rover

La Range Rover autónoma completa su primer viaje

Thu, 25 Oct 2018 22:30:10 +0000

Un Range Rover Sport ha completado la primera prueba de circulación de forma autónoma en una de las carreteras más complicadas del Reino Unido. Un prototipo de Range Rover Sport de conducción autónoma consiguió circular por la compleja autovía de circunvalación de Coventry, cambiando de carril con éxito, fusionándose con el tráfico y utilizando las salidas a una velocidad limitada de 64 km/h.
Las pruebas han formado parte del proyecto del gobierno UK Autodrive que termina este mes tras tres años de investigación y una inversión de 20 millones de libras. Los ingenieros de Jaguar Land Rover completaron unas significativas pruebas de conducción autónoma en carreteras cerradas al público de Milton Keynes y Coventry antes de acceder a carreteras abiertas.
El Range Rover Sport fue elegido por sus prestaciones y sus sistemas, como el Control de Crucero Adaptativo, pero además se modificó para incluir sensores adicionales de navegación como los sistemas RADAR y LIDAR. Con todos los desarrollos llevados a cabo bajo el paraguas del proyecto UK Autodrive, en este momento el vehículo puede de forma autónoma circular en rotondas, atender a los semáforos, peatones, ciclistas y otros vehículos en carreteras complicadas. Incluso también puede aparcar él solo.
Mark Cund, Autonomous Vehicle Research Manager de Jaguar Land Rover comentó: “La circunvalación de Coventry es conocida por su asfalto resbaladizo y por sus salidas complicadas. Es una carretera realmente complicada en cualquier circunstancia, pero especialmente en hora punta.” “Nuestro vehículo autónomo no sufre la misma presión, fatiga o frustración que puede experimentar un conductor a lo largo del día, por eso es capaz de convertir un viaje estresante en uno completamente relajado”.
Los altamente cualificados ingenieros de Jaguar Land Rover también han desarrollado características de conectividad como parte del proyecto de UK Autodrive. La mejora de la seguridad y la tecnología para reducir las emisiones han hecho uso de internet para conectar vehículos entre ellos y entre las infraestructuras, como por ejemplo con los semáforos. UK Autodrive ha ayudado a acelerar el desarrollo de los futuros vehículos autónomos de Jaguar Land Rover y la conectividad.
También ayuda a situar a la región de Midlands en el centro de los nuevos desarrollos y la innovación en movilidad. El mayor constructor de vehículos del Reino Unido, con su sede en Coventry, está trabajando en la tecnología que utilizarán los próximos vehículos autónomos y semi autónomos para poder algún día ofrecérselo a sus clientes.
La visión de la compañía es la de fabricar vehículos autónomos que sean capaces de actuar ante cualquier tipo de situación, independientemente de las condiciones climatológicas, ofreciendo siempre al conductor la posibilidad de tomar los mandos del vehículo.

Experiencia Land Rover y Jaguar

Fri, 05 Oct 2018 14:45:01 +0000

Transequipos / Grupo Cofiño Stahl compartió con sus clientes el Jaguar Land Rover Experience, evento diseñado para probar los atributos de los modelos representativos de ambas marcas.
Los modelos manejados en el Autódromo Pedro Cofiño y en el terreno cercano a este, fueron el Range Rover Sport, Discovery, Discovery Sport y Evoque, de la marca Land Rover, así como el F Type S, F Pace, XE y F Pace Diesel, de Jaguar.
“Es acá donde cada una de las marcas se prueban con su ADN. Land Rover como 4×4 y Jaguar como deportivo en pista”, expresó Andrés Abascal, gerente general de Jaguar Land Rover Guatemala.
Mercado premium
Grupo Cofiño Stahl ha trabajado junto a Transequipos durante dos años en la distribución y representación de las marcas británicas en el país.
Tanto Jaguar como Land Rover pertenecen a la Jaguar Land Rover Limited, con sede en Whitley, Coventry , Gran Bretaña y filial de la empresa automotriz india Tata Motors.
En Guatemala se distribuyen los modelos Range Rover Sport y Velar; Evoque, Discovery y Sport, camionetas de transmisión para todo terreno. Mientras Jaguar es distribuido en las líneas XE, XF, XJ, E-Pace y F-Type. En marzo de 2018 se presentó el I-Pace, primer vehículo completamente eléctrico de Jaguar.

