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            <title>En canasta, la única forma de llegar a la frontera El Florido porque el puente Jupilingo colapsó por la lluvia</title>
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                                                <pubDate>Fri, 27 Nov 2020 01:22:31 +0000</pubDate>
                        <dc:creator><![CDATA[ <div class="editorial-container__name" style="font-weight: 500;font-family: &quot;Acto-Small-Medium&quot;, Roboto !important;font-size: 14px !important;line-height: 18px !important;color: #00b9f2 !important;" >
       						Chiquimula</div>

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							<h3 class="special-pill-note-container-title">ESCRITO POR:</h3>
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									<img width="150" height="150" src="https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2018/12/Ce╠usar-Armando-Pe╠urez-Marroqui╠un.jpg?quality=52&amp;w=150" class="avatar avatar-150 photo columnista-individual-container__photo special-img-author-note rounded-circle wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2018/12/Ce╠usar-Armando-Pe╠urez-Marroqui╠un.jpg 150w, https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2018/12/Ce╠usar-Armando-Pe╠urez-Marroqui╠un.jpg?resize=80,80 80w, https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2018/12/Ce╠usar-Armando-Pe╠urez-Marroqui╠un.jpg?resize=96,96 96w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" loading="lazy" />									<div class="columnista-individual-container__details">
										<h2 class="columnista-individual-container__author font-size-author-note special-border-none">César Pérez Marroquín</h2>
										<h3 class="columnista-individual-container__description">
											Periodista de Prensa Libre especializado en temas políticos y de medioambiente con 25 años de experiencia.										</h3>
									</div>
								</div>
						</div>
						<div class="editorial-container__date" style="margin: 8px 0;font-family: &quot;Acto-Small-Light&quot;, Roboto !important;font-weight: 300 !important;font-size: 20px !important;line-height: 18px !important;color: #474747 !important;"><span class="posted-on"><time class="sart-time entry-date published updated" datetime="2020-11-26T19:22:31-06:00">26 de noviembre de 2020</time></span></div>]]></dc:creator>
                                                <category><![CDATA[Chiquimula]]></category>
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                                                    <description><![CDATA[Pobladores de varias comunidades de Chiquimula se arriesgan al cruzar el río Jupilingo.  ]]></description>
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        <h3 class="note-normal-container__principal-new-section text-uppercase">TAMBIÉN LEA</h3>
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                            <img decoding="async" class="note-normal-container__individual-news-item-img" alt="" src="https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2020/11/Quirigua-2.jpg?quality=52&#038;w=1024"/>
                        <h3 class="note-normal-container__individual-news-item-description reset-margin">
                <a class="text-decoration-none" href="https://www.prensalibre.com/ciudades/izabal/quirigua-continua-bajo-el-agua-y-tareas-de-limpieza-podrian-tardar-mas-de-dos-meses/" style="color: inherit;">
                                            Quiriguá continúa bajo el agua y tareas de limpieza podrían tardar más de dos meses                                    </a>
            </h3>
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        </div>
    </div>
</div>

<p>Ese puente era la vía principal hacia la frontera El Florido, la cual conecta a Guatemala con Honduras y ahora pasar hacia ese país es un problema, lo que significa pérdidas para muchos comerciantes.</p>
<p>El puente, construido el 30 de noviembre de 1971, se partió en dos a causa de la crecida del río por las lluvias que provocó Eta e Iota, y ahora la única forma de cruzarlo es en una canasta metálica que instaló la municipalidad local, pero muchas personas temen utilizarla, pues esta se desplaza sobre un cable de acero que se sostiene de un extremo por una plataforma, y del otro, de unos troncos de madera.</p>
<p>Muchas personas pasan víveres y sus cosechas, por lo que esperan que las autoridades reconstruyan el paso porque hacerlo de la forma como lo hacen “es peligroso”.</p>
<figure id="attachment_7372755" aria-describedby="caption-attachment-7372755" style="width: 1280px" class="wp-caption alignnone"><img decoding="async" class="wp-image-7372755 size-full" src="https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2020/11/7f265d6f-9966-4b02-a11c-b04de21bfbf0.jpg" alt="" width="1280" height="853" srcset="https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2020/11/7f265d6f-9966-4b02-a11c-b04de21bfbf0.jpg 1280w, https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2020/11/7f265d6f-9966-4b02-a11c-b04de21bfbf0.jpg?resize=768,512 768w, https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2020/11/7f265d6f-9966-4b02-a11c-b04de21bfbf0.jpg?resize=900,600 900w, https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2020/11/7f265d6f-9966-4b02-a11c-b04de21bfbf0.jpg?resize=150,100 150w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /><figcaption id="caption-attachment-7372755" class="wp-caption-text">Algunos pobladores temes subirse a la canasta, pero es la única opción que tienen para salir de sus comunidades. (Foto Prensa Libre: Byron García)</figcaption></figure>
<p>Solo se transporta a un máximo de cuatro personas y por momentos se forma una pequeña fila en cada extremo. Para movilizar la jaula hay un grupo de trabajadores de la comuna que las impulsa y jala con unas cuerdas.</p>
<p>Marco Antonio Távora, piloto, dijo que muchas personas han dejado de salir de sus comunidades porque temen abordar la canasta, lo que le impacta en su economía porque no hay pasajeros.</p>
<p>&nbsp;</p>
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