considerados áreas de alto riesgo por incendio de materiales de construcción en mal estado de conservación, instalaciones técnicas obsoletas tales como gas y electricidad, usos inadecuados como fuegos pirotécnicos y un porcentaje significativo de edificaciones vacías. Amplio conjunto de información recogida in situ y en su posterior utilización para la aplicación de una metodología simplificada de evaluación de riesgo de incendio urbano.

' La Antigua histórica fue declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad en 2001, por la Unesco.

Alfonso Yurrita Cuesta

Los datos se deben obtener y procesar con herramientas como los GIS,2O03 (Geographic Informatión System), realizando en planos donde se muestra el nivel de vulnerabilidad del Centro Histórico, además de detectar las zonas de mayor riesgo en función de los cuatro factores globales asociados al inicio: propagación, evacuación y combate de los hechos como terremotos o incendios.

Todo esto tiene como objetivo la identificación de las áreas vulnerables por medio del estudio de tipologías constructivas y arquitectónicas de las edificaciones, el levantamiento del estado de conservación de los inmuebles y la utilización de la metodología simplificada de evaluación de riesgo por terremotos o incendio, implementada por las estructuras de los forjados y de las cubiertas, que son mayoritariamente de madera, apoyadas directamente sobre los muros portantes periféricos. Sin embargo, en algunos casos se verifica la existencia de vigas cumbreras.

La construcción de Antigua se realizó con materiales naturales, fáciles de trabajar. Fueron las primeras en construirse en madera y cal de rocas blancas. A esto le siguieron ladrillos de barro. Así que, con la diversidad de materiales, la vivienda se fue construyendo con lo más diverso, variando según el clima y configuración.

Los terremotos de 1773 y el débil control destruyeron la ciudad y obligaron su traslado al Valle de la Ermita. Paradójicamente, esa acción salvó para la posterioridad el conjunto monumental barroco de la Antigua Guatemala.

¿Cuántas cosas podemos hacer para salvar a tan apreciado monumento? Solo una buena mano la salvaría.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/urbanismo-en-la-conservacion-del-patrimonio-de-antigua-guatemala/feed/ 0 14844384 La migración, fuente del desarrollo de la mano de obra https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-migracion-fuente-del-desarrollo-de-la-mano-de-obra/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-migracion-fuente-del-desarrollo-de-la-mano-de-obra/#respond Mon, 20 Mar 2023 06:02:51 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=14773629 La cantidad de migrantes y refugiados que reciben una orden de deportación de países comunitarios se ha mantenido alrededor de las 500,000 anuales. Los exportadores planean generar empleo y se han encontrado con los migrantes que de enero a la fecha han retornado desde Estados Unidos 2,585 guatemaltecos desde México; en total, han retornado a Guatemala 27,053 personas.

' Durante el siglo XVIII, las migraciones desde Europa hacia las colonias iberoamericanas crecieron notablemente.

Alfonso Yurrita Cuesta

El propósito de este artículo es analizar el movimiento migratorio de refugiados desde una perspectiva de historia social y con una metodología cualitativa del trabajo, que permita integrar a esta mano de obra desperdiciada.

Cuando se menciona la migración, se trata como si el asunto fuera algo intocable. Cada día son detenidos en las fronteras de México y Estados Unidos 300 niños y adolescentes guatemaltecos, Unicef.

Entre 2018 y 2019, Guatemala recibió a poco más de 100,000 migrantes deportados vía aérea desde Estados Unidos. En estudios sobre desarrollo urbano, se reflexiona sobre esas experiencias migratorias históricas, que nos permite enriquecer nuestra comprensión de las sociedades que fueron centrales en el proceso de redefinición de las relaciones coloniales llevada a cabo en el transcurso del siglo XVIII.

La tendencia migratoria que se produce dentro de Guatemala se remonta a los años cuarenta y corresponde a la migración campo-ciudad, cuando entre los años 1950 y 1964 se desarrolló el mayor flujo migratorio interno impulsado por la diversificación agrícola, la industrialización y la modernización productiva. Desde la segunda mitad del siglo XX, las migraciones internacionales en América Latina, ya sea por motivos económicos, sociales o políticos fueron importantes. La migración irregular es producto de la miseria, violencia, falta de oportunidades generadas y oportunidades de un sistema narco corrupto e inmoral.

Estos movimientos transnacionales cambiaron el entorno más íntimo de la familia del emigrante. El propósito de este ensayo es destacar los cambios sociales que sufre el núcleo familiar —mujeres y niños— precisamente desde la perspectiva de quienes se quedan. Este cambio puede proyectar una desintegración de la familia, por la seguridad, pérdida de los roles masculinos y posibles y nuevos roles participativos en el caso de la mujer.

Pero no hay nada más poderoso para la integración de migrantes y refugiados que un empleo. Y aquí entra en juego la función de los exportadores creando empleo para evitar la migración.

Las regiones que reciben más inmigrantes ven un aumento en su productividad económica porque, en promedio, tienden a complementar a los trabajadores nativos y fomentan la inversión empresarial.

La migración, como tal, no es suficiente para despertar el potencial de los migrantes, los países deben crear las condiciones para mejorar sus capacidades. Las regiones que reciben más inmigrantes ven un aumento en su productividad económica porque, en promedio, tienden a complementar a los trabajadores nativos y fomentan la inversión empresarial de proyectos resultantes de una organización territorial, como pretenden los políticos con el plan de exportación 2024-2027.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-migracion-fuente-del-desarrollo-de-la-mano-de-obra/feed/ 0 14773629 Planificación, estrategia y el medio ambiente https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/planificacion-estrategia-y-el-medio-ambiente/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/planificacion-estrategia-y-el-medio-ambiente/#respond Mon, 13 Mar 2023 06:02:05 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=14703512 El olvido del urbanismo en Guatemala fue no considerar la estructura urbana que conduce a la relación entre el interior, el espacio y las distintas partes que componen una ciudad; la relación urbana desde el punto de vista espacial como lo económico y social de las partes que componen y el tipo de ciudad que se pretende.

Esto lleva a elegir la mejor estructura organizacional que permita que las personas se puedan trasladar sin problemas a las zonas residenciales con tiendas, oficinas, parques y otros usos y vías de circulación de diferente tipo.

En la relación dentro de una estructura regional se requieren ciertos tamaños y formas, por lo que se hace importante contar con una buena planificación urbana con vías peatonales y según los tipos de movilidad.

Tenemos el tipo de vías urbanas y calidad del subsuelo, que influyen en el uso de la tierra y del espacio, comenzando por un grupo de viviendas dispuestas de un modo organizado que, a medida que crecen, la estructura urbana cambiará en forma, uso, densidad y principales actividades económicas, terciarias y secundarias, que movilizan la economía y desarrollo de la región y el país.

El propósito de nuestra comunicación es examinar la transformación física y de los movimientos urbanos en el contexto de la globalización y su impacto en los procesos de producción urbano.

Consideramos que la ciudad constituye a la vez el escenario y el producto de las relaciones sociales que en ella se desarrollan y en este sentido no se puede separar el análisis de los movimientos urbanos de la teoría urbana.

' La vivienda sigue siendo el componente principal de la estructura urbana.

Alfonso Yurrita Cuesta

Finalmente, la estructura urbana es la forma en la disposición… de un asentamiento, como el tipo de carreteras, vías de circulación y un subsuelo que modifica el uso de la tierra y la altura de los edificios y la ubicación de las edificaciones.

En la escala residencial, las viviendas se diseñan según las proporciones de los espacios en alto y ancho, entre estas generan un control sobre el espacio donde se realizan las actividades, como pasillos, escaleras, circulaciones, terrazas y balcones que definen su presencia, donde la configuración del espacio determina las actividades que se desarrollan.

Hay muchas formas en las que las ciudades se disponen, y están organizadas en el plan definido: “trazado en damero”, que es el tipo de planeamiento urbano en que se organiza una ciudad mediante el diseño de sus vías y el manejo de sus densidades y alturas.

En el siglo XXI, más planificadores están tomando en cuenta las áreas naturales y el medio ambiente, su mantenimiento y conservación, mientras que otros, en conjunto con ingenieros y arquitectos, están abogando por el uso de materiales que aprovechen las condiciones geográficas de la ciudad.

Los conjuntos habitacionales muchas veces son los lugares adecuados para albergar actividades encargadas de tejer la trama urbana y consolidar los barrios y la economía. La vivienda sigue siendo el componente principal de la estructura urbana. El tejido residencial conforma el espacio público, define los lugares de actividad que les da asiento a los usos del suelo con la vida de los ciudadanos. Por ello es importante proyectar conjuntos habitacionales que logren establecer un vínculo con su contexto. Por esto aparecen los elementos urbanoarquitectónicos como el espacio público, que permite unas genialidades entre conjunto y una trama urbana ambientalmente perfecta, según el balance de la cumbre del clima de Glasgow, “un encuentro de líderes y empresas”.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/planificacion-estrategia-y-el-medio-ambiente/feed/ 0 14703512 La evolución económica https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-evolucion-economica/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-evolucion-economica/#respond Mon, 06 Mar 2023 06:02:22 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=14617882 Es recomendable el uso de la innovación ante los diversos problemas sociales, dando lugar a la creación de fuentes de trabajo en zonas con problemas de pobreza, entre otras alternativas.

' El urbanismo ha desaparecido en la cultura política en Guatemala.

Alfonso Yurrita Cuesta

Está la ejecución de las estrategias planificadas que se atreven a incursionar en problemas urbanos considerando solamente la región metropolitana dentro de sus planes.

También se tiene el problema de tránsito y ambiental, que ha llegado a un punto en el que se ha triplicado la circulación de automotores, con un millón de automóviles que se conducen por las arterias principales y secundarias de la capital, lo que provoca accidentes y atascos viales urbanos y regionales.

Mientras, la ciudad no ha dejado de crecer de una manera anárquica, tanto en forma como en densidad: 110 hab/ha y uso del suelo. Sin planes en seguridad y de riesgo sísmico, con un desarrollo anárquico, en especial en las áreas residenciales, ahora bloqueadas por la seguridad, lo que también representa grandes problemas urbanísticos.

“El buen desarrollo del hábitat de la ciudad de Guatemala” se debería empezar por aceptar que el municipio de Guatemala ya no existe. Ahora lo que hay es una ciudad-región, en la que el gobierno de la ciudad de Guatemala no tiene capacidad para dominar los problemas que recibe de esa estructura regional, si no toma en cuenta los problemas colaterales que existen en la periferia y la avalancha de población que cada día va hacia dentro y hacia afuera con problemas de tránsito, ambientales, urbanos y regionales.

Con los problemas de comunicación, ya sea personal o medios de transporte, se ha tratado de mejorar con los pasos a desnivel. ¿Qué son los pasos a desnivel? Paso a desnivel es el proceso de la adaptación de un cruce de dos o más ejes de transporte a diferentes alturas —pendientes— para no interrumpir el flujo de tráfico entre otras rutas de tránsito cuando se cruzan entre sí.

La llamada Mancomunidad Metropolitana son Mixco, Amatitlán, Chuarrancho, San José del Golfo, San Pedro Ayampuc, San Miguel Petapa, Villa Nueva, Chinautla, Santa Catarina Pinula, Palencia, San Juan, San Raymundo, Fraijanes, Villa Canales, San Juan Sacatepéquez, aprobada por la asamblea respectiva que le dio vida a esta estructura. Aquí es donde debieron haber tratado de resolver integralmente los problemas de los municipios y que todavía se sigue viviendo en los feudos municipales sin liderazgo. Guatemala está atravesada por un sinnúmero de expresiones violentas. En muy buena medida tiende a identificarse “violencia” con “delincuencia”. Pero la realidad es mucho más compleja que esa simplificación. Esa identificación es, cuanto menos, errónea, sino producto de una interesada manipulación. Los poderes fácticos, en mayor o menor medida pretenden manejar aquellos procesos de desarrollo que serían un apoyo a un mejor nivel de vida limita imitar la migración como medio de desarrollo familiar, que se ha vuelto un medio de vida el trabajar en EE. UU., en que las remesas se han vuelto un ejemplo.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-evolucion-economica/feed/ 0 14617882 Estructuras antisísmicas https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/estructuras-antisismicas/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/estructuras-antisismicas/#respond Mon, 27 Feb 2023 06:03:37 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=14565534 Tenemos al volcán de Pacaya, que es parte del arco volcánico centroamericano, situado a lo largo de Centroamérica, que se formó por la subducción de la placa de Cocos, debajo de la placa del Caribe, que se formó como resultado de al menos 90 grandes explosiones a lo largo de 300 mil años.

El Pacaya ha sido uno de los volcanes más activos de Guatemala y Centroamérica. En los últimos 500 años, un derrumbe dejó un gran cráter, dentro del cual presenta un cono activo que ha ido creciendo a poca profundidad debajo del coloso, formando planicies. Este volcán ha tenido fuertes erupciones, tales como las ocurridas en 1565, una de las más grandes, ya que estuvo acompañada de fuertes terremotos. Además tuvo flujos piroclásticos que arrasaron con todo a su alrededor.

En 1976, un sismo con magnitud de 7.5 grados sacudió a Guatemala, el miércoles 4 de febrero, a las 03:01:43 hora local (09:01:43 UTC). Este tuvo una profundidad de cinco kilómetros, cerca de la ciudad de Los Amates, en el departamento de Izabal, a 160 kilómetros al noreste de la ciudad de Guatemala. En esta ocasión, en solo 39 segundos un tercio de la capital quedó reducida a escombros y miles de edificios colapsaron.

El geólogo Samuel Donis señaló que los terremotos de 1976 fueron producto del volcán de Pacaya, que formó el valle en la ciudad de Guatemala y que está lleno de cuevas y rellenos, y que el lago de Amatitlán es el guacal de este valle.

Dentro de estos ejemplos tenemos La Antigua Guatemala, que ha sido destruida varias veces por sismos, especialmente en el siglo XVIII, con los terremotos de San Miguel en 1717, los de San Casimiro en 1751 y los de Santa Marta, en 1773.

' “La naturaleza, para dominarla, hay que obedecerla”. Francis Bacon

Alfonso Yurrita

Los efectos del terremoto de 1976 fueron devastadores: aproximadamente veintitrés mil personas fallecieron, setenta y seis mil resultaron heridas y hubo más de un millón de damnificados. Este tuvo una intensidad V en la escala de Mercalli y 7.2 grados en la escala de Richter.

Luego hubo una serie de réplicas. Las réplicas de un terremoto son movimientos sísmicos que ocurren en la misma región en donde hubo un temblor o terremoto central —generalmente dentro de una longitud cercana de ruptura—. Estos temblores son una consecuencia de readecuaciones de la corteza terrestre alrededor de la falla en que se dio el sismo principal.

Una réplica siempre es de menor magnitud que el terremoto principal. En el caso de que una réplica tuviera una magnitud mayor que el sismo principal, es catalogada como el nuevo movimiento terráqueo principal.

