Hamilton queda así a un título de los siete que ostenta el alemán Michael Schumacher, el piloto con más campeonatos de la historia.

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El británico de 34 años clasificó por detrás de su compañero de equipo, Valtteri Bottas, en la 19na carrera de la temporada para añadir otro campeonato a los ya conquistados en 2008, 2014, 2015, 2017 y 2018.

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“No me lo pudo creer. Gracias por todo”, dijo por radio Hamilton a los miembros del equipo tras cruzar la meta y superar en el palmarés los cinco campeonatos del argentino Juan Manuel Fangio.

“Es sobrecogedor, honestamente”, añadió el británico. “Fue una carrera muy dura hoy. Valterri hizo un gran trabajo. Como deportista, me siento de lo más fresco. Seguiremos apretando el resto de la temporada”.

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El británico suma 10 victorias y 15 podios en las 18 carreras que se han disputado hasta el momento en esta temporada.

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Además, tiene 363 puntos, 74 más que su compañero de equipo en Mercedes Valtteri Bottas quien lucha por el campeonato, mientras que quedan en disputa 78 puntos.

Highlights from tonight's Mercedes-Benz Motorsport CEO Forum:

Inspiration from elite athletes @LewisHamilton, @MJGold & @chrisfroome

Lessons on cybersecurity strategy from @CrowdStrike's @George_Kurtz

A look inside the @TommyHilfiger brand story@MercedesAMGF1 pic.twitter.com/ms7lSWYfOw

— Nasdaq (@Nasdaq) October 29, 2019

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Si termina entre el primero y el octavo será campeón sin importar lo que haga Bottas, mientras que de terminar entre el noveno y décimo tendrá que ver de reojo lo que haga el finlandés.

Come and take it. pic.twitter.com/813GclC2ih

— Circuit of The Americas (@COTA) October 29, 2019

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Segundo quedó su compañero de escudería, el alemán Nico Rosberg, con 1:35.215.

De esta manera Hamilton consigue la 58 'pole' de su carrera y la novena de este año, aunque fue la primera en el Circuito de las Américas donde ha ganado en tres ocasiones el Gran Premio de EEUU.

https://twitter.com/LewisHamilton/status/789878233986699264

“Me siento increíble. Es mi primera pole aquí”, dijo Hamilton quien está segundo en el Campeonato Mundial de Pilotos de 2016 detrás de su compañero Nico Rosberg, que le aventaja en 33 puntos a falta de cuatro grandes premios para el final de la temporada.

El australiano Daniel Ricciardo clasificó en tercer lugar por delante de su compañero de escudería en Red Bull, el holandés Max Verstappen.

Por su parte el brasileño Felipe Massa, de Williams, quedó en noveno lugar para la partido del GP de Estados Unidos, seguido del español Carlos Sainz, de Toro Rosso.

Lewis Hamilton beats Nico Rosberg to #USGP pole >> https://t.co/lrkiYVKfqg #F1 pic.twitter.com/S0EydmIvUa

— Formula 1 (@F1) October 22, 2016

Los funcionarios del Circuito de las Américas, una pista de 300 millones de dólares construida específicamente para ser la sede de la carrera, han dicho que de antemano recibieron un duro golpe financiero este año cuando las tormentas estuvieron a punto de quitarle dos días de actividades al fin de semana de la carrera en octubre.   

Funcionarios del Circuito han sostenido que les fueron prometidos 25 millones de dólares anuales por 10 años del fondo estatal, dinero público usado en su mayor parte en la gestión comercial por los derechos para efectuar la carrera, en un acuerdo al que se llegó con el ex gobernador Rick Perry y la ex auditora estatal Susan Combs.    

Pero Perry y Combs ya no tienen esos cargos y el fondo fiduciario pasó a manos de la oficina de Abbott este año.    

La carrera aún recibirá 19,5 millones de dólares de la porción estatal del fondo, y el dinero de los contribuyentes locales elevaría esa suma a 22,7 millones, de acuerdo con la oficina de Abbott. Pero eso es casi seis millones de dólares menos que en 2014 y cerca de siete millones menos que los dos años anteriores.    

