Bajo el entendido de que este paliativo se mantendrá por dos meses, los transportistas extraurbanos agremiados en una nueva organización urgen al gobierno a que se establezca una mesa técnica de diálogo, para buscar soluciones sustentables a una situación que no terminará en ese plazo.
Nadie garantiza que el combustible no va a pasar de Q30 y que mañana no amanezca en Q40, por ser alzas originadas en el mercado internacional. El gobierno puede autorizar un subsidio de Q5, pero la compra que viene del exterior es variable por lo cual, va de la mano con el precio del pasaje, se indicó.
“Los combustibles suben Q1, Q2 o Q3 y luego le bajan Q10 centavos; y de eso, nadie dice nada. Pero si yo incremento sin la autorización del Estado, es un delito porque está reglamentado. A partir de hoy, queda establecida la necesidad de establecer la mesa técnica de diálogo. Por eso, el llamado al presidente y al ministro de Comunicaciones, que nos den el espacio para poder exponer los diferentes problemas que tenemos”, indicó Itiel Ordóñez, presidente de la nueva Federación Nacional de Asociaciones de Trasportes Extraurbanos (Fenatrep).
Según Héctor Fajardo, representante del transporte de carga, quien aplaude la integración de la nueva organización, que inicialmente agremia a alrededor de 20 empresarios del transporte extraurbano, el gremio que representa mantiene el ajuste de las tarifas acorde a la fluctuación de los precios del combustible. “El subsidio ayuda a menguar los precios, pero el fondo del asunto no se resuelve con eso. Es de considerar que es un tema internacional que afecta a todos”.
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Por aparte, la Comisión de Comunicaciones y Transporte del Congreso de la República, podría proponer con otras comisiones del parlamento, como las de Energía y Minas, Economía y de Ambiente, buscar soluciones alternas, para lo cual invitarían a académicos de instituciones de investigación, según la presidenta de la referida comisión, Vivian Preciado Navarijo.
