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            <title>Fórmula uno y Náscar en conflicto por Gran Premio de Estados Unidos</title>
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                                                <pubDate>Wed, 26 Feb 2014 15:05:36 +0000</pubDate>
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       						Deporte Internacional</div>

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							<h3 class="special-pill-note-container-title">ESCRITO POR:</h3>
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						<div class="editorial-container__date" style="margin: 8px 0;font-family: &quot;Acto-Small-Light&quot;, Roboto !important;font-weight: 300 !important;font-size: 20px !important;line-height: 18px !important;color: #474747 !important;"><span class="posted-on"><time class="sart-time entry-date published updated" datetime="2014-02-26T09:05:36-06:00">26 de febrero de 2014</time></span></div>]]></dc:creator>
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<p>Texas Motor Speedway albergará la carrera Texas 500 de la NÁSCAR el 2 de noviembre, el mismo día que la F1 realizará su único GP en Estados Unidos. &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &#8220;Siempre que divides algo en dos partes, ya sea 50-50, 60-40 ó 99-1, no importa quién tiene el 99 y quién tiene el uno, es menos de 100 por ciento&#8221;, comentó Gossage. &#8220;No es inteligente. Hay 52 semanas en el año, pero ese es el único fin de semana que la Fórmula Uno podía hacer su carrera en Austin, Texas? Por favor&#8221;.&nbsp;&nbsp; Gossage cree que el Circuito de las Américas pudo haber evitado el conflicto con una postura más severa.&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; </p>
<p>&#8220;No hubiese pasado si hubiesen tenido la fuerza y el coraje para oponerse&#8221;, indicó. Sin embargo, <strong>Ecclestone opinó que las carreras no compiten por los mismos fanáticos del automovilismo.</strong> &#8220;He hablado con los administradores de la carrera en COTA (Circuito de las Américas) y su postura es que ellos creen que el público de la NASCAR es distinto al público de la Fórmula Uno, clientes diferentes&#8221;, apuntó Ecclestone el miércoles. </p>
<p>&#8220;<strong>A fin de cuenta, ellos (NÁSCAR) administran una serie doméstica en Estados Unidos, nosotros administramos un campeonato mundial</strong>&#8220;. Y eso implica varios problemas logísticos para la F1. &#8220;Nosotros tenemos un pequeño problema que ellos (NÁSCAR) no tienen: tenemos seis aviones jumbo para mover todo nuestro equipo, y tenemos que encontrar la forma más lógica de hacerlo&#8221;, explicó Ecclestone. </p>
<p>&#8220;Tenemos que ser eficientes, y hay que tener en cuenta que también podemos toparnos con problemas en un aeropuerto&#8221;. &#8220;<strong>Pueden haber problemas, pero (Gossage) y otras personas no se dan cuenta. La carrera anterior a la de Estados Unidos es en Rusia, en Sochi. Nunca hemos ido, y tenemos salir de allí y viajar a Austin.</strong> Probablemente sea mucho más fácil que tratar de viajar a Brasil, y luego tenemos que salir de allí (Sao Paulo) e ir a Abu Dabi&#8221;.&nbsp; &nbsp;</p>
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