Esto sucedió cuando ya habíamos terminado el edificio El Patio, basado en la antigua idea que tenía del Plan Regulador que realicé. Con El Patio se intentó que los daños fueran los menos posible. Se contrató al ingeniero J.J. Hermosilla, quien notó que las edificaciones debían tener una estructura de hormigón armado con columnas armadas en las esquinas y en los bordes de los vanos, conectadas con el encadenado superior, para permitir que el suelo se mueva pero no el edificio.

Mediante esta técnica, mejorar la proporción de hormigón. En este sistema se refuerzan los muros mediante contrafuertes integrados, intermedios y en las esquinas, lo que consiste en rellenar un encofrado de cemento de 10 a 15 centímetros.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/estructuras-antisismicas/feed/ 0 14565534 El área metropolitana https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/el-area-metropolitana/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/el-area-metropolitana/#respond Mon, 20 Feb 2023 06:02:00 +0000 Columnas Diarias

ESCRITO POR:

Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=14488789 Un área metropolitana se define como una concentración grande de población, de áreas suburbanas y extraurbanas que rodean la ciudad y que están integradas social y económicamente a la misma.

' En Taiwán, las motos forman bloques en los semáforos para pasar primero.

Alfonso Yurrita Cuesta

En 1986, el Congreso aprueba los Consejos Regionales de Desarrollo y se define la Región Metropolitana. A pesar de esto, continuamos con un municipio fallido. Esto se muestra en el artículo Diálogo dominical de Prensa Libre del 2016, a propósito de mi análisis sobre La ciudad de Guatemala ya colapsó. Exposición Análisis, basado en mis estudios en el Land Reform Training Institute, Taiwán —posgrado—, que se basó en: 1) Estudio de espacio histórico. 2) El espacio concreto y el crecimiento del espacio conurbado dentro del espacio metropolitano. 3) El espacio funcional donde las actividades humanas pueden ponerse en orden. 4) El espacio como estructura donde las partes están integradas entre sí. 5) El Espacio como cultura.

Bajo este análisis técnico, desarrollé el problema de la ciudad de Guatemala, donde se ha repartido el 69 por ciento de los automotores que circulan dentro del área central (del área metropolitana) y ahora el 45% son motos. Y no es que estos tengan grandes estacionamientos en los centros comerciales o en los espacios donde ahora se están desarrollando las torres…, aumentando la densidad en esos lugares que antes fueron sitios de baja densidad.

En los centros comerciales casi no se puede llegar, pues ya estamos llegando al colapso del tránsito. La vivienda vertical se ha vuelto un problema donde se acumula el tránsito y por el aumento de actividades en que se producen desde lo residencial hasta lo comercial u otras actividades que la cantidad de personas producen situados en donde originalmente vivíamos en condominios.

Pero, según el Departamento de Estadística de la Policía Nacional Civil, se generaron de enero a agosto del 2020 un total de 2,369 hechos de tránsito. En el municipio de Guatemala se registró el 51.1% del total de accidentes dentro de la red vial de la capital, cuyo parque vehicular era en el 2019 crítico, con 3.7 millones de vehículos.

Aquí se puede puntualizar otro problema más: el tránsito en carreteras e ir a estas forman parte de las poblaciones del área metropolitana en que transitan por las mañanas e igualmente por las tardes los que residen en poblados en la periferia sin ningún plan metropolitano.

La zona se ha vuelto problema, ya que nunca se hizo una estructuración urbana en donde el uso del suelo se organiza dependiendo de los explotadores de la tierra, generando estos problemas en que se tarda hasta una hora o más para llegar a los sitios definidos, debido a la no existencia de una organización con base en los usos de la tierra y a sus relaciones entre estos. Por lo que el motociclismo representa una experiencia sin igual. A comparación del automovilista, se convierte en parte de este, no como un conductor pasivo, sino como un teniente activo dentro de pasos a desnivel para aliviar los nudos de tránsito.

Hace días escuchamos quejas sobre las motocicletas en el tráfico desplazándose entre carriles (sin existir el famoso carril para motos).

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/el-area-metropolitana/feed/ 0 14488789 Urbanismo metropolitano https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/urbanismo-metropolitano/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/urbanismo-metropolitano/#respond Mon, 13 Feb 2023 06:03:22 +0000 Columnas Diarias

ESCRITO POR:

Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=14421658 El gran proyecto del candidato a alcalde de la ciudad de Guatemala es el Distrito Metropolitano y en el que falta un abordaje de una forma integral de los problemas urbanos que la ciudad representa, con mayor aglomeración humana de los sectores urbanos a nivel de escala centroamericana, por lo que hay que introducir el concepto del Urbanismo Social Metropolitano.

Este proyecto incluye la administración de la ciudad, que ha sido excluyente del abordaje total de sus municipios periféricos, que abarca la prestación de servicios de calidad a su población, totalmente diferente al urbanismo comercial, en que la municipalidad privilegia a las empresas comerciales, tal como se ha venido dando desde hace años, problemas que también han expresado en varias columnas de Prensa Libre, tales como “Mayor inversión en las Ciudades Intermedias” y el “Colapso vial”.

Todo esto viene a dar cuerpo al tema que planteaba para las elecciones del 2015 para el Magazine 21, respecto de cuál debería ser el gran proyecto del futuro alcalde, y entonces propuse la creación del “Distrito Metropolitano”, propuesta que, por supuesto, conllevaría al cambio del “Mapa Político de Guatemala”.

Para el 2022 se estimaba que Guatemala tendría 17.4 millones de habitantes, lo que la convertía en el departamento con mayor cantidad de población, por lo cual era necesario realizar lo que llevaría hacia un urbanismo social, con diversidad de proyectos de una sociedad dentro de una economía medioambiental.

' Inicio este documento producto de una entrevista realizada al Magazine Político 21 el 28 de diciembre de 2015.

Alfonso Yurrita Cuesta

O como expuso el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, durante su discurso a la Nación: “El planeta es nuestro único hogar. Es crucial que salvaguardemos la salud de su atmósfera, la riqueza y la diversidad de la vida en la Tierra, sus ecosistemas y sus recursos, que son finitos. Pero ¿lo estamos haciendo? Le pedimos demasiado a nuestro planeta para mantener unas formas de vida que son insostenibles”.

Debemos tomar en cuenta aspectos del desarrollo, debido a que nos enfrentamos a problemas como el que la ciudad de Guatemala fue considerada la segunda más cara para vivir en Latinoamérica, según The Economist, por lo que la periferia tendrá que recibir un gran apoyo político, social y económico para su desarrollo, de manera que permita definir el área metropolitana para que los municipios dejen de ser ciudades dormitorio, que es en lo que se han convertido, lo que ocasiona grandes conflictos de tránsito cuando los empleos de los pobladores están en la ciudad, pero estos descansan en su casa, a muchos kilómetros de distancia.

Un cambio radical como estamos planteando llevaría a una revisión del uso del suelo, así como de los servicios públicos tales como el agua, los sistemas de drenajes, la recolección de basura y los sistemas de tránsito y transporte, además de los subsistemas que derivan uno de otro porque constituyen una estructura, todo lo cual representa un trabajo tremendo.

El medio social se encuentra en crisis y esa situación es la causante de todos los hechos de violencia que se registran a diario, aún con todos los esfuerzos que se están efectuando para restructurar el Estado, por lo que será necesario también revisar los gobiernos municipales.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/urbanismo-metropolitano/feed/ 0 14421658 Ordenamiento territorial desde el derecho urbano https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/ordenamiento-territorial-desde-el-derecho-urbano/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/ordenamiento-territorial-desde-el-derecho-urbano/#respond Mon, 06 Feb 2023 06:02:08 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=14351556 El sistema de transporte urbano tuvo sus inicios en el año 1990, desde entonces es uno de los medios de transporte más utilizados dentro de las ciudades, tanto en carreteras, como vías férreas, vías por agua, puertos y aeropuertos, y en kilómetros de carreteras internacionales y nacionales que se interconectan con la ciudad capital y demás ciudades del país. El parque vehicular en el país hasta el 2019 era ya de 3.7 millones de vehículos, donde encontramos el transporte de carga de mercancías contribuyendo al aumento de los niveles de congestión y accidentes.

' La planificación es vital para definir el tránsito según el uso del suelo.

Alfonso Yurrita Cuesta

Una ordenación territorial generaría un sistema jerarquizado de planes de ordenamiento urbano en donde el transporte urbano es el eje del sistema en distancias cortas. con un metro elevado, por ser Guatemala un país sísmico y además como resultado del desarrollo y la urbanización vertical alrededor de lo que originalmente fueron los condominios residenciales unifamiliares en la zonas 9 y 10 y que actualmente se ha ampliado al concentrarse la población suburbana en que el auto se volvió su medio de transporte de la periferia a las actividades urbanas centrales, sumándose a las concentraciones viales.

Pero según el Departamento de Estadística de la Policía Nacional Civil generó de enero a agosto del 2020 un total de 2,369 hechos de tránsito. En el municipio de Guatemala se registró el 51.1% del total de accidentes dentro de la longitud de la red vial que alcanzaba ya en el 2014 16,860.680 kilómetros en carreteras, interconectando las principales ciudades del país, en especial con el centro de la capital, cuyo parque vehicular era en el 2019 crítico, con 3.7 millones de vehículos.

Con el aumento de la tasa de urbanización sin planificación, la motorización ha sido común con más vehículos y el transporte de mercancías en furgones y supercamiones dentro de la ciudad.

Para distancias cortas, algunas de las soluciones que podrían menguar los problemas del tránsito y su contaminación, como sería el desarrollo de un metro elevado, lo cual se basaría sobre el desarrollo de un plan regional que deberá diseñar nuevos planes urbanos.

Otro punto de gran relevancia es el transporte de mercancías con furgones y grandes camiones, que bien podrían ser retenidos en la periferia y ubicados en playas de estacionamiento de acuerdo con el plan regional, donde pasarían sus productos a vehículos más pequeños, con el entendimiento de la situación de los problemas que crea definir qué soluciones puedan contribuir para mejorar la movilidad en la ciudad, que es una realidad para la mayoría de los municipios.

Por lo que la reubicación del transporte pesado circulando dentro de vías residenciales está contaminando el ambiente.

Además, existe la evasión de realizar entregas en vehículos eléctricos o entregas nocturnas para evitar atascos y desperdicio de combustible y que pueden ser aplicadas por el sector público, como puntos de entrega con el comercio electrónico. Las soluciones reglamentarias son del sector público, como respuesta a las demandas de reducción de niveles de contaminación, tráfico y accidentes.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/ordenamiento-territorial-desde-el-derecho-urbano/feed/ 0 14351556 Los sismos, modificadores urbanos históricos https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/los-sismos-modificadores-urbanos-historicos/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/los-sismos-modificadores-urbanos-historicos/#respond Mon, 30 Jan 2023 06:03:37 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=14299089 El volcán de Agua reventó tras unas tormentas torrenciales, sepultando a la viuda del conquistador Pedro de Alvarado y sus doncellas, poco después de que se convirtiera en una de las primeras mujeres en ocupar un alto cargo en la América española. La Sin Ventura, doña Beatriz, el 9 septiembre de 1541, ignorando la terrible suerte que le aguardaba apenas horas después de ser nombrada gobernadora de Guatemala, murió la noche siguiente, al derrumbarse la capilla en la que se había refugiado junto a sus doncellas cuando una riada de agua, lodo y piedras destruyó la antigua ciudad de Santiago de los Caballeros. Doña Beatriz pasó a la historia de Guatemala con el nombre que ella misma quiso darse: la Sin Ventura.

Este fue el primer desastre volcánico en Guatemala, pero hubo otros, como el producido por el volcán de Fuego. Los conquistadores españoles erraron al levantar la ciudad de Santiago de los Caballeros en la falda del volcán de Agua, por desconocer su nombre en lengua maya, Hunahpú, que quiere decir “monte tirador de agua desde cuevas escondidas”. Pagaron muy cara su ignorancia y desprecio a los antiguos pobladores de Guatemala. La ciudad de Antigua Guatemala fue la tercera capital que los españoles establecieron después de Iximché, Almolonga y Panchoy, y finalmente Valle de la Asunción, donde actualmente se ubica la ciudad de Guatemala. Esta tercera capital, Panchoy, fue fundada el 10 de marzo de 1543, y nombrada Ciudad de Santiago de los Caballeros de Guatemala en 1566. Antigua Guatemala fue declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Unesco, en 1979. Esta bella y mágica ciudad colonial guarda casi quinientos años de historia, con una excepcional vista hacia los volcanes de Agua, Fuego y Acatenango. Los terremotos de 1773 la destruyeron casi en su totalidad. A pesar de haber sido una ciudad proscrita y abandonada para crear una nueva capital, paulatinamente sus pobladores volvieron a darle vida a lo que hoy es uno de los mayores atractivos turísticos de Guatemala. Su arquitectura colonial conserva sus características. Varios trabajos al respecto se han realizado, como el excelente de Verle Annis, Antigua Guatemala 1543-1773, y Arquitectura Monumental de la Antigua Guatemala, por José María Magaña, y dos planes reguladores de Antigua Guatemala que desarrollé, el primero para el Infom y el segundo para la Municipalidad de Antigua Guatemala, junto con los arquitectos Susana Asensio y Rodolfo Azpuru. Para la Usac realicé la tesis sobre la vivienda en la Antigua.

' Hay una ley protectora y diferentes planes reguladores, maestros y urbanos, sobre Antigua Guatemala.

Alfonso Yurrita Cuesta

Además, existe una Ley Protectora sobre diferentes planes reguladores, maestros y urbanos que se han realizado sobre Antigua Guatemala (X. Rodas). Antigua Guatemala fue declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad porque resguarda elementos históricos que resaltan su belleza arquitectónica y cultural, atributos que un 26 de octubre de 1979 merecieron el reconocimiento de la Unesco, organismo que, entre sus atribuciones, busca salvar y mantener el patrimonio, estimulando la creación y la conservación de entidades culturales. Tenemos también el caso del Vesubio, en Pompeya, Italia, que fue una antigua ciudad romana situada en la Campania, a orillas del golfo de Nápoles, próxima a la actual Nápoles. Este volcán bañó con lava toda la ciudad. Pompeya es conocida por su destrucción como consecuencia de la enorme cantidad de cenizas y piedras volcánicas, piedras pómez y otros materiales acumulados dentro del cono del coloso y lanzados sobre dicha ciudad romana, con origen en la erupción del Vesubio del año 79 d. C. Las reconstrucciones de la erupción y sus efectos varían considerablemente en los detalles.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/los-sismos-modificadores-urbanos-historicos/feed/ 0 14299089 Problemas para el desarrollo https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/problemas-para-el-desarrollo/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/problemas-para-el-desarrollo/#respond Mon, 23 Jan 2023 06:02:37 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=14226285 La ciudad de Guatemala ha sido elegida como la segunda urbe más cara para vivir de América Latina, según The Economist. En el 2016, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística, alcanzaba un estimado de 4.703,865 habitantes para el 2018, lo que la convierte en el área urbana más poblada y extensa de Centroamérica, considerando el Área Metropolitana.

' La importancia de la migración como un salvavidas se recalcó durante la crisis del covid-19.

