Llamado el modelo Rally, la Multistrada V4 es una moto que mejora aún más su capacidad para gobernar todos los caminos, especialmente los que no están pavimentados. Cuenta con suspensiones semiactivas con recorrido aumentado a 200mm que garantiza una mayor distancia al suelo, en un nuevo Power Mode dedicado al todo terreno, con estribos del condcutor más anchos con un perfil más marcado e inserto de goma extraíble.

La Multistrada V4 Rally de Ducati, también está equipada con una función de nivelación automática, que garantiza un ajuste constante cuando cambia la configuración del conductor, el pasajero y el equipaje, para mantener siempre las características del vehículo sin cambios.

“La nueva motocicleta está para brindar a los viajeros duros la oportunidad de descubrir destinos aún más lejanos No es un secreto que la Multistrada se ha convertido en mi bicicleta favorita en los últimos años, por lo que no podría estar más entusiasmado con la presentación del nuevo modelo Rally. Haciendo honor a su nombre, la Multistrada V4 Rally mejora aún más su capacidad para gobernar todos los caminos también los no pavimentados, sin sacrificar la comodidad, la seguridad y las emociones de conducción típicas de Ducati”, expresó George Baisi, gerente de Ventas de Ducati Guatemala.

Una vez más, la Multistrada V4 se establece como pionera tecnológica con la introducción en el modelo Rally de la nueva estrategia de desactivación extendida para el banco de cilindros trasero, en beneficio del consumo de combustible y las emisiones.

El motor Granturismo V4 de 1.158 cc entrega 170 CV (125 kW) a 10.750 rpm y 121 Nm (12,3 kgm) a 8.750 rpm, con una curva de par particularmente lineal para garantizar una respuesta suave y progresiva en todas las revoluciones. El rendimiento de este motor, combinado con su peso total de sólo 66,7 kg. permite que el V4 Granturismo siga siendo la referencia en la categoría de potencia y ligereza. Estos números se combinan con soluciones técnicas refinadas, como un cigüeñal contrarrotante, derivado de la experiencia adquirida por Ducati Corse en MotoGP, que trabaja contra la inercia giroscópica de las ruedas, sino también las curvas de par dedicadas a cada relación de transmisión única para combinar suave entrega a bajas revoluciones, robustez de par en los medios y potencia en los altos.

La aptitud todoterreno aumenta gracias al radio aligerado de las llantas y protectores de motor reforzados. Con el nuevo depósito de aluminio de 30 litros, que se integra armoniosamente en las formas musculosas y elegantes de la moto, es posible aumentar las distancias que se pueden recorrer entre una parada de repostaje y la siguiente: como resultado, La nueva Multistrada V4 Rally está lista para afrontar incluso las carreteras más remotas.

Para aprovechar al máximo el potencial de la Multistrada V4 en todos los contextos, Ducati ha desarrollado cuatro modos de conducción (Sport, Touring, Urban y Enduro) que en la Multistrada V4 Rally ven una importante evolución del modo Enduro. Al seleccionar el modo de conducción Enduro, se activa un modo de potencia dedicado, que limita la potencia a 114 hp con una respuesta dinámica y directa. El DSS Evolution se prepara para la conducción todoterreno indicando el modo de carga con un icono específico que representa un casco todoterreno. El DTC cambia a un nivel de intervención más bajo y el DWC se desactiva. El ABS de la rueda trasera también se desactiva y se suprimen la función de giro y la detección de elevación trasera para adaptarse al uso todoterreno.

Para conocer más sobre esta nueva motocicleta visita nuestra agencia en Ducati Audi Center 20 calle o ingresando a www.ducati.com.

Equipada con rueda delantera de 21 pulgadas y trasera de 18, la nueva DesertX ha sido diseñada para hacer frente incluso a las demandas más exigentes. El desarrollo enfocado al off-road combinado con la valiosa experiencia en carretera de Ducati, da vida a una moto sensible, fácil de manejar, cómoda en cualquier ruta y en asfalto.

Como todas las motocicletas Ducati, el sistema de frenado de este nuevo modelo se beneficia de la función ABS Cornering. El tren delantero cuenta con pinzas radiales monobloc Brembo M50 con cuatro pistones de 30 mm de diámetro, bomba axial con manetas ajustables y discos dobles de 320 mm con bujes de aluminio.

“Ducati esta caracterizada por hacer motos con tecnología, rápidas y de carreras, tenemos seis modos de manejo dos de ellos específicamente para tierra, que es para rally o enduro  para pilotos experimentados donde podemos desconectar el ABS por completo, los otros cuatro son para par lluvia, sport, touring y carretera. Lo mejor de todo este que tiene el respaldo de Grupo Cofiño con cuatro años de garantía sin límite de kilometraje”, expresó George Baisi, gerente de Ducati.

