Ximena Santiago
Periodista en colaboración con Prensa Libre para el proyecto Guatemala No Se Detiene, especializada en Economía
NOTAS DE Ximena Santiago
Anteproyecto integra a instituciones que ven temas de finanzas públicas y propone la creación de una Comisión Nacional de Valores, con figuras como esquemas de inversión colectiva y certificados bursátiles.
<strong>Para enfrentar a México, el competidor por excelencia de aguacate en volumen y producción, Guatemala debe apostar por calidad. Pero antes, debe superar varios retos en el camino a la admisibilidad.</strong>
Expertos alertan de que, sin un plan para operar, mantener y abastecer los equipos, la inversión millonaria sería poco efectiva para el mantenimiento de la red vial del país.
Solo en el departamento de Guatemala se registraron el año pasado 3 MIL 379 incidentes de tránsito con 562 fallecidos, mientras que en Escuintla hubo 288 fallecidos por la misma razón. La mitad de los accidentes involucra a motoristas.
Los industriales mexicanos señalan puntos que debe incluir hoja de ruta para que el país se integre más formalmente como socio al sector de autopartes de esa nación norteamericana.
<strong>A largo plazo, panel de expertos ve urgente abrir candados para que empresas portuarias puedan invertir en muelles, patios de contenedores y modernización de maquinaria. Pero, para esto, hay que cambiar leyes. </strong>
Experta y exdirectora del Inguat Claudia Arenas se refiere a por qué es importante crear un fondo y un ministerio para el Turismo sin que se preste a ser un “elefante blanco”.
Si se aprueban las nuevas reglas para dar mantenimiento a las carreteras del país, en el mediano plazo podrían resolverse temas como la falta de fondos o la baja velocidad en el tráfico, dicen expertos.
Ante el alto porcentaje de egresados con un nivel básico, expertas proponen unificar diseño de programas, impulsar leyes que brinden herramientas y mejorar procesos de evaluación.
La continuidad de obras para desfogar el área metropolitana, como el Puente Belice II y el Anillo C-50, es incierta ante evaluaciones del CIV.