Alfonso Yurrita Cuesta

El tema del ordenamiento territorial en el país está tradicionalmente orientado a la gestión municipal. Las municipalidades disponen de instrumentos de ordenamiento territorial y planificación urbana, como los planes reguladores y planes de ordenamiento territorial.

Desde la perspectiva nacional, el Plan Nacional de Desarrollo K’atun, Nuestra Guatemala 2032, es un avance importante en la materia; intenta abordar las nociones de ordenamiento territorial y planificación urbana, lo que se refleja en las políticas públicas nacionales.

Aunque la economía se reactivó en el país, la emigración en Guatemala persiste aún por el nivel de desigualdad existente, donde se ha desarrollado un urbanismo des-socializado por las oligarquías, reflejado en la pobreza que se manifiesta en la migración de Guatemala, que tiene 1.117,355 emigrantes, lo que supone un 6.6% de la población (ONU).

Hay más de 1.5 millones de guatemaltecos en EE. UU. que aún corren el riesgo de perder la vida, pues van tras el sueño americano. Hay quienes han logrado burlar el control de la “migra”, y son el pilar de la economía de sus familias y de nuestro país. En el ranquin de emigrantes, se está en el puesto 99 de los 195 de los migrantes que viajan principalmente a Estados Unidos. El número de migrantes guatemaltecos ha aumentado en 36,635 personas, un 3.39%, con las políticas urbanas del uso del suelo, y las actividades urbanas, con tendencias de crecimiento vertical del sector económico.

El aumento de las vías legales fuera del sistema de asilo es esencial, como lo es el anuncio de la administración de Biden de que triplicará a 20,000 el número de refugiados de América Latina y el Caribe que Estados Unidos admitirá en los ejercicios fiscales del 2023 y 2024. WOLA reconoce la necesidad de aumentar las vías legales para la migración y mejorar la cooperación para abordar los actuales flujos migratorios a nivel regional.

Sin embargo, las medidas para restringir aún más el acceso al asilo en la frontera de EE. UU. y para externalizar las funciones relacionadas con la migración y la protección a México y otros lugares sugieren que en lugar de trabajar para crear un sistema de recepción en la frontera que respete los derechos y la administración, Biden sigue dando prioridad a la aplicación de la ley y a la disuasión a expensas de la seguridad y el bienestar de las personas migrantes vulnerables que buscan protección. Con el aumento de las vías legales fuera del sistema de asilo, como es el anuncio de la administración de que triplicará a 20,000 el número de refugiados de América Latina y el Caribe.

La cooperación continúa con otros países de la región a través del marco establecido en la Declaración sobre Migración y Protección en Los Ángeles también es vital. En el Foro Económico Mundial, en Davos, se estableció que los líderes deben atender las necesidades inmediatas y críticas de la población y, al mismo tiempo, sentar las bases de un mundo más sostenible y resiliente para finales de la década.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/problemas-para-el-desarrollo/feed/ 0 14226285 Arquitectura, música y acústica https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/arquitectura-musica-y-acustica/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/arquitectura-musica-y-acustica/#respond Mon, 16 Jan 2023 06:03:03 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=14168793 Hay que entender que los servicios urbanos son partes de un circuito integrado, alineando los económicos con los beneficios ambientales.

Hay que comprender que la sustentabilidad es incluyente a la sociedad civil en la protección del medioambiente en la acústica de los edificios musicales.

El ser humano antes de nacer debe estar envuelto en notas musicales que la madre puede realizar escuchando notas musicales por diferentes medios.

Acudimos a la música por diversas razones: buscando contener sentimientos que nos abruman para hallar un lugar donde puedan desbordarse libremente. La creatividad no es exclusiva de las artes, la música y otros afines. La creatividad puede verse en los números, en las ciencias, en las disciplinas, en el día a día.

Dele libertad al cerebro de pensar diferente y tal vez encuentre una mejor forma de hacer las cosas.

La música es una fuente de creatividad ilimitada, hace esta magia en los seres humanos desde tiempos inmemoriales. En todas las épocas en las civilizaciones ha existido esta forma tan particular de expresión, tan rica en estilos y géneros.

' La música es un lenguaje universal del alma.

Alfonso Yurrita Cuesta

Otras veces, nos reunimos para bailar y hacer que los ritmos musicales marquen la fiesta. También buscamos las melodías para tranquilizarnos, para estudiar o trabajar y muchas razones más.

“La Biblia habla sobre la música en diversos pasajes, los cuales nos dan una referencia de qué clase de música le agrada a Dios. La música es un arte tan antiguo que es parte de la historia de la humanidad.

Sin embargo, a veces tenemos dudas con respecto a la relación que tiene con nuestra vida espiritual. Por eso debemos recurrir a la Palabra de Dios y ver qué es lo que tiene que decir sobre este tema.

Por otro lado, tenemos el caso del talento de Yasuhisa Toyota, que es codiciado por las salas de conciertos de música clásica, quien acuñó la expresión “psicoacústica” para describir la importancia de las emociones y de otros sentidos en el sonido.

La empresa Nagata Acoustics de Toyota ha ganado presencia internacional. Estuvo a cargo de la acústica de las orquestas de Los Ángeles, Helsinki, París y Shanghái. Otro de sus proyectos, la sala de conciertos Elbphilharmonie de Hamburgo.
“Nadie puede explicar en una palabra por qué un violín Stradivarius suena tan lindo o cómo su forma puede haber influenciado su sonido tan hermoso”, manifestó.

“El que un sonido sea hermoso, claro o agradable es algo muy complejo”, indicó.

Cuando hablamos de la acústica de una sala de concierto, todo gira básicamente en torno al espacio en sí mismo.
Su trabajo más grande fuera de Japón fue “el Walt Disney Concert Hall, inaugurado en 2003, para la Filarmónica de Los Ángeles. En la Filarmónica de Japón quedó asombrada por la calidad del sonido cuando la orquesta se instaló en esa sede.

“Hay otra obra tan bella en el teatro Diamante en Moscú, con gran transparencia en el sonido allí”. Lamentablemente, el presidente ruso Vadímir Putin, en contradicción al trabajo del Ing. Toyota, dispuso entrar en guerra y muerte contra occidente

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/arquitectura-musica-y-acustica/feed/ 0 14168793 La planificación urbana y el medio https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-planificacion-urbana-y-el-medio/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-planificacion-urbana-y-el-medio/#respond Mon, 09 Jan 2023 06:02:33 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=14110923 La estructura urbana es la relación existente entre el interior del espacio y las distintas partes que componen la ciudad. Es la relación urbana existente tanto desde el punto de vista espacial como del económico, social y de las partes que componen el tipo de ciudad. Elegir la mejor estructura organizacional: además de que cumpla su objetivo, llevarte del punto A al punto B sin ningún problema, donde hay otras opciones a considerar. Como el caso de las ciudades antiguas con sucesivas zonas habitualmente agregadas de forma concéntrica.

' Es importante proyectar conjuntos urbanos que logren establecer un vínculo con su contexto.

Alfonso Yurrita Cuesta

La estructura urbana es la forma en la que el suelo se usa en la disposición de las partes: las viviendas, tiendas, calles, aceras, industria, oficinas, parques, áreas abiertas y con una relación dentro de una estructura regional que requiere ciertos tamaños y formas, por lo que se hace importante contar con una buena planificación urbana, cual sinfonías de Beethoven.

Tenemos el tipo de ubicación, las vías urbanas, pequeños cuerpos de agua y calidad del subsuelo, que influyen en el uso de la tierra y definen la organización del espacio, comenzando por un grupo de viviendas dispuestas de modo arbitrario, que a medida que crecen su estructura urbana cambiará en forma, uso y densidad y las principales actividades económicas, especialmente terciarias y secundarias, que movilizan la economía y desarrollo de la región y del país.

El propósito de nuestra comunicación es examinar la transformación de los movimientos urbanos en el contexto de la globalización y su impacto en los procesos de producción y cambio urbano. Consideramos que la ciudad constituye a la vez el escenario y el producto de las relaciones sociales que en ella se desarrollan, y en este sentido no pueden separar el análisis de los movimientos urbanos de la teoría urbana.

La estructura urbana es la forma en la disposición de las partes de un asentamiento, como el tipo de carreteras, vías con cuerpos de agua y subsuelo que modifican el uso de la tierra y la ubicación de las edificaciones.

En la escala residencial, las viviendas se diseñan según las proporciones de los espacios en alto y ancho; entre estas generan un control sobre el espacio donde se realizan las actividades, tal como pasillos, escaleras, circulación, terrazas y balcones que definen su presencia, donde la configuración del espacio determina las actividades que se desarrollan.

Hay muchas formas en las que las ciudades se disponen, pero generalmente están organizadas en el plan definido “trazado en damero”, que es el tipo de planeamiento urbano en que se organiza una ciudad mediante el diseño de sus vías y las circundantes y el manejo de sus densidades y alturas.

Algunas de las ciudades medievales se caracterizaron por la construcción deficiente al acceso a los servicios y el aprovechamiento del suelo y los recursos de la mejor manera.

En el siglo XXI, más planificadores están tomando en cuenta las áreas naturales, su mantenimiento y conservación, mientras que otros, en conjunto con ingenieros y arquitectos, están abogando por el uso de materiales que aprovechan las condiciones geográficas de la ciudad.

Los conjuntos habitacionales muchas veces son los lugares adecuados para albergar actividades encargadas de tejer la trama urbana y consolidar los barrios y la economía. La vivienda sigue siendo el componente principal de la estructura urbana. El tejido residencial forma el espacio público, define los lugares de actividad y les da asiento a los usos del suelo con la vida de los ciudadanos, por lo que es importante proyectar conjuntos habitacionales que logren establecer un vínculo con su contexto, y por esto aparecen los elementos urbano-arquitectónicos, como el espacio público, que permite unas genialidades entre conjunto y una trama urbana ambientalmente perfecta, según el balance de la cumbre del clima de Glasgow, “un encuentro de líderes y empresas”.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-planificacion-urbana-y-el-medio/feed/ 0 14110923 Falta de planificación de la tierra ante la movilidad https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/falta-de-planificacion-de-la-tierra-ante-la-movilidad/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/falta-de-planificacion-de-la-tierra-ante-la-movilidad/#comments Mon, 02 Jan 2023 06:03:21 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=14063528 El sistema de transporte urbano tuvo sus inicios en 1990 y desde entonces es uno de los más utilizados en las ciudades, que incluye carreteras, vías férreas, vías por agua, puertos y aeropuertos.

La longitud de la red vial hasta el 2014 era de 16,860.680 km de carreteras internacionales y nacionales que interconectan las principales ciudades del país. El parque vehicular hasta el 2019 era de 3.7 millones de vehículos. Con el aumento de la tasa de urbanización en las grandes ciudades es común encontrarnos transporte urbano de mercancías contribuyendo al aumento de los niveles de congestión y accidentes: “Hasta el momento Provial identificó más accidentes, donde han fallecido 1,975 personas (PL)”.

¿Hay alguna forma de administrar los centros urbanos con poco impacto en la movilidad de la población? ¡La respuesta es sí! Cada vez es más fácil encontrar ejemplos de distribución urbana de mercancías con menor impacto en la congestión de accidentes y menor emisión de contaminantes, como en vehículos eléctricos o entregas nocturnas, para evitar atascos y desperdicio de combustible. La tecnología digital vino para ayudar a manejar estos problemas tan críticos.

El ambiente natural o entorno natural es el conjunto de componentes físicos, químicos y biológicos externos. Dicho entorno abarca la interacción de todas las especies vivas, clima y los recursos naturales que afectan la supervivencia humana y la actividad económica, regulando el cambio climático con una menor emisión de contaminantes.

' La Planeación Urbana es un proceso continuo y permanente de análisis de la situación actual.

Alfonso Yurrita Cuesta

Ejemplos pueden ser: entregas en bicicleta, a pie, o en vehículos eléctricos, o entregas nocturnas para evitar atascos y desperdicio de combustible; por lo tanto, menos contaminación. Las entregas finales al cliente son totalmente desarrolladas, y monitoreadas por quien es responsable de la entrega. Otras pueden ser ideadas y aplicadas en conjunto con el sector público como, por ejemplo, puntos de entrega de comercio electrónico.

Las soluciones reglamentarias son iniciativas del sector público, generalmente como respuesta a las demandas de reducción de niveles de contaminación, tráfico o accidentes. Para todas las soluciones, independientemente del grado de actuación, es recomendable la participación de representantes de los sectores público, privado, instituciones de investigación, organizaciones de la sociedad civil y población local.

Otro punto es el diagnóstico del transporte de mercancías. Sin el correcto entendimiento de la situación y de los problemas resulta difícil definir qué soluciones logísticas pueden contribuir para mejorar la movilidad en la ciudad sobre el flujo de movimiento de cargas para la mayoría de los municipios y deben contar con las acciones siguientes:

1) La planificación territorial es el conjunto de acciones transversales del Estado que tienen como cometido implementar una ocupación ordenada y un uso sostenible del territorio.

2) La Planeación Urbana es un proceso continuo y permanente de análisis de la situación actual y de previsión de los escenarios futuros para el desarrollo de los asentamientos humanos de tipo urbano.

La organización de la ciudad, considerando el flujo de mercancías, debe contar con buenos planes territoriales, urbanos y de movilidad, como objetivo al mantenimiento de las actividades económicas y el desplazamiento de personas y de cargas en la ciudad, con el menor impacto negativo en el medio ambiente.

Un accidente automovilístico es suceso imprevisto, ajeno al factor humano. En esto interviene la planificación territorial y urbana.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/falta-de-planificacion-de-la-tierra-ante-la-movilidad/feed/ 2 14063528 Una noche envueltos en arte y música clásica https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/una-noche-envueltos-en-arte-y-musica-clasica/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/una-noche-envueltos-en-arte-y-musica-clasica/#respond Mon, 26 Dec 2022 06:02:49 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=14022555 El Centro Cultural Miguel Ángel Asturias, llamado Teatro Nacional, está ubicado en la ciudad de Guatemala.

' Fue una noche con música clásica profunda.

Alfonso Yurrita Cuesta

Fue inaugurado el 16 de junio de 1978. Su diseño estuvo a cargo del ingeniero, escultor y pintor Efraín Recinos Valenzuela (1928-2011).

Originalmente fue nombrado Centro Cultural de Guatemala, y cambió su nombre en honor del ganador del Premio Nobel de Literatura 1967, Miguel Ángel Asturias, por decreto 35-1987.

Este complejo arquitectónico, considerado como uno de los más altos por logros de integración plástica guatemalteca, tiene tres teatros principales. El complejo fue diseñado por el arquitecto Marco Vinicio Asturias y culminado por el ingeniero Efraín Recinos Valenzuela, terminando su construcción en 1978.

Comprende la Gran Sala Efraín Recinos, un teatro de proscenio grande donde se realizan grandes eventos como el presente.

Este evento fue una producción de la Asociación Cultural Tres Américas, con su conjunto de músicos y cantantes nacionales que volvieron a interpretar música clásica.

Consideramos como música clásica la totalidad de obras o composiciones musicales que surgen en la antigua Europa occidental durante el período del Clasicismo, entre los años 1750 y 1820.

