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Naufragio un siglo después del Titanic

Fue noticia el 13 de enero de 2012 el naufragio del crucero de lujo italiano Costa Concordia. El accidente ocurrió casi un siglo después del hundimiento del mítico Titanic y en viernes 13. ¿Coincidencia?

Por Hemeroteca PL

Vista del buque crucero Costa Concordia que naufragó el 13 de enero de 2012. (Foto: EFE)
Vista del buque crucero Costa Concordia que naufragó el 13 de enero de 2012. (Foto: EFE)

El naufragio en el mar Tirreno frente a la isla de Giglio —centro de Italia— del mayor crucero de lujo italiano, el Costa Concordia, con cuatro mil 229 ocupantes a bordo, dejó como saldo 32 fallecidos y 40 heridos.

En el barco viajaban 177 españoles, 107 latinoamericanos —de Brasil, Argentina, Perú, Venezuela, Chile, Cuba, México, Ecuador, Colombia, República Dominicana y Uruguay— y un andorrano, además de casi un millar de italianos, 569 alemanes y 462 franceses, los tres países con mayor número de pasajeros por delante de España.

Siete guatemaltecos fueron identificados entre los náufragos sobrevivientes del crucero Costa Concordia quienes eran parte de la tripulación. 



Toma aérea del crucero Costa Concordia un día después del naufragio. (Foto: AP)
Toma aérea del crucero Costa Concordia un día después del naufragio. (Foto: AP)


Recuerdan al Titanic

Varios sobrevivientes del crucero de lujo que encalló y zozobró relataron escenas que evocaron al Titanic, con una demorada evacuación de pasajeros mientras a su alrededor se rompían platos al tiempo que ellos subían arrastrándose por pasillos inclinados.

El comandante del Costa Concordia, Francesco Schettino, fue detenido, según el fiscal jefe de Grosseto, Francesco Verusio, quien le interrogó durante varias horas.

La empresa Costa Cruceros, propietaria de la nave, reconoció días después que hubo "error humano" cometido por el capitán Schettino, además varios pasajeros señalaron que el capitán abandonó la nave en forma apresurada sin dar explicaciones. 



Los siete guatemaltecos sobrevivientes del naufragio del crucero Costa Concordia, en Italia, a su arribo al aeropuerto internacional La Aurora, donde eran esperados por familiares. (Foto: Hemeroteca PL)
Los siete guatemaltecos sobrevivientes del naufragio del crucero Costa Concordia, en Italia, a su arribo al aeropuerto internacional La Aurora, donde eran esperados por familiares. (Foto: Hemeroteca PL)


Rescate

Además del incidente, el combustible del crucero, representaba un riesgo ecológico ya que habían quedado dos mil 380 toneladas de carburante en el interior de la nave que amenazaban con derramarse en la costa de la Toscana italiana.

El rescate de los cuerpos se extendió hasta marzo del mismo año, cuando fueron encontrados los últimos cuerpos.

El 17 de septiembre de 2013 se realizó la maniobra sin precedentes para enderezar el Costa Concordia el cual estuvo durante 20 meses inclinado 65 grados sobre los arrecifes. La rotación del barco fue impulsada por 36 enormes cables de acerp enlazados a pequeñas torres instaladas. Unos cien ingenieros y técnicos de varias nacionalidades participaron en la operación. 



Secuencia de imágenes que muestra el proceso de enderezado del crucero Costa Concordia, el 17 de septiembre de 2013. (Foto: EFE)
Secuencia de imágenes que muestra el proceso de enderezado del crucero Costa Concordia, el 17 de septiembre de 2013. (Foto: EFE)


Condena

Un tribunal italiano condenó el 20 de julio de 2013 a cinco de los acusados en el juicio por el naufragio del Costa Concordia en enero del 2012 —que dejó 32 muertos— a penas de cárcel que oscilan entre dos años y 10 meses, y un año y seis meses, informó la Prensa local. Los acusados se beneficiaron del proceso de pattegiamento, que permite un acuerdo entre las partes sobre la sanción a cambio de un reconocimiento al menos parcial de la culpabilidad.

Cuatro de los cinco condenados se encontraban en el barco en el momento del naufragio, y el otro es el director de unidad de crisis de la compañía naviera Costa Crociere, Roberto Ferrarini, sobre el que recayeron dos años y 10 meses de cárcel.