El tenista de Canberra, de 21 años, perdió el miércoles contra Zverev  (110 de la ATP) en dos sets por 6-3 y 6-1, tres días después de haber conquistado en Tokio su tercer trofeo de la temporada.

Capaz de lo mejor y de lo peor, Kyrgios fue avisado por el árbitro, que le pidió más intensidad, después de haber jugado un saque como un debutante en el tenis, lo que le costó la rotura del servicio y un 4-1 en contra en la primera manga.

Este aviso no frenó al australiano. Al inicio de la segunda manga, con 1-1, se dirigió hacia su silla antes incluso de que botara el servicio de Zverev. Finalmente en la bola de partido restó con un globo sin fuerza, un auténtico regalo para su adversario, que no desaprovechó la ocasión.

Además, el número uno australiano se dirigió a un espectador en el medio de un juego porque le silbaba. Fue sancionado por decirle una grosería.

Este comportamiento le costó salir entre silbidos y abucheos de la pista.

“No lo entiendo, no les debo nada. Si supieran de lo que hablan estarían en una pista de tenis y tendrían éxito”, dijo más tarde Kyrgios.

Cuando hace tres décadas Li Ming llegó a esta megalópolis del suroeste del país conocida por sus calles empinadas había trabajo de sobras. Este campesino no dudó entonces convertirse en “bang-bang”, el apodo de los porteadores que llevan mercancías con varas de bambú pero también directamente en los brazos.

Li Ming, que hoy tiene 56 años, continúa recorriendo las calles de Chongqing pero muchas veces le adelantan jóvenes repartidores que trabajan para compañías de transporte y van mucho más rápido con sus motos y sus camionetas.
“No tengo educación suficiente para cambiar de oficio. Es el único trabajo que he hecho desde que llegué a la ciudad”, explica mientras espera a un cliente ante un mercado al por mayor.

“Los jóvenes no quieren hacer este trabajo, es demasiado duro, por eso ahora todos los bang-bang son demasiado viejos”, asegura.

El boom económico en China se ha construido en gran parte en las espaldas de gente como Li Ming, trabajadores sin educación y mal pagados pero que con este trabajo lograban dar una vida mejor a sus hijos.

Hoy en su mayoría tienen más de 50 años y simbolizan los últimos vestigios de una China que desaparece con el despegue de su economía.

A finales de verano, cuando el termómetro supera los 40 grados, la mayoría de los 18 millones de habitantes de la ciudad están encerrados en sus casas. Pero los porteadores siguen trabajando, trajinando mercancías con el torso desnudo por 15 yuanes (unos US$2) por trayecto.

Cuando los negocios van bien, Li Ming puede ganar hasta 80 yuanes al día (unos US$12) pero en los últimos tiempos sólo consigue la mitad de esa cantidad.

En las calles de la ciudad se apilan aparatos electrónicos, cajas de zapatos, sábanas o mantas a la espera de ser cargadas en furgonetas, motos o triciclos con motor. “Los jóvenes repartidores son perezosos”, se queja Li Ming. “Un bang-bang siempre está ahí cuando se le necesita pero un repartidor sólo entrega las mercancías cuando le conviene”.

El acuerdo busca limitar el calentamiento global, un anuncio que podría acelerar su entrada en vigor. “Creo que al final se demostrará que ese fue un punto de inflexión para nuestro planeta”, dijo Obama en referencia al acuerdo de diciembre pasado, que calificó como “el momento en el que decidimos salvar el planeta”.

En una ceremonia con su homólogo Xi Jinping en la ciudad china, donde se celebra el G20, ambos líderes entregaron al secretario general de la ONU Ban Ki-Moon los documentos que oficializan la ratificación.

“Han dado un gran impulso para que el acuerdo entre en vigor. Soy optimista sobre el hecho de que podremos lograrlo antes de que acabe el año”, dijo Ban.

El acuerdo tiene el objetivo de limitar el aumento de la temperatura global a un máximo de dos grados centígrados con respecto a los niveles preindustriales.

Para que entre en vigor en el 2020, tal y como está previsto, tienen que ratificarlo al menos 55 países que representen el 55% de las emisiones mundiales

Juntos, Estados Unidos y China representan un 40% de las emisiones de CO2.

China, que todavía produce más del 70% de su energía a partir del carbón, es responsable de cerca del 24% de las emisiones mundiales.