Abbott no aceptó preguntas al respecto en una ceremonia del Día de los Ex Combatientes el miércoles. La portavoz Cait Meisenheimer dijo que la cantidad reducida se calculó bajo las normas impuestas por los legisladores estatales.    

Un reciente reporte de auditoría estatal criticó las fórmulas generosas usadas previamente para calcular pagos, que han sido modificadas tras su paso a la oficina de Abbott.    

“Es inapropiado que un solicitante espere que el gobernador viole la norma legal y una decisión de un auditor independiente”, subrayó Meisenheimer. 

El británico completó sólo cuatro vueltas de práctica el viernes para el Gran Premio de Estados Unidos de la Fórmula Uno. Vivió así una primera jornada frustrante, de cara a un fin de semana en el que espera asegurar su segundo título consecutivo y el tercero en su carrera.

La lluvia torrencial y los relámpagos obligaron a que los organizadores cancelaran la sesión vespertina de prácticas. Las condiciones eran tan adversas que se determinó que el helicóptero de los paramédicos no podría volar desde el Circuit of the Americas en caso de que se presentara una emergencia.

Nico Rosberg, compañero de Hamilton en la escudería Mercedes, logró la vuelta más rápida sobre la pista húmeda en la mañana, con un tiempo de un minuto, 53,989 segundos.

Hamilton estuvo en la pista sólo unos minutos, antes de marcharse al garaje, pensando quizás que tendría una mejor oportunidad por la tarde. Resulta que su mejor vuelta, de 1:55,693, le dejó en el quinto puesto, sin posibilidades de hacer más recorridos en la pista.

Las tormentas podrían continuar durante todo el fin de semana, desde la clasificación prevista para el sábado hasta la carrera dominical. “No creo que alguna vez haya visto lluvia como ésta”, dijo Hamilton. “Tenemos ahora muy poca información con la cual trabajar. Así que el resto del fin de semana será intenso”.

En la sesión matutina, los autos despidieron caudas de agua, que dificultaban la visibilidad a los pilotos que marchaban detrás. Sin embargo, no fue eso lo que incidió en que el bólido de Hamilton estuviera cerca de deslizarse fuera de la pista, al frenar en una curva.

“Hay mucha grasa en la pista” , dijo Daniel Ricciardo por radio a los integrantes de su escudería Red Bull. Valteri Bottas, de Williams, derrapó cuando trataba de frenar en el garaje, y uno de los mecánicos debió saltar para no ser arrollado.

La lluvia arreció justo cuando los equipos se preparaban para la segunda sesión. Luego, las autoridades de la carrera anunciaron una suspensión indefinida.

El agua corría y saturaba el sistema de drenaje. Había grandes charcos cerca del graderío principal, del que se marcharon prácticamente todos los espectadores.

Los organizadores han desarrollado un plan de evacuación de espectadores y trabajadores en caso de que ello sea necesario durante el fin de semana.     “Nunca he enfrentado la posibilidad de que los trabajadores tengan que abandonar sus puestos por el riesgo de los relámpagos”, destacó Charlie Whiting, director de carreras de la F1 en la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). “Es la primera vez”.

Hamilton necesita conseguir nueve puntos más que Sebastian Vettel, de Ferrari, y dos más que Rosberg para embolsarse el campeonato. El alemán Vettel enfrenta ya una sanción que lo relegará 10 lugares en la parrilla de largada, porque Ferrari utiliza un quinto motor en esta temporada.

Rosberg ganó la pole position el año pasado, pero Hamilton lo rebasó y se impuso en la competencia. “Para mí, no fue un mal día. Veremos cómo pinta mañana”, comentó Rosberg.

Podría pintar con más lluvia. Las autoridades de la competición se mantendrán atentas al radar que monitoriza las condiciones meteorológicas. “Lo único que sabemos de los meteorólogos es que siempre se equivocan”, afirmó Jason Dial, presidente y director general del circuito. “Pero, van a equivocarse porque las condiciones serán mejores o por qué serán peores?”