Tragedia en Baltimore

Biden lamenta muerte de 2 guatemaltecos y otros 4 latinos en puente de Baltimore

Sat, 06 Apr 2024 00:03:30 +0000

Internacional

Biden lamenta muerte de 2 guatemaltecos y otros 4 latinos en puente de Baltimore

A bordo del helicóptero presidencial Marine One, Joe Biden sobrevoló las labores de remoción de escombros del puente de Baltimore que fue impactado por un buque mercante.

ACAN-EFE

5 de abril de 2024

18:03h

El presidente de EE. UU., Joe Biden, visitó la zona de la tragedia en Baltimore. (Foto Prensa Libre: EFE )

El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, visitó este viernes 5 de abril por primera vez el puente de Baltimore que se derrumbó la semana pasada por la embestida de un buque y prometió poner todo su empeño en la reconstrucción de la infraestructura y en el desbloqueo del acceso al puerto; además, mostró su dolor por la muerte de los seis migrantes, entre ellos dos guatemaltecos.

A bordo del helicóptero presidencial Marine One, Biden sobrevoló las labores de remoción de escombros, donde todavía permanecen tanto la estructura derrumbada como el carguero, y luego se reunió con autoridades locales, ingenieros y miembros de la Guardia Costera de Estados Unidos.

“Vamos a mover cielo y tierra para reconstruir este puente”, dijo ante la prensa con la plataforma derrumbada como talón de fondo.

Biden estuvo acompañado de varias autoridades, entre ellas el gobernador de Maryland, Wes Moore, quien ha ganado popularidad con la gestión de la tragedia, y prometió que la población local tiene el “respaldo” de toda la nación.

El presidente, quien aspira a su reelección en los comicios de noviembre, aseguró que la Administración federal cubrirá la totalidad de los gastos para volver a erigir el puente, una infraestructura que él mismo ha cruzado innumerables veces para trasladarse desde su residencia en Delaware hasta Washington.

También predijo que a finales de mayo existirá ya un canal lo suficientemente amplio como para desbloquear los accesos al puerto de Baltimore y acabar con la actual interrupción de la cadena de suministros, que genera pérdidas millonarias cada día.

El puente Francis Scott Key se derrumbó la madrugada del 26 de marzo por el impacto del buque portacontenedores Dali, que sufrió un apagón energético después de salir del puerto de Baltimore, uno de los más importantes del país.

Antes del impacto, el barco emitió una alerta, lo que permitió a las autoridades cortar el tráfico del puente, por el que cada día cruzaban unos 30 mil vehículos, y evitar una tragedia mayor.

Lamenta la muerte de migrantes

Pero seis trabajadores que estaban tapando baches en el puente, todos ellos migrantes de México, Guatemala, Honduras y El Salvador, fallecieron en el derrumbe y solo dos de los cuerpos han sido recuperados.

El mandatario, que tras su comparecencia tenía previsto encontrarse con familiares de las víctimas, expresó su dolor por la muerte de estas seis personas y aseguró que nunca olvidará “las contribuciones” hicieron para la ciudad.

Como en anteriores tragedias, Biden se puso en la piel de los familiares, al recordar que él perdió a su esposa e hija en un accidente de tráfico en 1972 y a otro hijo por cáncer en 2015.

“Sé lo que es perder un pedazo de tu alma al recibir una llamada telefónica a altas horas de la noche diciendo que tus familiares se han ido, yo he estado allí”, expresó.

Las autoridades del puerto de Baltimore han abierto dos canales provisionales para navíos esenciales para dar respuesta a la tragedia, pero estos no permiten el tráfico de grandes buques.

Según la Casa Blanca, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército espera abrir a finales de abril un canal de acceso para algunos navíos que transportan automóviles y productos agrícolas, y restaurar la capacidad normal del puerto a finales de mayo.

La Administración federal ha dispuesto una primera partida de 60 millones de dólares de fondos de emergencia.

Pero Biden necesitará una autorización presupuestaria del Congreso para cubrir la totalidad de los costes de la reconstrucción del puente, que se estima sea de US$400 millones y que las obras se alarguen dos años.

