“Cambiar al 100% eléctrico es un desafío y sabemos que conducir un modelo híbrido puede ser un trampolín para convertirse en completamente eléctrico. Los nuevos modelos cuentan con un potente y económico motor de gasolina y un motor eléctrico excepcional, aportando más practicidad y facilidad”, comenta Luis Rezende, head de Volvo Cars Latam Hub.

El cambio llegó en la autonomía y la potencia de los modelos. Solo con el motor eléctrico, el XC60 y el XC90 ganaron más de 65% de potencia, superando los 145 hp y los 309 Nm.

La capacidad de la batería aumentó en un 62% y ahora tiene 18.8 kWh. Esto se refleja directamente en la autonomía de los modelos, que ahora tienen unos 81 km en el XC60 (+80%) y unos 78 km en el XC90 (+75%).

View this post on Instagram

A post shared by Volvo Car Guatemala (@volvocarguatemala)

Detalles

Uno de los SUV más emblemáticos del mundo, el XC60 lleva toda la herencia de la marca sueca en lujo, sofisticación, potencia y seguridad. Trae el innovador sistema de infoentretenimiento Google Automotive Services, con Internet integrado y aplicaciones y servicios integrados de Google.

Los inconfundibles faros estilo el martillo de Thor son una referencia en diseño y marcan la audacia de la marca en la innovación. En el interior, la sofisticación escandinava está presente en cada detalle.

Con un diseño llamativo y un interior sofisticado, la SUV XC90 junto con una capacidad de conducción y comodidad inigualables, aporta refinamiento y sofisticación con espacio para siete ocupantes.

Las versiones Inscription y R-Design están equipadas con uno de los paquetes más completos de tecnología, seguridad y comodidad y aporta elementos de comodidad y practicidad así como un sistema de Suspensión de Aire, que adapta el coche según las opciones que se realizan en los cinco modos de conducción.

Reconocidos mundialmente por su seguridad, los SUV Volvo vienen con la moderna tecnología City Safety, ofrece la asistencia a la conducción más avanzada y reconoce a peatones, ciclistas y animales de gran tamaño y puede frenar e incluso conseguir el volante para evitar o minimizar una colisión.