La comisión de la Fórmula Uno de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) se reunió antes del GP de Bahrein pero no consiguió la unanimidad necesaria para realizar cambios. La FIA convocó a otra reunión el domingo para discutir el tema, y el presidente del organismo, Jean Todt, cree que esta vez habrá consenso.

“Soy optimista de que mañana tendremos el respaldo unánime”, dijo Todt. “Habremos aprendido más de la clasificación (en Bahrein). Me pareció que era necesario darle otra oportunidad a esta forma de clasificación antes de volver (al formato) de 2015”.

La opción preferida de Todt era mantener el nuevo formato de eliminación paulatina para las dos primeras sesiones de clasificación, con un pequeño aumento al tiempo en la pista antes de que empiecen a ser descartados pilotos, y luego pasar al sistema antiguo de clasificación en la tercera etapa, en la que los primeros puestos de la parrilla son determinados por los mejores tiempos al final de la sesión.

Todt dijo que otra alternativa es permitir un set adicional de neumáticos en la tercera sesión, para que los equipos estén menos preocupados por mantener las llantas frescas para la carrera. El director de carreras de la FIA, Charlie Whiting, habló con el fabricante de llantas Pirelli después del GP de Australia para saber si podrían hacerlo, pero la empresa le dijo que no había tiempo suficiente para implementarlo en Bahrein. Además, esa alternativa significaría gastos adicionales para los equipos.

Alonso se someterá a otras pruebas médicas antes del Gran Premio de China del próximo mes, “y se tomarán en cuenta los resultados antes de permitirle competir allí” .    

  Rosberg entra líder

El piloto de reserva de McLaren, Stoffel Vandoorne, reemplazará a Alonso en Bahrein, en el que será su debut en la F1.    
Alonso sobrevivió a un choque a alta velocidad este mes en el Gran Premio de Australia, donde su bólido se estrelló con una barrera de concreto, dio dos vueltas y quedó destrozado.  

El alemán Nico Rosberg  (Mercedes) , ganador de la prueba inaugural, hace dos domingos, en Australia, entrará líder del Mundial de Fórmula Uno en Baréin, donde se disputará este fin de semana el segundo Gran Premio del año, el primero de los tres que concluirá en horario nocturno.

Rosberg, subcampeón del mundo los dos últimos años, encabezó en Melbourne un nuevo doblete de Mercedes, la escudería dominante los dos últimos cursos. Por delante de su compañero y rival inglés Lewis Hamilton, triple campeón mundial tras el pasado certamen, en el que logró su segundo título seguido con la escudería de Brackley.

Rosberg se apoderó de la “pole” en las dos últimas carreras en este circuito y buscará repetirlo en la clasificación del sábado.

Hamilton nunca ha largado primero aquí, pero el año pasado ganó la carrera delante de Rosberg cuando la competencia se disputó con luz artificial por primera vez. “Me siento bien con mi ritmo de marcha y por lo tanto tengo mucha confianza”, comentó el piloto alemán, que el año pasado fue subcampeón mundial detrás de Hamilton.

Rosberg consiguió una sola victoria en sus últimas 14 carreras, y ninguna este año. Cuando se prendieron las luces y la temperatura bajó en la pista en el desierto el viernes al anochecer, el dúo de la escudería Mercedes demostró que todavía supera en velocidad a los bólidos Ferrari, que fueron los más rápidos en la primera sesión.

Rosberg cronometró 1 minuto, 34.647 segundos en su vuelta más rápida, para superar por 0.115 segundos al campeón mundial Hamilton, ganador de dos de las tres primeras carreras del año.

“Hay algunos terrenos en los que debo trabajar para ganar un poco más de tiempo”, comentó Hamilton, que busca su cuarta “pole” consecutiva. Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel, compañeros en Ferrari, fueron tercero y cuarto, respectivamente, ambos a más de medio segundo de Rosberg.

Raikkonen fue el más veloz en la primera sesión delante de Vettel, mientras Rosberg fue decimoquinto y Hamilton decimosexto ya que Mercedes optó por un manejo conservador para no desgastar los neumáticos. Hubo algunos obstáculos para los corredores de punta. Después que una bandera roja interrumpió la sesión cerca del final, Hamilton y Raikkonen no salieron correctamente de los carriles frente a los puestos.

Después de una pesquisa de los comisarios, Raikkonen fue reprendido por manejar peligrosamente y no se tomaron medidas contra Hamilton. Poco antes, en la segunda sesión, Hamilton mencionó que los neumáticos traseros resbalaban y tuvo un susto cuando tomó una curva demasiado abierta y patinó saliéndose de la pista.

Por su parte Rosberg fue llamado de nuevo a los puestos faltando dos minutos porque su equipo estaba preocupado por una cuestión de telemetría. La bandera roja volvió a flamear cuando el piloto mexicano Sergio Pérez viró hacia Vettel, rebanándole el alerón frontal izquierdo.

El incidente incomodó al cuádruple campeón Vettel. “Tuve una falla, una falla de frenos, y después Pérez me arrebató el alerón. Increíble”, dijo por su intercomunicador. No se tomaron medidas contra ninguno de los dos. Vettel más tarde aceptó que él también tuvo parte de la culpa y buscó disculparse con su colega mexicano.

Ferrari empezó bien la temporada, con la victoria de Vettel en el Gran Premio de Malasia y con otros dos podios para aplicar presión a Mercedes.

“Ferrari está de vuelta y lució muy firme en las rectas”, comentó Toto Wolff, director del equipo Mercedes. “Ya no tenemos la diferencia como en el año pasado y hay que tener esto en cuenta”.