Guatemalteco fallecido en tragedia en Baltimore aún no tiene fecha de repatriación

Fri, 05 Apr 2024 19:59:53 +0000

Comunitario

Guatemalteco fallecido en tragedia en Baltimore aún no tiene fecha de repatriación

Familiares aguardan la repatriación de un trabajador guatemalteco que falleció al desplomarse el puente en Baltimore, mientras la búsqueda del otro migrante sigue detenida.

Sandy Pineda y redacción EFE

5 de abril de 2024

13:59h

El buque de carga Dali se ve bajo los restos del puente Francis Scott Key en el río Patapsco en Baltimore, Maryland, EE.UU.. (Foto Prensa Libre: EFE)

El Consulado General de Guatemala en Maryland confirmó que mantiene comunicación directa con las familias de los dos guatemaltecos fallecidos en el incidente del 26 de marzo cuando colapsó el puente Francis Scott Key Bridge, en Baltimore, Maryland, Estados Unidos.

En total, las víctimas mortales fueron seis trabajadores latinos, entre ellos los guatemaltecos Dorlian Ronial Castillo Cabrera, de 26 años; y José Mynor López, de 35 años, quienes trabajaban para la compañía Brawner Builders y reparaban el asfalto antes de que un carguero se estrellara contra una de las bases del puente y este se desplomara.

El Ministerio de Relaciones Exteriores (Minex) aseguró que las familias de ambos “han manifestado su interés en repatriar el cuerpo de sus seres queridos hasta sus lugares de origen”, según un comunicado emitido el 4 de abril.

El Gobierno de Guatemala asegura que ya ha iniciado las gestiones para repatriar los cuerpos de los fallecidos y para ello ha contado con el apoyo de diversas instituciones que apoyan a migrantes en los Estados Unidos.

EN ESTE MOMENTO

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“Aún no se ha precisado la fecha en que se llevará a cabo la repatriación, pues las autoridades a cargo deben cumplir primero con los procesos administrativos correspondientes”, describe el comunicado en el que se destaca la comunicación directa establecida con las autoridades estatales y locales, así como con las familias de los dos guatemaltecos afectados.

Las autoridades estatales de Maryland han logrado identificar solo a uno de los dos guatemaltecos desaparecidos: Dorlian Ronial Castillo Cabrera, de 26 años, quien residía en Dundalk, Maryland, cuyo cuerpo fue localizado el 28 de marzo pasado, dos días después de que el puente se derrumbara.

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El cuerpo de Dorlian se logró recuperar junto al del mexicano Alejandro Hernández Fuentes, de 35 años. Ambos fueron hallados dentro de un vehículo tipo picop color rojo, según confirmó el consulado guatemalteco en Mayrland.

Según reportes locales, el auto estaba sumergido a unos siete metros bajo el agua.

Un compañero de trabajo relató a medios locales que los dos empleados habían decidido tomarse un descanso y, mientras tanto, se refugiaron del frío dentro del picop cuando el puente fue impactado y se derrumbó.

Los otros cuatro trabajadores aún no han sido localizados, entre ellos el guatemalteco José Mynor López, de 35 años. El resto de las víctimas son de México, Honduras y El Salvador.

El Minex informó el 1 de abril, en conferencia de prensa, que las autoridades de Maryland iban a continuar con la búsqueda hasta que finalizaran las labores de limpieza en el lugar del incidente.

Biden lamenta pérdida de trabajadores

Justamente este viernes 5 de abril, el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, visitó por primera vez el puente de Baltimore y expresó su dolor por la muerte de los seis trabajadores, incluidos los dos guatemaltecos.

“Nunca olvidaré las contribuciones que hicieron para la ciudad”, afirmó el presidente Biden.

“Sé lo que es perder un pedazo de tu alma al recibir una llamada telefónica a altas horas de la noche diciendo que tus familiares se han ido, yo he estado allí”, declaró el mandatario haciendo alusión a sus pérdidas personales, por la muerte de su esposa e hija en un accidente de tráfico en 1972, y la de otro hijo por cáncer en 2015.