Fue así que bajo la dirección del maestro Hebert Morales, director musical que presenta anualmente conciertos del Coro Orquesta de la Comunidad Guatemalteca en el Teatro Nacional y en la casa de Santo Domingo en la época navideña.

Los intérpretes fueron Daniela Yurrita, soprano, descrita por el periódico alemán Der Reineincfatiz como excepcionalmente brillante, y recientemente fue finalista en el Concurso Internacional de Música Lírica en Francia. Ha sido soprano en la ópera Carmen, de Bizet, en Ettlinger, Alemania.

Además, Pamela Morales, contralto, con un segundo lugar en el Encuentro Internacional de Ópera en México. Andrés Marroquín, tenor, ha participado en producciones de ópera en Italia, Alemania y México.

Román Aquino, barítono-bajo, en el 2002 recibió la Medalla del Milenio, por la asociación Vicente Laparra, y como artista destacado del bel canto en el 2003.

Todos ellos interpretaron el oratorio El Mesías, una obra de Georg Friedrich Handel, que es un compendio del Antiguo Testamento por Charles Jennens.

Este concierto está compuesto de tres partes: Nacimiento, Pasión y Resurrección, que incluye la anunciada venida del Mesías y finaliza sobre la realidad de la vida titulada De brevitate vitae, sobre la brevedad de la vida, y termina con el Aleluya, que es la conclusión de la segunda parte de la obra escrita a mediados del siglo XVIII.

Handel completó su obra en solo 24 días. La palabra aleluya es una exclamación bíblica de júbilo, muy común en las Sagradas Escrituras, y se adoptó para su uso litúrgico en el judaísmo y en el cristianismo. Para la mayoría de los cristianos, esta es la palabra más alegre para alabar al Creador.

La segunda parte del evento fue con música más ligera, con coros y orquesta interpretando música navideña.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/una-noche-envueltos-en-arte-y-musica-clasica/feed/ 0 14022555 Las fiestas de la Navidad https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/las-fiestas-de-la-navidad/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/las-fiestas-de-la-navidad/#respond Mon, 19 Dec 2022 06:03:16 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=13986421 Tenemos varios actos nacionales y extranjeros para celebrar nuestros deseos navideños, como los Bazares Navideños 2022 que llegarán a cuatro lugares de la ciudad de Guatemala y se ubicarán en los cuatro puntos de la zona 1 a partir del 25 de noviembre hasta al 31 de diciembre, de 8 a 22 horas.

Más de 2 mil 600 puntos de venta se reunirán para llevar ofertas y buenas opciones a los guatemaltecos para celebrar Navidad y fin de año.

También podrás disfrutar de actividades como el Desfile Navideño por los barrios de la ciudad de Guatemala, así como el Festival Navideño de la Sexta. También el Zoológico y el Irtra cuentan con actividades para toda la familia, entre otras, para elegir qué te gusta más.

Por segundo año consecutivo se lleva a cabo un proyecto de Alumbrado Navideño que impulsa la Empresa Eléctrica de Guatemala, S.A.

Es la oportunidad perfecta para que los ciudadanos disfrutemos de las esculturas a gran escala creadas con luces por talentosos artesanos. Asiste junto a tu familia y vive la magia de esta época.

¿Cómo se celebra la Navidad en los países del mundo?:

' Este es un momento para tener Paz en la tierra...

Alfonso Yurrita Cuesta

En Japón, el día de Navidad se come pollo frito. En Finlandia, en Nochebuena se van a la sauna y los griegos adornan veleros en vez de árboles de Navidad. No todo el mundo celebra la Navidad de la misma manera.

Personas de todo el país y del mundo entero acuden a ver el festival de los farolillos. Once “arangays” (pueblos) participan por ver quién construye el mejor farolillo. Al principio, los farolillos apenas medían medio metro de diámetro. Estaban hechos con papel de hapon (papel japonés usado en la papiroflexia) y una vela los iluminaba. Sin embargo, hoy los farolillos están hechos con una gran variedad de materiales y pueden llegar a medir seis metros. Ahora los iluminan con bombillas, creando unos diseños caleidoscópicos.

En Suecia, desde 1966, la cabra “Yule”, de 13 metros de alto se ha construido en el centro de la plaza del Castillo de Gayle para el Adviento. Pero esta tradición navideña ha generado sin querer otra costumbre: intentar prender fuego a la cabra. En sus 48 años de historia, han conseguido quemar la cabra en 26 ocasiones; la más reciente fue en 2013. Un demonio que vaga por las calles de la ciudad asustando a los niños y castigando a los que se han portado mal… No, no es una tradición de Halloween, sino es el compinche malvado de Santa Claus: Krampus.

En el folclor navideño de Austria, Santa Claus (o San Nicolás) premia a los niños que se han portado bien, mientras que Krampus coge a los niños que se han portado mal y se los lleva en su saco. Durante la primera semana de diciembre (especialmente la víspera del día de San Nicolás), jóvenes disfrazados de Krampus asustan a los niños haciendo sonar sus cadenas y campanillas. Un demonio que vaga por las calles de la ciudad asustando a los niños y castigando a los que se han portado mal…

“¿A cuantos aquí debería llevarse Krampus?”

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/las-fiestas-de-la-navidad/feed/ 0 13986421 La ciudad de Antigua Guatemala, aquí está https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-ciudad-de-antigua-guatemala-aqui-esta/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-ciudad-de-antigua-guatemala-aqui-esta/#respond Mon, 12 Dec 2022 06:02:12 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=13925199 Antigua tiene varios estudios y reconocimientos:

1. Antigua Guatemala 1543-1773, del profesor Verle Annis, historiador, de la Escuela de Arquitectura de Universidad de California, quien vivió por más de 30 años en la ciudad de Antigua Guatemala, habiendo desarrollado un estudio muy completo de la ciudad y edificios de la Antigua Guatemala en idiomas español e inglés.

' La belleza de esta ciudad radica en cada uno de sus maravillosos detalles.

Alfonso Yurrita Cuesta

2. Primer plan regulador de la Antigua Guatemala: Infom, Arq. Federico Fahsen, asistente Arq. Inf. Alfonso Yurrita Cuesta.

3. Segundo plan regulador: consultores en el esquema de ordenamiento territorial de la Antigua Guatemala: Arq. Susana Asencio, Arq. Rodolfo Aspuro, Arq. Alfonso Yurrita Cuesta. Con tesis de graduación La vivienda en la Antigua Guatemala, en donde trató sobre la vivienda, no dejando a un lado a sus moradores, factor que es muy importante en la conservación de la ciudad.

En esta ciudad, el tiempo se detuvo y quedó atrapado en las gruesas paredes de sus templos, sus monasterios y sus casas coloniales. Esta colorida población aún conserva edificaciones restauradas del siglo XVI y puede ser recorrida a pie a través de sus calles empedradas.

Luego de haber sufrido varios terremotos, ha permanecido detenida en el tiempo y son admiradas sus casas coloniales, monumentos civiles, leyendas y tradiciones.

La Antigua Guatemala se ve de impresionante belleza con cada uno de sus detalles.

En tanto Guatemala obtiene, por la Unesco, reunida en Rabat, otro reconocimiento inscrito en el 2022 en la Lista Representativa del Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad: “por los actos de la Semana Santa”.

“La Semana Santa es una manifestación cultural en la que decoran el pavimento de las calles con flores y coloridas alfombras, en una sinergia entre la fe católica y los pueblos prehispánicos”, por la Unesco, reunida en Rabat. Incluye un despliegue de cientos de alfombras florales y de aserrín sobre las calles, todo el trayecto o recorrido, de la procesión, con diseños con figuras a colores. Se celebra en los 22 departamentos del país, en donde participan todos los sectores de la sociedad y el 50% de la ciudadanía, lo que “fortalece el sentido de pertenencia y el orgullo a nivel local y nacional”.

El fenómeno urbano, arquitectónico, artístico y social de los actos religiosos, procesiones de la Semana Santa en Antigua, incluye todo lo que se prepara para esas fechas, que van desde las procesiones en sí hasta las obras de arte de las urnas procesionales que trasladan al Cristo, en muchos casos coloniales, cargando la cruz, hasta el Cristo Crucificado y el entierro en sus andas talladas en madera. Estas son llevadas por personajes de la sociedad y acompañada por los históricos “cucuruchos”, que van vestidos con túnicas de color morado o negro, guardando el orden procesional: organización emergente de comunicación al servicio de la tradición.

Con una banda de músicos compuesta con instrumentos de viento y de percusión, sin importar las horas que tomen, las bandas caminarán al lado de los cortejos procesionales desde el momento de la salida de la iglesia hasta su ingreso. De esa cuenta, pueden tocar hasta 100 marchas durante un solo recorrido.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-ciudad-de-antigua-guatemala-aqui-esta/feed/ 0 13925199 Urbanismo y pandemia https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/urbanismo-y-pandemia-2/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/urbanismo-y-pandemia-2/#respond Mon, 05 Dec 2022 06:03:57 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=13862139 El Fondo Monetario Internacional (FMI) acaba de reevaluar las perspectivas de crecimiento para 2020 y 2021 y ha declarado que hemos entrado en una recesión, tan seria o más que la de 2009. El FMI prevé que solo habrá una recuperación en 2022 si el mundo logra contener el virus y tomar las medidas económicas necesarias.

“Tenemos proyectos de arquitectura elaborados por célebres arquitectos para atacar los efectos de las pandemias de principios del siglo XX, como la gripe española. En los últimos 150 años, la expectativa de vida ha aumentado alrededor de 45 a 80 años y es justo afirmar que la mitad de eso se debe a la arquitectura y la ingeniería y la otra mitad, a la comunidad médica”. BBC

Los diseños verdes son responsables de que hayan convertido el futuro de la arquitectura, aunque no todos sepan de qué se trata. Estos conocimientos los obtuve en nuestros trabajos del Plan Regulador de la Antigua Guatemala, que acentuó mis conocimientos de los famosos patios residenciales con vegetación interna, que expuse en mi tesis de graduación, sobre la vivienda.

Así mismo, realicé varios trabajos como el edificio comercial El Patio, cuyo diseño se basaba en un patio abierto con jardineras y voladizos ajardinados dentro de una expresión plástica del edificio. Es en el espacio arquitectónico donde se sintetizan todos los factores materiales, formales y compositivos que lo definen y le dan entidad al edificio.

Y creamos más espacios abiertos como el proyecto de la Plaza de Mayor o de la Constitución, con parqueos subterráneos para aliviar la concentración vial y evitar la contaminación atmosférica, pues nuestra salud y la del planeta dependen del diseño de las ciudades.

' Se presenta una mirada atrás de implementadas las medidas de contención del coronavirus en Guatemala.

Alfonso Yurrita Cuesta

A la par de la Plaza Mayor realizamos el nuevo parque Centenario jardineado junto a la concha acústica. Estos esfuerzos representaron el reconocimiento del Programa Cívico Permanente del Banco Industrial e izar la bandera nacional en honor de los arquitectos en su día, siendo decano el arquitecto Jorge Montes.

En los 80 realizamos el plan de peatonalización arbolado de la sexta avenida para la Cámara de Comercio, junto al Arq. Arturo Guirola y otros funcionarios de la policía de Tránsito de la ciudad, dejando una escuela de arbolización urbana que se proyectó en todo el centro.

Por otro lado, después de platicar con el Arq. Roberto Aycinena, quien me contrató para desarrollar el Plan Maestro de la Ciudad Universitaria de la Universidad de San Carlos que se planteó con un módulo base con todos los edificios entre patios verdes. El arquitecto Aycinena había sido parte de la terna examinadora de graduación y había realizado el edificio de arquitectura con este concepto del patio histórico.

Después se desarrolló el proyecto Renacentro, que se originó desde la Facultad de Arquitectura de la Universidad de San Carlos en 1989, a través de su autor, el arquitecto Fernando Masaya, decidido a trabajar por el renacimiento del Centro Histórico de la ciudad de Guatemala e integrándose al patrimonio histórico cultural artístico del contexto social y económico de la ciudad, y se dedicó a la conservación, no solo de los monumentos, sino de los sitios y edificios que son determinantes por su valor histórico, con el fin de despertar el interés de nuestra cultura.

En tanto vino la pandemia del covid-19, que es mucho más que una crisis de salud, pues afecta a las sociedades y economías y su impacto está incrementando los niveles de pobreza y desigualdad.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/urbanismo-y-pandemia-2/feed/ 0 13862139 La cultura árabe en nuestro espacio urbano https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-cultura-arabe-en-nuestro-espacio-urbano/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-cultura-arabe-en-nuestro-espacio-urbano/#respond Mon, 28 Nov 2022 06:02:12 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=13784860 Corría el año 756 cuando al-Andalús se posó en Andalucía, desarrollando su arquitectura y urbanismo hispano-árabe, dejando algunos edificios representativos en Andalucía, como la Alhambra, la Mezquita de Córdoba y la Giralda. La arquitectura andalusí, como la romana anteriormente, influyó de manera notable en la arquitectura y el urbanismo andaluz. Los árabes adquieren la religión cristiana; especialmente van a desarrollar la arquitectura mudéjar. Importante fueron las iglesias parroquiales del reino de Córdoba y Sevilla, que combinaban elementos de raigambre andalusí con otros de la arquitectura románica y gótica. Como la Catedral de Sevilla, el templo gótico más grande del mundo, que marcó la pauta para la construcción de otros edificios de su reino, como la Parroquia de San Miguel de Jerez.

' Qatar nos enseñó cómo podemos comunicarnos sin necesidad del automóvil.

Alfonso Yurrita Cuesta

En Granada son fundamentales la Capilla Real y la Catedral de planta gótica y cuerpo renacentista. La arquitectura tradicional tiene un marcado carácter mediterráneo, que hunde sus raíces en la arquitectura romana y árabe, y que está fuertemente condicionada por el clima.

Las viviendas tradicionales urbanas solían construirse adosadas unas a otras para aislarlas de las altas temperaturas. En exteriores predominaban muros sólidos encalados sobre los vanos, para evitar la insolación excesiva al interior. En función de la climatología y de la tradición de cada zona, las cubiertas de las casas eran aterrazadas, formando azoteas o tejados a varias aguas construidos con tejas árabes. Uno de los elementos más característicos es el patio interior andaluz como cordobés. Las viviendas utilizaban rejas de hierro forjado en las ventanas y azulejos como elementos decorativos. Los patios contaban con plantas, flores y agua, que eran parte fundamental de la arquitectura tradicional andaluza, tanto suntuaria como popular, como en Antigua Guatemala. Un concepto que utilicé en mis obras más características: el edificio El Patio y la Usac.

Qatar se ha posicionado como un actor clave en la región, así como la nación más rica del mundo, con US$128,647 per cápita, debido al petróleo y el gas.

Ubicada en la costa del Golfo Pérsico, Doha es una ciudad relativamente joven, fundada en las cercanías de otro asentamiento, Al Bidda, durante la década de 1820. En los últimos años, la ciudad ha experimentado un rápido crecimiento demográfico, imagen que se refleja en el paisaje arquitectónico. Durante las décadas de 1960 y 1970, muchos de los distritos antiguos de Doha fueron demolidos para dejar espacio a nuevos desarrollos, mientras que se implementaron una serie de esquemas arquitectónicos para abogar por la preservación del patrimonio cultural y arquitectónico de la ciudad.