El admirado motor Testastretta 11° con refrigeración líquida de 937 cm3 y tren de válvulas Desmodrómico, es el corazón de la nueva DesertX. Caracterizado por una excelente fiabilidad, este motor entrega 110 Cva9.250 rpm y un par máximo de 92 Nm a 6.500 rpm bajo homologación Euro5.

Fue diseñada para ofrecer el mejor rendimiento posible en conducción off-road y en otros usos, el motor DesertX dispone de una caja de cambios desarrollada en linea con el uso previsto de la motocicleta. De hecho, la caja de cambios tiene diferentes relaciones específicas con respecto a las de la Multistrada V2.

Las características tecnológicas premium también están representadas por el sistema de alumbrado, que es full LED, el doble faro delantero tiene dos módulos polielipsoidales de doble función con luz diurna (DRL), muy importante en una motocicleta capaz de viajar en todas las condiciones.

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El grupo óptico trasero cuenta con el Ducati Brake Light, un sistema particular que, en caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz de freno para alertar a los vehículos que nos siguen, una solución que mejora aún más la seguridad del conductor.

Para conocer más acerca de la nueva Desert X puedes visitar Ducati Center, 20 calle 16 – 20 zona 10 o ingresando a www.ducati.com

“En el corazón de Ducati se encuentra la pasión por las carreras, el diseño, prestaciones, las cosas bien elaboradas y la emoción que un producto puede evocar. Todo ello, unido a una apuesta permanente por la investigación, la innovación y el buen servicio nos ha llevado a seguir adquiriendo competencia técnica y tecnológica para convertirnos en referentes en varios campos de nuestro sector. Estamos viviendo nuestro mejor momento hasta la fecha”, indicó George Baisi, gerente de ventas de Ducati Guatemala.

La Ducati Monster Plus representa toda la esencia de la marca italiana, en forma más ligera y compacta, tiene un aspecto aún más vanguardista. Con curvas furtivas, pero agresivas, con detalles clásicos con un toque moderno.

Esta motocicleta es una compañera ideal, con sus componentes rediseñados para reducir el peso y mantener el rendimiento y la fiabilidad. Está equipada con un motor 937 cc, que desarrolla 11 caballos de fuerza a 9250rpm y un par máximo de 9,5 kgm.

Actitud deportiva

Por su parte, la Scrambler Ducati Urban Motard, viene con una actitud deportiva y un look contemporáneo, equipada con un motor de 803cc de dos cilindros en L, de 73 CV a 8,250rpm con un par máximo de 66,2Nm.

Para todos los terrenos

Para los que disfrutan al máximo de cada ruta, ahora pueden combinar el uso diario en la ciudad y la deportividad, con el estilo inconfundible que distingue a Ducati, gracias a la evolución de la Multistrada V2S, una motocicleta más intuitiva, cómoda, divertida y accesible.

Es impulsada por un motor bicilíndrico de 937 cc, con distribución desmodrómica, que desarrolla 113 caballos de potencia a 9 mil rpm. Este vehículo de dos ruedas combina el sistema de Suspensión Semiactiva Ducati Skyhook Suspension EVO, que absorbe las asperezas y los desniveles del terreno.

De vuelta al pasado

La nueva Scrambler Ducati 1100 Tribute Pro viene a representar el pasado, presente y futuro, diseñada para celebrar la historia del motor bicilíndrico refrigerado por aire, media década después de su introducción en Ducati, la 1100 Pro nos lleva en un viaje al pasado.

El año pasado, la marca festejó 50 años de la introducción de este motor y la marca italiana rinde un homenaje a este famoso motor por medio de la nueva Scrambler Ducati 1100 Tribute Pro. Estas nuevas motocicletas están disponibles en la agencia Ducati en la 20 calle 16-20, zona 10 y también en la página web www.ducati.com.

La Multistrada V4 envuelve una variedad de gustos, el alma Sport, ligera y compacta que es impulsada por 170 CV, con sistema de ayuda MotoGP de electrónica avanzada con una geometría de bastidor de dimensiones ágiles para una conducción efectiva en todo tipo de terrenos.

Es Touring por sus intervalos de mantenimiento establecidos en 60 mil km, con atención obsesiva al confort de conducción. También es Enduro, por su capacidad off road fuera de lo habitual y suspensiones electrónicas. Cuenta con un carácter Urban, con una manejabilidad sin precedentes a baja velocidad, que combina un sistema de conectividad de alto nivel y confort térmico.

La Multistrada ha tenido una constante evolución, desde su lanzamiento hace 18 años, en los que han producido más de 110 mil unidades. Esta motocicleta se diseño como una moto deportiva, adecuada para uso de carretera.

En la versión 2010, fue la primera en incluir cuatro motos en una, la primera en el mundo con Riding Modes, que ofrecía un gran confort para el pasajero y para su acompañante, una mayor ergonomía y protección aerodinámica y rendimiento. Una mejora en la entrega al acelerador, y se equipó con el primer motor de distribución variable en el 2015.