Biden hizo un sobrevuelo sobre los restos del puente Francis Scott Key, en Baltimore, Maryland este 5 de abril de 2024. (Foto Prensa Libre: EFE)

A bordo del helicóptero presidencial, Biden sobrevoló las labores de remoción de escombros, donde todavía permanecen tanto la estructura derrumbada como el carguero, y luego se reunió con autoridades locales, ingenieros y miembros de la Guardia Costera de Estados Unidos.

El puerto de Baltimore ha implementado dos canales provisionales para navíos esenciales después del derrumbe del puente, pero no son adecuados para grandes buques.

Se espera que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército abra un canal adicional para ciertos tipos de navíos a finales de abril, con la capacidad normal del puerto restablecida para finales de mayo, según confirmó la Casa Blanca este mismo viernes 5 de abril.

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Cronología de la catástrofe del puente de Baltimore: así se evitaron más muertes

Mon, 01 Apr 2024 02:49:00 +0000

Migrantes

Cronología de la catástrofe del puente de Baltimore: así se evitaron más muertes

La rápida respuesta de los equipos de emergencia, tanto federales como estatales, fue clave para limitar el impacto de la catástrofe del puente de Baltimore. Eso marcó una gran diferencia y evitó que el número de víctimas fuera mucho mayor.

Voz de América

31 de marzo de 2024

20:49h

Esta captura de pantalla, cortesía de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte tomada el 27 de marzo de 2024, muestra parte del marco de acero del Puente Francis Scott Key encima del buque Dali después de que el puente se derrumbara en Baltimore, Maryland.

En la madrugada del 26 de marzo, la vida de los vecinos del puerto de Baltimore cambió por completo. Un carguero de más de cien mil toneladas, con más de 4 mil 700 contenedores, impactó contra el puente Francis Scott Key, provocando su derrumbe. Las impresionantes imágenes dieron la vuelta al mundo y han sido el ejemplo gráfico de la consternación que aquí se vivió.

Sin embargo, las autoridades federales y estatales han insistido en que la actuación de los equipos de emergencia fue clave para evitar que esta catástrofe fuera mayor, con el saldo de 6 víctimas mortales, todos ellos trabajadores hispanos que estaban haciendo trabajos de pavimentación.

“Pero, trágicamente, seis personas perdieron la vida y una séptima resultó gravemente herida. Eran empleados que salían a trabajar en el turno de la noche, reparando la superficie de la carretera mientras la mayoría de nosotros dormíamos”, lamentó el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, durante una comparecencia en la Casa Blanca.

El funcionario encargado de transportes aseguró que la rapidez con la que actuaron los socorristas y otros miembros del equipo de rescate “marcó una enorme diferencia” ya que, de lo contrario, el número de víctimas mortales podría haber sido mucho mayor.

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Y es que menos de un minuto antes de que el puente de Baltimore colapsara por el impacto del buque, un miembro del equipo de emergencia respondió a la llamada de socorro que la tripulación había enviado. La gigantesca embarcación había perdido el control e impactaría directamente contra la estructura de hierro y hormigón construida en la década de los setenta.

La cronología del impacto, minuto a minuto

La línea cronológica de la catástrofe se inició a la 1:25 de la madrugada del martes. En ese momento, el tráfico todavía estaba cruzando el puente y algunos equipos de construcción seguían trabajando en el lugar, ajenos a los que ocurriría pocos minutos después.

Según las imágenes que captaron el impacto, el barco se quedó completamente a oscuras y sin luces. Pero un minuto después, a la 1:26 am, la energía volvió, pero se observaba una columna de humo saliendo de la embarcación.

A la 1:27 am, de acuerdo con la versión de varios testigos que han recogido los medios estadounidenses, un par de vehículos cruzaron el puente. Probablemente fueron los últimos que pasaron por ahí antes de que se derrumbara la estructura.

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A la 1.28 am, el Dali impactó contra el puente y colapsó.

60 segundos que lo cambiaron todo

Fueron precisamente esos 60 segundos los que pudieron evitar que la historia hubiese sido mucho más trágica, ya que después de recibir esa llamada de socorro, varios oficiales tuvieron tiempo suficiente para detener el tráfico vehicular hacia el puente como medida de precaución.

