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            <title>Cuántos años lleva resistiendo el Puente Los Esclavos a cualquier desastre natural</title>
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                                                <pubDate>Sun, 19 Jun 2022 18:01:40 +0000</pubDate>
                        <dc:creator><![CDATA[ <div class="editorial-container__name" style="font-weight: 500;font-family: &quot;Acto-Small-Medium&quot;, Roboto !important;font-size: 14px !important;line-height: 18px !important;color: #00b9f2 !important;" >
       						Comunitario</div>

						<div class="note-normal-container__author-variant-two special-style-normal-note-author">
							<h3 class="special-pill-note-container-title">ESCRITO POR:</h3>
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									<img width="150" height="150" src="https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2018/12/Jose-Alejandro-Ortiz-Lopez.jpg?quality=52&amp;w=150" class="avatar avatar-150 photo columnista-individual-container__photo special-img-author-note rounded-circle wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2018/12/Jose-Alejandro-Ortiz-Lopez.jpg 150w, https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2018/12/Jose-Alejandro-Ortiz-Lopez.jpg?resize=80,80 80w, https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2018/12/Jose-Alejandro-Ortiz-Lopez.jpg?resize=96,96 96w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" loading="lazy" />									<div class="columnista-individual-container__details">
										<h2 class="columnista-individual-container__author font-size-author-note special-border-none">Alejandro Ortiz</h2>
										<h3 class="columnista-individual-container__description">
											Periodista de Prensa Libre especializado en temas sobre cultura y bienestar, con 5 años de experiencia.										</h3>
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								</div>
						</div>
						<div class="editorial-container__date" style="margin: 8px 0;font-family: &quot;Acto-Small-Light&quot;, Roboto !important;font-weight: 300 !important;font-size: 20px !important;line-height: 18px !important;color: #474747 !important;"><span class="posted-on"><time class="sart-time entry-date published updated" datetime="2022-06-19T12:01:40-06:00">19 de junio de 2022</time></span></div>]]></dc:creator>
                                                <category><![CDATA[Comunitario]]></category>
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                                                    <description><![CDATA[Ubicado en Cuilapa, Santa Rosa, el puente fue construido en 1592 y es conocido por ser uno de los más resistentes del país. ]]></description>
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<p>Una prueba de esta resiliencia en el tiempo podría ser el <strong>puente Los Esclavos</strong>, ubicado en el municipio de <strong>Cuilapa, Santa Rosa</strong>, y el cual fue construido el <strong>17 de febrero de 1952.</strong> Datos históricos refieren que la obra fue construida por xincas y esclavos negros.</p>
<p>El monumento se elaboró bajo la<strong> inspección del ayuntamiento Cabildo de Guatemala </strong>mientras presidía el país Pedro Mayén de Rueda. El propósito de esta estructura era propiciar el <strong>comercio </strong>entre las personas que viajaban hacia <strong>El Salvador </strong>y <strong>Honduras. </strong></p>



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                                            Los hundimientos que han puesto en vilo a miles de guatemaltecos en la ciudad                                    </a>
            </h3>
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<p>El monumental viaducto tiene <strong>75 metros de longitud</strong> y <strong>dos metros de ancho.</strong> Además tiene <strong>11 arcos que sirven de sostén</strong> y que se erigen por encima del río Los Esclavos.</p>
<p>De acuerdo con el escritor César Morales, las bases de los pilares del puente tienen<strong> forma de diamante</strong> y tienen la función de mantener la estructura, así como <strong>romper el impulso de las correntadas</strong> y, al enderezar el cauce, <strong>evita que lo que arrastra la corriente, como árboles y otros objetos, choquen contra la estructura.</strong></p>
<p>La obra se ubica a <strong>71 kilómetros de la ciudad capital </strong>y es un emblema arquitectónico que ha sido capaz de <strong>resistir a la tempestad de huracanes, terremotos, deslaves, inundaciones y el tránsito vehicular. </strong></p>