Hasta ahora 24 países habían ratificado el acuerdo, pero en su mayoría son pequeños Estados insulares que representan sólo una pequeña parte de las emisiones  (1.08%) .

Según la Casa Blanca, Obama aprovechará el G20, un foro de países industrializados y emergentes, para alentar a otros países, India en particular, a ratificar el tratado.

Este “efecto llamada”  podría acelerar su entrada en vigor un texto que según el instituto Climate Analytics, 34 países, entre ellos Brasil, Canadá, Indonesia y Japón, habrán ratificado antes de que acabe el 2016.

El legado de Obama

“Ahora vemos un camino claro y creíble hacia la entrada en vigor del acuerdo de París”, indicó Brian Deese, consejero para el clima de la presidencia estadounidense.

“La historia demuestra que una vez estos acuerdos entran en vigor y que Estados Unidos los ha firmado se mantienen”, explicó Deese.

La Casa Blanca asegura que la ratificación no necesita la aprobación del Congreso, controlado por la oposición republicana.

La rapidez de la ratificación del texto por parte de Estados Unidos se explica por la voluntad de Obama de reforzar su legado antes de que termine su mandato, en enero, dijo Deese.

Una de las cuestiones clave es la de las subvenciones a las energías fósiles, que muchos gobiernos siguen otorgando. “Hablar de triunfo en París y continuar dando generosas subvenciones no sería compatible”  con el acuerdo e incluso “hipócrita”, explicó Li Shuo, un experto climático de Greenpeace.

China es el país que más invierte en energía solar pero al mismo tiempo las autoridades siguen aprobando la construcción de centrales de carbón  (al menos 150 nuevos proyectos en el 2015) .

Entre el 2004 y el 2014, China dobló su consumo de carbón, que alimenta su persistente problema de contaminación.

Es el caso de Hangzhou, donde para garantizar un cielo azul durante durante la cumbre, las autoridades obligaron a cerrar durante dos semanas las fábricas en un radio de 300 kilómetros.

Según la oenegé Climate Transparency, para alcanzar el objetivo de limitar el aumento de la temperatura global a +2C hasta el 2030 las grandes potencias tendrán que multiplicar al menos por seis sus objetivos actuales de reducción de emisiones.

Pero la aplicación de los acuerdos de París interesa no sólo a los gobiernos sino también al sector privado.

Un grupo de instituciones y empresas que representa US$13 billones de inversiones pidieron a finales de agosto al G20 que lo ratifique para evitar los riesgos financieros relacionados con el cambio climático, como inundaciones, sequía o la subida del nivel del mar.

“El crecimiento puede ser incluso menor, de persistir las incertidumbres económicas y políticas provocadas por el Brexit”, especifica el informe, en referencia a la decisión del Reino Unido de separarse de la Unión Europea (UE).

El organismo financiero multilateral recortó la semana pasada sus previsiones de crecimiento del PIB mundial, a 3.1% en 2016 y 3.4% en 2017, en ambos casos una décima menos que en sus proyecciones anteriores.

El ministro británico, Philip Hammond, llevará el mensaje de que su país sigue “abierto a los negocios”, según adelantó el Tesoro británico.

El FMI insta en particular a países con economías avanzadas, como Estados Unidos, Alemania, Canadá y Australia a orientar más fondos públicos a obras de infraestructuras, un asunto que causa divisiones en el G20. Alemania denunció en reuniones anteriores del G20 las tentativas “ineficaces” de reactivación económica con medidas presupuestarias y mantiene firme su reclamo de “reformas estructurales” que permitan contener los déficits públicos.

Pero según el FMI, “la ampliación de las inversiones de infraestructura ayudarían a incrementar la capacidad de producción, a reforzar la demanda a corto plazo y a catalizar la inversión privada”.

Mourinho no incluyó a Wayne Rooney en el equipo, dándole más tiempo de descanso a su capitán después de disputar la Eurocopa 2016.

Los alemanes se llevaron la victoria con un doblete del jugador de origen español Gonzalo Castro (19, 86), un penal de Pierre-Emerick Aubameyang (35) y un tanto del fracnés Ousmane Dembele (57).

El descuento de los Red Devils llegó gracias a una de sus nuevas incorporaciones, el armador internacional armenio Henrik Mkhitaryan (59), justamente contra su exequipo del que había partido para aterrizar en Old Trafford.

“Después de ver los primeros diez minutos de partido se podía ver qué equipo tenía diez días de prácticas y un partido y cuál tenía un mes de trabajo y cuatro partidos encima”, se justificó Mourinho ante la prensa después del encuentro en tierra china.