“De hecho, si no fuera por varios factores, incluidos los esfuerzos de los socorristas, la llamada de emergencia, el cierre de los trabajos de mantenimiento y la hora del día, las pérdidas de vidas podrían haber sido docenas”, dijo Buttigieg.

Pocas horas después del impacto, y cuando aun prácticamente no se sabía el número exacto de desaparecidos, el sitio web Broadcastify publicó una grabación de la Policía de la Autoridad de Transporte de Maryland, en la que se arrojan más detalles de cómo funcionó el protocolo de emergencia.

“Tenemos que detener el tráfico”

“Hay un barco acercándose que acaba de perder su dirección”, se escuchó. La misma persona exhortó a los funcionarios de seguridad a tomar las precauciones adecuadas, y así fue. “Así que hasta que tengan eso bajo control, tenemos que detener todo el tráfico”, señaló en esa corta comunicación.

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Ese mensaje que quedó registrado confirma que los oficiales cortaron el tráfico vehicular inmediatamente, sin saber que el tiempo realmente corría en su contra. Sin embargo, no pudieron alcanzar al equipo de construcción que estaba realizando tareas de mantenimiento de los baches del puente.

Los trabajadores hispanos no tuvieron tiempo de ser evacuados del puente Francis Scott Key de Baltimore.

La llamada de emergencia un minuto antes del impacto

Las autoridades federales también confirmaron que, tal y como se observaron en las imágenes, el piloto del carguero había pedido ayuda a un remolcador porque la embarcación había perdido la potencia. Fue a la 1:27 de la madrugada, y eso también quedó registrado en la “caja negra” del buque, que servirá luego para aclarar más detalles en la investigación.

Una de las personas que atendieron ese pedido aseguró que ya había un equipo de emergencia para asistirlos. “”No estoy seguro dónde, pero hay un equipo allí,” dijo.

También, y de acuerdo con las informaciones publicadas, otro miembro de emergencia señaló que una vez que el oficial llegara para detener el tráfico, entonces se iría a “recoger a los trabajadores” de mantenimiento que aún quedaban en el puente ajenos a esos momentos de angustia.

“Todo el puente acaba de caerse”

Solo pasó un segundo cuando otro miembro alertó de que el puente había desaparecido. “Todo el puente acaba de caerse. Todo el puente acaba de colapsar”, expresó.

Minutos después se iniciaron las tareas de rescate, con la esperanza de recuperar con vida a los trabajadores que, sin saberlo, habían quedado atrapados en el puente.

La búsqueda de los cuerpos

Hasta el momento, las autoridades estadounidenses confirmaron el hallazgo de dos cadáveres atrapados en el interior de un vehículo en la zona del derrumbe del puente Francis Scott Key. Las víctimas fueron identificadas como Alejandro Hernández Fuentes, de 35 años, y residente en Baltimore, y Dorlián Ronial Castillo Cabrera, de 26 años, y residente en Dundalk.

Al mismo tiempo, el portavoz de la policía confirmó que, de acuerdo a las condiciones que presenta el terreno, se decidió pasar “del modo rescate al modo recuperación” ya que “los buzos no pueden navegar con seguridad u operar a su alrededor” debido a la gran cantidad de cemento y escombros que hay en el lugar de la catástrofe.

“Hemos agotado todos los esfuerzos de búsqueda en las áreas alrededor de estos restos y basándonos en escaneos, creemos firmemente que los vehículos están encerrados en la superestructura y el concreto que se vio caer”, indicó al respecto el superintendente Rowland Butler, del Departamento de Policía Estatal de Maryland.

Aún hay cuatro personas desaparecidas en el lugar donde el carguero colisionó. Las autoridades confirmaron que las víctimas, todas de origen latinoamericano, proceden de México, Guatemala, El Salvador y Honduras. Además, la Oficina Federal de Investigaciones (FBI) está en contacto con sus respectivos familiares para actualizarlos sobre la situación.

[Con información de Reuters]

Tragedia de Baltimore resalta rol de los migrantes en EE. UU.