Es un desarrollo árabe bajo la religión mahometana, en medio del desierto, con un desarrollo urbano y arquitectónico, donde han vuelto a rehacer la ciudad, lo que les permitió desarrollar los edificios verticales para crear una alta densidad. Tiene el mejor aeropuerto del mundo.

Sobre los problemas ambientales del desierto, tenemos que referirnos a la aportación árabe al urbanismo limpio, con Doha, la capital de Qatar, que se trata del área más poblada de la región, albergando a una mayor cantidad de personas en medio de lo último en arquitectura y urbanismo, que va a ser una forma de comunicarse.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-cultura-arabe-en-nuestro-espacio-urbano/feed/ 0 13784860 Las variables del cambio climático https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/las-variables-del-cambio-climatico/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/las-variables-del-cambio-climatico/#respond Mon, 21 Nov 2022 06:03:35 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

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]]> https://www.prensalibre.com/?p=13708840 En la reunión del COP 27, en Egipto, tenemos dos de las grandes palabras de moda en la conferencia climática de esta semana “pérdidas y daños”. Las negociaciones se han centrado en la cuestión de cómo reducir los gases de efecto invernadero y cómo hacer frente a los impactos del cambio climático. Pero podría dominar un tercer tema: si los países altamente industrializados, contribuyendo a causar el problema, deberían hacer pagos a los países que experimentan los impactos de forma directa como los nuestros, donde tenemos desastres como inundaciones, sequías, huracanes, deslizamientos e incendios forestales que cada vez son más frecuentes e intensos a consecuencia del cambio climático.

Una información sobre el cambio climático señala que la variabilidad del ciclo del agua aumenta porque se provocan fenómenos meteorológicos extremos reduciendo la capacidad de previsión de la disponibilidad de recursos hídricos, disminuyendo la calidad del agua que constituye una amenaza al desarrollo sostenible, y la biodiversidad sería plantando árboles. El clima y el ciclo hidrológico están estrechamente vinculados, de tal suerte que el incremento de temperatura y la variación en la precipitación en los escenarios más probables del cambio climático tendrá un impacto importante en la disponibilidad de los recursos hídricos del mundo en general.

' La humanidad está al borde del abismo.

Alfonso Yurrita Cuesta

Para mediados del siglo XXI, las Naciones Unidas (ONU, 2012) pronostican que la humanidad llegará a un 75% de población viviendo en ciudades; es decir, el planeta se tornará urbano y habrá una demanda de servicios sin precedente para los innumerables habitantes que estarán en las ciudades. Guatemala, siendo un país altamente vulnerable a los efectos del cambio climático y con la tendencia de la urbanización, debe generar información para que las ciudades usen medios que les permitan actuar para adaptarse a los cambios o para mitigar los efectos negativos derivados del cambio climático. Debido a la importancia que tiene la información científica para emprender acciones de cara a los efectos negativos por el cambio climático, este estudio hizo un análisis de escenarios utilizando modelos de clima. Con ello se contó con la línea base de datos climáticos históricos actuales y la identificación de islas de calor y áreas más vulnerables dentro de la ciudad para finalmente contar con una serie de propuestas de acción para hacer frente a los fenómenos.

“Anteriormente escribí una columna para prensa sobre el cambio climático y expuse que el área metropolitana va por un camino de crear problemas ambientales, al concentrar las actividades urbanas con un parque vehicular que crece en forma desmesurada e impulsados con combustibles fósiles. En Europa, 220 urbes han delimitado zonas donde solo los residentes y los vehículos más limpios pueden circular. En Guatemala, según la SAT, hay un millón 718 mil 713 mil vehículos. En el 2008 había 982 mil 430, lo que representa un aumento del 68.96%, en donde más de dos millones de automóviles no limpios circulan en la ciudad. Y no se han creado zonas peatonales, ni sistemas masivos de transporte, tal como un ferrocarril regional, combinar un transporte subterráneo con uno aéreo y una vía regional urbana”. Se espera que el impacto de un proyecto de planificación urbana en ciudades como Antigua Guatemala y Quetzaltenango, para que apliquen medidas que faciliten la adaptación al cambio climático y la mitigación de los efectos nocivos urbanos.

Tomando en cuenta la adaptación en ecosistemas y una agricultura a nivel de hogar, y planes de manejo de ciudades semiurbanas y rurales, con uso potencial de la tierra, asignando espacios para hortalizas familiares o pequeñas huertas y uso del agua de lluvias para riego en la agricultura.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/las-variables-del-cambio-climatico/feed/ 0 13708840 Temporada de lluvias cubre el territorio nacional https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/temporada-de-lluvias-cubre-el-territorio-nacional/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/temporada-de-lluvias-cubre-el-territorio-nacional/#respond Mon, 14 Nov 2022 06:02:01 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=13640138 En Guatemala, la OIM informa que más de 17 mil personas se encuentran alojadas en albergues de emergencia, preparadas antes de que los huracanes sucedieran, y junto a las autoridades de Puerto Barrios, la OIM lideró la implementación del Sistema Integrado de Registro de Refugios (Sira), destinado a recabar información sobre la población afectada por las tormentas, especialmente en Izabal.

' Riesgo de salud y pérdidas de cultivos por los procesos lluviosos. Guatemala debe integrarse en esta organización medioambiental de la ONU.

Alfonso Yurrita Cuesta

Durante la temporada de lluvias del 2022, la Conred reportó 67 fallecidos y 10 desaparecidos. El número de personas afectadas asciende a 5.9 millones y suman más de 30 mil damnificados.

Las lluvias continuarán principalmente en la tarde y noche, alertó el Insivumeh. Pronóstico para este fin de semana, temperaturas mínimas, de 3 a 5 grados para el altiplano occidental.

Durante la temporada de lluvias se reporta que hubo 67 fallecidos y 10 desaparecidos. El número de personas afectadas asciende a 5.9 millones y suman más de 30 mil damnificados de diferente manera.

En la Conferencia sobre el Clima, las partes promoverán y facilitarán la elaboración y aplicación de programas de educación y sensibilización del público sobre el cambio climático y sus efectos, y la formación de personal científico, técnico y directivo COP 26, la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático organizada por el Reino Unido, en colaboración con Italia, del 31 de octubre al 12 de noviembre del 2021, en el Scottish Event Campus (SEC) de Glasgow, Reino Unido.

La Oficina de las Naciones Unidas para la Coordinación de Asuntos Humanitarios (Ocha) identificó a los huracanes y tormentas tropicales como los desastres naturales más dañinos en Centroamérica.

El Banco Mundial realizó dos importantes estudios en la región en los últimos años y descubrió que los huracanes son responsables de una disminución en el crecimiento del producto interno bruto (PIB) total per cápita de entre 0.9% y 1.6%, y que también son responsables de un crecimiento medio del 1.5% de la pobreza. En general, los estudios del Banco Mundial mostraron que los impactos de los huracanes se sienten con mayor intensidad en el primer año después del desastre, e instaron a una respuesta rápida para una reconstrucción y recuperación más sostenible. Sin embargo, ha sido muy difícil verificar de manera sólida estos hallazgos teóricos, ya que los vientos en huracanes y otras tormentas tropicales no se miden fácilmente. En realidad, los huracanes son cada vez más fuertes y provocan aún más lluvias y esto es, de hecho, una consecuencia del cambio climático. Un aumento en la intensidad de las tormentas no significa un aumento en la frecuencia de los huracanes que azotan a Centroamérica, pero sí significa un aumento de la frecuencia de las tormentas más intensas y, en particular, las que provocan el mayor número de daños y destrucción.

Los Servicios Meteorológicos e Hidrológicos Nacionales miembros del Comité Regional de Recursos Hidráulicos regresan al monitoreo permanente del flujo del viento alisio típico de la época alejado de la región, su evolución y el pronóstico […]

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/temporada-de-lluvias-cubre-el-territorio-nacional/feed/ 0 13640138 Historia de la humanidad https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/historia-de-la-humanidad/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/historia-de-la-humanidad/#respond Mon, 07 Nov 2022 06:03:40 +0000 Columnas Diarias

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Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=13581004 La historia de América no coincide con los períodos históricos utilizados para la historia de África, Eurasia y Oceanía. Los seres humanos ingresaron al continente con alta probabilidad por el estrecho de Bering y lo poblaron en toda su extensión.
Los pueblos originarios de América evolucionaron de manera independiente y sin contacto alguno con el resto de las culturas humanas, creando civilizaciones, tecnologías, idiomas y estructuras políticas, económicas, culturales, religiosas y artísticas originales. A partir de 1492, América fue incorporada al resto del mundo como anexo colonial de Europa.

Guatemala fue poblada por los españoles en el año 1524. La capital fue trasladada varias veces. Primeramente, de Santiago de Tecpán a Ciudad Vieja, en 1527; más tarde, en 1543, la Antigua y finalmente a la Ciudad de Guatemala en 1773. En 1821, cuando logró su independencia del dominio hispano.

Asimismo, valorar nuestro país para que vivamos fraternalmente, investigando, y valorar la cultura de los pueblos garífuna, ladino, maya, xinka, así como de otras latitudes, que somos muchos, diversos, con características diferentes; pero eso es precisamente lo que hace rica nuestra cultura, por lo que invito a que participen en la transformación de Guatemala, reconociendo la historia de su comunidad, de su municipio y de nuestro país.

Conocerse a sí mismos y a los demás, servirá para construir una nación con valores, en donde convivamos y valoremos la paz para el bienestar de todos los guatemaltecos.

A comienzos del siglo XIX empezó el proceso de descolonización y creación de los estados-nacionales americanos actuales, ninguno de los cuales surgió como continuidad de los pueblos originarios, situación que no se presenta en ningún otro continente.

' Cada sociedad, en una época determinada y en el marco de un sistema económico produce un ordenamiento del espacio.

Alfonso Yurrita Cuesta

Egipto, por primera vez, aterriza el arte contemporáneo entre las grandes pirámides de Guiza y la meseta arqueológica que las rodea. El proyecto ve la luz gracias al trabajo de Art D’Egypte, una plataforma cultural fundada en 2017 por la franco-egipcia Nadine Abdel Ghaffar, quien sube la vara un poco más cada año.

De hecho, la exposición Forever Is Now, inaugurada el 21 de octubre (y que continuará hasta el 7 de noviembre), es la cuarta en la cartera de Art D’Egypte, que incluye a artistas internacionales —en un lugar único de indudable resonancia y sugestión—. “Las pirámides han inspirado a artistas de todo el mundo, y esta es una oportunidad para un encuentro inolvidable entre el arte, la historia y el patrimonio”.

Ghaffar indica que es posiblemente uno de los lugares más emblemáticos de todos los tiempos: el complejo funerario de 4,500 años de antigüedad incluye la mundialmente famosa Esfinge y la Pirámide de Keops, las únicas de las antiguas Siete Maravillas que han sobrevivido.

Ghaffar ha enumerado sus logros en un amplio abanico de campos, sobre todo los antiguos egipcios, que fueron capaces de inventar y construir monumentos que hasta hoy no podemos producir del todo. Las cifras de población de los pueblos indígenas de América antes de la colonización han resultado difíciles de establecer.
(WP enciclopedia lbre)

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/historia-de-la-humanidad/feed/ 0 13581004 Urbanismo y arquitectura en Antigua Guatemala https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/urbanismo-y-arquitectura-en-antigua-guatemala/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/urbanismo-y-arquitectura-en-antigua-guatemala/#respond Mon, 31 Oct 2022 06:02:45 +0000 Columnas Diarias

ESCRITO POR:

Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=13506633 El urbanismo es una disciplina en que su idea principal es planificar los entornos urbanos y resolver sus problemas. Esto con la finalidad de brindar calidad de vida a sus habitantes.

' Con el urbanismo y la arquitectura se han creado formas planificadas de habitar los espacios.

Alfonso Yurrita Cuesta

La arquitectura y el urbanismo están directamente vinculados, es el área de conocimiento que estudia la creación y organización de las ciudades que surgió hace poco menos de 200 años. Gracias al urbanismo, se han creado formas planificadas de habitar los espacios, favoreciendo el desarrollo de la sociedad y solucionando sus problemas. Su esencia es el estudio de las relaciones entre el espacio y la sociedad en que se vive. El significado de urbanismo varía siempre de acuerdo con la época y el lugar, pero a menudo se distingue de la simple acción de urbanización por parte del hombre.

En los principios de la Colonia, la ubicación y diseño de las viviendas se establecieron en una planificación dentro de dos patios, uno de ellos en la parte frontal, donde estaban las salas. En el fondo del primer patio estaba el comedor. En el patio posterior estaban los dormitorios y servicios residenciales.

Había tres maneras de acceder a ellos: una, que es por donde entraban y salían los carruajes, en los extremos, y la otra es la puerta principal de la vivienda, que da paso a un zaguán desde donde se llega al primer patio.

Todas las viviendas daban a lo que se llamó la Plaza Mayor. Esta estaba circundada por el Palacio de los Capitanes, la Catedral y cerrada por un edificio de servicios generales, incluyendo los comerciales, que le daba forma final a la plaza. La cristianización se desarrolló con la creación de varias iglesias y templos dentro de los barrios.

Por lo que la arquitectura es el arte y la técnica de diseñar, proyectar y construir edificios y espacios públicos, en que se integran conocimientos de arte, ingeniería, diseño, paisaje y vegetación periférica originalmente con fincas de café.

En este contexto, el urbanismo es una ciencia humana insertada en el ámbito de una sociedad en un proceso de constante crecimiento demográfico, respondiendo a una fuerte presión de la civilización y urbanidad, enfrentando sus demandas y problemas. Es un área del conocimiento fundamental para el bienestar de la sociedad. La planificación y organización de las ciudades es una cuestión inherente al desarrollo del ser humano. Que, además de crear nuevas soluciones de urbanismo, que es una demanda cada vez más importante frente al gran crecimiento de la población mundial.

Dentro del urbanismo están asuntos que van desde la planificación urbana, con la creación de espacios y servicios a favor de la población, hasta sostenibilidad y nuevas tecnologías. El ordenamiento territorial de la ciudad empezó con la creación de los barrios, una forma de división desde su fundación en 1776. El diseño ajedrezado es adopción de política de ordenamiento urbano romano.

Por lo que hablar de urbanismo es hablar no solo de ciudades; de hecho, es que él que inventó la palabra urbe era para clasificar de modo general los diferentes tipos de asentamiento humano, y el término “urbanización” como el acto de actuar dentro de la urbe. De esos términos parecidos surgió el nombre urbanismo, a principios del siglo XX, y de cómo realizar acciones que favorezcan al colectivo.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/urbanismo-y-arquitectura-en-antigua-guatemala/feed/ 0 13506633 La migración, una fuente de desarrollo económico https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-migracion-una-fuente-de-desarrollo-economico/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-migracion-una-fuente-de-desarrollo-economico/#respond Mon, 24 Oct 2022 06:03:15 +0000 Columnas Diarias

ESCRITO POR:

Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=13444079 La cantidad de migrantes y refugiados que reciben una orden de deportación de países comunitarios se ha mantenido en alrededor de los 500.000 anuales. De enero a la fecha han retornado desde Estados Unidos 2,585 guatemaltecos, desde México, vía aérea, tiene el registro de 2,198, y vía terrestre, 22,270. En total han retornado a Guatemala 27,053 personas.
El propósito de este artículo es analizar el movimiento migratorio de refugiados desde una perspectiva de historia social y con una metodología cualitativa el trabajo, con sentimientos y reflexiones en torno a los familiares que permanecieron en Europa y las dramáticas consecuencias de las migraciones forzosas.

