Fuertes lluvias causan colapsos y socavamientos en la red vial durante las últimas horas

El colapso de un muro y el desprendimiento de un talud en la ruta CA-1 Occidente, Huehuetenango, figura entre las emergencias viales atendidas por Covial durante las lluvias del fin de semana, informó el ministro de Comunicaciones.

Carlos Gómez

1 de julio de 2025

|

15:35h

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Durante el fin de semana largo con el que cerró el mes de junio ocurrieron varias emergencias viales en distintas rutas el país que fueron atendidas por Covial y Caminos. (Foto Prensa Libre: CIV)

Los últimos días de junio estuvieron marcados por fuertes lluvias en distintas regiones del país, las cuales causaron derrumbes, socavamientos y deslaves, entre otras emergencias.

Según información proporcionada por el ministro de Comunicaciones, Miguel Ángel Díaz, durante una conferencia de prensa realizada en el Palacio Nacional de la Cultura, a través de la Dirección General de Caminos y la Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial), se atendieron un total de 20 emergencias en la red vial nacional.

Entre las emergencias destacadas, el funcionario resaltó las acciones realizadas por Covial en la ruta CA-1 Occidente, en la bifurcación entre San Pedro Necta y La Democracia, Huehuetenango, donde el colapso de tuberías de agua potable provocó el desprendimiento de un talud, lo que a su vez causó el colapso de un muro gavión y el socavamiento del lado izquierdo de la cinta asfáltica, debido a la saturación del terreno. El personal de la unidad efectuó los trabajos necesarios para habilitar el paso y garantizar la seguridad de las personas que transitan diariamente por esa vía.

Según la misma fuente, se contabilizaron las siguientes emergencias:

• 14 derrumbes
• 1 socavamiento
• 3 caídas de árboles
• 2 deslaves

El ministro también indicó que las labores que realiza Caminos para recuperar el paso en el kilómetro 189 de la ruta a Cito Zarco, Retalhuleu, registran un avance del 80%.

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Trabajos en la CA-9 Sur

En el kilómetro 14.2, con sentido al sur, se han formado grietas en el asfalto, y cuando se registran lluvias intensas, la presión del agua eleva la estructura del pavimento.

En el kilómetro 15.5 de la CA-9 Sur, en Villa Nueva, ocurrió un hundimiento severo en el 2022, provocado por el colapso de un colector subterráneo que conducía aguas pluviales y servidas. Se identificó la formación de una caverna y la existencia de conexiones irregulares al colector principal, lo que agravó la erosión del terreno. Este conducto, clave para evitar inundaciones y daños en la vía, presentaba daños estructurales por antigüedad, falta de mantenimiento y sobrecarga del sistema.

Para atender esa emergencia, en su momento Covial construyó una sección de colector a 17 metros de profundidad, con el fin de reconducir las aguas. Como parte de los estudios que se llevarán a cabo la próxima semana, se verificará la conformación del suelo en ese punto específico.

También se tiene el antecedente de la emergencia que derivó en la construcción de dos puentes en el kilómetro 17.5, lo que permitió ampliar a seis carriles esa vía. Estas obras restablecieron el flujo vehicular en una zona de alto tránsito, mitigando los impactos a la población y al comercio nacional.

Díaz también informó que, a partir del 1 de julio, se efectuarán cierres parciales en la ruta CA-9 Sur, en jurisdicción de Villa Nueva, entre los kilómetros 13.3 y 15.6. Estos cierres se deben a trabajos técnicos de investigación que el Ministerio de Comunicaciones llevará a cabo para prevenir cualquier eventualidad, debido a que se han detectado grietas en el tramo mencionado.

Se realizarán estudios geofísicos pertinentes por lo cual se aplicarán las restricciones de tránsito de la siguiente manera:

• Martes 1 de julio (21.00 a 4.00 horas): km 15.4 al 15.6, dirección sur, carril central
• Miércoles 2 de julio (21.00 a 4.00 horas): km 15.4 al 15.6, dirección norte, carril central
• Jueves 3 de julio (21.00 a 0.30 horas): km 15.4 al 15.6, dirección norte, carril central
• Viernes 4 de julio (0.30 a 4.00 horas): km 15.4 al 15.6, dirección sur, carril central
• Viernes 4 de julio (21.00 a 4.00 horas): km 13.3 al 15.1, dirección sur, dos carriles costado occidente
• Sábado 5 de julio (21.00 a 4.00 horas): km 13.3 al 15.1, dirección sur, dos carriles costado occidente
• Domingo 6 de julio: sin cierre
• Lunes 7 de julio (21.00 a 4.00 horas): km 13.3 al 15.1, dirección sur, dos carriles costado occidente

Se recomienda a los automovilistas tomar las precauciones necesarias y considerar rutas alternas durante los horarios establecidos.