Mon, 01 Apr 2024 00:42:45 +0000

Internacional

Tragedia de Baltimore resalta rol de los migrantes en EE. UU.

Seis trabajadores oriundos de México, Guatemala, El Salvador y Honduras fueron las únicas víctimas fatales de la caída el martes del puente Francis Scott Key, en el puerto de Baltimore.

AGENCIA AFP

31 de marzo de 2024

18:42h

Las tareas para retirar los escombros del puente dañado por el buque mercante Dali continúan en Baltimore. (Foto Prensa Libre: AFP / US Coast Guard / Suboficial de segunda clase Taylor Bacon)

La muerte de seis obreros latinos en el derrumbe esta semana del puente de Baltimore realza el contraste entre el papel que juegan los inmigrantes para mantener a Estados Unidos en marcha y el discurso de Donald Trump que los caracteriza como “invasores” y “criminales”.

“Los migrantes vienen por empleos que se sabe que los americanos no quieren”, dijo Luis Vega, activista y extrabajador de la construcción.

“¿Quién quiere andar limpiando los cuartos de hotel? ¿Quién quiere andar en el sol? ¿Quién quiere estar en el campo trabajando?”, cuestionó.

Seis trabajadores oriundos de México, Guatemala, El Salvador y Honduras fueron las únicas víctimas fatales de la caída el martes del puente Francis Scott Key, en el puerto de Baltimore.

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Junto a otros dos obreros que lograron sobrevivir, estos hombres se encontraban reparando baches en el puente que se desmoronó al ser impactado por un carguero.

“Los inmigrantes hacemos el trabajo”, dijo el jueves a MSNBC Tom Perez, director de la Oficina de Asuntos Intergubernamentales de la Casa Blanca.

“Y eso fue lo que hicimos hace un par de noches, las seis personas que fallecieron y los dos que sobrevivieron. Esto es Estados Unidos: los inmigrantes reparando los baches”, aseveró.

La noticia sacudió a la comunidad hispana en Estados Unidos, en momentos en que líderes políticos como el expresidente Trump, en campaña contra el demócrata Joe Biden por la Casa Blanca, abogan por mayores restricciones a los inmigrantes, a quienes repetidamente tildan de delincuentes que deben ser expulsados del país.

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“Es triste porque el expresidente no ve que tanto daño envenena a la gente. (…) Los terroristas no entran por la frontera, entraron por avión con visa”, dijo Vega, quien fue uno de los rostros de una campaña promigración en Arizona en 2010 que contó con el apoyo de figuras como la cantante Shakira, la modelo Vanessa Bryant y el pelotero Sergio Romo.

“En 2020, cuando tuvimos la pandemia del covid, a los indocumentados el expresidente [Trump] los acusó de criminales, narcotraficantes, violadores, de todo”, deploró.

“Los inmigrantes son los que sacaron adelante a Estados Unidos, porque con covid nadie quería trabajar físicamente, estar con otra persona. Entonces ¿quién hacía el trabajo? ¿La limpieza en los hospitales? ¿Los alimentos? Los inmigrantes, ellos expusieron la vida”, insistió.

Alto riesgo

Los inmigrantes son extremadamente vulnerables a la explotación. Cumplen con extensas jornadas, en condiciones precarias y a cambio de salarios bajos, sostuvo Javier Galindo, un contratista basado en Tucson, Arizona, quien comenzó a trabajar en la construcción a los 14 años.

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“En los techos nunca vas a ver a un blanco (trabajando), que es lo que me ha tocado (hacer) a mí”, dijo Galindo.

“Por lo general son trabajos que hacen los inmigrantes que vienen desde México y que siempre son riesgosos”, añadió.

En estados como Arizona, donde el salario mínimo por hora es de US$14.35, los obreros reciben entre US$80 y US$100 por día.

“Y sabes a qué hora entras, pero no a la que sales”, apuntó Galindo.

La constante necesidad económica, refuerza Vega, obliga a los inmigrantes a aceptar estos empleos en sectores riesgosos, con factores que pueden ser letales, como las altas temperaturas.

