La solidaridad motivó a los pobladores a reunirse donde ocurrió la tragedia de Nahualá

No fue la curiosidad sino la solidaridad la que motivó que alrededor de 50 personas se reunieran la noche del 27 de marzo en el kilómetro 159.5 de la ruta Interamericana, Nahualá, Sololá, después de que supieran que un líder de la comunidad había fallecido por atropellamiento, sin imaginar que poco después ocurriría la tragedia que cobró la vida de al menos 18 personas y dejó heridas a 19.

La muerte de al menos 18 personas en Nahualá, Sololá, enluta a Guatemala y pone de manifiesto la precariedad de la seguridad en carreteras. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca PL)
La muerte de al menos 18 personas en Nahualá, Sololá, enluta a Guatemala y pone de manifiesto la precariedad de la seguridad en carreteras. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca PL)

Se trata de personas que estaban en el lugar debido a la muerte de Juan Chávez Ajquí, presidente del Consejo Comunitario de Desarrollo (Cocode) de Tzucubal.

Pero, contrario a la idea de que la gente estaba curioseando en el lugar, hay explicaciones sociológicas que descartan ese extremo.

Lina Barrios, antropóloga del Instituto de Estudios Interétnicos de la Universidad de San Carlos, afirma que los pobladores llegaron al lugar porque la cultura maya es comunitaria, no individualista como la cultura occidental.

Barrios recuerda que cuando ocurre un suceso en las comunidades mayas, los vecinos aportan comida para los deudos. “Un miembro de la comunidad es un miembro de la familia”, dice la profesional, quien estima que esto fue lo que motivó a tantas personas a acercarse al lugar del suceso.

Además, el hecho de que el accidente afectó a un líder, específicamente al presidente del Cocode, causó un impacto porque a los líderes se les ve “como a un papá”, como el responsable de guiar el camino de la comunidad y quien vela por sus intereses. “Ellos llegan por meritocracia, no por ofrecer dádivas y son muy apreciados”, señala Barrios.

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El sociólogo Luis Mack coincide en el alto grado de solidaridad y cohesión social de las comunidades indígenas. “Las comunidades se mueven cuando hay tragedias, no es una lógica como la de las ciudades,  donde cada quien vive por su lado”, explica.

Mack hace referencia, además, a que en comunidades como Tzucubal, los habitantes se sienten afectados en sus derechos y necesidades, pues la carretera es un lugar recurrente de accidentes, no hay señalizaciones ni medidas de seguridad y se atenta de forma continua en contra de las personas.

“En otras carreteras lo primero que hacen los comunitarios es poner túmulos, para que los conductores no pasen a gran velocidad, pero en esta, por ser carretera interamericana, no se puede hacer”, afirma Mack, lo que provoca indignación en la población.

Las manifestaciones y comentarios racistas que surgen de este suceso son un motivo de preocupación para el antropólogo José Domingo.

“Estas expresiones denigran a la población indígena y son un intento de justificar o burlarse de las pérdidas humanas”, asevera el experto, quien dice que el suceso no se debe analizar de forma aislada, sino del hecho de que esta carretera divida a la población físicamente.

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La presencia del grupo de vecinos en el lugar del accidente “no se puede reducir al morbo, sino a la solidaridad y los códigos comunitarios que dan como resultado este tipo de unidad”, indica Domingo, quien recuerda que las comunidades indígenas se rigen por un sistema de valores orientado a la ayuda mutua.

Además del impacto que generó la muerte del líder indígena, se debe recordar que hay reiteradas denuncias de que este tipo de sucesos ocurren de forma frecuente. “No nos enteramos o indignamos porque no se trata de muchas vidas”, dice.

La solidaridad de la comunidad continuó este 28 de marzo con colectas para que los familiares puedan comprar ataúdes para sepultar a sus seres queridos.

Marginados

Sobre el hecho de que los pobladores decidieran retirar de la carretera los cuerpos de sus familiares sin que fueran examinados por el Ministerio Público o trasladados al Instituto Nacional de Ciencias Forenses, Domingo señala que esto demuestra que aún persiste la desconfianza hacia el Estado de parte de las poblaciones más afectadas por el conflicto armado interno.

“Es una muestra de cómo el Estado margina históricamente a las poblaciones indígenas y la desconfianza que esto provoca en estos pueblos”, puntualiza.

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Jeka Juarez Hace 5 meses

Ir a ver a un muerto no es solidaridad, se sabe que murió PADRE E HIJO en esa tragedia, un niño de 5 años; que tenia que estar haciendo allí,viendo como quedo el difunto? eso no es SOLIDARIO. todo eso es imprudencia, se ponen a mitad de la carretera de noche exponiéndose. el que evita gana, el hubiera no existe, pero si no hubieran ido a morbosear como quedo el cadáver del señor que murió allí estuvieran y todo en paz. y ahora el piloto del camión bien hundido hasta el cuello.

Oliver Velasquez Hace 5 meses

No creo que la palabra solidaridad sea la palabra correcta ya que eso aplicaria para los gastos funebres ayuda a la familia del difunto etc,no creo que el estar viendo un cadaver sea solidaridad y tampoco con la solidaridad se iba a resucitar el cadaver. Eso es lo que pasa en nuestro pais que no se aceptan las cosas como son y solo se buscan culpables sin aceptar las culpas propias,y esto aplica a todo en general, aunque algunas digan que por opinar de alguna manera diferente a las masas se sea desconsiderado ó insensible perohay que hablar las cosas como son.en este caso lo primero que se tuvo que hacer fue poner señales en la carretera para advertir a los conductores de que habia un peligro adelante y eso correspondia a las autoridades o a algun vecino SOLIDARIO poner no sé palos ó llantas como cuando tapan las carreteras a unos metros antes para que los pilotos supieran del peligro. En fin solo es mi opinion espero no molestar a nadie

Mario Acevedo Hace 5 meses

Por shutes, creo que es la mejor palabra para decirlo todo

Byron Abadia Hace 5 meses

Una cosa no quita la otra. Fue una imprudencia producto de la falta de sentido, educación y conocimiento de cómo actuar ante tales situaciones, tanto la población como el conductor. Nada tenia que hacer la gente sobre la carretera, y más teniendo en cuenta las condiciones de insuficiente iluminación de la misma. Nadie habla de si se le practicó la prueba de alcoholemia al conductor, si contaba con permiso de conducción, si la carretera estaba bien señalizada post atropello… Son cosas que nadie comenta y es grave que no se sepa esto. La gente ya puede ser solidaria, pero no por ser solidario hay que ser falto de criterio y sentido común.
Se debe de tomar nota para que no vuelva a ocurrir, tomar conciencia de que se puede ser muy solidario, pero primero hay poner a salvo nuestra propia vida tomando las medidas de precaución. Guatemala necesita gobiernos que den más educación a la población, mejores infraestructuras , formación a servidores públicos, etc. Es la base.