En efecto, aunque Hamilton acabó el primero en ambas sesiones (con tiempos de 1:39,033 y 1:37,219), en ambas ocasiones tuvo un Ferrari pisándole los talones.

Por la mañana fue el tetracampeón alemán Sebastian Vettel, quien le batió a él y a su compañero de escudería en Mercedes, el alemán Nico Rosberg, hace dos semanas, en Malasia, quien acabó tercero, sólo por detrás de ambos, con un tiempo de 1:40.157.

Por la tarde fue el también campeón mundial finlandés Kimi Räikkönen quien llegó a posicionarse segundo, ya no demasiadas centésimas de Hamilton, al marcar 1:37.662.

“La cosa estuvo bastante justa entre nosotros y Ferrari”, admitió el británico, “parecían igual de rápidos que lo fueron la última vez, y Nico fue bastante rápido también, así que desde luego que tenemos toda una carrera por delante” en Shanghái, donde se disputa la prueba este fin de semana.

“Sentí que tengo algunas mejoras que hacer”, comentó, aunque aseguró: “Creo que tenemos el ritmo (de carrera) como para seguir por delante”.

Hamilton elogió las mejoras que ha conseguido hacer su equipo en su monoplaza, y que en cuanto al equilibrio del automóvil estuvo bastante mejor que en la última carrera, y en general lo sentía bien de verdad.

“No sé cuánto tiempo estuve con cada compuesto -de neumáticos, de los que los Mercedes usaron medios por la mañana y suaves por la tarde-, pero los sentí bien tanto en las rondas largas como en las cortas”, señaló.

“Los primeros (medios) tal vez no los sentí tan bien como los opcionales (suaves). Pero tendré que ponerme y analizar los datos para ver dónde estamos en comparación con los demás”, puntualizó.

Durante la sesión matutina los Mercedes pusieron a prueba hoy elementos aerodinámicos y de configuración del coche, y en la vespertina se concentraron en estudiar las rondas largas de carrera.