De acuerdo con cifras oficiales, los inmigrantes latinos constituían 8.2% de la fuerza laboral de Estados Unidos en 2021, pero representaban 14% de las muertes en el lugar de trabajo.

Los accidentes fatales se dispararon además 42% entre 2011 y 2021, al pasar de 512 a 727.

Galindo sostiene que en su región la construcción depende enteramente de inmigrantes, con los indocumentados en un rol clave.

“Falta mucha mano de obra”, dijo el contratista de 48 años, cuya actividad se vio fuertemente afectada por el cierre de fronteras durante la pandemia del covid, y que, al igual que Vega, defiende la legalización de los trabajadores.

Es un sentimiento compartido en el sector.

“Si nada más contratáramos a personas con papeles, la verdad es que nos iría muy mal”, dijo otro contratista de Arizona sin identificarse para evitar represalias. “Desafortunadamente no podríamos construir lo que se está construyendo en esta ciudad si no fuera por los trabajadores indocumentados”.

Tragedia en Baltimore: el último mensaje que hispano envió a su novia antes del colapso de puente

Fri, 29 Mar 2024 20:14:32 +0000

Migrantes

Tragedia en Baltimore: el último mensaje que hispano envió a su novia antes del colapso de puente

Joven mexicano envió un mensaje de voz a su novia cuando faltaban minutos para que ocurriera la tragedia en Baltimore.

Oscar García

29 de marzo de 2024

14:14h

Los restos del puente Francis Scott Key descansan sobre el carguero Dali en Baltimore, Maryland. (Foto Prensa Libre: Kevin Dietsch / GETTY IMAGES NORTEAMÉRICA / Getty Images vía AFP)

El alcalde de la ciudad de Baltimore, Brandon Scott, informó recientemente que mantiene la esperanza de encontrar los cuerpos de los otros cuatro fallecidos que permanecen bajo los escombros del puente que colapsó por el choque de un buque portacontenedores.

Luego de haber hallado los restos de dos de las seis víctimas mortales, las autoridades suspendieron el miércoles hasta nuevo aviso las tareas de búsqueda, dado que el mal clima de estos días y la elevada cantidad de escombros ponen en riesgo la vida de los buzos rescatistas.

Mientras la investigación continúa, salió a luz un video que muestra el mensaje que un hispano le envió a su novia minutos antes de morir tras el colapso del puente en Baltimore.

Univisión informó que se trata de Carlos Hernández, de 24 años, quien estuvo en contacto con su novia Jazmín minutos antes de que el puente en Francis Scott Key, en el que trabajaba, se desplomara por el impacto del barco.

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Según el reporte, Alejandro, tío del mexicano, es otra de las víctimas de la tragedia y su cuerpo es uno de los dos que fueron recuperados.

En la grabación en Instagram se escucha la conversación entre la pareja. “Si amor, pues ya salimos a poner el cemento y ya nada más estamos esperando a que se seque”, fue el último mensaje de voz enviado.

Univisión añadió que el turno laboral estaba por terminar, pero la tragedia lo sorprendió junto a otros hispanos, entre ellos mexicanos, dos guatemaltecos, un hondureño y un salvadoreño.

Jazmín indicó que tenía rastreado a su novio por GPS y el celular de él le marcaba que estaba entre el agua y ella supuso que marcaba así por estar en el puente.

Luego, ya no le respondió y posteriormente se enteró de la tragedia.

Ambos tenían planes de casarse en los próximos meses.

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Comienzan las tareas de desescombro tras derrumbe de puente en Baltimore

Fri, 29 Mar 2024 14:20:53 +0000

Internacional

Comienzan las tareas de desescombro tras derrumbe de puente en Baltimore

Dos grúas hacen la complicada operación de retirar los escombros de acero retorcido del puente Francis Scott Key.

AFP

29 de marzo de 2024

08:20h

El puerto de Baltimore se ve al fondo mientras las grúas trabajan sobre los escombros del puente Francis Scott Key. (Foto Prensa Libre: Kevin Dietsch / GETTY IMAGES NORTEAMÉRICA / Getty Images vía AFP)

La habilitación del puerto estadounidense de Baltimore tardará, a pesar de que se ha comenzado a desescombrar la zona donde se derrumbó su puente para en una segunda fase buscar los restos de cuatro obreros latinoamericanos dados por muertos, informaron las autoridades.

