La comisión de Finanzas del Parlamento ya dio dictamen favorable al proyecto de ley, por lo que espera se conozca en primera lectura.
Las dos embarcaciones son de tipo “vector rápido”; es decir, que tienen capacidad para hacer persecución en mar abierto y se adaptan a las características de la “amenaza”, del narcotráfico y serán incorporadas a la Marina Nacional.
“Las lanchas poseen motores de alta potencia y son veloces en relación con los guardacostas tradicionales. Actualmente las fuerzas especiales de la Marina tienen cuatro embarcaciones que han dado los resultados adecuados, pero con dos más que tienen mejores características, se aumenta la capacidad y velocidad”, explicó Cifuentes.
Otra diferencia con los guardacostas es que las lanchas rápidas tienen equipamiento militar y podrán usarse, según las necesidades, en el Atlántico y en el Pacífico.
HELICÓPTEROS
El Gobierno descartó comprar helicópteros tipo militar, como se analizaba en el primer semestre de este año, debido a que cada uno costaría al menos US$10 millones, recursos con los que no se cuentan, resaltó Cifuentes.
A mediados de año vino una comisión de la industria israelí para cotizar la venta de helicópteros, así como la reparación de aeronaves en desuso, lo cual también resultaba en cifras fuera del alcance oficial.
“La comisión de Israel vino a Guatemala e hizo las cotizaciones, porque no era una donación; salió demasiado oneroso no solo la reparación de tres aviones Aravá de ala fija, y la compra de helicópteros se descartó porque es algo que sobrepasa las capacidades del presupuesto del Ministerio de la Defensa”, comentó el vocero castrense.
El ministro del ramo, Manuel López Ambrosio, manifestó con anterioridad que la intención era consolidar una “plataforma aérea” no solo de combate al narcotráfico, sino de control de los cielos guatemaltecos y protección de la Biósfera Maya.
RADARES A PRISA
En abril del 2015 se espera que el primero de tres radares adquiridos con un préstamo por US$36 millones esté en operaciones en el Puerto San José; mientras, los otros dos está previsto que se instalen en Puerto Barrios, Izabal, y Petén.
La meta, agregó Cifuentes, es que los tres estén totalmente instalados y en conexión con los existentes en el transcurso del próximo año.
El Gobierno canceló en agosto del 2013 la compra a Brasil de seis aviones Súper Tucano, para vigilancia, reconocimiento y combate, luego de haber señalado sobrevaloración en el negocio concretado por la administración anterior.
PLATAFORMA AÉREA
El plan original requería de varios elementos que, por falta de presupuesto, no se incluirán.
Además de los radares y embarcaciones, se buscaba comprar más helicópteros.
También se analizó la reparación de tres aviones Aravá, en desuso.
La plataforma es para tener control aéreo en todo el país.
La compra de helicóteros requería de US$10 millones cada uno, y la reparación, US$3 millones cada aeronave.
El presupuesto aprobado para el 2015 en el Ministerio de la Defensa es de Q2 mil 100.2 millones. Además, el Ejército espera que se concrete una ampliación de entre Q20 millones y Q30 millones.
DATO
US$15 MILLONES se requieren para la compra de dos embarcaciones.