Esta cuarta generación de Multistrada se convierte en una moto de mayor rendimiento, de fácil conducción, más robusta y ultra ligera, más versátil, pero efectiva en todas las condiciones de conducción.

Como ya es costumbre en las motocicletas Multistrada de Ducati, la V4 está disponible con la 4Ever, con una garantía de 4 años, con kilometraje ilimitado, para que sus propietarios recorran las diferentes carreteras del país.

Principales características de serie – como en la Multistrada V4

• Modos de conducción, Sport, Touring, Urban y Enduro
• Power mode, low, medium y high
• Connectivity control unit
• Ducati Multimedia System Ducati Connect con smartphone, música, y app navegador
• Ducati SkyHook Suspension
• Vehicle Hold Control
• Ducati Wheelie Control
• Ducati Quick Shift Up/Down
• Daytime Running Light
• Ducaty Safety Pack, ABS Bosch Cornening+DTC
• Horquilla Sachs con barras invertidas de 50mm con sistema DSS evo con función Auto leveling
• Mono amortiguador Sachs completamente regulable a través del sistema DSS EVO
• Discos de freno delantero monobloque de toma radial con 4 émbolos, bomba radial y 2 discos semiflotantes de 330mm.
• Predisposición para antirrobo
• Sistema de suspensiones electrónicas semi-activas Marzocchi Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution con función Autonivelación. Recorrido delantero de 170 mm y 180 trasero
• Disponible también con llantas de aleación o de radios
• Faro Full LED con sistema DRL y Ducati Cornering Lights (DCL)
• Arranque manos libres
• Panel de instrumentos con pantalla a color TFT de 6,5”
• Ducati Quick Shift (DQS) Up&Down
• Cruise Control

Se trata de los italianos Emerson Gattafoni y Valeria Cagnoni, que a bordo de las motos Ducati recorren los lugares más populares en el mundo y lo trasmiten en el programa Dreams Road el el canal RAI1 de Italia.

Esta pareja de amantes de las motocicletas cuenta con una trayectoria de veinte años, en los cuales han acumulado un millón de espectadores, que cada sábado están pendientes de la emisión de su programa.

La misión principal de este programa es aprovechar al máximo cada viaje, visitar los lugares emblemáticos, ciudades, cultura, historia, artesanía, gastronomía, pueblos, patrimonios culturales y literatura.

Emerson hace los recorridos sobre una Ducati Multistrada 1260, mientras que Valeria lo hace sobre una Multistrada 950 touring Pack. En el país, se entrevistarán con las personalidades de la talla de la chef Mirciny Moliviatis, el productor de cine Chris Kummerfeldt y el  escultor guatemalteco Pepo Toledo.

Los lugares que aprovecharán para visitar serán: Antigua Guatemala, Lago Atitlán y sus alrededores (Santa Catarina Palopó, San Antonio Palopó, Panajachel) Quetzaltenango, Las Verapaces, Petén (Isla Las Flores, Tikal) y la Ciudad Capital.

“Muy contento que andan probando la fidelidad de la marca, felices de poderlos apoyar y promover el turismo en Guatemala. Desde hace dos meses la fabrica nos contactó para que les otorgáramos dos motocicletas y se coordinaron los permisos y la seguridad que tendrán ellos durante su estadía en el país”, comentó  George Baisi, gerente de ventas de Ducati Guatemala

En la inauguración de esta sala de ventas de motocicletas de la marca italiana Ducati, ubicado en el interior de Plaza Fontabella, se contó con la presencia de Eleonora Tabaroni Area, Sales Manager de Ducati Motor Holding cpa.

“Realmente estamos muy emocionados de marcar un hito en el mercado de las motocicletas, el Grupo Cofiño se ha caracterizado por ser exitoso en el mercado que incursiona, ahora lo hacemos en el mercado de las motocicletas de alta cilindrada como lo es la marca Ducati”, comentó George Baisi, gerente de ventas de Ducati.

Esta marca italiana tiene más de 780 concesionarios en 90 países en todo el mundo. Esta nueva ubicación combina el estilo italiano y la estética moderna de Ducati.

El Showroom de Ducati tiene 500 metros cuadrados para la exposición de las series:

• Scrambler Ducati
• Scrambler Corner
• Scrambler 800
• Hyperotard 950
• Multistrada 1260 Enduro
• Multistrada 950 S Spoked Wheels
• Monster 797+
• Monster 821
• Diavel 1260

“Estamos muy felices como Ducati por esta inauguración, es un nuevo capítulo para la empresa,  satisfechos con este Showroom que refleja nuestros valores de la marca, el cliente entra y encuentra el diseño italiano, el rendimiento y se respira la pasión roja, la pasión Ducati”, comentó Eleonora Tabroni Area Sales Manager de Ducati Motor Holding cpa.