Dos grúas llegaron para comenzar la complicada operación de retirar los escombros de acero retorcido del puente Francis Scott Key, que colapsó el martes 26 de marzo, bloqueando la entrada al puerto de Baltimore, en el este de Estados Unidos.

Buena parte de la estructura, que atravesaban decenas de miles de automovilistas a diario, cayó al río Patapsco, cuando ocho obreros latinoamericanos trabajaban en la carretera reparando baches.

Dos fueron rescatados poco después del derrumbe del puente, mientras que los otros seis fueron dados por muertos. Los buzos encontraron los cadáveres de dos trabajadores el miércoles, pero se tuvo que aplazar la búsqueda de los cuatro restantes por ser demasiado peligroso, anunciaron las autoridades locales.

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La idea es retirar los escombros para luego buscar los cuerpos.

“Somos (…) increíblemente sensibles a la idea de que este es también el lugar de descanso de cuatro padres, de cuatro hermanos, de cuatro hijos”, afirmó el asesor de la Casa Blanca Tom Pérez.

Los habitantes de la zona asistieron a una vigilia en un parque cercano el jueves por la mañana, informó la prensa local, y el Ayuntamiento de Baltimore lanzó una recaudación de fondos para apoyar a las familias de las víctimas.

“Estamos de corazón con las familias”, dijo a los periodistas el gobernador de Maryland, Wes Moore. “Lamentamos mucho esta tragedia”, añadió.

Pidió paciencia, porque “este trabajo (de reconstrucción) no va a llevar horas, ni días, ni semanas”. “Tenemos un largo camino por delante”.

La reapertura del puerto es una prioridad para el gobierno. “Estamos moviendo cielo y tierra” para que vuelva a estar operativo, afirmó Pérez.

La Administración Federal de Carreteras se comprometió a otorgar una cantidad inicial de US$60 millones solicitada por Maryland para lo que Moore llamó “esfuerzos de respuesta inmediata y para sentar las bases para una rápida recuperación”.

“El gobierno federal se compromete a proporcionar todos los recursos necesarios para reconstruir el puente”, informó en un comunicado el administrador de la agencia, Shailen Bhatt.

El desastre podría provocar el mayor pago de seguros marítimos hasta la fecha, según el director del gigante asegurador Lloyd’s de Londres, Bruce Carnegie-Brown.

“Es una pérdida muy sustancial, potencialmente la mayor pérdida asegurada marítima”, dijo a CNBC.

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El cierre del puerto también preocupa a la economía local, ya que 140 mil puestos de trabajo dependen de la actividad portuaria, y afecta a la cadena de suministro nacional en general.

Baltimore es el puerto de manipulación de vehículos más grande del país, incluidos automóviles y maquinaria agrícola pesada, según el secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg. Por él pasan diariamente entre 100 y 200 millones de dólares en valor.

La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey aceptará carga adicional para ayudar a mitigar el impacto en la cadena de suministro.

Hallan a guatemalteco en vehículo que cayó al río desde puente en Baltimore

Wed, 27 Mar 2024 23:43:16 +0000

Internacional

Hallan a guatemalteco en vehículo que cayó al río desde puente en Baltimore

Junto al cadáver del guatemalteco se encontraba el de un mexicano, quienes tras el impacto del barco carguero con el puente cayeron al río junto al vehículo en el que se desplazaban.

César Pérez Marroquín y ACAN-EFE

27 de marzo de 2024

17:43h

Las tareas de rescate tras la caída del puente de Baltimore se extendieron hasta este miércoles 27 de marzo, cuando las autoridades conformaron el hallazgo de los cuerpos de un guatemalteco y un mexicano. (Foto Prensa Libre: AFP)

Por medio de huellas dactilares y una licencia de conducir, las autoridades el Estado de Maryland, EE. UU., identificaron este miércoles 27 de marzo a uno de los guatemaltecos reportados como desaparecidos por el colapso del puente Francis Scott Key en Baltimore, el cual fue impactado por un buque mercante la madrugada del martes pasado.

