De acuerdo con la ley, las municipalidades en las que atraviesa el tramo carretero deberán ajustar el plan de ordenamiento territorial de sus localidades para evitar que en el largo plazo se vuelva a congestionar la vía. 

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El paso por El Tejar es uno de los suplicios que sufren los automovilistas que intentan llegar al occidente del país o de esa área hacia la capital. Varios conductores se han quejado de que pasan más de dos horas en el tráfico, en las largas filas de vehículos que se formar en el lugar. 

Los trabajos han avanzado, pero el proyecto está retrasado porque varios propietarios se negaban a vender sus terrenos. Luego de varias negociaciones y ahora con la Ley para la Agilización de la Ejecución del Libramiento del Tramo Carretero en los Municipios del Departamento de Chimaltenango se podrá concluir la obra, en la que se ha invertido unos Q312 millones.

El retraso ha afectado a miles de personas que a diario transitan por la cabecera de Chimaltenango hacia Sololá, Totonicapán, Quiché, San Marcos, Quetzaltenango, Huehuetenango y viceversa.
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La ley, aprobada el 19 de septiembre pasado, con 82 votos, declara que el libramiento es de utilidad y necesdiad pública y de interés social; además de utilidad colectiva y beneficio social, por lo que los bienes inmuebles ubicados dentro del trazo del proyecto serán expropiados. 

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