Guatemala

Dragan dársena de Champerico

Con el objetivo de dar  una esperanza a los pescadores de Champerico, Retalhuleu, personal del Ministerio de Comunicaciones trabaja en el  dragado de la dársena y apertura de un canal para el ingreso y salida de lanchas pesqueras al mar.

Se espera que los trabajos de dragado de la dársena de Champerico finalicen la próxima semana, lo que permitiría la salida de unas cien lanchas diarias. (Foto Prensa Libre: Rolando Miranda)

Se espera que los trabajos de dragado de la dársena de Champerico finalicen la próxima semana, lo que permitiría la salida de unas cien lanchas diarias. (Foto Prensa Libre: Rolando Miranda)

CHAMPERICO – Los trabajos se iniciaron hace 12 días con dos camiones articulados, una excavadora, una bomba que  succiona  arena constantemente para mantener la profundidad adecuada, para que las lanchas pesqueras salgan y entren sin ningún problema al mar. Se tiene previsto que finalicen la próxima semana.
 
En la actualidad  salen entre  10 y 15 embarcaciones diarias a pescar, debido a que  tienen que esperar la marea alta para ingresar al mar, por el asolvamiento de la dársena.
 
Las autoridades indicaron que los trabajos tienen un costo aproximado de  Q80 mil, que incluyen   alojamiento de los operadores y el combustible de la maquinaria.

Margarito Florián, jefe administrativo de la Empresa Portuaria de Champerico, dijo que  al terminar los trabajos y mantener constantemente dragada la dársena podrán salir unas cien embarcaciones diarias a trabajar. “Esto es fundamental   para más de dos mil 500 personas que serán  beneficiadas directamente”, expresó Florián.
 
Carlos Pérez, presidente de la Asociación de Pescadores Artesanales de Champerico, manifestó que   hasta el momento todo sigue igual, pero esperan que estos trabajos funcionen porque las autoridades,    junto a los pescadores, han intentando en otras ocasionesalternativas  diferentes para mantener abierto el canal de acceso, pero no han funcionado.

“Ahora que vemos la maquinaria, ya no  nos hacemos ilusiones porque en otras ocasiones   han fracasado los trabajos, pero esperamos que esto por fin funcione”, resaltó Pérez.

La dársena terminó de construirse en el 2010, en la cual se invirtieron Q400 millones.

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