Pero, ¿qué es la migración? Cuando se menciona se trata como si fuera algo intocable. Cada día son detenidos en las fronteras de México y Estados Unidos 300 niñas, niños y adolescentes guatemaltecos, según Unicef.

Entre 2018 y 2019, Guatemala recibió a poco más de cien mil migrantes deportados vía aérea desde Estados Unidos. En estudios sobre desarrollo urbano, se reflexiona sobre esas experiencias migratorias que nos permiten enriquecer nuestra comprensión de las sociedades tardo coloniales, que significa el final de los vínculos que unían a Europa con Iberoamérica, que fueron centrales en el proceso de redefinición de las relaciones coloniales llevado a cabo en el transcurso del siglo XVIII.
La tendencia migratoria que se produce dentro de Guatemala se remonta a los años 40 y corresponde a la migración campo-ciudad, cuando entre los años 1950 y 1964 se desarrolló el mayor flujo migratorio interno impulsado por la diversificación agrícola, la industrialización y la modernización productiva, población que se instaló en los barrancos de la ciudad de Guatemala.

La migración irregular es producto de la miseria, violencia, falta de oportunidades generadas por un sistema narcocorrupto e inmoral. Estos movimientos transnacionales cambiaron el entorno más íntimo de la familia del emigrante.

' ¿Qué pueden hacer los gobiernos y el sector privado para cosechar los beneficios de la migración?

Alfonso Yurrita Cuesta

El propósito de este ensayo es destacar los cambios sociales que sufre el núcleo familiar —mujeres y niños— precisamente desde la perspectiva de quienes se quedan. Puede proyectar como una desintegración o restructuración de la familia, por la seguridad, pérdida de los roles masculinos y posibles y nuevos roles participativos en el caso de la mujer.

El país que se toma como modelo es Guatemala, debido a su historia migratoria y su ubicación clave en los procesos migratorios en Centroamérica. Durante el siglo XVIII, las migraciones desde Europa hacia las colonias iberoamericanas crecieron notablemente en menor medida que otros europeos que se aventuraron al Nuevo Mundo en busca de enriquecimiento, ascenso social o una mejor vida en tierras americanas. Especialmente los portugueses y españoles fueron centrales en el proceso de redefinición de las relaciones coloniales llevados a cabo en el transcurso del siglo XVIII y también fueron protagonistas desgraciados por su crisis y disolución en el siglo siguiente.

La migración, como tal, no es suficiente para despertar el potencial de los migrantes, los dos países deben crear las condiciones para mejorar sus capacidades. Este no es un desafío simple. No hay nada más poderoso para la integración de migrantes y refugiados que un empleo. El acceso al mercado laboral no solo es bueno para los migrantes y sus familias, sino también para las comunidades que los acogen. Las regiones que reciben más inmigrantes ven un aumento en su productividad económica porque, en promedio, tienden a complementar a los trabajadores nativos y fomentan la inversión empresarial.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-migracion-una-fuente-de-desarrollo-economico/feed/ 0 13444079 Se fue Julia https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/se-fue-julia/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/se-fue-julia/#respond Mon, 17 Oct 2022 06:02:28 +0000 Columnas Diarias

ESCRITO POR:

Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=13376379 La depresión tropical Julia dejó una estela de daños en la infraestructura y la interrupción parcial de la cadena de suministro de carga, además del cierre de sitios turísticos y el riesgo de pérdidas de cultivos en gran parte del territorio nacional, según reportes de autoridades y empresarios.

' Un proyecto de avanzada es una visión en que el urbanismo indica por dónde van las cosas, para corregirlas.

Alfonso Yurrita Cuesta

El centro de información (Maga) advirtió de que en los municipios del país los cultivos quedaron expuestos a daños por las lluvias y las inundaciones, y que hizo desaparecer las plantaciones que, en parte, eran para negocio y otra para el consumo, quedando sin dinero para subsistir. Por lo que tienden a emigrar junto con migrantes de otros países, donde la migración a través de las Américas es cada vez más hemisférica.

Los ciclones tropicales desarrollan lluvias torrenciales de gran envergadura que exceden las acumulaciones de agua, las cuales pueden resultar en inundaciones mortales…, creando destrucción en plantaciones, en asentamientos populares. En su camino al norte, el huracán Julia se convirtió en tormenta tropical.

Las crecidas de los ríos y arroyos pueden durar varios días cuando los ciclones se convierten en tormentas tropicales. Las cantidades de lluvia no están directamente relacionadas con la fuerza de los ciclones tropicales, sino con la velocidad a la que se mueven y el tamaño de la tormenta. Las tormentas producen grandes cantidades de lluvia, además, en terrenos montañosos las probabilidades de acumulación de lluvia son mucho mayores y afectan los asentamientos y sus plantaciones; 250 mil plantaciones se vieron sumergidas o se producen derrumbes en los que están en laderas. Con 13 muertos y miles de afectados, cultivos inundados y crecida de ríos. Dejando sin negocios a muchos por un lado y por otro sin alimentos.

Los desastres naturales producen, para empezar, la migración interna en Guatemala y posteriormente la externa, como una paradoja de la migración. Los factores de empuje son las razones por las cuales las personas abandonan un país. Los factores de atracción principales son el de empuje y la atracción.

“Llover sobre mojado”, se acerca el ciclón Karl hacia varios estados mexicanos, entre los cuales se encuentra Chiapas, un estado cercano a Guatemala, y alerta de las precipitaciones que podría generar con deslaves, incrementar arroyos, desbordamientos e inundaciones en zonas bajas, lo que podría afectar lo que ya se sufrió con Julia: Izabal, con las inundaciones por el desborde del río Motagua.

Ahora, el Gobierno pretende crear un ministerio de planificación, el cual estaría fuera de la técnica de planificación urbana y regional, cuando en el siglo XXI se estableció la Asamblea General del Foro de Ministros y Autoridades Máximas de Ministros y de la Vivienda y el Urbanismo de América Latina y el Caribe (Vimarvi), celebrada en diciembre del 2020, cuando los Estados miembros adoptaron la Declaración de Bogotá, para crear una secretaría técnica al interior del Comité Ejecutivo del Foro, por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) y el Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos (ONU-Hábitat) y que asuman de manera conjunta.

Esta es la política de Planificación Urbana y Regional que se trabajó desde tiempos de Colom Argueta, con la que se ha venido trabajando con responsabilidad, no solamente en cuanto a hacer cumplir con normas constructivas y normas de asentamientos humanos, así como en la prevención adecuada en las bordas de los ríos y también en cuanto a la debida coordinación entre los entes contralores y los municipios.

Como parte de las operaciones estratégicas y tácticas, el Equipo de Respuesta Inmediata se tiene que desplegar a los departamentos de Retalhuleu, Suchitepéquez, Alta Verapaz, Huehuetenango, Izabal y Zacapa, para coordinar acciones en atención a la población que pueda ser afectada por el ciclón Karl.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/se-fue-julia/feed/ 0 13376379 Guatemala, un país sísmico https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/guatemala-un-pais-sismico/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/guatemala-un-pais-sismico/#respond Mon, 10 Oct 2022 06:03:19 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=13306328 Guatemala es un país con fallas geológicas que siguen ahí después del terremoto de 1976. Según sismólogos, “la superficie de los bloques es áspera, frena el movimiento y acumula energía importante en un solo punto. Cuando la asperidad ya no soporta más presión, se rompe y el bloque se desliza de forma brusca y libera la energía acumulada en forma de ondas sísmicas”.

Esto nos permite concluir que Guatemala es un graben con franjas de fallas múltiples: la franja oeste se conoce como la zona de falla de Mixco y la oriental como la zona de falla de Santa Catarina Pinula; esas que ocasionan las diferentes fracturas terrestres de los caminos viales en los cuales pasan grandes camiones cargados.

El mapa que ilustra esto se puede ver en detalle, mostrando que el asunto invita a pensar, pues es bueno saber que estas son las estructuras geológicas que por la deformación de la corteza terrestre produjo una cordillera volcánica, siendo el volcán de Fuego lo que se conoce como un estrato volcán activo situado entre los departamentos de Sacatepéquez, Escuintla, al centro-sur de Guatemala.

Este es impresionante, sus erupciones son violentas y es el volcán más activo desde la Conquista, a tal extremo que se afirma que el conquistador Pedro de Alvarado pudo verlo en erupción en 1524, según él mismo lo reportó en epístolas. Su nombre indígena es Chi’gag, que se traduciría del idioma kaqchiquel al español como “donde está el fuego”. Es uno de los volcanes aún activos.

' Los terremotos han marcado un antes y un después.

Alfonso Yurrita Cuesta

América Central limita con la placa del Pacífico, en el oeste, y la placa de Nazca, en el Sur. La delimitación con esta última está constituida por la dorsal de Galápagos. La placa del Caribe es una placa tectónica con una superficie de 3,2 millones de km², que incluye una parte continental de la América Central (Guatemala, Belice, Honduras, Nicaragua, El Salvador, Costa Rica y Panamá).

El estado mexicano de Chiapas constituye el fondo del Mar Caribe, al norte de la costa de América del Sur. La placa del Caribe colinda con la placa norteamericana, la placa sudamericana, la placa de Cocos y la placa de Nazca.

La localización de las fallas se debe tomar en cuenta en la planificación del uso de la tierra. Se debe estudiar por profesionales en las ciencias de la tierra.

Y ahora tenemos un terremoto: “Guatemala 2022”. Fue un nuevo movimiento sísmico con una magnitud de 6,2 Mw. según USGS, y 6,8, según Conred, ocurrió el miércoles 16 de febrero, a las 01:12:25 hora local (07:12:25 UTC).

El epicentro se situó en tierra, a 0 km al sur sureste de Nueva Concepción, Escuintla, Guatemala, así como en Chiapas y El Salvador. Los daños fueron generalizados pero leves en la Ciudad de Guatemala y sus alrededores, lo que resultó en paredes agrietadas, deslizamientos de rocas, y una serie de movimientos sísmicos en el país.

El área metropolitana de Guatemala tiene gran cantidad de fallas geológicas que pueden reconocerse por su expresión morfológica. Toda esta familia de fallas incluye “fallas activas” y “no activas”. Las “activas” son las que poseen el potencial de activarse durante un futuro terremoto. No hay método conocido que permita predecir si la falla será activada o no en un futuro sismo.

Para determinar si una falla es activa o no, hay que hacer excavaciones exploratorias. Se recomienda un examen de esta naturaleza en estructuras mayores.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/guatemala-un-pais-sismico/feed/ 0 13306328 Ordenando la tierra urbana https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/ordenando-la-tierra-urbana-2/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/ordenando-la-tierra-urbana-2/#respond Mon, 03 Oct 2022 06:03:28 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=13246359 Los planes de ordenamiento territorial ya no son una solución para el área metropolitana, según señalan expertos. Los planes de ordenamiento territorial (POT) no resolverán los problemas urbanos metropolitanos, ya que llegarán demasiado tarde, cuando las ciudades hayan crecido de forma desordenada. El área metropolitana implementó el POT que se elaboró en tiempos de Manuel Colom, pero ahí se quedó.

Actualmente están lejos de la realidad, pues en este municipio, como en otros, padecen de falta de planes de ordenamiento territorial, los cuales, según expertos, llegarán tarde, pues ahora ya no son solución a los problemas, lo cual se refleja en Mixco, Villa Nueva y Santa Catarina Pinula, con graves problemas físicos territoriales y una acelerada expansión sin intervención técnica para controlar su crecimiento.

Esa falta de planificación en el crecimiento urbano se refleja en los problemas de movilización vial, escasez de espacios de recreación, servicio de agua entubada deficiente, falta de drenajes y sistema de tratamiento de aguas residuales, así como aumento de basureros ilegales.

Se olvidan de los criterios de urbanización: Desarrollo, Progreso, Orden, Modernidad, Civilización. Así los problemas actuales podrían empeorar, si no se trabaja en proyectos integrales para mitigar la situación física e inestable en Guatemala.

' Falta de planificación urbana en el área metropolitana.

Alfonso Yurrita Cuesta

Respecto de los POT, estos ya no tienen la importancia que pudieron haber tenido hace varias décadas, cuando se comenzó la expansión y el desarrollo urbano, donde ya todo estaba hecho y no se tomaron en cuenta los requisitos mínimos de urbanización, la calidad de las construcciones y si estaban diseñadas para soportar sismos. Tampoco se contempló el ancho de las vías peatonales para soportar la densidad poblacional y el tránsito. Los deslizamientos, inundaciones, árboles caídos, crecidas de ríos y vías obstruidas por derrumbes son algunas de las consecuencias reportadas por autoridades y socorristas.
En la ciudad de Guatemala, las autoridades pensaron junto a los inversionistas que “donde hay tierra hay que sacarle dinero”, y todo se volvió un asunto económico y se olvidaron de lo técnico y “el urbanismo social”, por lo que están generando grandes problemas y no saben cómo resolverlos.

Los alcaldes son nombrados a dedo y no cuentan con los conocimientos técnicos para resolver los problemas urbanos. Antes, los alcaldes eran muy serios, con autoridad, con estudio urbano, como dijo Jorge Erdmenger, experto en urbanismo, quien señala que “la concentración de actividades en el área metropolitana ha causado grandes problemas, entre estos la congestión del tráfico urbano, y considera que en el 2020 circularán en el perímetro metropolitano unos dos millones 300 mil vehículos, basado en la proyección en el registro fiscal de la Superintendencia de Administración Tributaria.
El crecimiento poblacional y el crecimiento vehicular no se detienen, y los volúmenes de tráfico han sobrepasado la capacidad de las vías, lo que obliga a bajar velocidades y requiere de mayor tiempo de recorrido, más consumo de combustible y más niveles de contaminación ambiental.

Erdmenger insiste en que “es necesaria la construcción de un anillo metropolitano más amplio del que se pensó en el 2000, con el objetivo no solo de mitigar los atascos, sino de ayudar a establecer un ordenamiento urbano para lograr el mejor aprovechamiento de futuros asentamientos humanos”.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/ordenando-la-tierra-urbana-2/feed/ 0 13246359 Ordenando la tierra urbana https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/ordenando-la-tierra-urbana/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/ordenando-la-tierra-urbana/#respond Mon, 26 Sep 2022 06:02:46 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=13175185 Los planes de ordenamiento territorial ya no son una solución para el área metropolitana, según señalan expertos. Los planes de ordenamiento territorial (POT) no resolverán los problemas urbanos metropolitanos, ya que llegarán demasiado tarde, cuando las ciudades ya han crecido de forma desordenada, sin control. El área metropolitana implementó el POT que se elaboró en tiempos de Manuel Colom, pero ahí se quedó.