“Fue un Fórmula 1 contra un Fórmula 3”, graficó el portugués.

El Manchester United disputará su segundo partido amistoso de esta gira por china el próximo lunes en Pekín contra el Manchester City, en el derbi de la ciudad trasladado a tierra china.

Jose Mourinho gives his thought's on today's game. See more reaction on #MUTVHD: https://t.co/HybUUzh26b #MUTOUR https://t.co/fawhCbD7wI

— Manchester United (@ManUtd) July 22, 2016

“Me da miedo mirar para abajo. Sólo puedo mirar hacia adelante”, dijo una joven mientras cruzaba la estructura de 300 metros de largo.

Los visitantes seguían llegando pese a que esta semana se publicaron reportes de que uno de los cristales tenía una grieta, que habría sido causada por una turista que dejó caer una taza de metal. Sin embargo, las autoridades han asegurado que el puente es seguro.

“El puente de vidrio es un poco aterrador para mí, ya que tengo miedo a las alturas. No pude mirar hacia abajo”, dijo un joven musculado, que a pesar del miedo, posó para una foto mientras adoptaba una postura de equilibrista.

¿Vértigo? China construyó un larguísimo puente de vidrio colgado a 180 metros de altura. http://t.co/t5Q9dmNDgx

— AJ+ Español (@ajplusespanol) October 4, 2015

Los medios locales informaron que la estructura está construida con un doble vidrio de 24 milímetros de espesor.

Las autoridades tuvieron que imponer un límite diario de 10 mil personas después de que los visitantes se desplazaran en masa hacia al cañón durante la fiesta nacional.

Dos padres con su hijo cruzaron el puente de la mano.

“No tenemos ningún miedo. Es muy divertido”, contó la madre.

• En video vea: “Puente colgante de vidrio a 180 metros de altura, en Hunan, China”. (Youtube/China Xinhua Español).

https://www.youtube.com/watch?v=ugMtirQvknI

Lo mejor quedó para el final (89) cuando James, que había entrado unos minutos antes, inició el curso 2015-2016 con un certero libre directo desde muy lejos que sorprendió al arquero esloveno Samir Handanovic.

La perla que se mando James Rodriguez en el partido amistoso Real Madrid vs Inter de Milán ¡Crack! pic.twitter.com/iqhh2tPDGg

— ¿Sabías Qué? Fútbol (@Futbol_Secretos) julio 27, 2015

El Real Madrid, con el galés Gareth Bale, el portugués Cristiano Ronaldo y Jesé como atacantes, comenzó con gran concentración, creando varias ocasiones de gol.

En el minuto 14 Ronaldo estuvo cerca de marcar con una lanzamiento de falta muy lejano, pero Handanovic respondió con una eficaz estirada.

Más tarde, en una doble ocasión de Jesé e Isco, volvió a estar altura, primero con las manos y a continuación con los pies.

Finalmente fue Jesé el que abrió el marcador. Recibió dentro del área, dribló al colombiano Jeison Murillo con la derecha y marcó con la izquierda.

En el 38 el propio Jesé sirvió para Ronaldo, pero el Balón de Oro, con todo a favor, no colocó su disparo y se encontró con Handanovic, muy inspirado.

El partido perdió ritmo en la segunda mitad, debido al carrusel de cambios habitual en la pretemporada.

Varane logró el 2-0 al rematar de primeras, como si de un delantero centro se tratara, un centro de Lucas Vázquez desde la derecha.

Cerró la cuenta James, en sus primeros minutos de la temporada después de haberse incorporado más tarde debido a que disputó la Copa América.

Saliendo desde la ‘pole position’ y realizando una gran salida, el británico, vigente campeón del mundo, controló en todo momento la carrera, gestionando perfectamente sus neumáticos sin dejar ninguna posibilidad a su compañero Nico Rosberg.

La carrera terminó de manera extraña, al ralentí, debido a la salida a pista del coche de seguridad en los instantes finales tras la rotura de motor del Toro Rosso del joven holandés Max Verstappen.

En el momento de la llegada a la recta final, los aficionados que poblaban la tribuna, llena de banderas británicas, dieron una gran ovación a Hamilton.

El inglés confirmó que se siente bien en Shanghai: había ganado tres veces (2008, 2011, 2014), antes de añadir esta cuarta victoria en el trazado chino, la 35ª de su carrera en la Fórmula 1.