El desfile más grande de Land Rover en sus 70 años

Thu, 09 Aug 2018 20:43:45 +0000

El mayor lote de vehículos para subir la famosa colina fue liderado por una recreación del primer Land Rover, un prototipo de Center Steer, y 'HUE 166', el primer prototipo de preproducción del Serie I de 1948.
El Serie I tuvo tal éxito que generó el Serie II y el Serie III, un ejemplo de lo se convertiría Land Rover, vendiendo solo 28 años después del primer prototipo su versión u millón.
Ese millonésimo auto también apareció en el desfile, como parte de un grupo de 25 primeros vehículos de las Series I, II y III, incluyendo camiones de bomberos, vehículos SAS, rescate de aviones y héroes de expediciones africanas, demostrando la versatilidad de Land Rover en los últimos años.
Las cuatro generaciones de Range Rover aparecieron en el convoy, incluido un ejemplo de Trans-Americas Expedition que cruzó el casi imposible infierno Darien Gap en 1971 y un ejemplo de 2004 utilizado por Cheshire Police. También estuvo presente la placa de identificación de Land Rover mostrada con un ejemplo de cada una de las cinco generaciones, incluyendo un auto de expedición alrededor del mundo, el primer Discovery jamás construido y el Discovery millón de la línea.
La representación del último lote de vehículos todoterreno de Land Rover fue un ejemplo de cada una de las últimas alineaciones; Range Rover, Range Rover Sport, Velar, Discovery, Discovery Sport, Evoque y Evoque Convertible.

Una SUV que impresionará al mercado guatemalteco

Wed, 14 Mar 2018 02:31:36 +0000

Gerentes de Transequipos presentaron detalles del Jaguar E-Pace, camioneta SUV del segmento compacto, próxima a ingresar al mercado guatemalteco.
Con este lanzamiento, la marca británica afianza sus pasos en la entrada al segmento de camionetas premium.
“La marca se ha colocado en el escenario de los autos premium como un participante importante. El 75% del mercado premium ya está integrado por las SUV y Jaguar no debe faltar”, expresó Pablo Santamaría, gerente de ventas de Transequipos.
Al país entrará la E-Pace versión S, la cual cuenta con equipo de ayuda al conductor, aros 18 de aleación , asistente de parqueo en paralelo, sensor de lluvia para limpiabrisas, arranque sin llave, control de sensores 360 grados para el parqueo y sistemas anti derrape.
La E-Pace S se comercializará a partir de abril con un precio de US$51 mil, y se ofrecerá en motor 2.0 gasolina, con potencia de 245 caballos de fuerza, velocidad máxima de 230 kilómetros por hora y una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en siete segundos.
Diseño
Para el diseño exterior e interior de la E-Pace se revolucionaron las formas clásicas.
“Queríamos hacer algo deportivo que estuviera en línea con el resto de la marca. En lugar de hacer algo parecido a una SUV nos fuimos al otro extremo y emulamos el modelo deportivo del F-Type”, expresó Ian Callum, director de diseño de Jaguar Cars.
El experto añadió: “Buscamos darle la sensación al conductor de estar en un auto deportivo. Entonces le incluimos algunos detalles del F-Type, la palanca de cambio y la consola central. También usamos una línea de Chicana para incluirla en los detalles del exterior”.
La línea de Chicana es la sucesión de curvas cerradas en ambos sentidos y cercanas entre sí, diseñadas para disminuir drásticamente la velocidad de los vehículos en los circuitos de carreras.
Unión exitosa
A finales del 2016, Grupo Cofiño inició la alianza entre la corporación y Transequipos.
En esta alianza el Grupo adquiere Transequipos para manejar la marca Land Rover.
“Jaguar es una marca hermana de Land Rover ya que pertenece al mismo fabricante”, indica Andrés Abascal, gerente general de Transequipos.
Para octubre del 2017 Grupo Cofiño adquirió la marca Jaguar.