' Solo 6 municipios tienen POT. Al momento en que los POT se manejen correctamente, se van a regular los cambios futuros necesarios en la planificación urbana.

Alfonso Yurrita Cuesta

Actualmente están lejos de la realidad, pues este municipio como otros padecen de falta de planes de ordenamiento territorial, los cuales, según expertos, llegarán tarde, pues ahora ya no son solución a los problemas. Lo que se refleja en Mixco, Villa Nueva y Santa Catarina Pinula, con graves problemas físicos territoriales y una acelerada expansión, sin una intervención técnica para controlar su crecimiento.

Esa falta de planificación en el crecimiento urbano se refleja en los problemas de movilización vial, escasez de espacios de recreación, servicio de agua entubada deficiente, falta de drenajes y sistema de tratamiento de aguas residuales, así como aumento de basureros ilegales.

Se olvidan de los criterios de urbanización: desarrollo, progreso, orden, modernidad, civilización. Así, los problemas actuales podrían empeorar, si no se trabaja en proyectos integrales para mitigar la situación física e inestable en Guatemala.

Al respecto de los POT, estos ya no tienen la importancia que pudieron haber tenido hace varias décadas, cuando se comenzó la expansión y el desarrollo urbano, donde ya todo estaba hecho y no se tomaron en cuenta los requisitos mínimos de urbanización, la calidad de las construcciones y si están diseñadas para soportar sismos. Tampoco se con-templó el ancho de las vías peatonales para soportar la densidad poblacional y el tránsito. Y los deslizamientos, inundaciones, árboles caídos, crecidas de ríos y vías obstruidas por derrumbes son algunos de los incidentes reportados por autoridades y socorristas (Conred).

En la ciudad de Guatemala, las autoridades pensaron, junto a los inversionistas, “donde hay tierra hay que sacarle dinero”, y todo se volvió un asunto económico y se olvidaron de lo técnico y “el urbanismo social”, por lo que están generando grandes problemas y no saben cómo los van a resolver.

Los alcaldes son nombrados a dedo y no cuentan con los conocimientos técnicos para resolver los problemas urbanos.

“Antes, los alcaldes eran muy serios, con autoridad, con estudio urbano”, como Jorge Erdmenger, experto en urbanismo, quien señala que “la concentración de actividades en el área metropolitana ha causado grandes problemas, entre estos la congestión del tráfico urbano, y considera que en el 2020 circularán en el perímetro metropolitano unos dos millones 300 mil vehículos, basado a la proyección en el registro fiscal de la Superintendencia de Administración Tributaria”.

El crecimiento poblacional y el crecimiento vehicular no se detienen, y los volúmenes de tráfico han sobrepasado la capacidad de las vías, lo que obliga a bajar velocidades y se requiere de mayor tiempo de recorrido, más consumo de combustible y más niveles de contaminación ambiental.

Erdmenger insiste en “que es necesaria la construcción de un anillo metropolitano más amplio del que se pensó en el 2000, con el objetivo no solo de mitigar los atascos, sino ayudar a establecer un ordenamiento urbano para lograr el mejor aprovechamiento de futuros asentamientos humanos”.

Julio César Estrada, director de Segeplán, dijo: “Toda la zona metropolitana creció sin orientación ni regulación, por lo que buscan generar instrumentos con las municipalidades para recuperar algunas zonas que han crecido desordenada-mente y que carecen de condiciones para el desarrollo urbano”.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/ordenando-la-tierra-urbana/feed/ 0 13175185 Estructurando espacios en un futuro habitable https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/estructurando-espacios-en-un-futuro-habitable/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/estructurando-espacios-en-un-futuro-habitable/#respond Mon, 19 Sep 2022 06:02:46 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=13105530 En el 2008 inicié en la revista Plusvalía un trabajo sobre Masdar, “la ciudad del futuro”, un proyecto de avanzada que creó una visión en que el urbanismo está bajo todos los ángulos que se vea y que nos indica por dónde van las cosas.

' Los Emiratos Árabes Unidos no tienen instituciones elegidas ni partidos políticos; los ciudadanos no tienen derecho a cambiar su gobierno.

Alfonso Yurrita Cuesta

Abu Dabi había anunciado en el 2007 que iba a construir el lugar más sostenible del planeta, “Masdar City”, que albergaría 50,000 habitantes, aproximadamente. Esta era la primera ciudad del mundo pensada para ser totalmente ecológica y sostenible, y que sería la pionera en Abu Dabi.

En la actualidad, más del 50% de la población mundial vive en ciudades. Se estima que en el 2050 este porcentaje se elevará al 70%, según Naciones Unidas. Cuando no se han tomado acciones para definir su sostenibilidad.

En tanto se decidía cómo iba a ser la arquitectura del siglo XXI, ya algunos habían construido lo que sería la primera ciudad donde el neourbanismo había empezado a construir lo que sería la primera ciudad que no contamina.

Y aparece Masdar —en árabe—, una ciudad ecológica diseñada y ubicada en el emirato de Abu Dabi, un país soberano constituido bajo la monarquía federal de oriente, situado en la península de Arabia, Está compuesto por siete emiratos: Omán, que limita al sureste; con el golfo Pérsico, al norte, y con Arabia Saudita, al oeste y sur. Sería una ciudad abastecida por energía solar, una energía renovable obtenida a partir del aprovechamiento de la radiación electromagnética procedente del Sol que alcanza la Tierra, la cual ha sido aprovechada por el ser humano desde la antigüedad, mediante diferentes tecnologías que han ido evolucionando.

Hoy en día, el calor y luz del sol puede aprovecharse por medio de diversos captadores, como células fotoeléctricas y su objetivo es no solo ser abastecida por esta energía sostenible, sino es autoabastecida. Para la construcción se invirtieron al principio 22 millones de dólares, y que gracias a los beneficios del ahorro energético del mismo proyecto se pueda implementar en todo el mundo.

El proyecto se inició en el 2006, según la información que llegó a mis manos, sobre la planeación del estudio y su diseño, que estuvo a cargo de Foster + Partners. El proyecto fue financiado por el Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF) y los Emiratos Árabes Unidos. El proyecto fue anunciado en el 2006 y diseñado por el despacho de Foster and Partners. Uno de los principales objetivos de Masdar era ser un campo de pruebas de todas las técnicas y tecnologías que se pudieran investigar en el efecto invernadero, requerida para refrigerarse controlando su orientación al Sol y en el diseño de sus edificios, calles y espacios verdes para integrarse, es decir, en todo lo que es urbano. Además, la energía necesaria para el transporte también será menor. Ya que al ahorrar la energía se creará una red de vehículos eléctricos eficientes que darán un servicio puerta a puerta a sus habitantes. La energía será renovable y se almacenará en los propios vehículos, que podrán ser de levitación magnética.

La ciudad estará cubierta con sensores distribuidos por toda la ciudad, que mantendrán informados a todos en la ciudad y aquellos que más desperdicien tendrán que pagar más impuestos.

Masdar logrará reducir el consumo energético en 76 por ciento, en comparación con lo que pasa en una ciudad como Guatemala. Además de la energía solar, el suministro energético se apoyará en la energía eólica, que convertirá la basura en combustible y estará cerca del Aeropuerto Internacional de Abu Dabi, conectado con las comunidades vecinas.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/estructurando-espacios-en-un-futuro-habitable/feed/ 0 13105530 Agua, derrumbes y deslizamientos https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/agua-derrumbes-y-deslizamientos/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/agua-derrumbes-y-deslizamientos/#respond Mon, 12 Sep 2022 06:03:35 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=13039543 En Guatemala, el área rural ha estado significativamente rezagada respecto del dinamismo de parte del área urbana. Los déficits de capital humano y de infraestructura son más profundos, mientras que las oportunidades de generar ingresos y empleo son limitadas. Y se producen deslizamientos, inundaciones y vías bloqueadas: los devastadores efectos de las lluvias de los últimos días en Guatemala. Las lluvias acompañadas de tormentas eléctricas y ventarrones de las últimas horas han azotado fuerte al territorio guatemalteco y causado estragos en varias localidades.

Los deslizamientos de tierra son causados por alteraciones en el equilibrio natural de una pendiente, que pueden ocurrir durante lluvias torrenciales o producirse luego de sequías, terremotos o erupciones volcánicas. Los aludes de barro se producen cuando el agua se acumula rápidamente en la tierra y causa un repentino aumento de rocas, tierra y detritos saturados con agua. Por lo general, los aludes de barro comienzan en pendientes empinadas y pueden desencadenar desastres naturales. Las áreas empinadas en las que los incendios forestales o cambios en el terreno hechos por el hombre han destruido la vegetación, son particularmente propensas a los deslizamientos de tierra durante y después de las lluvias.

Deslizamientos, inundaciones, árboles caídos, crecidas de ríos y vías obstruidas por derrumbes son algunos de los incidentes reportados por autoridades, socorristas y la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred). Los incidentes podrían seguirse reportando, debido a la presencia, este fin de semana, de fenómenos que favorecen los temporales en el país. Las autoridades de protección civil de Guatemala informaron recientemente que 38 personas han muerto desde mayo pasado a la fecha, debido a la temporada de lluvias en el país en el 2022.

' Aquí se sabrá si realmente es lo que quieres de tu territorio.

Alfonso Yurrita Cuesta

En general, dos tercios de la población en el área rural padece un alto grado de pobreza y exclusión social. Las disparidades entre el área rural y urbana plantean la necesidad de priorizar esfuerzos en beneficio de los hogares rurales.

Se hace un llamado a retomar la discusión sobre el desarrollo de la economía rural de Guatemala sobre tres temas que merecen consideración especial: la seguridad alimentaria, “como el plan de nutrición de Castillo Hermanos”; la productividad del sector agropecuario y el acceso al financiamiento se reconoce esencial en las actividades agropecuarias, en la generación de ingresos de los hogares rurales, por lo que el crecimiento y la productividad del sector agrícola deben estar en nuestra agenda. Además, se identifican las zonas de intervención más críticas del área rural, sobre las cuales se recomienda incrementar las inversiones para motivar su desarrollo competitivo e inclusivo.

La economía urbana es un área de ciencias donde se interrelacionan la ciencia económica y la urbanística. Trata de estudiar los sistemas económicos que producen los núcleos de población y proyecta dicho análisis a la elaboración de las estrategias económicas urbanas y su concreción en el planeamiento urbanístico, mediante proyectos y programas. Se analizan los espacios urbanos, las infraestructuras, los factores locales y demás características de los centros urbanos como ámbito generador de sinergias económicas.

A partir de este análisis se sientan las bases, estándares, requerimientos para el establecimiento y mejora de actividades económicas con especial atención al urbanismo empresarial, comercial.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/agua-derrumbes-y-deslizamientos/feed/ 0 13039543 Estructurando construcción de ciudades y edificios https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/estructurando-construccion-de-ciudades-y-edificios/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/estructurando-construccion-de-ciudades-y-edificios/#respond Mon, 05 Sep 2022 06:02:33 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=12959913 La idea principal es planificar los entornos urbanos y resolver sus problemas. Esto con la finalidad de brindar calidad de vida a sus habitantes.

' No planificar el crecimiento económico y enfrentar la migración, la corrupción y el narcotráfico afecta el proceso de diseño.

Alfonso Yurrita Cuesta

La arquitectura y el urbanismo están directamente vinculados, pero el área de conocimiento que estudia la creación y organización de las ciudades surgió oficialmente hace poco menos de 200 años. Gracias al urbanismo, se han creado formas planificadas de habitar los espacios, favoreciendo el desarrollo de la sociedad y solucionando problemas. Su esencia es el estudio de las relaciones entre el espacio y la sociedad en que vive.

En la actualidad existen varias teorías de la arquitectura. Desde el siglo XVI, cuando se descubrieron los diez tomos de arquitectura Vitruvius libri decem. El arquitecto del siglo XXI cuenta con un bagaje en teorías, movimientos y escuelas, por lo que no se debería precipitar en lo que se debe hacer. El significado de urbanismo varía siempre de acuerdo a la época y el lugar, pero a menudo se distingue de la simple acción de urbanización por parte del hombre. Esa disciplina sostiene que las ciudades son objetos a ser estudiados y no apenas trabajados. En ese contexto, el urbanismo es una ciencia humana insertada en el ámbito de una sociedad en proceso de constante crecimiento demográfico, respondiendo a una fuerte presión de civilización y urbanidad, enfrentando sus demandas y problemas.

¿Cuál es la importancia del urbanismo? Es el responsable de la planificación y organización de las ciudades, una cuestión que es inherente al desarrollo del ser humano. Además, crear nuevas soluciones de urbanismo es una demanda cada vez más importante, frente al gran crecimiento de la población mundial.

Dentro del urbanismo están cuestiones que van desde la planificación urbana, con la creación de espacios y servicios a favor de la población, hasta sostenibilidad y nuevas tecnologías. De esos términos tan parecidos surgió a principios del siglo XX el nombre urbanismo. Es una profesión que se ocupa de políticas públicas relacionadas con la calidad de vida de los habitantes de áreas urbanas, rurales en el ámbito local, regional e internacional. Por lo tanto, la planificación urbana trata simultáneamente con el desarrollo socioeconómico y cultural, la movilidad urbana, la infraestructura de transporte y de saneamiento básico, la política habitacional, la calidad y el acceso a los espacios públicos, la protección y conservación del medioambiente natural —tangible e intangible— y de zonas públicas verdes en medio urbano; la resolución de conflictos comunitarios, la gestión y creación de los equipos urbanos, el desarrollo e implantación —logística— de servicios públicos y el control del uso del suelo, entre otras cuestiones.

Una definición precisa de lo que es la planificación urbana necesariamente pasa por el trabajo de definirlo como disciplina en relación al urbanismo. Tanto la planificación urbana como el urbanismo se entienden como el estudio del fenómeno urbano en su dimensión espacial, pero difieren notablemente en cuanto a las formas de actuación en el espacio urbano.

El urbanismo trabaja —históricamente— con el diseño urbano y el proyecto de las ciudades, en términos genéricos, sin necesariamente considerar la ciudad como agente dentro de un proceso social interactivo; mientras que la planificación urbana, además de actuar directamente del ordenamiento físico de las ciudades, trabaja con los procesos que la construyen —aunque indirectamente, siempre actúa en el diseño de las ciudades—.

La planificación urbana es actividad, por excelencia, multidisciplinar, mientras que el urbanismo, a lo largo de la historia, se ha convertido en una subdisciplina de la arquitectura. Siendo el urbanista el técnico responsable de la licencia de obras a nivel municipal, y el planificador urbano el profesional responsable de las directrices de crecimiento y desarrollo urbano y regional.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/estructurando-construccion-de-ciudades-y-edificios/feed/ 0 12959913 Los caminos rurales https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/los-caminos-rurales/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/los-caminos-rurales/#respond Mon, 29 Aug 2022 06:03:12 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=12943866 Siempre que toco este tema me viene a la memoria cuando desarrollamos la planificación del territorio rural para el Infom, que incluía el PR de Antigua Guatemala. En el 2006 se publicó el libro El proceso de urbanización en Guatemala, un enfoque demográfico. 1950-2002. El documento se refiere al crecimiento y distribución de la población, el cual incluye el efecto de las migraciones internas donde las rutas juegan un papel importante. En esto destaca la tasa bruta de natalidad que disminuyó desde 51.3/1000 en 1950 a 34.2/1000 en 2002. La tasa global de fecundidad descendió de 7.1 en el primer año a 4.4 en el último, y la tasa bruta de mortalidad se contrajo de 22.4 al inicio, a 6.8 por mil al final.

