Asimismo, tampoco estará por lesión el madridista Dani Carvajal, cuyo lugar lo ocupa el joven lateral Héctor Bellerín, del Arsenal inglés.

Del Bosque aseguró que ha tratado de “equilibrar la plantilla”  y que ha escogido a dos jugadores por cada posición, a excepción de la portería.

“Creo que con estos 23 jugadores que llevamos estamos suficientemente cubiertos”, declaró

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“Hemos tenido que elegir”  y “hemos preferido los que están”, sostuvo Del Bosque.

A la pregunta de si le entristecía la ausencia de Saúl íguez después de su gran temporada, Del Bosque se acordó de otras ausencias como las de Juan Mata y Santi Cazorla, para señalar que no le pesaba “uno especialmente en relación a otro” .

Sobre la presencia de dos jugadores de corte defensivo como Mikel San José y Bruno Soriano, justificó que fueran a la Eurocopa por las soluciones tácticas que aportan.

“Bruno y San José hemos considerado que son necesarios, para una solución como central y para una solución en caso de cualquier lesión”, declaró Del Bosque.

“Tiene una parte importante de la valoración en qué puesto juegan” , agregó.

Sobre Héctor Bellarín, sustituto en la lista del lesionado Dani Carvajal, aseguró que es un jugador “de futuro y de presente”  debido a su temporada como lateral diestro en el Arsenal.

Del Bosque hizo debutar a Isco en 2013, en un amistoso disputado contra Uruguay en Doha, pero su trayectoria en la selección ha sido algo irregular en los últimos meses.

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“El lunes y el martes fueron dos días largos en espera de mejor clima, así que hoy era un día muy importante, ya que ahora sólo hay cuatro días de pruebas durante la temporada”, explicó Rosberg, en declaraciones difundidas por su escudería durante la tarde de este miércoles en Spielberg.

“Por suerte, la pista fue consistente y pudimos probar muchas cosas distintas”, indicó el hijo de Keke Rosberg, que ganó para Finlandia el Mundial de Fórmula Uno de 1982.

“Trabajo estupendo”

“Tuvimos un problema con la caja de cambios justo antes del almuerzo, pero afortunadamente no nos costó tiempo alguno, ya que pudimos trabajar en ello durante la pausa y los chicos hicieron un trabajo estupendo para volver a sacarme allí lo antes posible, por lo que les estoy muy agradecido”, comentó Nico, autor de 16 ‘poles’ en F1.

“Fue un programa intenso, pero lo completamos y aprendimos mucho. Arrancamos con trabajo aerodinámico, después empleamos algún tiempo mirando cosas de neumáticos y algunos asuntos mecánicos como ajustes experimentales”, indicó el alemán, que suma 159 puntos en el Mundial, diez menos que Hamilton.

“También rodamos con una configuración rígida como preparación para Silverstone (Inglaterra, donde el domingo 5 de julio se disputará el noveno Gran Premio de la temporada, el de Gran Bretaña), algo que será útil para la semana que viene”, comentó el piloto de Wiesbaden.

“El coche va bien con eso, así que estoy convencido de que seremos fuertes la próxima carrera”, afirmó Rosberg, que el domingo salió segundo en Austria, donde forjó su victoria tras rebasar a Hamilton -que había arrancado desde la ‘pole’- en la salida.

“Es una pista muy rápida y debes pilotar con dureza. Pero ese tipo de características -con curvas de alta velocidad y alta carga aerodinámica- es una de las especialidades de nuestro coche, así que soy optimista”, indicó Rosberg.

Según el informe de los delegados técnicos de la FIA, el MP4-30 de McLaren-Honda que pilota el bicampeón del mundo español va a sustituir cuatro elementos: el motor de combustión interno (su quinta unidad de la temporada, por encima de las cuatro permitidas), el turbo (quinto del curso, también objeto de sanción), la unidad MGU-H (quinta de la temporada, por encima de los cambios permitidos) y la unidad MGU-K (segunda y dentro de lo permitido).