Conred: No hay zona 100% segura en Guatemala ante desastres

Todo el territorio guatemalteco presenta distintos niveles de susceptibilidad a desastres como inundaciones y deslizamientos, agravados por la actividad humana, dice funcionaria.

José Manuel Patzán

10 de mayo de 2025

|

05:01h

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Entre las zonas más propensas a inundaciones están las partes bajas del país, especialmente la Costa Sur, según la Conred.(Foto Prensa Libre: Hemeroteca PL )

Todo el territorio guatemalteco se encuentra en condiciones de vulnerabilidad ante la temporada de lluvias, que ha comenzado paulatinamente, refiere Ángela Leal, subsecretaria de Gestión Integral para la Reducción del Riesgo de Desastres de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred).

“En la república de Guatemala tenemos un punto de mayor riesgo y es todo el territorio nacional, no existe realmente un lugar que podamos decir al cien por ciento que tiene un nivel muy bajo de no sufrir afectación”, afirmó Leal durante una entrevista, en la que explicó que el país, pese a contar con una gran riqueza natural y diversidad geológica, “ha construido su propio riesgo”.

“Como población, nos hemos dedicado a construir donde no debemos construir, a tirar abajo áreas que no deberíamos haber tocado”, indicó.

Entre las zonas más propensas a inundaciones, Leal señaló las partes bajas del país, especialmente la Costa Sur y la Bocacosta. También advirtió sobre las construcciones que se han levantado en los cauces naturales de los ríos, donde el agua inevitablemente busca recuperar su paso.

“En lugares como Petén y Quetzaltenango también hemos visto cómo se le ha ganado terreno al río, y eso nos pasa factura”, indicó.

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A esta situación se suman los efectos de los incendios forestales, que han dejado grandes extensiones sin cobertura boscosa. Indica que, después de los incendios, el territorio queda más expuesto y el agua corre libremente.

“Los bosques sirven para retener el agua, pero los estamos perdiendo”, señaló.

La funcionaria lamentó que en Guatemala no exista una cultura real de ordenamiento territorial, salvo algunas iniciativas puntuales, como el plan desarrollado décadas atrás en la capital bajo la dirección del alcalde Manuel Colom Argueta.

“La expansión urbana ha sido desordenada y acelerada. Nos ha comido la construcción rápida de viviendas y el crecimiento sin planificación. Seguimos teniendo una hidrocefalia a nivel del gobierno en el área metropolitana de Guatemala, donde está concentrado todo”, explicó.

Uno de los casos más preocupantes mencionados por Leal es el libramiento de Chimaltenango, una obra que —según dijo— fue construida sin considerar los riesgos geológicos del suelo.

“Ese terreno es como polvoroso, con poquito que lo toque, se desmorona. ¿Y qué es lo que lo toca? El agua”, afirmó, al advertir que con pocas lluvias esa infraestructura ya presenta problemas serios.

Contrario a lo que algunos reportes podrían indicar, la subsecretaria de Conred aclaró que no se trata de 10 mil puntos vulnerables, sino de un país entero con distintos niveles de susceptibilidad frente a amenazas como inundaciones y deslizamientos.

“En el territorio nacional es vulnerable todo. Lo que hay que hacer es evaluar qué nivel de riesgo estamos dispuestos a manejar en cada parte del país” recalcó.

En cuanto al trabajo preventivo, Leal explicó que Conred coordina acciones con las municipalidades para que los alcaldes conozcan los mapas de riesgo de sus municipios y trabajen con las comunidades. Cada año se les entrega un protocolo de respuesta para la temporada de lluvias, con análisis y recomendaciones específicas. También se realizan simulacros y ejercicios de evacuación en zonas en riesgo, con el objetivo de que las comunidades sepan cómo actuar cuando la lluvia arrecia.