Esto sitúa a Guatemala en la transición demográfica en la etapa moderada de la población urbana que muestran dos subperíodos. En el proceso de crecimiento y expansión de las ciudades se han ocupado sistemáticamente cuencas y subcuencas. deforestando grandes extensiones de tierra fuera del control regulatorio municipal, ocupado terrenos no adecuados para uso habitacional debido a condiciones geológicas, topográficas, o bien por localizarse cercanas a las riberas de ríos. Por efectos del cambio climático se han incrementado los fenómenos hidrometeorológicos impactando directamente estas áreas con inundaciones, deslizamientos, tempestades, sequías que han afectado a la población residente. La gestión municipal se ha visto sobrepasada por la demanda de servicios básicos, especialmente la dotación de drenajes y la recolección de desechos sólidos.

La planificación del territorio no puede transcurrir disociada de las actuales estrategias marco del desarrollo rural. Actualmente, el término “territorial” está presente (explícita o implícitamente) en la mayoría de las publicaciones que abordan el tema del desarrollo. Se está dando una revalorización, un resurgimiento del concepto de territorio y dada la revalorización del “territorio”, entendido ahora como un factor estratégico en el desarrollo de las zonas rurales. Procesos evolutivos de los conceptos de desarrollo rural y ordenamiento territorial, como así también resaltar la estrecha vinculación entre ambos.

' Los caminos rurales constituyen infraestructura esencial para el desarrollo social y económico de las comunidades rurales.

Alfonso Yurrita Cuesta

Aquí los caminos rurales constituyen infraestructura esencial para el desarrollo social y económico de las comunidades rurales, comúnmente ubicadas en zonas donde el acceso a los servicios básicos es muy limitado y las dinámicas comerciales se ven obstaculizadas por las dificultades para el transporte de los productos y los insumos. En países como Guatemala, la conceptualización, el diseño y la construcción de caminos rurales es indispensable para fomentar el desarrollo rural integral, particularmente cuando se desea promover a pequeños productores agropecuarios y otras actividades no agrícolas de pequeña escala. Numerosos estudios econométricos en los que se relaciona el desarrollo agrícola en espacios rurales con diversas variables lo muestran consistentemente.

Para ello se analizan, en primer lugar, las principales características de las estrategias de desarrollo rural aplicadas, hasta llegar a las actuales implicancias del modelo territorial de desarrollo. Luego se avanza sobre las concepciones del ordenamiento.

Lograr el desarrollo del medio rural no ha sido ni es tarea fácil, ya que el objetivo de desarrollo ha variado según el modelo vigente en cada etapa y en cada espacio. Las ideas sobre el desarrollo rural se han basado en dos vertientes de pensamiento. Uno, referido a los aspectos conceptuales; el otro a los aspectos asociados a la práctica del desarrollo rural por parte de las agencias de desarrollo.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/los-caminos-rurales/feed/ 0 12943866 Ciudades a la buena de Dios https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/ciudades-a-la-buena-de-dios/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/ciudades-a-la-buena-de-dios/#respond Mon, 22 Aug 2022 06:02:05 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=12919193 Actualmente el área metropolitana implementa este plan. Está lejos de la realidad, pues como en otros del área metropolitana padecen de la falta de planes de ordenamiento territorial, los cuales, según expertos, llegarán tarde, pues ahora ya no son la solución a los problemas.

' La contaminación ambiental y el surgimiento de asentamientos o colonias en zonas de riesgo actuarán en ese crecimiento desordenado.

Alfonso Yurrita Cuesta

El área metropolitana se refleja en Mixco, Villa Nueva y Santa Catarina Pinula, entre otros, donde pese a su acelerada expansión no hay intervención de las municipalidades para controlar un crecimiento integrado, pues a la fecha no cuentan con el POT, como exigía el Plan K’atun 2032.

Como consecuencia, se obviaron los criterios de urbanización: desarrollo, progreso, orden, modernidad. Las municipalidades del área metropolitana ya no tienen la importancia que pudieron haber tenido hace varias décadas, cuando se comenzó la expansión y el crecimiento urbano.

Por lo que sí es importante la herramienta es para contrarrestar los problemas actuales, donde todo está hecho en cuanto a construcciones y no se tomaron en cuenta los requisitos mínimos de urbanización, la calidad de las construcciones y si están diseñadas para soportar sismos, como el agujero vial de Villa Nueva dentro de una falla. Tampoco se contempló el ancho de las calles, donde existen, para soportar la densidad poblacional.

En Mixco ya está cubierto casi todo. Al igual que la ciudad de Guatemala. Las estructuras económicas tomaron donde hay tierra para sacarle dinero, y todo se volvió un asunto económico. Se olvidaron de que lo técnico y lo social van de la mano, y generaron grandes problemas que no saben cómo los van a resolver.

Antes, los alcaldes eran muy serios, con autoridad, y con estudios urbanos; el problema es que nunca se llevó a cabo un plan, fuera del EDOM de Manuel Colom, que abarcaba todos los municipios de Guatemala, donde se debió crear una unidad central que manejara el desarrollo urbano de manera ordenada, algo que lo intentamos por los años ochenta. Pero hasta aquí se pudo llegar ante el cambio de alcaldía por los mismos. Por otro lado, Jorge Erdmenger, experto en urbanismo, señalaba que la concentración de actividades en el área metropolitana ha causado grandes problemas, entre estos la congestión del tráfico urbano, y considera que a partir del 2020 circularían en el perímetro metropolitano unos dos millones 300 mil vehículos, basado en la proyección de último año en el registro fiscal de la Superintendencia de Administración Tributaria. Insistió en que es necesaria la construcción de un anillo metropolitano más amplio del que se pensó en el 2000, para ayudar a establecer un ordenamiento urbano y lograr el mejor aprovechamiento de futuros asentamientos humanos.

Si el crecimiento poblacional y el crecimiento vehicular no se detienen, los volúmenes de tráfico y calidad sobrepasarán la capacidad de las vías. La contaminación que generarán obligará a bajar la velocidad y se requiere de mayor tiempo de recorrido, más consumo de combustible y más niveles de contaminación ambiental. Esa falta de planificación en el crecimiento urbano se refleja en los problemas de movilización vial, escasez de espacios de recreación, servicio de agua entubada, falta de drenajes y sistema de tratamiento de aguas residuales, así como en el aumento de basureros ilegales.

Julio César Estrada, director de Segeplán, dijo que toda la zona metropolitana creció sin orientación ni regulación, por lo que buscan generar instrumentos con las municipalidades para recuperar algunas zonas que han crecido desordenadamente y que carecen de condiciones para el desarrollo urbano. Por lo que se van a desarrollar cambios futuros con decisiones incongruentes que se van a diseñar dentro de la contaminación ambiental y el surgimiento de nuevos asentamientos o colonias en lugares en zona de riesgo, producto de ese crecimiento desordenado posterremoto.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/ciudades-a-la-buena-de-dios/feed/ 0 12919193 La estructuración de edificios https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-estructuracion-de-edificios/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-estructuracion-de-edificios/#respond Mon, 15 Aug 2022 06:03:05 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=12874388 La Arquitectura, el Urbanismo y la Economía son términos que tienen mucho que ver y son importantes para entender de qué se trata. La Arquitectura hay que entenderla mejor bajo estos tres conceptos. La Arquitectura se encarga de planificar, diseñar y construir todo tipo de edificaciones. Puede ser una casa, un edificio o cualquier espacio. La Arquitectura desarrolla estructuras o las modifica para que sean funcionales y estéticamente agradables. Esta disciplina es considerada como una de las cinco bellas artes, como la pintura, la escultura, la música y la literatura. El urbanismo abarca todos los elementos importantes de una ciudad, que incluyen la organización de construcciones, calles, áreas verdes, el entorno urbano, incluyendo el agua, drenajes y electricidad.

Los arquitectos son responsables de encontrar equilibrio entre belleza y funcionalidad, en una edificación que puede ser visualmente agradable y a la vez contener los objetivos funcionales para los que se creó, facilitando la vida de quienes se benefician de ésta. Además, es importante considerar la belleza y funcionalidad que debe haber entre los espacios de sus usos. La Arquitectura es un arte que debe armonizar con todo lo que la rodea, sin dejar de lado su funcionalidad. De esta forma la obra de arte podrá ser apreciada. Además debe antes hacer un estudio de urbanismo, para que las nuevas edificaciones revaloricen el lugar donde serán construidas. Al hacer un estudio de urbanismo hay que tener en cuenta el medio ambiente e integrar nuevos elementos en que solo así será posible favorecer la sostenibilidad.

Gracias al trabajo en conjunto de la arquitectura, el urbanismo y la economía es posible tener ciudades estéticamente bellas, que cumplan el requisito de mejorar la calidad de vida de sus habitantes. El urbanismo busca organizar los espacios de una ciudad, tomando en cuenta múltiples factores tanto estéticos como sociológicos y económicos, para lograr el bienestar de quienes los utilicen.

' El diseño arquitectónico tiene como objetivo satisfacer las demandas de espacios habitables en lo estético y tecnológico.

Alfonso Yurrita Cuesta

El programa de la Arquitectura es una de las razones por la que es tan importante para las urbes, y gracias a esta disciplina los arquitectos pueden diseñar y edificar ciudades ambientalmente inteligentes, así como hacer mejoras en determinadas zonas, desplazarse y crear condiciones idóneas para vivir. La planificación y la construcción de vías peatonales permiten mejorar la movilidad entre zonas. En otros países los arquitectos y especialistas en urbanismo hicieron una ampliación de las vías peatonales en la red del metro, en la construcción de parques y densidades en sustitución de autopistas. En los últimos años, el cuidado del medio ambiente ha adquirido gran importancia en todos los sectores y la carrera de Arquitectura se ha comprometido con este tema.

De hecho, la arquitectura sostenible, también conocida como sustentable o verde, se ha convertido en una disciplina muy utilizada a nivel mundial. Su misión es contribuir con el medio ambiente y bajar los niveles de contaminación. Las ciudades deben contar con una excelente iluminación sin aumentar los niveles de contaminación y cuidando los recursos naturales a través de sistemas de alumbrado que trabajen con energía eólica o solar. Incluso, los arquitectos también utilizan la energía renovable para calefacción, refrigeración e iluminación en áreas urbanas. Por otro lado, los especialistas en proyectos arquitectónicos diseñan sistemas de vertederos y reciclaje que disminuyen el impacto de los desechos que emiten las industrias y fábricas. De hecho, una de las premisas de la arquitectura sostenible es aprovechar estos residuos para construir edificaciones a un bajo costo sin la utilización de materiales y maquinaria que afecten al entorno.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/la-estructuracion-de-edificios/feed/ 0 12874388 Tránsito y sus efectos socioambientales https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/transito-y-sus-efectos-socioambientales/ https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/transito-y-sus-efectos-socioambientales/#respond Mon, 08 Aug 2022 06:02:20 +0000 Columnas Diarias

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Alfonso Yurrita Cuesta

Arquitecto con estudios de urbanismo en Land Reform Training Institute, Taiwán / Lincoln Institute of Land Policy, Inc., EE. UU. Director de la Unidad Planificación Urbana Municipalidad de Guatemala. Desarrolló el Plan Regulador de Antigua Guatemala.

]]> https://www.prensalibre.com/?p=12819688 Se deben implementar proyectos de tránsito que aporten beneficios concretos al conjunto de la región en materia de infraestructuras, interconectividad, desarrollo social y de sistemas en materia de transporte de personas y de bienes a zonas residenciales.

' Los costos económicos de la contaminación del aire han sido estimados como equivalentes alrededor del 2 por ciento del PIB.

Alfonso Yurrita Cuesta

El transporte de carga y de personas se articula sobre múltiples corredores logísticos de naturaleza regional y, a pesar de los avances registrados en los últimos años en materia de inversiones en conectividad vial y mejoras de infraestructura especializada, tal asunto sigue estancado.

En este sentido, se definen los principales ejes viales para la región, en donde se debe mejorar el estado de sus infraestructuras con el objetivo de mejorar la conectividad interna y de un corredor interoceánico con un conjunto de tramos carreteros considerados ramales y conexiones complementarias entre ciudades.

En cuanto a la calidad vial y usos del suelo, se carece de sistemas viales que definan el ordenamiento territorial donde se defina la calidad del uso del suelo y el tipo de arquitectura, dependiendo del uso del suelo. Ejemplo: vivienda, educación, centros comerciales, recreación y diferentes tipos de fábricas.

En cuanto al consumo de combustible, se observa desde el inicio de la guerra de Putin una evolución del consumo y del precio del tipo de combustible. Y con esto los comestibles.

La mayoría de los combustibles, el diésel, la gasolina superior y la gasolina regular presentan un consumo relativamente constante a lo largo del período y un aumento del consumo y los precios.

Además, la contaminación sonora del tránsito produce un conjunto de sonidos ambientales nocivos al oído, en que el ruido, como parte de la contaminación ambiental, afecta seriamente la capacidad auditiva, provocando el envejecimiento prematuro del oído, sordera y daños irreversibles al sistema auditivo. Los efectos nocivos del ruido sobre la salud van desde las alteraciones cardiovasculares, falta de concentración, aumento del estrés, síndromes de depresión y del sueño, generando la disminución de la calidad de vida.

Además, tenemos la calidad del suelo en que se mueve el sistema. Por ejemplo, el incidente que se reportó la noche del lunes 13 de junio, en que vecinos denunciaron retumbos en el sector de Villa Nueva, cuando se formaron grietas en el kilómetro 15, ruta al Pacífico, jurisdicción de Villa Nueva. Personal de la Municipalidad de Villa Nueva inspeccionó el área. Y se encontraron con un gran agujero.

El 1 de agosto se cumplen 49 días de ese hundimiento vial, donde el paso se mantiene cerrado y se ha prohibido la circulación del transporte pesado en el puente Tejada Wyld. Las autoridades del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) y la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) continúan trabajando. Sin embargo, los avances han sido lentos y no se sabe cuándo se habilitará la ruta.

Por aparte, el CIV informó que resultados preliminares del estudio que se realiza en el hundimiento, confirman la existencia de una falla geológica y daños en el colector secundario. Además, la existencia de cavernas en el subsuelo.

Anuncian trabajos de excavación estructural controlada para tener un adecuado acceso al nivel en que se detectó la tubería colapsada, pues está dentro de una falla geológica.
Un grave error fue al situar ese tipo de tránsito cuando existen planos de la ciudad Guatemala asentada dentro de fallas geológicas.

]]> https://www.prensalibre.com/opinion/columnasdiarias/transito-y-sus-efectos-socioambientales/feed/ 0 12819688