Un Gran Premio que mostró el lugar que ocupan las escuderías, Mercedes superior al resto y seguida a media distancia por los Ferrari. Al igual que el lugar que ocupan los pilotos, Hamilton delante de Rosberg y Vettel delante del finlandés Kimi Raikkonen.

https://www.youtube.com/watch?v=UUWrjQDBTrg

Por tercera vez en tres Grandes Premios esta temporada, el doble campeón del mundo (2008, 2014) firmó el mejor tiempo de la sesión de clasificación en uno de sus circuitos preferidos: cinco ‘poles’ y tres victorias desde 2007.

“Este circuito se adapta muy bien a mi forma de conducir, al contrario que otros (circuitos)”, dijo Hamilton. “Es un circuito difícil, con una gran combinación de curvas y la carrera representa un desafío”, añadió el británico, que domina con autoridad el Gran Premio asiático al firmar el mejor tiempo en todas las sesiones disputadas hasta ahora.

“El coche respondió de manera fantástica”, continuó el piloto de 30 años, que mostró su alegría con el equipo y que tenía “buenas vibraciones” con el clima, por una vez no demasiado contaminada en la metrópoli china.

Sobre la pista seca de Shanghai, Hamilton aventajó a Rosberg en 42 milésimas y consiguió así su 41ª ‘pole position’ de su carrera. Estadísticamente más significativo, será la 75ª vez que salga en primera línea en sus 151 carreras.

Batido pero contento

Rosberg se lamentó de terminar a solo 42 milésimas de Hamilton: “Sí, estoy frustrado porque fue por un pelo, por supuesto que quería conseguir la ‘pole’. Una vuelta nunca es 100% perfecta y cuatro centésimas es lo que se tarda en parpadear”, comentó el subcampeón mundial.

Detrás de las Flechas de Plata, a un segundo con neumáticos blandos, Ferrari y Williams libraron una bonita batalla por los puestos de honor de la parrilla. Estas dos escuderías son las candidatas a subirse a la última plaza del cajón detrás de los Mercedes, a priori intocables.

Williams contra Ferrari –

El alemán Sebastian Vettel (Ferrari), ganador en el pasado GP de Malasia, fue tercero a menos de un segundo de Hamilton y tres décimas por delante del cuarto clasificado, el brasileño Felipe Massa (Williams).

“Sabíamos que se iba a decidir hoy. Es un poco triste no haber colocado a los dos coches en la segunda línea”, declaró el cuádruple campeón del mundo, aunque “estaba satisfecho” por la clasificación.

“Obviamente queremos cerrar la brecha. Esperemos que mañana nos podamos acercar a ellos (Mercedes)”, añadió Vettel, confiado en su Ferrari y en las condiciones de carrera.

La tercera línea es 100% finlandesa. El otro piloto de Williams, Valtteri Bottas saldrá por delante del Ferrari de Kimi Raikkonen. Pero ‘Iceman’ (Raikkonen), en carrera siempre da lo mejor de sí mismo y buscará el podio que se le escapó en Malasia.

La cuarta línea será para el australiano de Red Bull, Daniel Ricciardo y para el francés de Lotus, Romain Grosjean, por delante de los Sauber del brasileño Felipe Nasr y del sueco Marcus Ericsson.

Al contrario que su compañero de equipo, el venezolano Pastor Maldonado (Lotus) no pudo clasificar para la Q3 y partirá undécimo. El mexicano Sergio Pérez (Force India) saldrá desde la 15ª posición, un puesto por encima de su compañero, el alemán Nico Hulkenberg.

Al fondo

Hasta atrás de la parrilla de salida se sitúan los dos Mclaren-Honda, donde el español Fernando Alonso (18º) y el británico Jenson Button (17º) seguirán desarrollando el coche en silencio. Como en Malasia, partirán solo por delante de la escudería Manor Marussia, con un presupuesto tres o cuatro veces inferior a McLaren.

Hace quince días, en el GP de Malasia, Ferrari fue capaz de dar la vuelta a la situación y ganar la carrera y la batalla entre Mercedes y la Scuderia.

Hamilton insistió este sábado en que “la carrera será difícil”, ya que “Ferrari es fuerte en condiciones de carrera y nada está garantizado.”

El británico no olvida la pequeña cura de humildad que recibió de Vettel en el circuito de Sepang, aunque, él es la verdadera estrella del día en China siempre perseguido por los cazadores de autógrafos.