Ruano resaltó que en el proyecto original aprobado, se prohibía utilizar maquinaria pesada y explosivos. Sin embargo, documentos a los que Prensa Libre tuvo acceso demuestran que el 20 de marzo el Marn aprobó la construcción del tramo carretero por considerar que el proyecto no representa peligro para el medioambiente.
Ayer se solicitó la postura del Marn y del viceministro Ruano, por medio de su oficina de Comunicación Social, pero hasta el cierre de la edición no fue proporcionada.
Según Yuri Mellini, del Centro de Acción Legal y Ambiental, el proyecto en el Parque Nacional Cuevas de Candelaria “es incompatible con los objetivos de conservación del área, pues la Ley no permite que se realice este tipo de infraestructura”.