Equipos de buzos recuperaron este miércoles los cuerpos de dos de los seis trabajadores que se cayeron al agua, entre ellos el guatemalteco y un mexicano, quienes quedaron en el fondo del río en el vehículo en el cual descansaban al momento del percance.

Además, las autoridades dieron por muertos a los otros desaparecidos, pues, según las autoridades, los esfuerzos de búsqueda se habían agotado, sumado a las condiciones adversas a las que se enfrentan los buzos que solo tienen un pie de visibilidad y se desplazan entre hierros retorcidos.

Las autoridades identificaron a los dos hombres cuyos cuerpos fueron recuperados como Alejandro Hernández Fuentes, de 35 años, de México y quien vivía en Baltimore, y Dorlian Ronial Castillo Cabrera, de 26 años, de Guatemala y que vivía en Dundalk, Maryland.

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El jefe de la Policía estatal, Roland Butler, detalló que los cuerpos fueron encontrados dentro de una camioneta roja bajo el agua. Los familiares de ambas víctimas ya fueron informados del hallazgo de los restos.

Ambos formaban parte del grupo de ocho trabajadores de la construcción, todos latinoamericanos, que estaban tapando baches en el puente Francis Scott Key el martes de madrugada cuando el buque Dali embistió la infraestructura.

Dos de ellos fueron rescatados con vida, mientras que se presume que los otros seis fallecieron. Alejandro Fernández Fuentes y Dorlián Castillo Cabrera son los primeros cuerpos recuperados.

Se detalló que el vehículo en el que se encontraban los cuerpos fue localizado en una parte profunda del río y que para llevarlo a la superficie fue necesario asegurarlo desde las profundidades; además, las autoridades explicaron que los cuerpos fueron identificados por medio de huellas dactilares y por una licencia de conducir que portaba una de las víctimas.

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En cuanto a las nacionalidades de las seis víctimas, hay dos mexicanos, dos guatemaltecos, un hondureño y un salvadoreño.

Antes de la colisión, la tripulación del portacontenedores lanzó un aviso de emergencia, lo que permitió cortar la circulación de vehículos en el puente y evitar una tragedia mayor, según las autoridades.

El coronel Roland L. Butler Jr., de la Policía Estatal de Maryland, dijo que las familias de las dos víctimas recuperadas han sido notificadas.

Con base a los resultados de los escáneres sonar que se utilizan en la búsqueda de víctimas, las autoridades creen “firmemente” que los otros vehículos con víctimas en su interior están encerrados en superestructuras y concreto del puente colapsado.

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Se informó que uno de los trabajadores detalló que estaban de descanso y sentados en sus camiones estacionados en el puente cuando este se derrumbó.

La tripulación del barco emitió una llamada de emergencia el martes temprano, diciendo que se había quedado sin energía y el sistema de dirección del barco minutos antes de golpear una de las columnas del puente.

El gobernador de Maryland, Wes Moore, explicó en conferencia de prensa que los buzos enfrentaban condiciones peligrosas.

“Están ahí abajo, en la oscuridad, donde literalmente pueden ver aproximadamente a un pie delante de ellos. Están tratando de atravesar metales destrozados y también se encuentran en un lugar donde ahora se presume que personas han perdido la vida”, dijo durante la conferencia.

Confirmó que entre las víctimas se encuentran personas de Guatemala, Honduras y México, según diplomáticos de esos países.

Postura

Por su parte del Consulado de Guatemala en Maryland se refirió a la conferencia de prensa de las autoridades e informó que en esta confirmaron que “los cuerpos de ambos trabajadores fueron encontrados dentro de un vehículo tipo pick-up color rojo”.

“Las autoridades confirmaron que uno de los cuerpos recuperados era el del guatemalteco Dorlian Ronial Castillo Cabrera. Informaron también que sus familias fueron notificadas personalmente por oficiales de la Policía del Estado de Maryland, quienes también ofrecieron diversos recursos de apoyo”, detalla la comunicación consular de Guatemala.