A pesar de que los recursos humanos siguen siendo insuficientes para la magnitud de las emergencias, Leal destacó que se ha incrementado el presupuesto para este año. Gracias a ello, se han contratado bomberos forestales que, fuera de la temporada de incendios, son capacitados para apoyar en situaciones de inundaciones.

“Sí tenemos condiciones para apoyar a la población. Obviamente siempre se requiere más, pero el sistema está funcionando y estamos confiando en su capacidad de respuesta”, concluyó.

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Frente frío

Para este fin de semana, 10 y 11 de mayo, se pronostica un incremento en las lluvias y presencia de neblina durante la madrugada y la noche, principalmente en regiones del norte al centro del país. El cambio de clima se asocia al acercamiento de un frente frío al norte de la península de Yucatán, México, según el Instituto Nacional de Sismología, Vulcanología, Meteorología e Hidrología (Insivumeh).

El ente meteorológico informó que varias regiones del país podrían enfrentar precipitaciones por arriba del promedio en los próximos tres meses, entre mayo y julio de 2025.

La temporada lluviosa se establecería en el centro, el Pacífico y los Valles de Oriente desde la segunda quincena de mayo. En Petén, se espera que inicie entre el 25 de mayo y el 5 de junio. Para junio, se prevé un mes con lluvias frecuentes en buena parte del territorio nacional.

Daños

Las primeras lluvias que se han registrado han provocado algunos daños. El 2 de mayo, las autoridades de tránsito de Villa Nueva informaron sobre una inundación en el kilómetro 36 de la ruta al Pacífico, la cual afectó la movilidad vehicular.

Ese mismo día se registró un socavamiento en el kilómetro 14.5 del bulevar principal Tubac, ruta a El Frutal, en San Miguel Petapa, que ha provocado complicaciones en la movilidad vehicular.

Ruta alterna por socavón en la carretera de Yepocapa a Parramos, Chimaltenango

La carretera Yepocapa a Parramos en Chimaltenango está en riesgo de terminar de colapsar. Aunque el paso no está cerrado, Provial informó que se habilitó una ruta alterna.

Sandy Pineda

18 de octubre de 2024

|

14:34h

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La carretera Yepocapa a Parramos está afectada en uno de los costados. (Foto Prensa Libre: FB/El Reportero de Yepocapa)

La carretera Yepocapa a Parramos, en Chimaltenango, comenzó a colapsar este viernes 18 de octubre, lo que pone en riesgo el tránsito en esa ruta.

Un muro de contención cedió en La Soledad, Acatenango, lo que ha generado preocupación por la seguridad en la zona, y el riesgo de que la región quede incomunicada.

La Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) informó que una comisión municipal de Yepocapa, junto al personal de la Dirección General de Caminos, llevó a cabo una inspección en la zona afectada y en otras áreas de la ruta para buscar una pronta solución.

Las autoridades estiman que la situación del sector se agravó debido a las actividades de deforestación y el turismo en volcán Acatenango, lo que ha provocado deslizamientos y descensos de arena que están dañando la carretera.

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Imágenes que se publicaron en redes sociales por medios locales evidencian el daño en el tramo, mostrando a varios conductores que atraviesan el área a pesar del continuo socavamiento de la tierra.

La Unidad de Protección Vial (Provial) informó que el paso está habilitado, pero se debe circular con mucha precaución debido al socavamiento en el lugar.

Para mitigar el impacto en la movilidad, Provial ha habilitado una vía alterna:

• Los vehículos pueden ingresar en el kilómetro 69 de la ruta Interamericana CA-1 Occidente, en jurisdicción de Patzicía, Chimaltenango.
• Esta ruta se dirige hacia San Antonio Nejapa, permitiendo a los conductores incorporarse nuevamente a la aldea La Soledad, antes de llegar al sector afectado por el socavón.

Un vecino expresó su preocupación debido a que las posibles rutas alternas quedan a una distancia considerable, por lo que urgió a las autoridades para tomar medidas.

Varios deslizamientos

Además de este incidente, en Chimaltenango, la Conred reportó otros incidentes similares, entre derrumbes o inundaciones, en diferentes puntos del país.