Junto al piloto español, el australiano Daniel Ricciardo también utilizará su quinto motor de combustión interno, por lo que afrontará una sanción, aunque solo por este componente.

El informe de la FIA incluye también otros cambios de motor, como los de los dos Force India, que pilotan el alemán Nico Hulkenberg y el mexicano Sergio Pérez, pero al ser su tercera y segunda unidad de combustión no tienen castigo, de la misma forma que les ocurre con otros componentes sustituidos para la carrera en Spielberg.

El más rápido

El alemán Nico Rosberg (Mercedes) fue el más rápido de la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Austria, con un tiempo de 1:10.401 en su mejor vuelta y por delante de su compañero y líder del Mundial, el británico Lewis Hamilton.

Tras los dos coches de Mercedes, los mejores tiempos fueron los de los finlandeses Kimi Raikkonen (Ferrari) y Valtteri Bottas (Williams), el brasileño Felipe Nasr (Sauber), el ruso Daniil Kvyat (Red Bull), su compañero australiano Daniel Ricciardo, el holandés Max Verstappen (Toro Rosso), el brasileño Felipe Massa (Williams), y el mexicano Sergio Pérez (Force India).

No tuvo una buena sesión el tetracampeón mundial alemán Sebastian Vettel (Ferrari), cuyo coche se quedó parado en la primera media hora de la sesión y tuvo que ser retirado de la pista. Un problema de transmisión le impidió regresar al trabajo en este primer contacto con el trazado.

También sufrió problemas el español Fernando Alonso (McLaren), al que se le paró el motor en los primeros quince minutos y tuvo varias salidas infructuosas en la última media hora hasta conseguir rodar en los últimos minutos de la sesión, dejando un tiempo de 1:13.272, en el decimoséptimo lugar y justo detrás de su compañero británico Jenson Button.

El español Carlos Sáinz (Toro Rosso) marcó el undécimo mejor tiempo y Roberto Merhi (Manor) estableció una mejor marca de 1:15.459 para ubicarse en el decimonoveno lugar, por detrás de su compañero británico Will Stevens y solo por delante de Vettel, que apenas pudo hacer alguna vuelta rápida.

Preguntados durante la rueda de prensa oficial previa al Gran Premio de Austria, los tres pilotos elogiaron el primer año del piloto madrileño de 20 años en la Fórmula Uno, con cuatro carreras entre los diez primeros en siete grandes premios disputados.

“Creo que está haciéndolo perfecto. Ha sorprendido a todo el mundo, a mí no mucho porque le conocía de muchos años. Está mostrando su talento con un coche que a veces es rápido y a veces no, pero que él está poniendo en el máximo de sus posibilidades junto a un compañero fuerte, algo que es positivo en el primer año”, dijo Alonso.

El bicampeón del mundo en 2005 y 2006 calificó a Sainz del futuro de España en este deporte y le deseó lo mejor.

Por su parte, el australiano Daniel Ricciardo, que forma parte de la misma estructura que Sainz y que también pasó por Toro Rosso, valoró la relevancia del programa de Red Bull.

“Han tenido la suerte de seleccionar pilotos tan exitosos como Carlos o Max (Verstappen), que han empezado muy bien su año de novatos. Carlos está definitivamente en el camino correcto, obviamente también tenía sangre de piloto en las venas”, agregó Ricciardo en relación a Carlos Sainz padre, bicampeón del mundo de rallys.

Vettel destacó el gran arranque del piloto español. “Creo que tiene todos los ingredientes, es rápido, está dispuesto a prender. Recuerdo cuando estaba en un papel menos agradable como piloto de apoyo nuestro en Red Bull. Hasta el último año, ha estado apretando mucho, intentando aprender y progresar. Creo que eso es muy importante”, valoró el tetracampeón alemán.

Tras la rueda de prensa, Carlos Sainz valoró ante los medios los elogios de sus rivales en la pista.

“No me ha gustado, me ha hecho sentir un poco intimidado cuando tienes a tres pilotos del calibre de Vettel, Ricciardo o Alonso hablando de ti. Me quería ir”, confesó.