Economía

Licitan estudio para proyecto de libramiento de Fray Bartolomé a Barberena

La licitación para efectuar el estudio para proyecto de libramiento de Fray Bartolomé a Barberena se lanzó este lunes y se prevé recibir ofertas el 26 de junio próximo.

Por Rosa María Bolaños / Guatemala

En ese tramo se cobraría peaje a los usuarios por transitar. Este evento se refiere al estudio para estructurar el proyecto.

Posteriormente se lanzará la licitación para el concurso para finalizar la construcción del tramo entre Fray Bartolomé (El Cerinal), Alta Verapaz  a Barberena (Santa Rosa) así como operar y dar mantenimiento en el cual se prevé invertir US$35 millones.

Ese monto se compondrá de US$5 millones para obras del proyecto y US$30 millones en inversiones de infraestructura en el sistema vial nacional informó la

Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (Anadie).

Comprenderá la operación, mantenimiento y explotación del proyecto vial mencionado (que corresponde a la ruta CA-1 Oriente) con una longitud de 12.4 kilómetros.

Beneficios

Con el tramo en mención, el cual según Anadie presenta 70% de avance en obra física, “busca proveer a usuarios nacionales e internacionales de una ruta alterna, dentro del plan movilidad Anillo Regional y el corredor de los departamentos de: Santa Rosa, Chiquimula y Jutiapa, así como de las fronteras con El Salvador y Honduras”, se informó.

Los interesados pueden buscar las bases de licitación en sitio electrónico de www.guatecompras.gob.gt con el número 6239862.

El estudio se debe efectuar con el objetivo de apoyar a la Anadie y al Ministerio de Comunicaciones para definir el proyecto para luego lanzar una licitación para atraer inversión público-privada, basada en la ley de Alianza para el Desarrollo de Infraestructura Económica y obtener autorizaciones previas al régimen de licitación.

Las firmas consultoras interesadas deberán cumplir con requisitos como acreditar capacidad técnica, financiera y jurídica, por ejemplo que cuenten con 15 años de experiencia y al menos cinco asesorías de estructuración de proyectos APP, con valor de al menos US$30 millones cada uno y que dos de estas estén relacionadas con infraestructura vial.