Estrada dijo que esta situación obligaría a que los asuntos pendientes en la agenda se trasladen al 2016.
Ayer fueron presentadas las propuestas a los miembros de la Cámara Guatemalteca de Construcción.
Estrada señaló que el próximo gobierno será el que tendrá que apoyar las iniciativas; sin embargo, no hacerlo significaría un retraso para el país de más de 25 años, advirtió.
El Centro Administrativo del Estado implicaría una inversión de US$180 millones.
Bajo el modelo de APP, también la Anadie busca la aprobación de un tren de cercanías con una inversión de unos US$350 millones.
“El problema más grande es que no lo agende”, explicó Estrada.
En caso de que no se apruebe la construcción del primer proyecto, el Estado debería pagar una compensación, que no pasaría los Q4 millones, a la empresa que ganó el concurso.
Además representaría pérdidas en más de US$1 millón gastados en estudios de impacto ambiental.
El 20 de abril se conocerán las ofertas de las firmas interesadas.