<figure id="attachment_12403389" aria-describedby="caption-attachment-12403389" style="width: 1200px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-12403389" src="https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/06/WhatsApp-Image-2022-06-19-at-9.28.26-AM1.jpeg?quality=52" alt="Puente Los Esclavos" width="1200" height="900" srcset="https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/06/WhatsApp-Image-2022-06-19-at-9.28.26-AM1.jpeg 1600w, https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/06/WhatsApp-Image-2022-06-19-at-9.28.26-AM1.jpeg?resize=768,576 768w, https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/06/WhatsApp-Image-2022-06-19-at-9.28.26-AM1.jpeg?resize=1536,1152 1536w, https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/06/WhatsApp-Image-2022-06-19-at-9.28.26-AM1.jpeg?resize=150,113 150w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption id="caption-attachment-12403389" class="wp-caption-text">(Foto Prensa Libre: Gustavo Montenegro)</figcaption></figure>
<p>Se ha dicho que su resistencia responde a que en el pasado los <strong>puentes eran edificados como un &#8220;solo cuerpo&#8221;</strong>, y a <strong>base de piedras</strong> que formaban <strong>un solo bloque</strong>. Esto dista de la forma en que los puentes se construyen actualmente, ya que su construcción se hace de forma segmentada mediante la implementación de <strong>vigas, apoyos y losa.</strong></p>
<figure id="attachment_12403390" aria-describedby="caption-attachment-12403390" style="width: 1200px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-12403390" src="https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/06/WhatsApp-Image-2022-06-19-at-9.28.26-AM.jpeg?quality=52" alt="Puente Los Esclavos" width="1200" height="1600" srcset="https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/06/WhatsApp-Image-2022-06-19-at-9.28.26-AM.jpeg 1200w, https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/06/WhatsApp-Image-2022-06-19-at-9.28.26-AM.jpeg?resize=768,1024 768w, https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/06/WhatsApp-Image-2022-06-19-at-9.28.26-AM.jpeg?resize=1152,1536 1152w, https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/06/WhatsApp-Image-2022-06-19-at-9.28.26-AM.jpeg?resize=640,853 640w, https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/06/WhatsApp-Image-2022-06-19-at-9.28.26-AM.jpeg?resize=150,200 150w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption id="caption-attachment-12403390" class="wp-caption-text">(Foto Prensa Libre: Gustavo Montenegro)</figcaption></figure>
<p>El puente de Los Esclavos es <strong>considerado patrimonio cultural de Guatemala,</strong> por lo que el Estado también se ha involucrado en preservarlo. No obstante, han habido ocasiones en que los vecinos de Cuilapa han pedido apoyo para el <strong>mantenimiento</strong>. Esto ocurrió hace 12 años cuando en mayo del 2010, y pesar de la resistencia del monumento, la tormenta tropical Agatha <a href="https://www.prensalibre.com/guatemala/puente-esclavos-necesita-reparacion_0_314968547-html/" target="_blank" rel="noopener">afectó parte de la estructura</a>, ya que el río <strong>socavó las bases.</strong></p>
<figure id="attachment_12403386" aria-describedby="caption-attachment-12403386" style="width: 1200px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-12403386" src="https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/06/WhatsApp-Image-2022-06-19-at-9.28.26-AM2.jpeg?quality=52" alt="Puente Los Esclavos" width="1200" height="1600" srcset="https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/06/WhatsApp-Image-2022-06-19-at-9.28.26-AM2.jpeg 1200w, https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/06/WhatsApp-Image-2022-06-19-at-9.28.26-AM2.jpeg?resize=768,1024 768w, https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/06/WhatsApp-Image-2022-06-19-at-9.28.26-AM2.jpeg?resize=1152,1536 1152w, https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/06/WhatsApp-Image-2022-06-19-at-9.28.26-AM2.jpeg?resize=640,853 640w, https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/06/WhatsApp-Image-2022-06-19-at-9.28.26-AM2.jpeg?resize=150,200 150w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption id="caption-attachment-12403386" class="wp-caption-text">(Foto Prensa Libre: Gustavo Montenegro)</figcaption></figure>
<p>Más allá de las exigencias de algunos vecinos, el puente se ha mantenido y ha constado varias de las <strong>leyendas</strong> que se han dicho en la comunidad sobre la <strong>resistencia de la estructura.</strong></p>
<p>La leyenda más famosa alrededor de la misma responde a que uno de los esclavos que participó en la construcción del puente invocó al diablo para terminar la obra, a cambio de entregarle su alma.</p>
<p>No obstante, el esclavo se arrepintió, engañó a satán y le<strong> quitó una piedra al puente.</strong> De esa cuenta se dice que el puente mantiene <strong>un agujero que no ha podido ser arreglado, </strong>pero el resto de la estructura sigue resistiendo.</p>
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