El tipo de vuelo que predomina
en Guatemala es el de pasajeros
La carga aérea ha crecido por el aumento del comercio, la pérdida de conectividad en el 2019, medidas de mitigación en carga y la demanda de comercio electrónico e insumos médicos.
Pasajeros y carga
Pasajeros
Carga
(Cifras en porcentajes)
100
6
6
9
8
7.42
8
14
13
9.89
10
13
14
80
60
82.69
81
81
80
79
40
78
20
0
Jul-19
Ago-19
Sep-19
Oct-19
Nov-19
Dic-19
Acciones para aumentar la competitividad del Aeropuerto Internacional La Aurora:
Regulaciones
· Modificación de leyes y reglamentos que permitan el uso de documentos electrónicos
· Puntos únicos de revisión por las autoridades
Procesos
· Programas nacionales de seguridad
· Cadenas de suministro seguras
· Procesos electrónicos (CXML)
· Procesos aduanales basados
en análisis de riesgo
· Preliberación de mercancías
· Manejo eficiente de abandonos
Infraestructura
· Inversión adecuada
· Operaciones de carga y pasajeros
en una misma terminal
Antes del covid-19, el transporte aéreo contribuía significativamente a la economía del país:
75 mil 900
empleos
US$1 mil 100
millones en valor
agregado al PIB
1%
del PIB está sustentado en el transporte aéreo y turistas que llegan por esa vía
Infografía: Diego Sac
Fuente: IATA
El tipo de vuelo que predomina
en Guatemala es el de pasajeros
La carga aérea ha crecido por el aumento del comercio, la pérdida de conectividad en el 2019, medidas de mitigación en carga y la demanda de comercio electrónico e insumos médicos.
Pasajeros y carga
Pasajeros
Carga
(Cifras en porcentajes)
100
6
6
9
8
7.42
8
14
13
9.89
10
13
14
80
60
82.69
81
81
80
79
40
78
20
0
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Acciones para aumentar la competitividad del Aeropuerto Internacional La Aurora:
Regulaciones
· Modificación de leyes y reglamentos que permitan el uso de documentos electrónicos
· Puntos únicos de revisión por las autoridades
Procesos
· Programas nacionales de seguridad
· Cadenas de suministro seguras
· Procesos electrónicos (CXML)
· Procesos aduanales basados
en análisis de riesgo
· Preliberación de mercancías
· Manejo eficiente de abandonos
Infraestructura
· Inversión adecuada
· Operaciones de carga y pasajeros
en una misma terminal
Antes del covid-19, el transporte aéreo contribuía significativamente a la economía del país:
75 mil 900
empleos
US$1 mil 100
millones en valor
agregado al PIB
1%
del PIB está sustentado en el transporte aéreo y turistas que llegan por esa vía
Infografía: Diego Sac
Fuente: IATA
El tipo de vuelo que predomina
en Guatemala es el de pasajeros
La carga aérea ha crecido por el aumento del comercio, la pérdida de conectividad en el 2019, medidas de mitigación en carga y la demanda de comercio electrónico e insumos médicos.
Pasajeros y carga
Pasajeros
Carga
(Cifras en porcentajes)
100
6
6
9
8
7.42
8
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9.89
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Acciones para aumentar la competitividad del Aeropuerto Internacional La Aurora:
Regulaciones
· Modificación de leyes y reglamentos que permitan el uso de documentos electrónicos
· Puntos únicos de revisión por las autoridades
Procesos
· Programas nacionales de seguridad
· Cadenas de suministro seguras
· Procesos electrónicos (CXML)
· Procesos aduanales basados
en análisis de riesgo
· Preliberación de mercancías
· Manejo eficiente de abandonos
Infraestructura
· Inversión adecuada
· Operaciones de carga y pasajeros
en una misma terminal
Antes del covid-19, el transporte aéreo contribuía significativamente a la economía del país:
75 mil 900
empleos
US$1 mil 100
millones en valor
agregado al PIB
1%
del PIB está sustentado en el transporte aéreo y turistas que llegan por esa vía
Infografía: Diego Sac
Fuente: IATA
El tipo de vuelo que predomina en Guatemala es el de pasajeros
La carga aérea ha crecido por el aumento del comercio, la pérdida de conectividad en el 2019, medidas de mitigación en carga y la demanda de comercio electrónico e insumos médicos.
Pasajeros y carga
Pasajeros
Carga
(Cifras en porcentajes)
100
6
6
9
8
7.42
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9.89
10
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Acciones para aumentar la competitividad del Aeropuerto Internacional La Aurora:
Regulaciones
· Modificación de leyes y reglamentos que permitan el uso de documentos electrónicos
· Puntos únicos de revisión por las autoridades
Procesos
· Programas nacionales de seguridad
· Cadenas de suministro seguras
· Procesos electrónicos (CXML)
· Procesos aduanales basados
en análisis de riesgo
· Preliberación de mercancías
· Manejo eficiente de abandonos
Infraestructura
· Inversión adecuada
· Operaciones de carga y pasajeros
en una misma terminal
Antes del covid-19, el transporte aéreo contribuía significativamente a la economía del país:
75 mil 900
empleos
US$1 mil 100
millones en valor
agregado al PIB
1%
del PIB está sustentado en el transporte aéreo y turistas que llegan por esa vía
Infografía: Diego Sac
Fuente: IATA