También cuenta con un taller de servicio, en donde le dan mantenimiento a las motocicletas de que se fabrican en Bolonia, Italia desde 1926. Esta área de servicio tendrá entre sus beneficios el poder recoger y entregar las motos en la residencia de los clientes.

Unos 36 bienes de origen ilícito relacionados con el presunto narcotraficante Felipe Arenales Monroy, alias Ducati, extreaditado a EE. UU., pasarán al Estado, informó el Ministerio Público (MP).

INSÓLITO:

Un agente y supuesto narco intentan robar cocaína

“Este inmueble consta de distintos niveles, ambientes y tiene una casa principal estilo colonial así como una segunda estructura estilo contemporáneo”, informó el MP en su sitio web.

“El 24 de agosto del año en curso, luego de ser extraditado, Felipe Arenales Monroy, alias Ducati, a los Estados Unidos de Norteamérica por posibles nexos con el narcotráfico, la Unidad de Extinción de Dominio presentó ante la judicatura la investigación sobre distintos bienes que se presume fueron adquiridos de forma ilícita”, consigna el MP en su sitio.

Corvette convertido en patrulla

Un lujoso Corvette, también decomisado a Ducati, causó sensación en el país en julio último, ya que fue convertido en autopatrulla de la Policía Nacional Civil, al estilo Rápido y Furioso. 

• Conozca más sobre la lujosa vivienda incautada a Ducati y valorada en más de Q1 millón

El italiano Andrea Iannone, piloto oficial en Ducati desde 2015, deberá por tanto buscarse un nuevo destino.

Este anuncio se produce justo un mes después del anuncio del fichaje de Lorenzo procedente de Yamaha para las temporadas 2017 y 2018.

“Estoy muy contento de haber encontrado un acuerdo con Ducati para proseguir con la aventura comenzada en 2013”, comentó Dovizioso, de 30 años, quien hasta la fecha sólo cuenta con un triunfo en la categoría reina, en 2009 en Gran Bretaña a lomos de una Honda.

“Estoy convencido que pronto conseguiremos los resultados que merecemos”, añadió.

Los dos pilotos de Ducati sólo son décimo y undécimo en la clasificación esta temporada.

El vigente campeón del mundo, que se cayó durante el pasado Gran Premio de Argentina, se fracturó el meñique de su mano izquierda después de una caída durante un entrenamiento de dirtrack.

Considerado como duda el sábado, Márquez anunció el martes que estará presente en la salida de los primeros ensayos del viernes. “Mi dedo será examinado después de cada sesión y mi vendaje cambiado. Espero que esta lesión no me condiciones porque quiero conseguir un buen resultado delante de mis aficionados”, dijo.

Quinto de la clasificación general con treinta puntos de desventaja sobre el líder, el italiano Valentino Rossi, Márquez ha tenido un inicio de temporada menos espectacular que el años pasado cuando ganó las diez primeras carreras.

El piloto de Yamaha (Rossi), que adora las curvas rápidas del circuito de Jerez, posee un récord de seis victorias y cuatro podios en el trazado andaluz en la categoría reina y podría confirmar su excelente inicio de temporada en el que ha ganado dos de las tres carreras disputadas.

Aprender de Rossi

Desde Catar, Rossi demostró que su estilo y su ambición sigue intacto a pesar de sus 36 años. “Siempre dije que él es mi ídolo y mi piloto de referencia, siempre aprendo algo de él”, comentó Márquez tras caerse después de un toque con Il Dottore.

Con Pedrosa de baja hasta el GP de Francia para recuperarse de su operación en un antebrazo donde sufría el síndrome compartimental, el camino parece despejado para Yamaha, no solo con sus pilotos oficiales Jorge Lorenzo y Rossi, sino también con los pilotos Tech3, el español Pol Espargaró y el británico Bradley Smith, que podrían luchar por un lugar en el podio.

Para Ducati, ausentes en el escalón más alto de Jerez desde 2006, puede ser una buena ocasión de subir al cajón visto el gran rendimiento en esta apertura de la temporada. Tanto es así, que las motos rojas ocupan la segunda y tercera plaza de la clasificación general

El año pasado, el italiano Andrea Dovizioso quedó quinto con su Ducati ‘Open’. Esta temporada con algunas ventajas del año pasado, su rendimiento debe ser mejor.

“Jerez es un circuito en el que ya gané en 2011 (Moto2) y me gusta mucho. Cierto es que la competencia va a ser brutal, pero daré lo mejor de mí, como siempre”, explicó el otro piloto oficial de Ducati, Andrea Iannone. El piloto colombiano Yonny Hernández, a los mandos de una moto de la escudería satélite Pramac, también tiene la ocasión de conseguir un buen resultado.