Según los representantes de la industria, entre las causas de este fenómeno resaltan la denunciada ineficiencia de las instalaciones portuarias para dar abasto a la gran demanda de buques que requieren cargar o descargar, obligando a muchos de ellos a permanecer por varios días en aguas de la bahía porteña, retrasando su recorrido e incrementando los costos del flete.
El empresario Jacobo Kattán expuso: “Hay una gran cantidad de empresas que están trasladando sus exportaciones por el puerto de Guatemala y no debiera ser así, sino que debieramos estar usando Puerto Cortéz y Puerto Castilla y hacerlos más competitivos”.
Oscar Girón, director ejecutivo de la Asociación Hondureña de Compañías y Representantes Navieros, el problema fundamental de Puerto Cortés es de eficiencia.
Girón indicó que en el caso de la carga con origen o destino salvadoreño, ya dejó de utilizar el puerto hondureño, trasladándose a Guatemala.