Las recientes lluvias generaron un flujo de lodo sobre el kilómetro 203 de la RN-7E, en Chintún, San Miguel Tucurú, Alta Verapaz.

Lea también: Cierre en el Periférico: conozca las rutas alternas por desmontaje de puente Adolfo Mijangos

La Conred informó que personal de Caminos ya está realizando trabajos de limpieza en el área afectada.

#AltaVerapaz Lluvias generan flujo de lodo sobre el kilómetro 203, RN-7E, aldea Chintún del municipio de San Miguel Tucurú, Alta Verapaz. Se coordinan acciones de respuesta en el área.

Créditos: Rafael Choc, Técnico de Campo. pic.twitter.com/5h3qdJNrl1

— CONRED (@ConredGuatemala) October 18, 2024

También en esa región, se reportó un tramo afectado por un deslizamiento en el barrio San Juan, zona 1 de San Juan Chamelco.

#AltaVerapaz Personal municipal realiza trabajos de limpieza para reparación de tramo afectado por deslizamiento de tierra registrado en barrio San Juan, zona 1 del municipio de San Juan Chamelco, Alta Verapaz.

Créditos: Jose Chenal, Técnico de Campo. pic.twitter.com/hx50BDkZXC

— CONRED (@ConredGuatemala) October 18, 2024

Verificamos por usted: ¿Es real el video que circula en WhatsApp del colapso de una ruta en Guatemala?

Un video de un colapso en una carretera se comparte como si hubiese pasado en Guatemala y confunde a usuarios. Esto informó la Conred sobre el contenido.

Sandy Pineda

26 de junio de 2024

|

19:49h

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Un video circula masivamente en WhatsApp que asegura que hubo un derrumbe en un túnel en Quetzaltenango; sin embargo, la emergencia ocurrió en otro país. (Foto Prensa Libre: fotograma video)

La temporada de lluvia 2024 ha sido intensa desde su comienzo, provocando cientos de incidentes en carreteras en todo el país.

Sin embargo, un video que circula en WhatsApp, supuestamente mostrando un derrumbe en el túnel de Santa María, Zunil, en Quetzaltenango, no corresponde a un evento en Guatemala.

La Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) confirmó el 27 de junio que las imágenes no corresponden a esa información, sino a un incidente en Turquía en 2023.

Steffy Barrera, portavoz de Conred, explicó que aunque el video muestra un túnel y un tramo de carretera cediendo rápidamente, es impactante y se asegura que ocurrió en Quetzaltenango, realmente corresponde a una emergencia en Turquía.

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“En redes sociales está circulando un video indicando sobre un hundimiento en el túnel de Santa María, Zunil, en Quetzaltenango. Sin embargo, esta información es falsa, pues este video no corresponde a Guatemala; originalmente el video proviene de Turquía de 2023”, informó la portavoz de Conred.

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En efecto, una verificación inversa en Google permitió confirmar que el video muestra un hundimiento en la entrada de un túnel en Turquía en 2023.

También circuló en Ecuador

El mismo video también circuló en Ecuador desde el 16 de junio de 2024, con la falsa afirmación de que mostraba los efectos de las lluvias en la vía que une Baños de Agua Santa y Puyo, donde hubo deslizamientos de tierra y al menos seis muertos.

Sin embargo, esta información también es incorrecta.

El video original fue publicado en Turquía en julio de 2023. Una búsqueda inversa en Google mostró que medios locales reportaron un deslizamiento de tierra en Ordu.

El diario turco Dünya informó el 11 de julio de 2023 que el colapso ocurrió en la entrada del túnel Darıcabaşı, en una autopista que conecta el Mar Negro con el Mediterráneo, debido a fuertes lluvias.

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Ordu'da heyelan: Karadeniz-Akdeniz Yolu'nda bazı noktalar çöktühttps://t.co/1cP03fcnoR pic.twitter.com/XKn16wpacf

— Sputnik Türkiye (@sputnik_TR) July 11, 2023

Otro medio local, Mesudiye Postası, señaló que la vía estaba cerrada debido a deslizamientos de tierra tras las lluvias del 8 de julio de 2023.

En sus redes sociales, este medio publicó fotos del derrumbe que muestran la misma estructura del túnel del video.

Según los medios turcos, el video fue grabado por un ciudadano local.

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